一种门锁远控机构的调节连杆的制作方法
【专利摘要】一种门锁远控机构的调节连杆，属于汽车门锁远程控制部件【技术领域】，包括左外开拉杆、右外开拉杆和调节套筒；所述调节套筒为一体结构、包括左调节套筒、右调节套筒和中间连接体；左调节套筒和右调节套筒对称地设置在中间连接体两侧；所述左调节套筒内、左向设置有左螺纹孔，所述右调节套筒内、右向设置有右螺纹孔；所述左外开拉杆右端和右外开拉杆左端设置有外螺纹；左外开拉杆右端外螺纹与左螺纹孔配合连接，右外开拉杆左端外螺纹与右螺纹孔配合连接；左外开拉杆右端外螺纹和左螺纹孔为右旋，右外开拉杆左端外螺纹和右螺纹孔为左旋；本实用新型的有益效果是：调节连杆长短能方便调节、不会损坏、省时省力，只需要拧动调节套筒，即可使汽车推拉门锁顺利打开或锁止。
【专利说明】一种门锁远控机构的调节连杆
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种机械机构的调节连杆，特别涉及一种汽车推拉门锁远控机构的调节连杆，属于汽车门锁远程控制部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽车推拉门锁以外开拉杆和门锁远控机构进行远程控制启闭，但通常外开拉杆为整根结构，其长短是无法调节的。外开拉杆通过拉杆转动轴与门锁远控机构连接，门锁远控机构又与门锁连接。如果外开拉杆总长度过长时，拉动外开拉杆，门锁打不开；如果外开拉杆总长度过短时，拉动外开拉杆，外开拉杆受力过大，容易损坏，这时要把外开拉杆和拉杆转动轴拆下，调整长度后，再把外开拉杆和拉杆转动轴重新安装到位，费时费力，很不方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述汽车推拉门锁远程控制的现有技术中，需要调节外开拉杆长度时，必须拆下外开拉杆和拉杆转动轴调节的缺陷，提供了一种门锁远控机构的调节连杆，来代替【背景技术】里的外开拉杆，可以达到调节连杆长短能调节，不需要拆下调节连杆和拉杆转动轴，即可使汽车推拉门锁顺利打开或锁止，调节连杆不会损坏，省时省力的目的。
[0004]为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是:一种门锁远控机构的调节连杆，与汽车推拉门锁的远程控制机构配合使用；
[0005]所述调节连杆，包括左外开拉杆、右外开拉杆和调节套筒；所述调节套筒为一体结构、包括左调节套筒、右调节套筒和中间连接体；左调节套筒和右调节套筒对称地设置在中间连接体两侧；
[0006]所述左调节套筒内、左向设置有左螺纹孔，所述右调节套筒内、右向设置有右螺纹孔；所述左外开拉杆右端和右外开拉杆左端设置有外螺纹；左外开拉杆右端外螺纹与左螺纹孔配合连接，右外开拉杆左端外螺纹与右螺纹孔配合连接；
[0007]左螺纹孔为右旋，右螺纹孔为左旋；当调节套筒在左视方向逆时针拧动时，左外开拉杆向右拧入，右外开拉杆向左拧入，使调节连杆总长减小；当调节套筒在左视方向顺时针抒动时，左外开拉杆向左抒出，右外开拉杆向右抒出，使调节连杆总长增加。
[0008]所述右调节套筒右部外侧设置有凹槽，所述凹槽为双侧斜坡形环形凹槽，所述双侧斜坡之间的夹角为105。。
[0009]所述左外开拉杆左端与操纵端连接，所述右外开拉杆右端与远程控制机构连接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:提供了一种门锁远控机构的调节连杆，可以达到调节连杆长短能调节，调节简单方便，只要拧动调节套筒即可，不需要拆下调节连杆和拉杆转动轴，即可使门锁顺利打开或锁止，调节连杆不会损坏，省时省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是:本实用新型结构图；
[0012]图2是:调节套筒主视放大图；
[0013]图3是:调节套筒左视放大图；
[0014]图4是:调节套筒主视剖视放大图；
[0015]图5是:图2六部放大图；
[0016]图6是:本实用新型与汽车尾门锁的远程控制机构配合使用示意图。
[0017]附图标记说明:左外开拉杆1、右外开拉杆2、调节套筒3、左调节套筒301、左螺纹孔3011、右调节套筒302、右螺纹孔3021、中间连接体303、凹槽304、远程控制机构4。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0019]如图1至图6所示，一种门锁远控机构的调节连杆，与汽车推拉门锁的远程控制机构4配合使用，包括左外开拉杆1、右外开拉杆2和调节套筒3 ；所述调节套筒3为一体结构、包括左调节套筒301、右调节套筒302和中间连接体303 ；左调节套筒301和右调节套筒302对称地设置在中间连接体303两侧；
[0020]所述左调节套筒301内、左向设置有左螺纹孔3011，所述右调节套筒302内、右向设置有右螺纹孔3021 ；所述左外开拉杆1左端和右外开拉杆2左端设置有外螺纹；左外开拉杆1右端外螺纹与左螺纹孔3011配合连接，右外开拉杆2左端外螺纹与右螺纹孔3021配合连接；
[0021]左螺纹孔3011为右旋，右螺纹孔3021为左旋；当调节连杆总长[太长、门锁打不开时，可把调节套筒3在左视方向逆时针拧动，左外开拉杆1向右拧入，右外开拉杆2向左拧入，使调节连杆总长I减小，门锁又可以打开了 ；当调节连杆总长I太短，调节连杆受力过大，容易损坏时，可把调节套筒3在左视方向顺时针拧动，左外开拉杆1向左拧出，右外开拉杆2向右拧出，使调节连杆总长I增加，不可能出现损坏现象。
[0022]所述右调节套筒3右部外侧设置有凹槽304，所述凹槽304为双侧斜坡形环形凹槽，所述双侧斜坡凹槽304为双侧斜坡为105° ；凹槽304的作用在于能作为右调节套筒302的一种标记，以方便与右外开拉杆2装配时识别；所述凹槽304双侧斜坡的设计主要是为了突出标记的明显性及显得美观。
[0023]所述左外开拉杆1左端与操纵端(图中未显示)连接，所述右外开拉杆2右端与远程控制机构4连接。
[0024]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种门锁远控机构的调节连杆，与汽车推拉门锁的远程控制机构配合使用，其特征在于: 所述调节连杆，包括左外开拉杆、右外开拉杆和调节套筒；所述调节套筒为一体结构、包括左调节套筒、右调节套筒和中间连接体；左调节套筒和右调节套筒对称地设置在中间连接体两侧； 所述左调节套筒内、左向设置有左螺纹孔，所述右调节套筒内、右向设置有右螺纹孔；所述左外开拉杆右端和右外开拉杆左端设置有外螺纹；左外开拉杆右端外螺纹与左螺纹孔配合连接，右外开拉杆左端外螺纹与右螺纹孔配合连接； 左螺纹孔为右旋，右螺纹孔为左旋；当调节套筒在左视方向逆时针拧动时，左外开拉杆向右拧入，右外开拉杆向左拧入，使调节连杆总长减小；当调节套筒在左视方向顺时针拧动时，左外开拉杆向左抒出，右外开拉杆向右抒出，使调节连杆总长增加。
2.根据权利要求1所述的一种门锁远控机构的调节连杆，其特征在于:所述右调节套筒右部外侧设置有凹槽，所述凹槽为双侧斜坡形环形凹槽，所述双侧斜坡之间的夹角为105。。
3.根据权利要求1所述的一种门锁远控机构的调节连杆，其特征在于:所述左外开拉杆左端与操纵端连接，所述右外开拉杆右端与远程控制机构连接。
【文档编号】E05B79/12GK204139789SQ201420536366
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日
【发明者】袁鑫军 申请人:余姚市鑫星汽车锁有限公司