卷帘车库门的防滑钢丝绳的制作方法

文档序号:11510094阅读:570来源:国知局
卷帘车库门的防滑钢丝绳的制造方法与工艺

本发明涉及一种钢丝绳,特别是一种卷帘车库门的防滑钢丝绳。



背景技术:

卷帘车库门分为普通卷帘车库门、不锈钢卷帘车库门、铝合金卷帘车库门、发泡卷帘门、无机布防火卷帘门等。卷帘车库门的性能广,具有保温、保冷、防虫、防风、防尘、隔音、防火、防异味、采光、密封、可抵挡风压,有防盗,低噪音,速度快,开启频率高,安全性能好等多种功能。可广泛使用于电子、机械、化工、纺织、冷冻、印刷、食品、汽车装配、超市、物流仓储等多种行业的空调车间和洁净厂房。为实现安全、清洁、节能的工作环境,为提高产品质量节减经费作出贡献。卷帘车库门密封性能好,采用编码器调制限位,门底端装有加重隔气布,可与各种不平坦地面紧密结合,起到良好防尘降噪、防风保温作用。

钢丝绳连接钢丝绳卷轮和卷帘门板,带动门板上、下运动。由于钢丝绳大多由钢丝、绳芯及润滑脂组成,提升速度慢,容易脱钩,存在安全隐患。同时经过长时间的磨损,很容易造成钢丝绳本体的断裂,大大降低了钢丝绳的使用寿命,也增加了维护成本。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是提供一种卷帘车库门的防滑钢丝绳,解决现有技术中卷帘车库门钢丝绳提升速度慢,容易脱钩,存在安全隐患,增加钢丝绳的摩擦系数,获得更好的防滑性能。

为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的,包括:钢丝绳本体、门板连接头和锁头;所述门板连接头设置在钢丝绳本体的一端,用于和车库门的门板相连;所述钢丝绳本体的另一端弯折后通过所述锁头固定成环扣,所述环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连;所述钢丝绳本体的表层由带有防滑条的编织层构成;所述门板连接头内设有防滑卡爪;所述钢丝绳本体包括绳芯和围绕在所述绳芯外的多根股绳。

所述防滑条为贴合式复合金刚砂防滑条。

所述股绳以均匀对称的排列方式固定在所述绳芯外。

所述绳芯包括同轴的内芯和外芯。

所述股绳与绳芯为线接触。

所述股绳中的钢丝均为内接圆式填充。

所述内芯中的钢丝分三层,最内层钢丝为1根,次外层钢丝为6根,最外层钢丝为12根。

所述每根股绳由36根钢丝构成。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于:通过在钢丝绳本体的表层设为带有防滑条的编织层,有效提高钢丝绳本体的摩擦系数;门板连接头内设有防滑卡爪,增强与钢丝绳本体的拉合力;钢丝绳本体由绳芯和围绕在绳芯外多根股绳组成,增加机械强度和抗挤压性。本发明提高卷帘门的提升速度,不容易脱钩,构造简单、结构可靠、屈服度好、防断裂且防滑性能好,市场前景广阔。

附图说明

图1是本发明防滑钢丝绳的结构示意图;

图2是本发明防滑钢丝绳的截面示意图;

图中:1.钢丝绳本体,2.表层,3.门板连接头,4.防滑卡爪,5.锁头,6.内芯,7.外芯,8.股绳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。

实施例1:

参见附图1,本实施例包括钢丝绳本体1、门板连接头3和锁头5;连接头3设置在钢丝绳本体1的一端,用于和车库门的门板相连;锁头5将钢丝绳的另一端固定连接在钢丝绳本体1上并形成环扣,环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连;钢丝绳本体1的表层2由带有防滑条的编织层构成;门板连接头3内设有防滑卡爪4;钢丝绳本体1包括绳芯和围绕在绳芯外6根股绳8,6根股绳以六边形均匀对称的排列方式固定在绳芯外,股绳8和绳芯的接触面为线状,股绳8中的钢丝均为内接圆充满式填充。绳芯包括同轴的内芯6和外芯7,参见附图2。表层的防滑条为贴合式复合金刚砂防滑条,内芯6中的钢丝分三层,最内层钢丝为1根,次外层钢丝为6根,最外层钢丝为12根;每根股绳8由36根钢丝组成。

本实施例的多根股绳与绳芯为线状接触,避免钢芯钢丝绳的钢丝呈剪切状断丝,延长了钢丝绳的使用寿命。

本实施例的股绳与绳芯为内接圆式结构设置,提高钢丝绳的抗挤压性、耐冲击性和耐疲劳性。

本实施例表层的防滑条为贴合式复合金刚砂防滑条,增强钢丝绳本体的摩擦系数,当表面的防滑条损坏时,可翻转更替使用。金刚砂是由粘土中的二氧化硅与碳在高温下反应生成的碳化硅。金刚砂的晶胞为面心立方结构,每隔晶胞含有4个碳原子和四个硅原子,与金刚石结构类似。金刚砂的密度和硬度很大,一般是无色粉状颗粒,磨碎以后可以作研磨粉,可制擦光纸,又可制磨轮和砾石的摩擦表面。金刚砂由砾和适量的碳放在电炉中加强热可以制得。金刚砂可以作为防滑材料进行使用。

本实施例在股绳以均匀对称排列方式固定在绳芯外,有效减少钢丝绳本体的直径。

本实施例内芯中的钢丝分三层,提高绳芯的抗折能力。

实施例2:

参见附图1,本实施例包括钢丝绳本体1、门板连接头3和锁头5;连接头3设置在钢丝绳本体1的一端,用于和车库门的门板相连;钢丝绳本体1的另一端弯折后通过锁头5固定成环扣,环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连;钢丝绳本体1的表层2由带有防滑条的编织层构成;门板连接头3内设有防滑卡爪4;钢丝绳本体1包括绳芯和围绕在绳芯外6根股绳8,6根股绳以六边形的排列方式固定在绳芯外,股绳8和绳芯的接触面为线状,股绳8中的钢丝均为内接圆充满式填充。绳芯包括同轴的内芯6和外芯7,参见附图2。表层的防滑条为贴合式复合金刚砂防滑条,内芯6中的钢丝分三层,最内层钢丝为1根,次外层钢丝为9根,最外层钢丝为24根;每根股绳8中的钢丝数量为48根。

本发明通过在钢丝绳本体的表层设为带有防滑条的编织层,有效提高钢丝绳本体的摩擦系数;门板连接头内设有防滑卡爪,增强与钢丝绳本体的拉合力;钢丝绳本体由绳芯和围绕在绳芯外多根股绳组成,增加机械强度和抗挤压性。本发明提高卷帘门的提升速度,不容易脱钩,具有构造简单、结构可靠、屈服度好、防断裂且防滑性能好等特点,适用于车库门金工行业,市场前景广阔。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种卷帘车库门的防滑钢丝绳,解决现有技术中卷帘车库门钢丝绳提升速度慢,容易脱钩,存在安全隐患,增加钢丝绳的摩擦系数,获得更好的防滑性能。本发明包括:钢丝绳本体、门板连接头和锁头;门板连接头设置在钢丝绳本体的一端,用于和车库门的门板相连;钢丝绳本体的另一端弯折后通过锁头固定成环扣,环扣用于和车库门的钢丝绳卷轮相连;钢丝绳本体的表层由带有防滑条的编织层构成;门板连接头内设有防滑卡爪;钢丝绳本体包括绳芯和围绕在绳芯外的多根股绳。本发明提高卷帘门的提升速度,不容易脱钩,构造简单、结构可靠、屈服度好、防断裂且防滑性能好,市场前景广阔。

技术研发人员:孔岳泰
受保护的技术使用者:孔岳泰
技术研发日:2017.06.19
技术公布日:2017.08.18
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