一种气垫床的制作方法

本实用新型属于休闲设备技术领域，具体地，涉及一种气垫床。

背景技术：

气垫床的用途很广泛，比如用于水上的气垫床、户外休息的气垫床，用于汽车的车载气垫床等。

但是，现有的气垫床普遍存在问题如下：1、用途单一，不具备多功能，即水上气垫床、户外休息气垫床及车载气垫床等都只是具有单一的功能，不可在多场合使用。2、现有的气垫床大小尺寸固定，因此只能使用某些固定的场合，而不能在多个场合下使用，比如车载的气垫床不能适用于各种类型的车。

鉴于现有技术的上述技术缺陷，需要一种新的气垫床解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种气垫床，该气垫床功能多、使用范围广，同时，其携带方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气垫床，包括主体，所述主体包括第一气室和第二气室，所述第一气室和所述第二气室通过拉链连接；在所述第一气室的上侧中部位置设置有气垫枕头；在所述第一气室设置有两个第一充放气机构，其中两个所述第一充放气机构分别负责所在区域的充放气；在所述第二气室设置有三个第一充放气机构，其中三个所述第一充放气机构分别负责其所在区域的充放气；所述气垫枕头上设置有一个第二充放气机构。

进一步地，所述气垫床还包括支撑柱气室，所述支撑柱气室与所述主体分离设置。

进一步地，所述第一充放气机构包括通过连接条相连的气室连接孔、充放气塞孔和塞柱，所述充放气塞孔能密封地插入到所述气室连接孔中，所述塞柱能密封地插入到所述充放气塞孔中。

进一步地，所述第二充放气机构包括通过连接带相连的充放气孔和能密封地插入到所述充放气孔中的封堵。

进一步地，所述充放气塞孔中设置有一个通过三个连接线与所述充放气塞孔的内壁相连的挡气板。

进一步地,所述拉链为PVC材料的防水拉链。

与现有的车载床相比，本实用新型的气垫床具有如下有益技术效果：

附图说明

图1为本实用新型的气垫床的结构示意图。

图2为支撑柱气室的侧视示意图。

图3为第一充放气机构的结构示意图。

图4为第二充放气机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。

图1示出了本实用新型的气垫床的结构示意图。如图1所示，本实用新型的气垫床包括主体，主体包括第一气室1和第二气室2以及气垫枕头3。其中，第一气室1和第二气室2通过拉链7连接在一起，第一气室1和第二气室2为相互独立的气室。这种情况下，使用者可以根据使用场合的具体情况从而选择使用一个气室还是两个气室，即使用者可以控制气垫的尺寸大小。具体地,拉链7为PVC材料的防水拉链。

进一步地，再参见图1，第一气室1上设置有两个第一充放气机构5，其中，每一个充放气机构控制其所在区域的充放气情况，因此使用者可以根据需求控制每个区域的充气气量，从而实现控制第一气室1的充气面积。进一步地，第二气室2上同样设置有三个第一充放气机构5，其中，每一个充放气机构控制其所在区域的充放气情况，因此使用者可以根据需求控制每个区域的充气气量，从而实现控制第二气室2的充气面积。进一步地，气垫枕头3上也具有第二充放气机构6，使用者可以根据所需要枕靠的高度调节气垫枕头3的充气量，从而控制气垫枕头3的充气面积。具体地，该气垫床即可在户外平台上使用，也可在水上使用，如游泳池。另外，该气垫床在不充气的状态下，还可以作为防潮垫使用。

在本实用新型中，优选地，气垫枕头3与第一气室1可拆卸地相连。在气垫床作为车载用途时，当大人使用该气垫床时，可以将气垫枕头3从第一气室1上拆掉，或者不给气垫枕头3充气。但是，当儿童使用该气垫床时，可以将气垫枕头3连接到第一气室1上并通过第二充放气机构6给气垫枕头3充气。气垫枕头3充气之后，其位于前排座椅之后，能够防止儿童头部碰到前排座椅，从而对儿童头部起到保护作用。

此外，在本实用新型中，优选地，第一气室1的可以设置一支撑柱气室4。支撑柱气室4可以与第一气室1分离设置，及需要使用到支撑柱气室时，将支撑柱气室4安装在第一气室1或第二气室2下侧。具体地，比如用于车载用途时，支撑柱气室4的目的是起支撑作用，车辆的前排座椅和后排座椅中间有个用于放脚的空隙，支撑柱气室4充气之后就放在这个空隙中。支撑柱气室4充气后刚好可以填满整个空隙，从而对床垫起到支撑作用。具体地，支撑柱气室4上也设置有一个第一充放气机构5。具体地，如图2所示，支撑柱气室4呈拱形形状，也就是，支撑柱气室4的与第一气室1或第二气室相连的顶面4.1的相对面中一个形成拱形凹陷部分。由于有的车辆的后排座椅中间有个横垮，这个拱形凹陷部分正好垮在这个横垮上，这样就使得该车载充气床能适合所有车型，并且，其充气后可以填充整个后排座。

进一步地，图3示出了第一充放气机构的结构示意图。如图3所示，第一充放气机构5包括通过连接条5.4相连的气室连接孔5.1、充放气塞孔5.2和塞柱5.3。其中，充放气塞孔5.2能密封地插入到气室连接孔5.1中。塞柱5.3能密封地插入到所述充放气塞孔5.2中。并且，在本实用新型中，优选地，充放气塞孔5.2中设置有一个通过三个连接线与充放气塞孔5.2的内壁相连的挡气板。这样，第一充放气机构5可以调节充放气的速度。当需要快速充放气时，将充放气塞孔5.2从气室连接孔5.1中拔出，利用所述气室连接孔5.1进行快速充放气。当需要慢速充放气时，将充放气塞孔5.2密封地插入到所述气室连接孔5.1中，并将塞柱5.3从充放气塞孔5.2中拔出，利用充放气塞孔5.2进行慢速充放气。

图4示出了第二充放气机构的结构示意图。如图4所示，第二充放气机构6包括通过连接带6.3相连的充放气孔6.1和能密封地插入到充放气孔6.1中的封堵6.2。当需要充放气时，将封堵6.2从充放气孔6.1中拔出，充放气结束后，再将封堵6.2密封地插入到充放气孔6.1中。这种充放气机构的结构简单，且能够满足充放气量比较少的护头挡气室3的充放气需求。

当把气垫床作为车载用途时，如果车的空间较小，只给第一气室1充气，不给第二气室2充气，而是将第二气室2折叠在座椅下；如果车的空间较大，同时给第一气室1和第二气室2充气，使得床面更宽。同时，给气垫枕头3充气，气垫枕头3能够防止儿童的头碰到前排座椅，从而对儿童的头起到保护作用。支撑柱气室4可以对整个床面起到支撑作用。

当到达旅游目的地时，可以给第一气室1和第二气室2充气，将其用作地垫或沙发。当然，可以给支撑柱气室4充气，支撑柱气室4充气后，使得其一侧较高，适于躺靠。

当需要在水上游玩时，可以给所述床面气室1和调节气室2充气，将其用作气船。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。