一种公路隧道新型梯车的制作方法

文档序号:15367577发布日期:2018-09-07 22:17阅读:750来源:国知局

本实用新型涉及梯车的技术领域,特别是涉及一种公路隧道新型梯车。



背景技术:

在隧道区间高空作业施工中,需要使用操作平台且频繁变换操作位置,目前的施工工具是:

(1)用钢管搭设满堂架施工平台,由于施工面积大,移动不方便且需要的架管很多,且浪费大量的搭设人工;

(2)使用人字高梯,一般限于安装位于隧道侧面的电缆支架和灯具,但是人字梯由于重心不稳,容易翻倒,且操作空间具有较大的局限性,如需变换操作位置,则需要几个工人抬运,不但耗费大量的人力,稍有不慎还容易造成安全事故;

(3)使用门字组合型活动脚手架,隧道内安装线路较长,活动脚手架安拆费时较多且需要的架管和人工都较大。

综上所述,上述施工工具在公路隧道施工过程中存在移动不便,存在安全隐患,且功能单一的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道新型梯车,以改善目前的施工工具在公路隧道施工过程中给存在移动不便,存在安全隐患,且功能单一的技术问题。

本实用新型提供一种公路隧道新型梯车,包括梯车主体、设置在梯车主体底端的万向轮、设置在梯车主体侧边上的爬梯和副操作平台以及用于支撑副操作平台的支撑杆;梯车主体和副操作平台均由连接管连接而成;万向轮具有自锁机构;爬梯和副操作平台相对设置;爬梯从梯车主体的底端延伸至顶端;副操作平台的顶部设置有第一上连接点,底部设置有第一下连接点和支撑杆连接点;梯车主体上设置有与第一上连接点和第一下连接点分别对应的第二上连接点和第二下连接点;第一上连接点和第二上连接点通过螺栓连接;第一下连接点和第二下连接点通过螺栓连接;支撑杆位于副操作平台的下方,第一端通过螺栓与梯车主体连接,第二端通过销与所述支撑杆连接点连接。

进一步地,梯车主体的防护栏上设置有灯具安装架,操作平台上设置有配电箱安装架和灭火器安装架;灯具安装架与爬梯和副操作平台对应设置;灯具安装架、配电箱安装架和灭火器安装架均由连接管连接而成。

进一步地,梯车主体上设置有反光警示标记。

进一步地,梯车主体为门型脚手架;万向轮通过钢管焊接成的连接架安装在门型脚手架的底端;副操作平台通过钢管、钢筋和角钢焊接而成;支撑杆为钢管。

与现有技术相比,本实用新型的优势在于:

本实用新型提供的公路隧道新型梯车中,具有自锁机构的万向轮使得梯车便于移动,且在移动过程中无需将梯车抬起运输,减少了移动的人力和物力,也减小了安全隐患,且在移动到预设位置后能实现自锁,有效防止了溜车,提高了施工的安全性。公路隧道内设备安装主要集中在隧道的顶部的轴流风机和隧道两侧的电缆桥架、灯具以及监控设备,使用本实用新型提供的梯车时,梯车主体可满足顶部轴流风机的安装,而位于梯车主体侧边的副操作平台则可以满足安装位于侧面的电缆支架和灯具,减少了人字梯的使用,而且副操作平台和爬梯相对设置,减小了梯车侧顷的隐患。在移动梯车时,为了避免隧道侧面对副操作平台的刮蹭,可将连接支撑杆第二端和支撑杆连接点的销以及连接第一上连接点和第二上的螺栓拔出,转动副操作平台实现折叠,起到保护副操作平台的作用。综上所述,本实用新型提供的公路隧道新型梯车移动方便,安全性高,能同时满足隧道顶部和侧面的施工作业,减小了活动脚手架和人字梯的使用,是一种确保隧道内移动登高作业结构安全、操作方便、移动方便、使用灵活的高处安装作业工具。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

图1是本实用新型实施例提供的公路隧道新型梯车的主视图;

图2是图1所示公路隧道新型梯车的侧视图;

图3是图2所示公路隧道新型梯车中梯车主体、副操作平和台支撑杆的连接示意图。

标号:1-梯车主体;2-万向轮;3-爬梯;4-副操作平台;5-支撑杆;6-螺栓;7-销。

具体实施方式

本实施例提供一种公路隧道新型梯车,如图1至图3所示,包括梯车主体1、设置在梯车主体1底端的万向轮2、设置在梯车主体1侧边上的爬梯3和副操作平台4以及用于支撑副操作平台4的支撑杆5;梯车主体1和副操作平台4均由连接管连接而成;万向轮2具有自锁机构;爬梯3和副操作平台4相对设置;爬梯3从梯车主体1的底端延伸至顶端,以便于攀爬;副操作平台4的顶部设置有第一上连接点,底部设置有第一下连接点和支撑杆连接点;梯车主体1上设置有与第一上连接点和第一下连接点分别对应的第二上连接点和第二下连接点;第一上连接点和第二上连接点通过螺栓6连接;第一下连接点和第二下连接点通过螺栓6连接;支撑杆5位于副操作平台4的下方,第一端通过螺栓6与梯车主体1连接,第二端通过销7与支撑杆连接点连接。

隧道内没有自然照明,且临时照明不会非常密集,设备安装过程中往往需要自备光源,灯具移动频繁,增加了无效工时,为改善这一问题,本实施例中,梯车主体1的防护栏上设置有灯具安装架,以便于安装灯具;灯具安装架与爬梯3和副操作平台4对应设置,以便能照亮施工位置。梯车主体1的操作平台上设置有配电箱安装架和灭火器安装架,电箱安装架用于安装配电箱以合理利用空间,减小设备占用的空间;灭火器安装架用于安装灭火器,以便遇到突发性火灾时能及时处理。灯具安装架、配电箱安装架和灭火器安装架均由连接管连接而成。

进一步地,梯车主体1上设置有反光警示标记,以引起工作人员注意提高安全性。

进一步地,梯车主体1为门型脚手架;万向轮2通过钢管焊接成的连接架安装在门型脚手架的底端;副操作平台4通过钢管、钢筋和角钢焊接而成;支撑杆5为钢管。

进一步地,梯车主体1具有两层操作平台,副操作平台4的底部与下层操作平台的底部平齐,且配电箱安装架和灭火器安装架均设置在下层操作平台,以保证梯车的稳定性。

以上仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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