一种电动自行车安全锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动自行车安全锁，包括带有锁舌、锁芯的锁体和带有钥匙头的钥匙，所述锁体内还设有电机、驱动机构和控制电机正反转的锁体控制单元，所述电机与所述驱动机构啮合，所述驱动机构与所述锁舌啮合，所述锁体控制单元一端与电机电连接，另一端通过锁芯与钥匙头电连接；所述钥匙内还设有电路开关和电源，所述电路开关、电源、钥匙头的输出端依次串联，电路开关的另一端与钥匙头的输入端电连接。本实用新型的电动自行车安全锁，防暴力破拆，防盗安全系数高，使用方便可靠。
【专利说明】—种电动自行车安全锁
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车用锁【技术领域】，特别是一种锁体与车架一体化，与钥匙智能匹配开锁的电动自行车安全锁。
【背景技术】
[0002]如今，电动自行车的使用变得普遍，但车辆频繁失窃的不良社会现象也更加严重，时常会发生车锁被技术开锁和暴力破拆，给个人和社会造成恶劣影响。
[0003]为了解决上述问题，中国发明专利说明书(申请号:201110357282.7，
【公开日】:2012.04.25)公开了一种电动自行车锁，它由半月形锁体、锁孔、锁圈组成，其特征在于半月形锁体左边留有五个锁圈，半月形锁体右边留有五个锁孔，使用时把钥匙插入锁孔，打开锁圈，把五个锁圈都套入电动自行车车轮钢圈上，锁上每个锁圈，拔出钥匙即可把车轮锁牢，同理，把钥匙插入锁孔，打开五个锁圈，即可把电动自行车锁取下，其有益效果是设计简单，安全可靠，实用性较大。但该装置存在如下问题:1、若遇到暴力破拆，锁圈和车轮钢圈很容易被损坏，发生被窃危险；2、技术开锁难度较低，防盗安全系数差。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种电动自行车安全锁，在防暴力破拆的同时，防盗安全系数高，使用方便可靠。
[0005]实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种电动自行车安全锁，包括带有锁舌、锁芯的锁体和带有钥匙头的钥匙，所述锁体内还设有电机、驱动机构和控制电机正反转的锁体控制单元，所述电机与所述驱动机构啮合，所述驱动机构与所述锁舌啮合，所述锁体控制单元一端与电机电连接，另一端通过锁芯与钥匙头电连接；所述钥匙内还设有电路开关和电源，所述电路开关、电源、钥匙头的输出端依次串联，电路开关的另一端与钥匙头的输入端电连接。
[0006]进一步地，所述锁体控制单元包括四输入与门、第一双输入与门、第二双输入与门、第一非门、第二非门、第三非门和正反转开关，所述第一双输入与门的输出端通过第一单刀双掷继电器与电机一端电连接，所述第二双输入与门的输出端通过第二单刀双掷继电器与电机另一端电连接，所述四输入与门的输出端同时与第一双输入与门的第一输入端和第二双输入与门的第一输入端电连接，所述四输入与门的第一输入端通过第一非门、第四输入端通过第二非门与钥匙头的输出端电连接，所述二输入端和第三输入端与钥匙头的输入端电连接，所述第一双输入与门的第二输入端与正反转开关电连接，所述第二双输入与门的第二输入端通过第三非门与正反转开关电连接。
[0007]本实用新型与现有技术相比，其显著优点:
[0008]1、锁体坚固耐用，与车架一体，降低锁具被暴力破拆的几率；
[0009]2、锁体与钥匙应用机电一体化设计，集成电子信息技术，进行匹配开锁，提高被技术开锁的难度，防盗安全系数高；[0010]3、工作电源在钥匙中，可随时充电，方便。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型电动自行车安全锁装置的结构示意图。
[0013]图2是工作状态下锁具内部电路图。
[0014]图中，
[0015]I锁体，15锁舌，16第一单刀双掷继电器，17第二单刀双掷继电器，18电机，19为锁孔，110驱动机构，11锁体控制单元，12四输入与门，131第一双输入与门，132第二双输入与门，14正反转开关，111第一非门，112第二非门，113第三非门，
[0016]2钥匙，21钥匙头，22电路开关，23电源。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型电动自行车安全锁，包括带有锁舌15、锁芯19的锁体I和带有钥匙头21的钥匙2，所述锁体I内还设有电机18、驱动机构110和控制电机18正反转的锁体控制单元11，所述电机18与所述驱动机构110啮合，所述驱动机构110与所述锁舌15啮合，所述锁体控制单元11 一端与电机18电连接，另一端通过锁芯19与钥匙头21电连接；
[0018]所述钥匙2内还设有电路开关22和电源23，所述电路开关22、电源23、钥匙头21的输出端依次串联，电路开关22的另一端与钥匙头21的输入端电连接。
[0019]所述锁体I与电动自行车为一体结构。
[0020]所述锁体I与电动自行车通过焊接成为一体结构。锁体与车架一体，能够降低锁具被暴力破拆的几率。
[0021]所述锁体控制单元11包括四输入与门12、第一双输入与门131、第二双输入与门132、第一非门(111)、第二非门(112)、第三非门(113)和正反转开关14，所述第一双输入与门131的输出端通过第一单刀双掷继电器16与电机18 —端电连接,所述第二双输入与门132的输出端通过第二单刀双掷继电器17与电机18另一端电连接，所述四输入与门12的输出端同时与第一双输入与门131的第一输入端和第二双输入与门132的第一输入端电连接，所述四输入与门12的第一输入端通过第一非门111、第四输入端通过第二非门112与钥匙头21的输出端电连接，所述二输入端和第三输入端与钥匙头21的输入端电连接，所述第一双输入与门131的第二输入端与正反转开关14电连接，所述第二双输入与门132的第二输入端通过第三非门113与正反转开关14电连接。
[0022]所述四输入与门12为74LS21控制芯片。
[0023]所述第一非门111、第二非门112和第三非门113由非门控制芯片74LS04代替。
[0024]所述第一、二单刀双掷继电器16、17均为HRS4。
[0025]电源23通常可为电池，比如纽扣电池。工作电源在钥匙中，可随时充电，方便。
[0026]匙头21相当于六根导线的USB接口，且在钥匙中的电源开关22，用于控制电源输入状态。锁体I中的正反转开关14用于控制电机的正反转，从而控制开关锁。
[0027]锁体与钥匙应用机电一体化设计，集成电子信息技术，进行匹配开锁，提高被技术开锁的难度，防盗安全系数高。
[0028]其工作过程是这样实现的:
[0029]开锁时，先利用机械锁的功能，将钥匙2插入锁孔19，对准锁齿，然后旋转钥匙2到开锁位置，使锁体I和钥匙2中的电路形成通路，如附图2所示，电池23为工作电源，给系统供电。闭合电源开关22，电源信号通过第一非门111、第二非门112之后，使得四输入与门12的四输入均为高电平，故四输入与门12的输出为高电平；此时若将锁体I中的正反转开关14拨向高电平,贝U第一双输入与门131输出高电平,通过第一单刀双掷继电器16将电机18的上端置于高电平，而第二双输入与门132输出低电平，通过第二单刀双掷继电器17将电机18的下端置于低电平，使得电机18正转，控制驱动机构110打开锁舌15，实现开锁。
[0030]上锁时，将锁体I中的正反转开关14拨向低电平，则第一双输入与门131输出低电平，通过第一单刀双掷继电器16将电机18的上端置于低电平,而第二双输入与门132输出高电平，通过第二单刀双掷继电器17将电机18的下端置于高电平，使得电机18反转，控制驱动机构110闭合锁舌15，实现上锁。
[0031]通过改变电源开关22的位置，重新设计该锁的密码，增强被技术开锁的难度，提高防盗安全系数。
【权利要求】
1.一种电动自行车安全锁，包括带有锁舌(15)、锁芯(19)的锁体(I)和带有钥匙头(21)的钥匙(2)，其特征在于:所述锁体(I)内还设有电机(18)、驱动机构(110)和控制电机(18)正反转的锁体控制单元(11)，所述电机(18)与所述驱动机构(110)啮合，所述驱动机构(110)与所述锁舌(15)啮合，所述锁体控制单元(11)一端与电机(18)电连接，另一端通过锁芯(19)与钥匙头(21)电连接； 所述钥匙⑵内还设有电路开关(22)和电源(23)，所述电路开关(22)、电源(23)、钥匙头(21)的输出端依次串联，电路开关(22)的另一端与钥匙头(21)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述锁体(I)与电动自行车为一体结构。
3.根据权利要求2所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述锁体(I)与电动自行车通过焊接成为一体结构。
4.根据权利要求1所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述锁体控制单元(11)包括四输入与门(12)、第一双输入与门(131)、第二双输入与门(132)、第一非门(111)、第二非门(112)、第三非门(113)和正反转开关(14)，所述第一双输入与门(131)的输出端通过第一单刀双掷继电器(16)与电机(18) —端电连接,所述第二双输入与门(132)的输出端通过第二单刀双掷继电器(17)与电机(18)另一端电连接，所述四输入与门(12)的输出端同时与第一双输入与门(131)的第一输入端和第二双输入与门(132)的第一输入端电连接，所述四输入与门(12)的第一输入端通过第一非门(111)、第四输入端通过第二非门(112)与钥匙头(21)的输出端电连接，所述四输入与门(12)的第二输入端和第三输入端与钥匙头(21)的输入端电连接，所述第一双输入与门(131)的第二输入端与正反转开关(14)电连接，所述第二双输入与门(132)的第二输入端通过第三非门(113)与正反转开关(14)电连接。
5.根据权利要求4所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述四输入与门(12)为74LS21控制芯片。
6.根据权利要求4所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述第一非门(111)、第二非门(112)和第三非门(113)由非门控制芯片74LS04代替。
7.根据权利要求4所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述第一单刀双掷继电器(16)为HRS4。
8.根据权利要求4所述的电动自行车安全锁，其特征在于:所述第二单刀双掷继电器(17)为HRS4。
【文档编号】E05B47/00GK203766948SQ201420108589
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月12日 优先权日:2014年3月12日
【发明者】王蔚华 申请人:王蔚华