一种车载折叠坐便器的制作方法

本发明属于汽车领域，具体涉及一种车载折叠坐便器。

背景技术：

随着人民生活水平的提高，汽车已经进入家家户户，汽车逐年增长也带来一系列问题，例如道路拥挤、堵车时间增加，尤其是，每逢佳节倍堵车，高速路就会成为大型停车场，堵车时间长达数小时甚至十几小时之久，一家人开私家车出门游玩，若遇到大堵车，难免有内急的情况，经常有报道称因堵车，内急之人随地大小便，这种行为不仅影响环境卫生，也有悖社会公序良俗，尤其是女性，当堵车遇上内急，往往尴尬又着急。

房车中一般设置有系统化集成化的厕所结构，但其设计成本高，且占用面积大，不适用于普通小汽车。现有技术中设计出车载厕所，即在轿车、客车或货车的座椅上设置马桶结构，例如公开号为cn203005314u、cn206416892u、cn105662261a等中国专利文献中提供了用于汽车的坐便器，其将坐便器设置在座位内部，这种设计虽然减少了坐便器对汽车内部空间的占用，但是需要对现有的汽车座椅进行很大的改进，并在座椅内部设置马桶安装部位以及冲水、排水管路等，其设计成本较高，现有普通汽车很难实现，不容易普及使用。

技术实现要素：

本发明为解决外出堵车等情况下如厕不便，现有技术中车载厕所设计复杂、占用车内空间且不具有普遍适用性的技术问题，提供一种车载折叠坐便器。

为达到上述目的，本发明提供一种车载折叠坐便器：包括有一对可折叠收纳的支架，以及一便袋，所述便袋可拆卸的安装在一对支架上，其特征在于，所述支架铰接在汽车副驾驶座下的导轨上，所述支架包括一立杆、一横杆和一斜杆，具体的，所述斜杆的一端铰接在所述导轨上，所述斜杆的另一端设置有凸起部，所述凸起部由柱体和膨大端构成，所述横杆的轴向设置有一滑槽，所述斜杆凸起部的所述膨大端插入所述滑槽并能够在所述滑槽中滑动，所述立杆的顶端通过转轴铰接在所述横杆的一端，在使用时，将所述副驾驶座椅推至最前端，露出座椅下方的一对支架，旋转所述横杆、立杆以及斜杆，将所述立杆的底端支撑在汽车地板上，顶端支撑所述横杆一端，将所述横杆抬高，所述横杆另一端支撑在后排座椅上，在不使用时，所述立杆、横杆和斜杆并列排收纳在所述导轨内侧，隐藏在所述副驾驶座下。

进一步的，所述导轨上设置有u型固定结构，所述u型固定结构的一侧通过螺栓将其固定在所述导轨上，所述u型固定结构的另一侧上设置有凸起部，所述凸起部由柱体和膨大端构成，所述膨大端可枢转的插入所述斜杆一端。

进一步的，所述u型固定结构设置在所述导轨的中间位置。

更进一步的，所述斜杆的长度为所述导轨总长度的一半。

更进一步的，所述便袋为防水材料制成的，所述便袋由外层的防水层和内层的吸水层构成，便袋内放置有除臭吸附颗粒。

在使用时，将前排副驾驶座椅推至最前端，露出座椅下方的一对支架，旋转横杆、立杆以及斜杆，将立杆的底端支撑在汽车地板上，顶端支撑横杆一端，将横杆抬高，另一端支撑在后排座椅上，斜杆、导轨以及立杆构成稳定的三角支撑关系共同支撑横杆的一端，而后排座椅支撑横杆的另一端，从而提高支架的稳定性。将便袋安装在一对支架上，即可解决外出堵车或长途行车过程中如厕困难的尴尬问题。

本发明的有益效果在于：1、本发明的车载折叠坐便器，解决了外出堵车等情况下的如厕问题；2、本发明的车载折叠坐便器，结构简单，易于折叠收纳，节省空间，在不使用时折叠收缩至副驾驶座椅下方，不需要额外占用汽车空间；3、本发明的车载折叠坐便器，不必对副驾驶座椅的结构进行变动，安装简单方便，便于拆除，安装成本低，且适用于几乎所有的现有汽车；4、本发明的车载折叠坐便器，便袋可拆除，避免了车内异味，有利于车内环境和人体健康。

附图说明

附图1为车载折叠坐便器的使用状态的结构示意图；

附图2为车载折叠坐便器的支架折叠收纳在座椅下方的结构示意图；

附图3为一对支架的立柱收起状态的示意图；

附图4为一对支架折叠状态的示意图；

附图5为斜杆沿横杆滑槽滑动的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图1-5，本发明提供一种车载折叠坐便器的技术方案：包括有一对可折叠收纳的支架，以及一便袋6，便袋6可拆卸的安装在一对支架上，支架铰接在汽车副驾驶座12下的导轨1上，支架包括一立杆4、一横杆3和一斜杆2，具体的，导轨1中间位置设置有u型固定结构7，u型固定结构7的一侧通过螺栓9将其固定在导轨1上，u型固定结构7的另一侧上设置有凸起部8，凸起部8由柱体和膨大端构成，该膨大端可枢转的插入斜杆2一端，斜杆2的另一端设置有凸起部14，凸起部14由柱体和膨大端构成，横杆3的轴向设置有一滑槽，斜杆2凸起部14的膨大端插入滑槽10并能够在滑槽10中滑动，立杆4的顶端通过转轴11铰接在横杆3的一端。在使用时如图1所示，将前排副驾驶座椅12推至最前端，露出座椅下方的一对支架，旋转横杆3、立杆4以及斜杆2，将立杆4的底端支撑在汽车地板上，顶端支撑横杆3一端，将横杆3抬高，另一端支撑在后排座椅13上，斜杆2、导轨1以及立杆4构成稳定的三角支撑关系共同支撑横杆3的一端，而后排座椅13支撑横杆3的另一端，从而提高支架的稳定性。将便袋6安装在一对支架上，即可解决外出堵车或长途行车过程中如厕困难的尴尬问题。

在如厕方便完毕后，拆除便袋6，将斜杆2转至与导轨1并列平行的水平位置，并逆时针转动立杆4，使立杆4和横杆3均转至水平位置，即如附图3所示状态，向前（即前排副驾驶座椅方向）移动横杆3和立杆4，斜杆3凸起部14的膨大端从横杆3的滑槽10一端滑至另一端，使得立杆4、横杆3和斜杆2并列排在导轨1内侧，将副驾驶座椅恢复原位，支架便隐藏在座椅之下，如图2所示。

将横杆3的一端与立杆4通过转轴11连接，为了避免该连接处影响滑槽10内膨大端的滑动，滑槽10的开设位置避开该连接处并在横杆杆体上延伸至另一端。

由于副驾驶座椅下方空间有限，为了便于支架隐藏且不额外占用汽车其他空间而妨碍乘客乘坐汽车，对支架做进一步设置。由于一般情况下，将副驾驶座椅推至最前端，可露出约一半长度的导轨1，因此将斜杆2的长度设置为为导轨1总长度的一半，也可根据不同车型的设置，根据露出的导轨1长度而设置斜杆2的长度。

便袋6为防水材料制成的，由外层的防水层和内层的吸水层构成，且便袋内放置有除臭吸附颗粒，以减少便后车内异味。便袋以现有技术中已有的技术可拆卸的安装在一对支架上，例如通过绳子绑住、通过粘接结构、或者便袋的开口端设置为可供横杆穿入的结构等。

当然，为了提高如厕期间的隐蔽安全性，可通过在座椅、车顶、车窗等位置处设置遮挡窗帘等遮挡物的方式解决。

综上所述，本发明的车载折叠坐便器，解决了外出堵车等情况下的如厕问题，本发明的车载折叠坐便器，结构简单，易于折叠收纳，节省空间，在不使用时折叠收缩至副驾驶座椅下方，不需要额外占用汽车空间。并且，不必对副驾驶座椅的结构进行变动，安装简单方便，便于拆除，安装成本低，且适用于几乎所有的现有汽车，适应性更加广泛，且便于在汽车上安装。便袋可拆除且具有吸附除臭颗粒，避免了车内异味，有利于车内环境和人体健康。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。