组合式登梯的制作方法

本实用新型涉及供电领域，尤其涉及组合式登梯。

背景技术：

目前，乡镇供电所统一使用报修车辆进行故障报修，报修使用的竹梯随车同行，竹梯为整体，包括一对梯杆和在梯杆中间设置若干踏杆；其在生产过程中，加工成整体的形式，不方便拆卸。同时，装卸过程比较麻烦，专兼职驾驶员不愿配合，增加了报修人员的工作难度，甚至出现拒带自备竹梯而借用用户竹梯发生人身伤害的事故。而且，登梯的动作形式单一，如不注意，容易出现滑梯现象，造成安全隐患；同时，由于踏杆之间的距离一定，不便于根据不同登梯者的需求进行调节。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便携带搬运，便于安装、拆卸的组合式登梯。

本实用新型的技术方案是：包括一对杆体组件和一对脚扣组件，所述脚扣组件一一对应设在杆体组件上；

所述杆体组件包括底座和设置底座上的梯杆，所述梯杆具有中孔，所述梯杆的内侧设有垂直方向上的滑槽一、外侧设有一对平行的垂直方向上的滑槽二，所述滑槽一位于一对滑槽二之间，所述梯杆的外侧均布设有若干挡片，所述挡片位于一对滑槽二之间；

所述脚扣组件包括扣、滑撑和V形架，所述扣体的底部设有插片，所述滑撑呈U形，所述滑撑的U形口两端分别设在一对滑槽二内，所述扣体连接在滑撑的U形口的端部，所述滑撑的内侧设有球铰座，所述球铰座位于滑槽一内，

所述V形架的中间为球头，所述球头位于球铰座内，V形架的两端头分别设有连接孔，

一对脚扣组件中的V形架的连接孔一一对应、且通过螺栓连接形成平行四边体，平行四边体的中间用于放置电杆。

所述梯杆的前端均布设有若干L形拉片。

还包括撑环，一对杆体组件中的底座上分别设有环孔，所述撑环连接在环孔内。

所述V形架的两端内部分别设有滚珠。

本实用新型在使用前，一对脚扣组件中的V形架分别设在电杆的两侧，V形架上对应的连接孔通过螺栓进行固定，实现对电杆的“抱紧”；

使用时，登梯者脚踩扣体、带动滑撑在梯杆的中孔内进行滑动，通过扣体上的插片可靠连接在折叠杆的挡片上，起到支撑固定，同时，适应不同登梯者的距离要求；在左右脚登梯时，由于中间连接平行四边体“抱紧”电杆，使得一对梯杆之间的位置固定，且左右脚之间位置相对固定、可调；

在V形架的内部设有滚珠，使得脚扣组件与电杆形成滚动摩擦，便于滑动，提高登杆的流畅性。

本实用新型方便加工，操作可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是本实用新型中滑撑和V形架的连接结构示意图，

图4是本实用新型中滑撑和梯杆的连接结构示意图，

图5是图1中M处的局部放大图，

图6是本实用新型优化实施方式的结构示意图；

图中1是杆体组件，11是底座，12是梯杆，120是中孔，121是滑槽一，122是滑槽二，123是挡片，

2是脚扣组件，21是扣体，22是滑撑，23是V形架，230是连接孔，24是插片，25是球铰座，26是球头，

3是L形拉片，4是撑环，5是滚珠，6是电杆。

具体实施方式

本实用新型如图1-6所示，包括一对杆体组件1和一对脚扣组件2，所述脚扣组件2一一对应设在杆体组件1上；

所述杆体组件1包括底座11和设置底座上的梯杆12，梯杆固定在底座上；所述梯杆12具有中孔120，所述梯杆的内侧设有垂直方向上的滑槽一121、外侧设有一对平行的垂直方向上的滑槽二122，所述滑槽一位于一对滑槽二之间，所述梯杆的外侧均布设有若干挡片123，所述挡片位于一对滑槽二之间；工作中，滑槽一和滑槽二与中孔连通；

所述脚扣组件2包括扣体21、滑撑22和V形架23，所述扣体的底部设有插片24，插片用于插设在相应的挡片内，所述滑撑22呈U形，所述滑撑的U形口两端分别设在一对滑槽二内，所述扣体连接在滑撑的U形口的端部（即扣体位于梯杆的外侧，扣体和滑撑可一体成型），所述滑撑的内侧设有球铰座25，所述球铰座25位于滑槽一121内，

所述V形架23的中间为球头26，所述球头26位于球铰座25内，使得扣体带动滑撑，滑撑带动平行四边体动作，运动可靠；V形架的两端头分别设有连接孔230，便于一对V形架组合安装、拆卸；V形架可设置多种规格，适应不同尺寸的电杆。

一对脚扣组件中的V形架的连接孔一一对应、且通过螺栓连接形成平行四边体，平行四边体的中间用于放置电杆6，使得一对脚扣组件“抱紧”电杆、抓牢，提高登梯整体的稳固性。

所述梯杆12的前端均布设有若干L形拉片3，便于登梯者抓取，提高安全性。

还包括撑环4，一对杆体组件中的底座上分别设有环孔，所述撑环连接在环孔内，进一步提高一对底座的稳固性，提高登杆的可靠性。

所述V形架的两端内部分别设有滚珠5，使得V形架与电杆之间形成滚动摩擦，方便登杆，同时，提高V形架的使用寿命。