带撑架自动收放的防洪门的制作方法

本发明属于防洪设备领域，特别是带撑架自动收放的防洪门。

背景技术：

现有的防洪挡板的安装，是先在需要挡拦洪水的地面安装很多门柱。门柱两边有槽口。挡板是多块。把挡板两端放进门柱的侧槽中向下滑动到地板上，再依次逐块放置到需要高度。每块挡板下边都安装了密封胶层，即胶带。最下边一块挡板与地面之间，各相邻挡板之间都受挡板自身重力而压紧胶带而密封不漏水。要取下二个门柱之间的挡板时，由操作人员逐次从最上一块挡板一块一块取下。这种防洪挡板优点是安装简单，并可拆卸，应用很广。但是这种防洪挡板用在一个没有被淹没的区域、一个单位车辆过往流量较大的门口或宽阔的街道、公路上时，对车辆的过往影响很大。事实上，防洪是要提前安装挡板的。而往往是安装了挡板后，多数时间洪水并不来。一旦大意松懈时，而洪水又可能袭来。因为挡板是比较重，又比较长的。取下、安装上一次，并不轻松。用人工把车辆流量大的门口两边立柱上的挡板一块一块取下，堆放在一起，要用比较长的时间。而车流量大的路面、门口，人工取下一次挡板所耽误的时间至少可以阻挡一百多辆车辆通过。还有，防洪挡板长的，中间还要斜撑杆支撑，而加斜撑杆的，人工拆卸一次要用更长时间。因此，现有的人工取下、安装防洪挡板对车辆过往带来很大不方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有车流量大的通道口防洪挡板人工取下、安装的缺点，提供一种自动收起与放下挡板的带撑架自动收放的防洪门，以下简称防洪门。

本发明是这样实现的：带撑架自动收放的防洪门包括立挡架、斜撑架、邻板拉绳、门柱、控制墙台、挡板、挡板转动装置、侧压装置。立挡架铰连在防洪门最上面一块挡板上，立挡架面向防洪门内边。斜撑架包括撑杆、撑杆头。斜撑架上端铰连在立挡架上。立挡架下端安装了电磁铁，电磁铁的芯块上连接有插块。立挡架上连接的轴套穿过防洪门最上边一块挡板到防洪门外边，最上边一块挡板上连接的立挡架旋转电机的输出轴安装在所述轴套中。当全部挡板放平后，立挡架转动到与地面垂直方向，立挡架下端的地板上设置有插坑，插块在电磁铁作用下向下伸出插进插坑中。撑杆下端连接有撑杆头。撑杆头包括抵块、电磁铁。撑杆放下后，撑杆头前端的抵块放进撑坑中，电磁铁的芯块上连接的插销插进撑坑内的钢扣件相应的方形锁孔中。立挡架上边安装了可以使撑杆绕上端铰连点上下转动的电机、绞轮、拉绳。控制墙台包括前墙板、后墙板、隔撑。隔撑把前墙板和后墙板连接成一体，使前、后墙板之间有挡板的安装空间。门柱的外板面上安装有侧压装置，控制墙台的前墙板外板面上安装有侧压装置。挡板平放时，挡板一端夹在门柱的外板面与侧压装置的压杆之间，挡板另一端夹在控制墙台的前、后墙板之间。每块挡板的宽度和厚度相同。挡板在控制墙台中的长度，从下面的第二块挡板起每块挡板依次增长，增加的长度等于或略大于挡板的宽度。控制墙台中的挡板后端依次用轴销铰连在前、后墙板上。每块挡板从平放位置转动到立起位置的过程中不互相干涉。挡板转动装置包括挡板转动电机、绞轮、拉绳、导向轮。挡板转动电机和绞轮安装在控制墙台下方，绞轮上安装的拉绳绕过导向轮与最上边一块挡板上边缘连接。导向轮用支架固定在控制墙台后上方的壳板上。每两块相邻挡板之间都分别用邻板拉绳连在一起。每块挡板下边都安装了密封胶带。当挡板放下时，挡板转动电机按设定速度反转，绞轮上的拉绳慢慢放松，各偏斜的挡板被邻板拉绳拉着向偏斜方向慢慢向下转动，各挡板由于自身重力依次落下放平后，两边的侧压装置的电机转动使侧压装置的压杆把每块挡板的两头都分别压紧在门柱和控制墙台上相应的密封胶带上；立挡架旋转电机转动，立挡架转动到与挡板垂直状态，立挡架下端的插块伸进地面上相应的插坑中，撑杆在电机、绞轮、拉绳作用下向下转动，撑杆头放进撑坑中相应的钢扣件内。当挡板收起时，撑杆头上的电磁铁把销块抽出钢扣件上的锁孔，撑杆绕上端铰连点向上转动到位，立挡架下端的插块向上收起，立挡架转动到与所在挡板平行状态，门柱和控制墙台上的侧压装置都松开；挡板转动电机带动绞轮正转，慢慢收紧拉绳拉最上边一块挡板向上转动，并通过邻板拉绳依次拉下一块挡板向上转动，当全部挡板向上转动到立起状态，门柱与控制墙台之间的挡板全部让开。控制墙台的后墙板背面安装的挡板转动电机的输出轴穿过后墙板上开设的孔进入前、后墙板之间与绞轮连接成一体。控制墙台的前、后墙板上开设有与每块挡板后端轴销孔相对应的销孔。门柱的外板面和控制墙台的后墙板上面对挡板的那一方板面上安装固定有密封胶带。邻板拉绳两端连接在拉绳扣上。每块挡板上都依次安装了连接拉绳扣的挂轴。与撑杆头对应的撑坑中埋设有钢扣件。与立挡架下端对应的插坑中前、后坑面和底面都埋设有钢板。

本发明的优点在于：1、本发明设置一个立柱即门柱、一个控制墙台，用电机控制挡板逐块从平放位置向上转动立起，即打开了门口的挡板，又解决了门口挡板让开后的放置位置，不像人工取下挡板时还要把挡板搬开堆放到一边去。减轻了操作人员劳动强度，特别是减少了收起与放下挡板的时间。2、本发明在最上边一块挡板上设置了可以自动收放的斜撑架，当防洪门挡板太长时，能增强挡板抗压能力。3、由于挡板收起或放下时间仅仅用几秒，值班人员就可以在洪水到来前几秒放下挡板，甚至是看见洪水来了再放下挡板。洪水到来时几秒内，进入门口内水量也不多，万一是门口有少量水情况下，都不影响挡板的放下。因此，在安装了本发明的防洪挡板的大门口，对过往车辆非常方便。

附图说明

图1是挡板放下情况图。

图2是侧压装置安装情况图。

图3是立挡架从水平位置转动到与地面垂直位置情况图。

图4是图3的a-a放大图。

图5是撑杆张开图。

图6是挡板向上收起图。

图7是邻板拉绳、绳扣连接情况及绳扣与挂轴连接情况图。

附图中：轴座1、丝杆2、电机3、支架4、防水墙5、拐轴6、拐柄7、挡板甲8、挡板乙9、挡板丙10、挡板丁11、撑杆头12、撑杆13、立挡架14、立挡架旋转电机15、绳扣16、传感器17、前墙板18、轴销19、拉绳20、导向轮21、绞轮22、隔撑23、挡板转动电机24、后墙板25、邻板拉绳26、地面27、插坑28、混凝土29、压杆30、门柱31、螺纹管32、推柄33、密封胶带34、插块35、抵块36、钩块37、夹块38、弹簧钢片39、电磁铁40、锁孔41、撑坑42、钩坑43、轴套44、输出轴45、钢板46、埋设架47、钢扣件48、插销49、钩块50、左端头51、螺帽52、挡板53、绳扣段54、中段55、密封圈56、抵圈57、扳手平面58、右端头59。

具体实施方式

图1中，是挡板放下情况图。门柱31在图中左边。门柱31下方用螺栓连接在下方埋设在混凝土中的钢件基础上，与现有的防洪挡板门柱安装结构相同。门柱31正面安装有侧压装置。侧压装置是一幅曲拐形结构。侧压装置包括推柄、丝杆2、螺纹管32、电机3、拐轴6、拐柄7、压杆30。电机3后端铰连在支架4上，支架4连接在门柱上。电机的输出轴上连接有丝杆2，丝杆拧进在螺纹管32中，螺纹管32右端铰连在与拐轴6连接在一起的推柄端头，推柄如图2中下图所示。拐柄7一端与拐轴6连接，另一端与压杆30连接在一起。电机的正反转即可使拐柄7转动从而使压杆30压住挡板或离开挡板。

图1中右边是控制墙台。控制墙台下边也是用螺栓连接在混凝土中埋设的钢件基础上，很稳固。控制墙台包括前墙板18、后墙板25、隔撑23。为了观察前、后墙板之间的结构，图中把前墙板18的右方和下方剖开。剖面是隔撑23把前、后墙板连接成一体成为安装挡板的夹板形状空间。隔撑23在剖面图中间部分是绕过挡板端头的多段弧形。前、后墙板右边和下边的剖面是隔撑留出的电机、绞轮、拉绳安装空间。

挡板平放在门柱31和控制墙台的前、后墙板之间。挡板从上到下分别为挡板甲8、挡板乙9、挡板丙10、挡板丁11，也可统称挡板。为了控制墙台图面清晰，控制墙台的前墙板上的侧压装置未画出。控制墙台中，最下边一块挡板即挡板丁11右端在前、后墙板中间的左下方。上面的挡板丙10、挡板乙9、挡板甲8都依次比下边相邻那一块挡板增长，增加的长度等于或略大于每块挡板的宽度，增加的长度可以比每块挡板的宽度大一至二毫米即可。每块挡板的宽度和厚度都相同。每块挡板右端在挡板的宽度中心线上距右端相同距离位置都开设有一个轴销孔。把每块挡板右端端头制成以轴销孔中心为圆心的圆弧形。前墙板18和后墙板25上相对于各挡板轴销孔位置都开设有销孔。每块挡板都用轴销19铰连在前、后墙板上。控制墙台右下方空间中安装有挡板转动电机24。挡板转动电机24的输出轴上连接有绞轮22。控制墙台右上角上连接有支架4，支架4上端安装有一个导向轮21。绞轮22上连接有拉绳20的一个端头，拉绳20的另一端头向上拉，绕过导向轮21连接在挡板甲上边的边缘上。

挡板转动电机24安装在后墙板25背面。挡板转动电机与后墙板相连接的圆盘形安装盘与后墙板之间有密封垫。挡板转动电机的输出轴穿过后墙板上开设的孔进入前、后墙板之间，与绞轮22连接成一体。挡板转动电机的输出轴与后墙板的轴孔之间安装有o型密封圈。

邻板拉绳26两端都各连接有一个绳扣16，绳扣16依次挂在安装在每块挡板上的挂轴端头，使每一块挡板都通过邻板拉绳连接在一起。当每块挡板都平放时，每根邻板拉绳都处于稍弯曲状，即邻板拉绳放松状态。挂轴将在图7中叙述。挡板乙9上方板体中有传感器17，挡板甲已完全放下落压在挡板乙上方边缘上时，即触压传感器，使控制墙台中的挡板转动电机断电停机。控制墙台右上角上安装有传感器17。

从挡板甲8剖开位置可以看到：挡板甲8背面安装有立挡架14、撑杆13、撑杆头12、电机3、绞轮22。立挡架14安装在挡板甲8背面。立挡架右端看到的是虚线。立挡架旋转电机15安装在挡板甲正面，图中看到的是实线。立挡架上设置固定的轴套穿过挡板甲上对应的轴套孔，立挡架旋转电机的输出轴安装在轴套中。立挡架旋转电机的输出轴与轴套之间有导向键。撑杆13安装在立挡架14上。撑杆头与撑杆连接成一体。图中，一个电机3安装在立挡架左边端头上。立挡架旋转电机的正反转，可以带动立挡架和撑杆13在挡板甲背面旋转一个角度。图中，是立挡架14和撑杆13被立挡架旋转电机控制在于挡板甲平行状态。立挡架旋转电机与立挡架的详细安装连接关系在图4中叙述。正对立挡架旋转电机位置的地面27在挡板丁11背面下边位置设置有插坑28，插坑28设置在混凝土29中。

图2中，是侧压装置安装情况图。上图右边是画出了图1中控制墙台上未画出的侧压装置。下图是上图的d向放大图。图2主要是清楚显示门柱和控制墙台上安装的侧压装置结构和压紧挡板的原理。下图中可以看到挡板甲在平放状态下左端被夹在门柱31外板面和压杆30之间，右端被夹在前墙板和后墙板之间。安装在前墙板上的侧压装置的压杆经拐柄7绕过前墙板而直接压在挡板上。门柱31和控制墙台的后墙板25的外板面上都安装固定了一幅有适当宽度和厚度的密封胶带34。挡板放下后，挡板的一个侧面及靠着密封胶带，侧压装置的作用是在各块挡板外侧边加压，使各挡板与密封胶带适当压紧，在洪水淹没挡板外板面时不漏水。下图中下方即洪水来的方向。侧压装置所配套的电机采用潜水电机结构，即可以防水。潜水电机是现有技术，不详细叙述。侧压装置可以有多种结构。如前所述的现有的安装挡板的门柱都制成槽口结构，槽口中一边槽框上安装有密封胶带，一边槽框上对应每块挡板中间位置安装固定一个螺母，螺母中拧进一根螺钉。各挡板平放后拧紧每块挡板对应的螺钉，螺钉前端即抵压挡板使挡板与密封胶带压紧。以下以一种曲拐结构进行侧向压紧的叙述。图中，左、右两头的曲拐结构都相同。曲拐结构即侧压装置包括推柄33、丝杆2、螺纹管32、电机3、拐轴6、拐柄7、压杆30。下图中，左边的拐轴6两端的轴座1安装固定在门柱31的外板面上，右边的拐轴6两端的轴座安装在前墙板18的外板面上。拐柄7把压杆30和拐轴连接成一体。电机3后端铰连在支架4上。左边支架4与门柱31连接成一体，右边支架4与前墙板18连接成一体。电机输出轴上连接有丝杆2，丝杆2拧进螺纹管32中。螺纹管32端头铰连在推柄33端头。电机3的正转，即可推推柄33带动拐轴6转动，拐轴6转动即通过拐柄7带动压杆摆动，即可把图中的挡板甲8及下方各挡板都压紧，使挡板两头分别与门柱外板面和控制墙台的后墙板25的外板面密封。挡板下方的地面27是光滑的，每块挡板下方都安装了密封胶带。挡板平放时，每块挡板因自身重量在落下时即把密封胶带压紧，最下边一块挡板丁11下方的密封胶带与地面压紧密封。门柱31左边和控制墙台右边都与防水墙5连接密封。每块挡板右端的轴销孔比轴销19适当大一些。

当挡板要收起时，电机3反向转动即使螺纹管向电机方向移动，螺纹管即拉推柄向后摆动，于是拐轴反转，使拐柄带动压杆30向离开挡板的方向移动，即松开挡板一定距离。以上是侧压装置压紧与松开挡板的原理和过程。

图3中，是立挡架从水平位置转动到与地面垂直位置情况图。立挡架旋转电机15顺时针转动九十度，使立挡架14从图1和图2中在挡板甲背面与挡板甲平行位置即水平位置顺时针旋转九十度，立挡架即与地面垂直。

图4中，是图3的a-a放大图。挡板甲8、挡板乙9、挡板丙10、挡板丁11都按图1、图2中水平放置，被侧压装置都压紧在门柱和控制墙台相应垂直板面上。由于各挡板宽度和厚度都相同，挡板侧面被压在垂直板面上后，各挡板变成一整块垂直板面。

立挡架是槽钢形状，厚度二毫米左右。立挡架的槽钢形内底面上焊接固定一块支架4，用来增厚槽钢形底面。增厚的槽钢形底面上开孔，把一节轴套44穿进所述孔中，轴套与槽钢形底面焊接，经加工使所述轴套内、外圆都与立挡架在图中的右方底面垂直，并把轴套内、外圆加工成设定尺寸精度，并在轴套内孔中制出设定键槽。在挡板甲8中心线上指定位置加工出与轴套转动配合的孔。轴套穿过挡板甲上的孔，轴套端头用轴端挡圈挡住。立挡架旋转电机的输出轴45外径与轴套内径的间隙以立挡架旋转电机的输出轴能压插进轴套为准。立挡架旋转电机的输出轴上安装有与轴套上的键槽配合的导向键即键条，把立挡架旋转电机的输出轴压插进轴套中，把立挡架旋转电机用螺钉固定在挡板甲右边板面上。立挡架旋转电机的输出轴穿过轴套的端头用轴端挡圈固定。立挡架左边的二块框板上焊接了轴座，轴座中开设有轴销孔。图中所示的撑杆13的下端用轴销19铰连在立挡架左边的轴座上。在所述轴座上方，立挡架两边的框板上分别焊接了一块夹块38，夹块38外端内边制有导向斜面。图中，撑杆13处于被夹在二块夹块中间位置。立挡架上端安装固定了一个绞轮22和绞轮22的驱动电机3。绞轮22上固定有一根拉绳的一个端头，并缠绕一定圈数。拉绳的另一端头与撑杆13右面连接。在绞轮下边立挡架的支架上安装有一个传感器17，当所述绞轮上的拉绳把撑杆13从下边向上拉动到与立挡架平行时，撑杆右边即触压传感器17。传感器立即给控制系统一个信号，控制系统即刻使绞轮的驱动电机停机。图中正是拉绳拉撑杆上转到与立挡架平行状态。立挡架的槽钢形框内上方底板的支架上安装固定了u形弹簧钢片39，弹簧钢片39右端用二个小螺钉连接固定在支架4上。弹簧钢片左面正抵压在撑杆13上。

立挡架下方设置了插块盒，插块盒中安装了插块35。插块上方安装了电磁铁40，电磁铁40的芯块和插块上端连接成一体。所述电磁铁通电，插块提升；电磁铁断电，插块向下移动。正对插块下方位置的混凝土29地面下设置了插坑28。插坑28在图4中的左、右面和底面都在混凝土中埋设有钢板46。插坑两边钢板上方都倒有内角，插块下方两边倒有外角，插坑内四面距离比插块的四面距离都适当大一点。图中电磁铁处于通电状态，插块收起，离开地面。

在距离立挡架左方设定距离的地面下埋设了钢扣件48。钢扣件两边各连接了一块埋设架47。钢扣件和埋设架是在指定地点挖坑用混凝土浇筑固定的。埋设架作用是使钢扣件更稳固，不松脱。

图5中，是撑杆张开图。当立挡架从水平位置转动到与地面垂直位置后，控制系统使立挡架下端的电磁铁断电，于是插块35下行插入插坑28中。随即，控制系统使立挡架上端的电机反转带动绞轮反转，拉绳放松，于是撑杆在弹簧钢片推力作用下向左边转动。随后，撑杆因自身重力而向左方向下转动。控制系统根据程序控制上方绞轮的驱动电机3的转动圈数。当撑杆距地下的钢扣件只有设定距离，如二十至三十公分时，即使电机3转动加速，使拉绳快速松开设定圈数。于是，撑杆上的撑杆头即快速落入钢扣件48中。0.5秒钟后，撑杆头上的电磁铁断电，于是该电磁铁的芯块连接的插销49伸出，插进钢扣件上的锁孔41中。这时，撑杆头下端的抵块36抵在锁孔所在的钢扣件48上。而撑杆头下端抵块36侧边的钩块50即进入钢扣件的钩坑43中。这时，撑杆头进入撑坑42中，撑杆即撑住立挡架14，撑杆不能上下移动，也不能沿撑杆纵向移动，处于被锁定状态。立挡架就推住所有挡板，挡板在洪水淹没时不能向后弯曲变形。

图6中，是挡板向上收起图。图6中右边剖去了图1中控制墙台的前墙板18，控制墙台的前墙板上的侧压装置也未画出。当要收起挡板时，控制系统使控制墙台的前墙板上和门柱的外板面上安装的侧压装置的电机通电，使压杆30松开。如左边门柱上的曲拐状结构所示，电机通电反转，通过螺纹管拉动与拐轴连成一体的推柄使压杆30松开。随后，控制系统使右方的控制墙台上的挡板转动电机24通电正转，挡板转动电机24带动绞轮22正转，拉绳20通过导向轮21即拉挡板甲8从图1中位置向上转动。挡板甲通过邻板拉绳26依次拉动挡板乙、挡板丙、挡板丁也向上转动。当各挡板都转动到立起状态，各挡板向左有设定倾斜角时，挡板甲下方右侧边即触靠安装在隔撑23上的传感器17，于是控制系统收到传感器传来的信号立即使挡板转动电机24断电停机，这时，每块挡板之间的拉绳都拉直。挡板收起过程结束。

图7中，是邻板拉绳、绳扣连接情况及绳扣与挂轴连接情况图。上图是邻板拉绳、绳扣连接图，下图是绳扣与挂轴连接图。上图中，绳扣16是一个不锈钢圆环，截面稍成扁状。邻板拉绳26是抗拉强度高的塑料纤维绳。邻板拉绳26两端各连接一个绳扣16。邻板拉绳两端穿过绳扣后打结或扎紧，连接方法是现有技术，这里不详细叙述。下图中，挂轴是一个带外螺纹的丝杆。挂轴包括中段55、绳扣段54、左端头51、右端头59、抵圈57。挂轴一端是左端头51，即图中挂轴上端；另一端是右端头59。左、右端头是大小相同的螺纹段，右端头外圆是右旋螺纹，左端头外圆是左旋螺纹。下图中，分别与左、右端头邻近的部分是绳扣段54，绳扣段直径比左、右两端头大一点。绳扣段是圆柱体，无外螺纹。与右端头邻近的绳扣段上设置有抵圈57，抵圈直径比中段55大一点。中段55直径比两边的绳扣段大一点，中段也是螺纹段，中段外圆制成右旋螺纹。中段上邻近抵圈位置安装一个塑料密封圈56。将右端头邻近的绳扣段外圆上制出一个扳手平面58，方便拧紧螺纹。每块挡板53中间设定位置开有一个与挂轴中段相配合的螺纹孔。挂轴中段拧紧在挡板53的螺纹孔中并被抵圈压紧。绳扣挂在挂轴上的绳扣段上，在左、右端头拧紧螺帽52即可。每根邻板拉绳的长度是以挡板平放时邻板拉绳略微放松，稍带弯曲。挡板转动立起后邻板拉绳拉直，并使各挡板在立起后向图6中左方保持适当倾斜度，使各相邻挡板邻近侧面相互之间张开角度较小，以三到五度为宜。在每块挡板上依次设置邻板拉绳的目的是为了避免挡板转动中对挡板下方的密封胶带的摩擦损伤。如果把最上边一块挡板和最下边一块挡板直接用一根邻板拉绳连起来或把绞轮上的拉绳直接拉最下边一块挡板，以托起上面各挡板转动的方式，会严重擦伤密封胶带。因为挡板平放时，如图1中，每块挡板左端是平齐的，而挡板转动立起状态时，每块挡板上端高度相差很大。这种挡板端头在转动中位置的相互变化是靠相互压住的挡板上、下面相互在长度方向移动产生的。而每块挡板又比较重，特别是下边一至二块挡板受上边重力的压力，对挡板下方密封胶带的摩擦更大，会严重损伤密封胶带。采用每块挡板依次用邻板拉绳连接，使挡板转动立起与放下过程中，相互之间是有间隙的，这样就从根本上避免了对密封胶带的损伤。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为现有技术。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。