一种仓储架的制作方法

本实用新型涉及一种面料存放设备，更具体地说，它涉及一种仓储架。

背景技术：

纺织企业生产出来的面料需要进行存放。

目前，公告号为CN203262805U的中国专利公开了一种面料展示架，包括立柱、横杆、竖杆与底座，底座为长方形结构，且在其长度方向上两侧边竖立着复数排立柱，立柱均匀对称的分布在底座两侧边缘，且底座两侧边缘的立柱均呈现一边高一边低的状态；底座上每排两根高低立柱之间分布着多根横杆及竖杆，横杆及竖杆交叉连接，且交叉连接的横杆和竖杆呈梯形结构分布。

这种面料展示架结构简单，将面料放置在横杆上，每个横杆上放置一个面料，造成存放面料的数量较少，实用性较低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种仓储架,通过设置存放车，增加面料存放量，达到提升实用性的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种仓储架，包括多个竖杆和多个横杆，所述横杆的两端分别与两个竖杆固定连接，相对所述横杆之间固定有支撑杆，所述支撑杆上放置有用于放置面料的存放车。

通过采用上述技术方案，将存放车置于支撑杆上，使得一个仓储架上能够放置多个存放车，每一个存放车上可以放置大量面料，从而能够有效提升存放面料的数量，提升实用性。

本实用新型进一步设置为：所述的存放车包括支撑机构、固定于支撑机构两端的防护栏和转动连接于支撑机构背对防护栏一侧的多个支撑轮，所述的支撑机构与防护栏之间形成用于放置面料的存放区，所述支撑杆与支撑机构抵触。

通过采用上述技术方案，将面料放置在支撑机构上，通过支撑机构和防护栏支撑，从而可以在存放区放置较多的面料，同时，将存放车从支撑杆上取下之后，能够便于移动存放车，提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑轮位于支撑杆的左右两侧。

通过采用上述技术方案，当仓储架部分地方放置的面料较多而造成重心不稳时，支撑机构与支撑杆之间产生相对滑动，支撑轮与支撑杆的侧壁抵触，使存放车不易从支撑杆上掉落而造成安全事故。

本实用新型进一步设置为：所述的防护栏包括抵触杆、推杆、弧形防护杆，所述的抵触杆一端与支撑机构固定，另一端与推杆固定，所述弧形防护杆固定于推杆的两端。

通过采用上述技术方案，在工作人员碰到弧形防护杆时，不易受伤，同时，推杆的设置便于工作人员推动存放车，操作简便。

本实用新型进一步设置为：所述的弧形防护杆的外壁上固定有支撑筒。

通过采用上述技术方案，支撑筒内可以放置关于存放车上的面料的信息卡片，达到便于区分不同面料的目的。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑机构包括车架、放置板和加强板，所述车架与防护栏固定，所述加强板的两端固定于车架上，相邻所述加强板之间形成空隙，所述放置板铺设于加强板上。

通过采用上述技术方案，加强板能够对放置板进行支撑，当放置板损坏时，只需更换不同的放置板即可，操作简便，有效降低成本。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑杆通过延伸杆与横杆固定连接，所述支撑杆与横杆之间形成间隙。

通过采用上述技术方案，当存放车上的面料存放量较大，重量较重时，通过叉车将叉板穿设于间隙中，能够便于将存放车从支撑杆上取下，操作简便。

本实用新型进一步设置为：相邻所述的竖杆之间固定有稳定杆。

通过采用上述技术方案，稳定杆的设置，能够增加竖杆的结构强度，不易发生弯折，从而能够支撑更多的面料，进一步提升实用性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、将大量面料放置在存放车上，通过支撑机构和防护栏对面料支撑，放置较为稳定；

2、当存放车上的面料数量较多，质量较大时，可以通过叉车将叉板穿设于间隙中，将存放车从支撑杆上取下，操作简便；

3、支撑轮与支撑杆的侧壁抵触，使存放车在支撑杆上能够放置稳定，不易掉落。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为体现存放车的结构示意图。

附图标记：1、竖杆；2、横杆；31、上存放部；32、中存放部；33、下存放部；4、稳定杆；51、延伸杆；52、支撑杆；6、存放车；61、支撑机构；62、防护栏；63、支撑轮；71、放置板；72、加强板；73、车架；81、抵触杆；82、推杆；83、弧形防护杆；91、支撑筒；92、信息卡片。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种仓储架，包括多个竖杆1和多个横杆2，竖杆1竖直放置，横杆2水平放置并且两端焊接在竖杆1上。使竖杆1和横杆2拼接成方形的框架。为了增加存放面料数量，竖杆1的中部和上端均焊接有横杆2。横杆2将框架分为上存放部31、中存放部32以及下存放部33。上存放部31和中存放部32均具有四个横杆2，下存放部33具有三个横杆2。

稳定杆4倾斜放置，两端分别焊接在竖杆1与横杆2的连接处。使竖杆1、横杆2和稳定杆4之间形成稳定的三角形结构。

在上存放部31和中存放部32的横杆2上均设置有延伸杆51。延伸杆51竖杆1放置，一端焊接在横杆2上，另一端往远离横杆2的方向延伸并焊接有水平放置的支撑杆52。一个横杆2上固定有四个延伸杆51。见图2，支撑杆52与横杆2之间形成间隙。相邻的两个延伸杆51上放置有一个存放车6。

见图3，存放车6包括支撑机构61、防护栏62以及支撑轮63。支撑机构61包括放置板71、加强板72、车架73。将加强板72水平放置，并且两端焊接在车架73上，相邻两个加强板72之间形成空隙。将放置板71平铺在加强板72上，用以放置面料。将两个防护栏62分别设置在车架73的两端。每个防护栏62包括四个抵触杆81、一个推杆82和两个弧形防护杆83。两个抵触杆81竖直放置，一端焊接在车架73上，另一端焊接在水平放置的推杆82上。另两个抵触杆81也竖直放置，一端焊接在车架73上，另一端焊接在弧形防护杆83上；弧形防护杆83远离抵触杆81的一端焊接在推杆82的端部。四个支撑轮63分别位于车架73的四个角落上，并且位于车架73背对防护栏62的一侧。每两个支撑轮63分为一组，共两组。支撑杆52（见图2）位于两组支撑轮63之间，与车架73的表面抵触，同时，支撑轮63与支撑杆52的侧壁之间距离较小。

本实施例中，支撑轮63为万向轮。

在弧形防护杆83的外壁上焊接有一个支撑筒91。在支撑筒91内放置当前存放车6上的面料的信息卡片92。

综上所述，使用时，将数量较多的面料放置在放置板71上，通过放置板71和防护栏62对面料支撑，继而通过叉车的叉板与车架73的下表面抵触，将存放车6叉起，继而将存放车6放置在支撑杆52上，叉板从两个支撑杆52之间取出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。