一种插销锁结构的制作方法
【专利摘要】一种插销锁结构，含有锁座、插销和衬套，所述的锁座上有插销通过的通孔，所述的衬套附着在锁座的通孔内壁上，该插销锁与现有技术相比，其最显著的优点是锁内设润滑结构，该润滑结构由位于锁座上的注油通路和由衬套连通的储油腔室以及润滑腔室组成，润滑时，通过向锁座上的注油通路注入适量润滑油，润滑油沿注油通路进入储油腔室，再由衬套上的小孔进入润滑腔室，实现对运动件插销的表面润滑。
【专利说明】一种插销锁结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机的设计领域技术，特别适用于飞机舱门的插销锁结构。
【背景技术】
[0002]飞机舱门一般由2把以上的插销锁锁定。现有插销锁一般由锁座和插销两部分组成，因为飞机舱门的锁定不同于一般意义上的门锁，其插销在锁座内的运动通常需要有其他传力机构带动，比如手柄机构，因此减小插销运动的摩擦力，防止插销卡滞并减少开、关舱门时的手柄力，是插销锁结构设计中必须考虑的一个因素。
[0003]现有技术中对舱门插销锁的润滑未见有专门的设计，对插销与锁座之间的润滑通常只是在插销头部或锁座口周圈涂有润滑脂，当插销在锁座内运动时进行润滑；或者在插销上直接开一个槽，将润滑脂涂在槽内，当插销在锁座内运动时进行润滑。
[0004]现有技术存在的问题是润滑脂直接暴露在外面、容易污染周围结构，而且没有储油腔，油脂容易流失。
【发明内容】
[0005]为了解决现有技术存在的问题，特新设计出一种插销锁结构，以满足插销锁的润滑问题。
[0006]一种插销锁结构，含有锁座、插销和衬套，所述的锁座上有插销通过的通孔，所述的衬套附着在锁座的通孔内壁上，其特征在于锁座通孔是一个台阶孔，其中部的孔径较两端大，所述的衬套与锁座通孔结构对应，衬套两端紧贴在锁座通孔的内壁上，衬套中部内壁是一个环形凹槽，衬套中部将锁座中部隔离成上下两个环形腔室，上部为储油腔室，下部为润滑腔室，衬套中部本体上设有小孔连通储油腔和润滑腔，锁座上设有连通储油腔的注油通路。
[0007]使用时，将插销锁的锁座固定在舱门上，在飞机机体上设有与锁销端头对应的锁孔，插销的另一端与手柄机构连接，手柄机构运动时带动插销在衬套内运动。润滑时，通过向锁座上的注油通路注入适量润滑油，润滑油沿注油通路进入储油腔室，再由衬套上的小孔进入润滑腔室，实现对运动件插销的表面润滑。
[0008]本发明的有益效果是结构简单，在锁座内设计有插销的润滑结构，润滑油不直接暴露在锁结构外，避免了对环境的污染，同时减小了插销在运动过程中与锁座的摩擦，避免了因插销卡滞而打不开飞机舱门的现象。
[0009]以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述:
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1插销锁结构示意图；
[0011]图2插销锁剖面结构示意图；
[0012]图3锁座结构示意[0013]图4润滑结构局部放大示意图；
[0014]图5衬套结构示意图。
[0015]图中编号说明:1.锁座2.插销3.衬套4.通孔5.卡环6.小孔7.润滑腔室8.储油腔室9.注油通路10.环形凹槽
具体实施例
[0016]参见附图，本实施例是一种飞机舱门用的插销锁结构，包括插销2、锁座1和衬套3，插销2是一个杆状结构，其一端与舱门手柄机构连接，手柄机构运动时带动插销2在锁座的衬套3内运动，锁座1固定在飞机舱门上，在飞机机体上设有与插销2端头对应的锁孔(图中未示出)；所述的锁座1上设有插销2通过的通孔4，在锁座1的通孔4内安装有衬套3，锁座通孔4是一个台阶孔，其中部的孔径较两端大，所述的衬套3与锁座通孔4结构对应，衬套3两端紧贴在锁座通孔4的内壁上过盈配合，衬套右端用卡环5与锁座本体固定；衬套3的中部内壁是一个环形凹槽10，衬套3的中部将锁座中部隔离成上下两个环形腔室，上部为储油腔室8，下部为润滑腔室7，衬套3中部本体上设有八个小孔6，该小孔连通储油腔室8和润滑腔室7，锁座上设有连通储油腔室的注油通路9。该插销锁与现有技术相比，其最显著的优点是锁内设润滑结构，该润滑结构由位于锁座上的注油通路9和由衬套3连通的储油腔室8以及润滑腔室7组成，如图3所示。
[0017]本实施例操作时用注油枪将润滑油注入注油通路9内，润滑油经过锁座1上的注油通路9流人锁座1与衬套3之间的储油腔室8，再通过衬套3上的小孔6流人插销2与衬套3之间的润滑腔室7，插销锁2在衬套3之间运动时进行润滑。
【权利要求】
1.一种插销锁结构，含有锁座、插销和衬套，所述的锁座上有插销通过的通孔，所述的衬套附着在锁座的通孔内壁上，其特征在于锁座通孔是一个台阶孔，其中部的孔径较两端大，所述的衬套与锁座通孔结构对应，衬套两端紧贴在锁座通孔的内壁上，衬套中部内壁是一个环形凹槽，衬套中部将锁座中部隔离成上下两个环形腔室，上部为储油腔室，下部为润滑腔室，衬套中部本体上设有小孔连通储油腔和润滑腔，锁座上设有连通储油腔的注油通路。
【文档编号】E05C1/02GK203487903SQ201320626674
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】李君强, 郑永罡, 刘少鹏, 赵兵 申请人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司