本实用新型涉及展台领域，特别涉及一种旋转汽车展台。
背景技术：
汽车产商在研发出新款汽车后，通常会对新款汽车进行展览，以便消费者了解新款汽车的情况，在汽车展览会上为了使展示效果更好，展会设计者通常将展台设计成旋转式。
目前，授权公告号为CN204032895U，授权公告日为2014.12.24的中国实用新型公开了一种机械摩擦传动斜坡式旋转展台，包括用于放置待展物品的台面，所述台面的下方设置有结构支撑架和电机减速机，所述电机减速机的动力端设置有用于带动台面旋转的摩擦驱动轮，所述台面的上表面和下表面相互平行，且均倾斜于地面，位于台面下方的结构支撑架包括基础钢架和若干高度不同的竖向架体，所述基础钢架设置于地面，所述竖向架体设置于基础钢架与台面之间，所述竖向架体的底部固定于基础钢架上，所述竖向架体的高度沿台面的倾斜方向渐变。
如上所述的机械摩擦传动斜坡式旋转展台，其台面的下表面设置有环形的摩擦轨道（本实施例称环形轨道），这种摩擦轨道为环形的工字钢，且摩擦轨道与台面的下表面相互焊接，这种展台在展览结束后通常需要将展台拆卸运走，以使展览馆能够用于其他产品的展示，但是由于摩擦轨道和台面之间采用焊接的方式，使得这种摩擦轨道在展览结束后不可拆卸，摩擦轨道与台面结合后的展台体积庞大，从而给运输造成困扰。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种旋转汽车展台，采用分体式结构，能够在展览时方便搭建，而在展览结束后便于拆卸，从而达到方便运输展台的目的。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种旋转汽车展台，包括环形轨道、抵触在所述环形轨道上进行旋转的展示架，所述环形轨道包括多根圆弧形条轨、固定于所述圆弧形条轨上且用于连接相邻两根所述圆弧形条轨的连接组件，所述连接组件包括固定于所述圆弧形条轨一端上的连接板、开设于所述连接板上的第一螺纹孔、固定于所述圆弧形条轨远离所述连接板的一端上的连接耳、开设于所述连接耳上且用于与所述第一螺纹孔形成配合的第一连接孔，当所述连接耳固定于所述连接板上时，相邻两根所述圆弧形条轨的端面相互抵触。
通过采用上述方案，由多根圆弧形条轨构成的环形轨道能够在需要展示汽车时方便搭建，而在汽车展览结束后便于拆卸，减小展台的体积，从而达到方便运输展台的目的；当需要搭建环形轨道时，在将连接耳上的第一连接孔和连接板上的第一螺纹孔对准后，通过螺栓将连接板和连接耳固定在一起，即可完成环形轨道的搭建；当汽车展览结束，需要运走展台时，通过取下连接板和连接耳之间相互连接的螺栓，使连接耳与连接板脱离连接即可完成环形轨道的拆卸，从而达到方便运输展台的目的；而相邻圆弧形条轨的端面之间相互抵触，是为了减小相邻圆弧形条轨之间的间隙，使展示架在环形轨道上进行旋转的过程中，展示架上的滚轮不容易嵌入相邻圆弧形条轨之间的间隙内，从而使展示架能够顺利进行旋转。
本实用新型的进一步设置为：相邻两根所述圆弧形条轨之间还设置有用于限制所述连接耳在所述连接板上产生偏移的限位组件，所述限位组件包括开设于所述圆弧形条轨两端的端面上的搭接齿、固定于所述连接板上且分布于所述圆弧形条轨两侧的挡块，两个所述挡块之间的距离等于所述圆弧形条轨的宽度，且两个所述挡块位于所述第一螺纹孔和所述搭接齿之间。
通过采用上述方案，在对环形轨道进行搭建的过程中，连接耳上的第一连接孔和连接板上的第一螺纹孔之间可能会产生错位，给操作人员在对连接板和连接耳进行固定的过程中造成困扰，而在设置了限位组件后，挡块和搭接齿能够在相邻两根圆弧形条轨相互啮合后，限制两根圆弧形条轨之间产生相对位移，并且由于两个挡块之间的距离等于圆弧形条轨的宽度，使得当两根圆弧形条轨上的搭接齿相互啮合后，连接板上的第一螺纹孔和连接耳上的第一连接孔正好对准，从而方便操作人员通过螺栓将相邻两根圆弧形条轨固定在一起。
本实用新型的进一步设置为：相邻两根所述圆弧形条轨之间还设置有用于限制所述搭接齿脱离啮合的第一防脱组件，所述第一防脱组件包括开设于所述圆弧形条轨靠近所述连接板一端的端面上的嵌槽、开设于所述圆弧形条轨的侧壁上且与所述嵌槽连通的限位槽、固定于所述连接板上且位于所述圆弧形条轨两侧的限位环、穿设于所述限位环上且限位部嵌入所述限位槽内的限位块、固定于所述圆弧形条轨靠近所述连接耳一端的端面上的嵌块、开设于所述嵌块上的定位槽，所述限位块的限位部穿过所述限位槽后嵌入所述定位槽内。
通过采用上述方案，由于限位槽的深度方向垂直于嵌槽深度方向，而限位块上的限位部又穿设于限位槽内，因此当限位块上的限位部穿过限位槽嵌入嵌块上的定位槽后，限位块能够限制相邻两根圆弧形条轨上的搭接齿脱离啮合，使得圆弧形条轨在搭建成环形轨道的过程中不容易产生相互脱离，使操作人员能够更方便地对环形轨道进行搭建，从而达到提高工作效率的目的。
本实用新型的进一步设置为：所述限位块和所述圆弧形条轨之间设置有用于限制所述限位块的限位部脱离所述定位槽的第二防脱组件，所述第二防脱组件包括固定于所述限位块远离所述圆弧形条轨的一端上的防脱块、固定于所述防脱块靠近所述圆弧形条轨一侧的端面上的第一搭接环、固定于所述圆弧形条轨的侧壁上的第二搭接环、一端固定于所述第一搭接环上且另一端固定于所述第二搭接环上的弹性件，所述弹性件处于拉伸状态。
通过采用上述方案，由于此时弹性件弹力的方向平行于限位块的运动方向，且弹性件位于防脱块和圆弧形条轨之间，因此弹性件能够始终施加给防脱块一个朝向靠近圆弧形条轨一侧运动的驱动力，而防脱块又固定于限位块上，因此这个驱动力能够通过防脱块传递给限位块，使限位块的限位部不容易脱离嵌块上的定位槽，从而达到限制嵌块从嵌槽内脱出的目的。
本实用新型的进一步设置为：所述限位块的限位部靠近所述嵌槽的开口一侧开设有第一倒角，所述嵌块远离所述圆弧形条轨的一端开设有第二倒角。
通过采用上述方案，由于第一倒角和第二倒角的存在，当嵌块位于第二倒角处的斜面与限位块的限位部位于第一倒角处的斜面产生接触后，能够在嵌块向进入嵌槽一侧运动的过程中，推动限位块的限位部收缩进限位槽内，从而使嵌块能够顺利地嵌入嵌槽内。
本实用新型的进一步设置为：所述挡块上开设有第二连接孔，所述圆弧形条轨固定有所述连接板一侧的端面上还固定有多个沿所述圆弧形条轨的长度方向分布的连接片，所述连接片上开设有第三连接孔，所述圆弧形条轨位于所述连接板和所述连接片下方的位置设置有第一支撑块，所述第一支撑块上开设有用于与所述第二连接孔孔或所述第三连接孔形成配合的第二螺纹孔。
通过采用上述方案，第一支撑块能够支撑住环形轨道，使环形轨道用于支撑展示架的端面能够基本处于同一个水平面上，使得展示架在旋转的过程中不容易出现上下偏心的情况，从而达到减少展示架轴承磨损的目的。
本实用新型的进一步设置为：所述第一支撑块由多块木板拼接构成，且在所述第一支撑块的中间填充有混凝土。
通过采用上述方案，木板具有一定的韧性，能够在展示架旋转的过程中吸收一部分展示架产生的振动，并且由于木板的材质较软，当连接片与第一支撑块之间的连接过于紧密时，木板能够通过产生一定程度的凹陷来消除这部分挤压力，从而使连接片与第一支撑块之间连接用的螺栓不容易产生损坏。
本实用新型的进一步设置为：所述圆弧形条轨和所述展示架之间还设置有用于限制所述圆弧形条轨和所述展示架的旋转中心之间产生偏移的条幅，所述条幅的一端固定于所述展示架的定位盘上，且另一端固定于所述连接板上。
通过采用上述方案，由于展示架在旋转的过程中会产生一定程度的振动，这部分振动可能导致环形轨道产生偏移，当环形轨道偏移到与展示架上的滚轮脱离接触时，由于失去了环形轨道的支撑，展示架会产生倾斜，使得停放在展示架上的汽车也产生倾斜，而在设置了条幅后，条幅能够限制环形轨道和展示架的旋转中心之间产生偏移，从而使得环形轨道不容易与展示架的滚轮脱离接触，从而使展示架不容易发生倾斜。
本实用新型的进一步设置为：在所述条幅的下方设置有用于支撑所述条幅的第二支撑块。
通过采用上述方案，由于展示架的直径较大，使得展示架的中心到环形轨道之间的距离也较大，条幅的中部在重力的作用下容易产生向下弯曲，在条幅弯曲后会拉动环形轨道产生偏移，在设置了第二支撑块后，第二支撑块能够支撑住条幅，使条幅不容易产生向下弯曲，从而使环形轨道不容易在条幅的拉动下产生偏移。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.圆弧形条轨上的连接板和连接耳能够在环形轨道搭建时方便将相邻两根圆弧形条轨固定在一起，而在展览结束后方便对环形轨道进行拆卸，以减小展台的体积，从而达到方便运输展台的目的。
2.限位组件能够在相邻两根圆弧形条轨搭接在一起后限制连接板和连接耳之间产生偏移，从而方便操作人员对相邻圆弧形条轨进行固定。
3.第一防脱组件能够限制相邻两根圆弧形条轨脱离啮合，从而进一步方便操作人员对环形轨道进行搭建。
附图说明
图1是本实施例隐藏扇形架后的结构示意图，用于体现环形轨道和展示架的连接关系；
图2是图1中位于A处的局部放大图，用于体现连接组件与圆弧形条轨的连接关系；
图3是本实施例连接组件和第一防脱组件的爆炸视图，用于体现连接组件的结构；
图4是本实施例连接组件和第一防脱组件的爆炸视图，用于体现第一防脱组件的结构；
图5是本实施例连接片的局部示意图，用于体现连接片和第一支撑块的连接关系 ；
图6是本实施例隐藏扇形架后的展示架局部示意图，用于体现展示架的结构；
图7是本实施例的整体结构图，用于体现本实施例的整体结构。
图中：1、环形轨道；11、圆弧形条轨；12、连接组件；121、连接板；122、第一螺纹孔；123、连接耳；124、第一连接孔；2、限位组件；21、搭接齿；22、挡块；3、第二连接孔；4、连接片；41、第三连接孔；5、第一支撑块；51、木板；52、混凝土；53、第二螺纹孔；6、第一防脱组件；61、嵌槽；62、限位槽；63、限位环；64、限位块；641、连接部；642、限位部；65、嵌块；66、定位槽；7、活动腔；8、第一倒角；9、第二倒角；10、第二防脱组件；101、防脱块；102、第一搭接环；103、第二搭接环；104、弹性件；13、展示架；131、驱动电机；132、定位盘；133、转盘；134、扇形架；14、水泥台；15、穿轴孔；16、螺柱；17、条幅；18、第二支撑块；19、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图3所示，一种旋转汽车展台，包括环形轨道1，环形轨道1包括多根圆弧形条轨11和固定于圆弧形条轨11上的连接组件12，圆弧形条轨11呈圆弧形条状,多根圆弧形条轨11通过连接组件12头尾相连后构成环形轨道1；连接组件12包括连接板121、第一螺纹孔122、连接耳123、第一连接孔124，连接板121固定于圆弧形条轨11的一端上，且位于圆弧形条轨11的下方；第一螺纹孔122开设于连接板121上，且位于连接板121的两侧；连接耳123固定于圆弧形条轨11远离连接板121一端相互背对的两个侧壁上；第一连接孔124开设于连接耳123上，且用于与第一螺纹孔122形成配合，连接板121与连接耳123之间通过螺钉固定连接。
如图2所示，在相邻两根圆弧形条轨11之间还设置有用于限制连接耳123在连接板121上产生偏移的限位组件2，限位组件2包括搭接齿21、两个挡块22；搭接齿21开设于圆弧形条轨11两端的端面上；挡块22呈圆柱状，两个挡块22固定于连接板121上位于第一螺纹孔122和搭接齿21之间的位置且分布于圆弧形条轨11的两侧，两个挡块22之间的距离等于圆弧形条轨11的宽度，且在挡块22上开设有第二连接孔3。
如图1和图5所示，在圆弧形条轨11固定有连接板121一侧的端面上还固定有多个沿圆弧形条轨11的长度方向分布的连接片4，连接片4的两端分别位于圆弧形条轨11的两侧，在连接片4位于圆弧形条轨11两侧的位置开设有第三连接孔41。
如图1和图2所示，在连接板121和连接片4的下方设置有第一支撑块5，第一支撑块5由多块木板51拼接构成方块状的物体，在多块木板51的中间填充有混凝土52，且在第一支撑块5上开设有用于与第二连接孔3或第三连接孔41形成配合的第二螺纹孔53，连接板121、连接片4与第一支撑块5之间通过螺栓固定连接。木板51能够缓冲连接片4或连接板121与第一支撑块5之间连接时过于紧密的挤压力，而混凝土52能够增加第一支撑块5的结构强度，使第一支撑块5不容易在使用的过程中产生损坏。
如图3和图4所示，在相邻两根圆弧形条轨11之间还设置有用于限制搭接齿21脱离啮合的第一防脱组件6，第一防脱组件6包括嵌槽61、限位槽62、限位环63、限位块64、嵌块65、定位槽66，嵌槽61的截面呈长方形，开设于圆弧形条轨11开设有搭接齿21的端面上且靠近连接板121的一端；限位槽62的截面也呈长方形，开设于圆弧形条轨11的侧壁上且与嵌槽61连通；限位环63的截面呈“匚”字形，固定于连接板121上，且限位环63和连接板121之间形成有用于供限位块64穿过的活动腔7；限位块64包括连接部641和限位部642，连接部641呈方块状，穿设于活动腔7内，限位部642呈长条状，固定于连接部641靠近圆弧形条轨11一侧的端面上，且限位部642远离连接部641的一端穿设于限位槽62内，且限位部642靠近嵌槽61的开口一侧开设有第一倒角8；嵌块65呈方块状，固定于圆弧形条轨11开设有搭接齿21的端面上且靠近连接耳123的一端，嵌块65远离圆弧形条轨11的一端开设有第二倒角9，第二倒角9使嵌块65远离圆弧形条轨11的一端呈箭头状，且嵌块65嵌设于嵌槽61内；定位槽66开设于嵌块65靠近第二倒角9一端的侧壁上，且限位块64的限位部642远离连接部641的一端穿进嵌槽61后嵌入定位槽66内。
在限位块64和圆弧形条轨11之间还设置有用于限制限位部642脱离定位槽66的第二防脱组件10，第二防脱组件10包括防脱块101、第一搭接环102、第二搭接环103、弹性件104，防脱块101呈方块状，固定于连接部641远离限位部642的一端上；第一搭接环102固定于防脱块101靠近限位环63一侧的端面上；第二搭接环103固定于圆弧形条轨11的侧壁上；弹性件104为挂钩弹簧，弹性件104的一端固定于第一搭接环102上且另一端固定于第二搭接环103上，且此时弹性件104处于拉伸状态。
如图6和图7所示，汽车旋转展台还包括展示架13，展示架13包括驱动电机131、定位盘132、转盘133和扇形架134，定位盘132呈圆盘状，固定于水泥台14上且位于环形轨道1的中心，且在定位盘132的中心开设有用于供驱动电机131的输出轴穿过的穿轴孔15；驱动电机131固定于定位盘132上且位于定位盘132下方，且驱动电机131的输出轴穿设于穿轴孔15内；转盘133固定于驱动电机131的输出轴上且与定位盘132之间通过滚轮19转动连接，且在转盘133上固定有螺柱16；扇形架134的一端通过螺柱16与转盘133固定连接，且另一端通过滚轮19与环形轨道1形成转动连接，相邻扇形架134之间通过螺栓和螺母固定连接。
如图2和图6所示，在定位盘132和连接板121之间还设置有用于限制环形轨道1与定位盘132产生相对位移的条幅17，条幅17的一端通过螺钉固定于连接板121上，另一端也通过螺钉固定于定位盘132上，且在条幅17中部的下方设置有第二支撑块18，第二支撑块18采用木材制成，从而使条幅17的中部不容易产生向下凹陷。
具体实施过程：当需要搭建环形轨道1时，将圆弧形条轨11上的嵌块65插入另一个跟圆弧形条轨11上的嵌槽61内，在嵌块65完全嵌入嵌槽61内后，相邻两根圆弧形条轨11上的搭接齿21相互啮合，且限位块64上的限位部642在弹性件104弹力的作用下嵌入定位槽66内，从而使搭接齿21不容易脱离啮合，并且由于此时挡块22位于圆弧形条轨11的两侧，因此能够限制圆弧形条轨11的左右偏移，使两根圆弧形条轨11连接后不容易产生脱离，然后通过螺钉将连接板121与连接耳123固定在一起，再将所有圆弧形条轨11两两相接固定在一起后，即完成对环形轨道1的搭建；再将驱动电机131与定位盘132固定在一起，然后将定位盘132固定于水泥台14上，且混凝台位于环形轨道1的中心，然后将扇形架134通过螺柱16固定于转盘133上，并将相连两个扇形架134固定在一起，使多个扇形架134形成整体；再在扇形架134上固定上木板51或玻璃板即可完成展台的搭建。
当需要拆解展台以便运输时，首先取下相邻扇形架134之间固定用的螺栓和螺母，并将扇形架134从转盘133上拆下，随后取下条幅17和定位盘132之间连接用的螺钉，将条幅17和定位盘132分开，接着将定位盘132从水泥台14上拆下，再将驱动电机131和定位盘132分开，完成展示架13的拆解；随后取下条幅17和连接板121之间固定用的螺钉，将条幅17与环形轨道1分开，然后取下第一支撑块5和连接板121或连接耳123之间固定用的螺栓，使第一支撑块5与圆弧形条轨11分开，接着拧松连接板121与连接耳123之间固定用的螺钉，再拉动防脱块101，使防脱块101带动限位块64朝向远离圆弧形条轨11的一侧运动，使限位块64上的限位部642脱离嵌块65上的定位槽66，此时才可以将相邻两根圆弧形条轨11分开，再将环形轨道1拆解呈多根圆弧形条轨11后即完成对整个展台的拆解，从而达到减小展台体积，方便运输展台的目的。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。