一种加油口门锁销及车辆的制作方法

一种加油口门锁销及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种加油口门锁销及车辆，涉及汽车零部件制造领域，解决了目前加油口门锁销不能同时满足塑料的成型性、锁止强度和密封性的问题。其中，该加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗外周的锁销臂结构，所述锁销臂结构的一端与电机执行器的卡接结构连接；其中，所述锁销臂结构的断面呈U型。该加油口门锁销通过将汽车加油口门锁销设计成U型槽结构，使该加油口门锁销满足塑料件的成型性，易于加工成型；且通过设置多个加强筋，增加了加油口门锁销的强度，提高了加油口门的防撬启功能，提高了汽车的防盗性能。
【专利说明】一种加油口门锁销及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造领域，特别涉及一种加油口门锁销及车辆。
【背景技术】
[0002]汽车加油口门锁止强度是加油口门的一项重要性能指标，很多企业对此都有严格的规定。另一方面汽车密封性直接关系到噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能的好坏，车身上的部件都应满足NVH性能中的气密性要求，加油口门应具有良好的气密性，应能有效阻止燃油气味进入驾驶舱，保证驾驶舱内空气清新。汽车加油口门锁销往往由塑料件制成，但是塑料件的成型性决定了加油口门锁销直径不能太大，直径太大会导致塑料件在成型后的冷却过程中变形严重，但又要求其必须满足锁止强度以及密封性的要求，现有技术的加油口门锁销很难同时满足上述要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种加油口门锁销及车辆，解决了目前加油口门锁销不能同时满足塑料的成型性、锁止强度和密封性的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种加油口门锁销，所述加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗外周的锁销臂结构，所述锁销臂结构的一端与电机执行器的卡接结构连接；
[0005]其中，所述锁销臂结构的断面呈U型。
[0006]进一步的，所述锁销臂结构沿长度方向呈弯曲状，包括:
[0007]—用于从加油口门铰链端向加油口门底碗端、呈直线状延伸的直臂部；以及，
[0008]一用于从所述直臂部的一端向所述电机执行器的卡接结构延伸、呈弯曲状的弯臂部，所述弯臂部的一端与所述直臂部固连，另一端与所述卡接结构固连。
[0009]进一步的，U型的所述直臂部内形成有一中空槽，所述中空槽内设置有加强筋。
[0010]进一步的，所述加强筋为多个，与所述锁销臂结构的长度方向相垂直。
[0011]本实用新型实施例还提供一种车辆，安装有如上所述的加油口门锁销。
[0012]本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
[0013]本实用新型实施例的加油口门锁销中，通过将汽车加油口门锁销设计成U型槽结构，使该加油口门锁销满足塑料件的成型性，易于加工成型；且增加了加油口门锁销的强度，提高了加油口门的防撬启功能，提高了汽车的防盗性能。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1表示本实用新型实施例的加油口门锁销整体示意图；
[0015]图2表示沿图1中的A-A的加油口门锁销的断面图；
[0016]图3表示本实用新型实施例的加油口门锁销的纵向剖视图；
[0017]图4表示本实用新型实施例的加油口门锁销的锁止状态示意图；[0018]图5表示无加强筋结构的加油口门锁销锁止状态示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1-锁销臂结构；11_锁销臂结构的一端；12_中空槽；13_加强筋；14_直臂部；
[0021]15-弯臂部；2_加油口门底碗；21_锁销过孔；3_加油口门铰链；31_锁销孔。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合符合及具体实施例进行详细描述。
[0023]本实用新型针对现有技术中加油口门锁销不能同时满足塑料的成型性、锁止强度和密封性的问题，提供一种加油口门锁销及车辆，通过将汽车加油口门锁销设计成U型槽结构，使该加油口门锁销满足塑料件的成型性，易于加工成型；且增加了加油口门锁销的强度，提高了加油口门的防撬启功能，提高了汽车的防盗性能。
[0024]如图1、图2所示，本实用新型实施例提供一种加油口门锁销。
[0025]所述加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗外周的锁销臂结构1，所述锁销臂结构的一端11与电机执行器的卡接结构连接；
[0026]其中，所述锁销臂结构I的断面呈U型。
[0027]本实用新型的上述实施例中，锁销臂结构I的其中一端11为锁销卡接端，使该加油口门锁销可以直接与电机执行器卡接；且如图2所示，该锁销臂结构I的断面呈U型，开有中空槽12，提高了材料的成型性，使该加油口锁销易于加工，减少加工工时，提高工作效率；优选的，本实用新型的具体实施例中，该加油口门锁销采用塑料、高分子等非金属材料的设计形式，降低设计成本，符合市场需求。
[0028]较佳的，本实用新型的上述实施例中，如图3、图4所示，所述锁销臂结构I沿长度方向呈弯曲状，包括:
[0029]一用于从加油口门铰链3端向加油口门底碗2端、呈直线状延伸的直臂部14 ;以及，
[0030]一用于从所述直臂部14的一端向所述电机执行器的卡接结构延伸、呈弯曲状的弯臂部15，所述弯臂部15的一端与所述直臂部14固连，另一端与所述卡接结构固连。
[0031]为了更具体的描述本实用新型实施例的加油口门锁销，如图5所示，所述锁销臂结构I沿其长度方向呈弯曲状，且所述锁销臂结构I采用了一段直臂部14和一段弯臂部15构成，这样在装配过程中更加方便。当然，可以理解的是，在实际应用中，锁销臂结构I也可以设计为其他结构形式，如:锁销臂结构I采用一段直臂部和两端弯曲部构成等，在此不一一赘述；所有能够与电机执行器正确配合实现控制加油口门盖开关状态的形式在本实用新型实施例中均适用。
[0032]本实用新型的另一实施例中，如图3、图4所示，U型的所述直臂部14内形成有一中空槽12，所述中空槽12内设置有加强筋13。
[0033]本实用新型上述实施例中，U型的所述直臂部14内形成有一中空槽12，且该中空槽12也呈U型，如图2所示；在中空槽12内设置有加强筋13，提高了该加油口门锁销的强度，提高了加油口门的防撬启功能，提高了汽车的防盗性能；优选的本实用新型的上述实施例中，所述加强筋13为多个，与所述锁销臂结构I的长度方向相垂直。[0034]如图5所示为无加强筋结构是锁销锁止状态示意图，由于加油口门底碗2上开有锁销过孔21，加油口门铰链3上开有锁销孔31，所以气体会从加油口门底碗2内侧B+流到加油口门底碗2外侧B-(按如图5前头所示方向流通)，其中，加油口门底碗2内侧B+为车身外部，加油口门底碗2外侧B-为车身内部与行李箱及驾驶舱连通；气体流到加油口门底碗2外侧就会降低汽车的密封性，污染车内空气，而与所述锁销臂结构I的长度方向垂直设置的多个加强筋13能有效阻止气体在加油口门底碗2内外两侧的流通，提高了加油口门的密封性，有效减少挥发的汽油及车身外部的气体进入驾驶舱，保证驾驶舱内空气清新，提高了用户体验度，符合市场需求。
[0035]为了更好的实现上述目的，本实用新型实施例还提供一种车辆，安装有如上所述的加油口门锁销。
[0036]本实用新型实施例的加油口门锁销中，通过将汽车加油口门锁销设计成U型槽结构，使该加油口门锁销满足塑料件的成型性，易于加工成型；且增加了加油口门锁销的强度，提高了加油口门的防撬启功能，提高了汽车的防盗性能；同时利用加强筋结构，增加了加油口门出的气密性，可有效减少挥发的汽油及车身外部气体进入驾驶舱，保证了车内的
空气质量。
[0037]需要说明的是，本实用新型提供的车辆是安装有上述加油口门锁销的车辆，则上述加油口门锁销的所有实施例均适用于该车辆，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0038]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种加油口门锁销，其特征在于，所述加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗外周的锁销臂结构，所述锁销臂结构的一端与电机执行器的卡接结构连接；其中，所述锁销臂结构的断面呈U型。
2.根据权利要求1所述的加油口门锁销，其特征在于，所述锁销臂结构沿长度方向呈弯曲状，包括:一用于从加油口门铰链端向加油口门底碗端、呈直线状延伸的直臂部；以及，一用于从所述直臂部的一端向所述电机执行器的卡接结构延伸、呈弯曲状的弯臂部，所述弯臂部的一端与所述直臂部固连，另一端与所述卡接结构固连。
3.根据权利要求2所述的加油口门锁销，其特征在于，U型的所述直臂部内形成有一中空槽，所述中空槽内设置有加强筋。
4.根据权利要求3所述的加油口门锁销，其特征在于，所述加强筋为多个，与所述锁销臂结构的长度方向相垂直。
5.—种车辆，其特征在于，安装有如权利要求1至4任一项所述的加油口门锁销。
【文档编号】E05B83/28GK203783287SQ201420094435
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日
【发明者】陈猛, 高君杰 申请人:北京汽车股份有限公司