一种动车用新型吧台的制作方法

本实用新型涉动车及技术领域，具体为一种动车用新型吧台。

背景技术：

动车是一种沿轨道运行的装有动力装置的车辆，与普通的火车相比，动车的速度较快，能够缩短到达目的地的时间，并且动车的舒适性较强，因此受到人们的喜爱。

动车与人类的生活密切相关，但是动车内部需要使用到吧台。然而现有的动车吧台，不便于对旅客展示自己的货物，并且不具备旅客以及售卖员暂时乘坐的功能，从而增大了吧台的使用难度。针对上述问题，在原有动车吧台的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动车用新型吧台，以解决上述背景技术中提出现有的动车吧台，不便于对旅客展示自己的货物，并且不具备旅客以及售卖员暂时乘坐的功能，从而增大了吧台的使用难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车用新型吧台，包括装置本体、第二转轴和第三转轴，所述装置本体的左端设置有第一转轴，且第一转轴的外侧连接有支撑件，同时支撑件的端头处固定有固定块，所述第二转轴设置在装置本体的侧面上端，且第二转轴的上方连接有座椅，同时座椅的中间位置固定有卡块，所述装置本体的一端设置有储物柜，且储物柜的中间位置设置有拉环，所述第三转轴设置在装置本体的中间位置上方，且第三转轴的上方设置有展示板，同时展示板的中间位置设置有竖隔板，所述竖隔板的中间位置安装有横隔板，且竖隔板的外侧开设有展示槽，同时竖隔板的外侧设置有透明隔板，所述装置本体的上端安装有置物台，且装置本体的侧面开设有卡槽。

优选的，所述支撑件和卡块的截面均为弧形设置，且支撑件与卡块的弧心与第二转轴的圆心重合。

优选的，所述支撑件和装置本体为转动连接，且支撑件的形状和卡槽的形状相同。

优选的，所述座椅的宽度与第二转轴的宽度相同，且第二转轴的下端和固定块的上端处于同一水平面。

优选的，所述座椅和装置本体的侧面构成翻转结构，且座椅和装置本体的侧面均具有磁性，同时两者为异名磁极。

优选的，所述竖隔板等角度分布在展示板的内部，且每2个竖隔板之间开设有展示槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动车用新型吧台，解决了现有的动车吧台，不便于对旅客展示自己的货物，并且不具备旅客以及售卖员暂时乘坐的功能，从而增大了吧台的使用难度的问题；

1.将不同种类的货品摆放在展示槽的内部，并且手动通过第三转轴将展示板进行转动，旅客能够通过透明隔板观察到展示板上方所放置的货物；

2.装置一端设置的座椅通过手动将第二转轴将其向下翻转，然后卡块卡合在支撑件的内部，起到对座椅支撑的作用，座椅不但能够提供旅客或售卖员暂时乘坐的功能，并且能够暂时放置旅客所携带的行李；

3.支撑件通过第一转轴向外侧翻转，并且能够卡合在卡槽的内部，避免了支撑件体积较大影响售卖员正常进出吧台。

附图说明

图1为本实用新型装置本体正面结构示意图；

图2为本实用新型装置本体侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型装置本体局部结构示意图；

图4为本实用新型展示板俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型置物台局部立体结构示意图。

图中：1、装置本体；2、第一转轴；3、支撑件；4、固定块；5、第二转轴；6、座椅；7、卡块；8、储物柜；9、拉环；10、第三转轴；11、展示板；12、竖隔板；13、展示槽；14、横隔板；15、透明隔板；16、置物台；17、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种动车用新型吧台，包括装置本体1、第一转轴2、支撑件3、固定块4、第二转轴5、座椅6、卡块7、储物柜8、拉环9、第三转轴10、展示板11、竖隔板12、展示槽13、横隔板14、透明隔板15、置物台16和卡槽17，装置本体1的左端设置有第一转轴2，且第一转轴2的外侧连接有支撑件3，同时支撑件3的端头处固定有固定块4，第二转轴5设置在装置本体1的侧面上端，且第二转轴5的上方连接有座椅6，同时座椅6的中间位置固定有卡块7，装置本体1的一端设置有储物柜8，且储物柜8的中间位置设置有拉环9，第三转轴10设置在装置本体1的中间位置上方，且第三转轴10的上方设置有展示板11，同时展示板11的中间位置设置有竖隔板12，竖隔板12的中间位置安装有横隔板14，且竖隔板12的外侧开设有展示槽13，同时竖隔板12的外侧设置有透明隔板15，装置本体1的上端安装有置物台16，且装置本体1的侧面开设有卡槽17；

支撑件3和卡块7的截面均为弧形设置，且支撑件3与卡块7的弧心与第二转轴5的圆心重合，手动将座椅6通过第二转轴5向下翻转时，座椅6能够以第二转轴5为中心，并且沿卡块7的弧线为路径进行翻转，从而与支撑件3进行卡合；

支撑件3和装置本体1为转动连接，且支撑件3的形状和卡槽17的形状相同，将支撑件3通过第一转轴2向外侧进行翻转，然后支撑件3卡合在卡槽17的内部，避免因为支撑件3的体积较大，影响售卖员正常出入吧台；

座椅6的宽度与第二转轴5的宽度相同，且第二转轴5的下端和固定块4的上端处于同一水平面，当座椅6向下翻转后，固定块4的上端面刚好与座椅6的下端面相互接触，从而最大程度的保证了支撑件3对座椅6的支撑性能；

座椅6和装置本体1的侧面构成翻转结构，且座椅6和装置本体1的侧面均具有磁性，同时两者为异名磁极，当座椅6使用完毕，并且通过第二转轴5向上翻转时，座椅6能够与装置本体1之间相互吸附，从而避免座椅6长期处于向下翻转的情况无法收回；

竖隔板12等角度分布在展示板11的内部，且每2个竖隔板12之间开设有展示槽13，开设多个展示槽13能够对不同类型的货物进行展示，能够使旅客更加快速的找到自己想要购买的货物。

工作原理：在使用该动车用新型吧台时，根据图1-3所示，手动将座椅6通过第二转轴5向下进行翻转，此时座椅6下方的卡块7贯穿至支撑件3的内部，并且固定块4能够起到对座椅6支撑的作用，这时售卖员或者旅客能够坐在座椅6的上方，座椅6起到对旅客或者售卖员暂时休息的作用，并且能够将旅客的行李暂时放置在座椅6的上方，当座椅6使用完毕并且向上翻转后，座椅6与装置本体1相互吸附，并且将支撑件3通过第一转轴2向内侧进行转动，此时支撑件3卡合在卡槽17的内部，避免座椅6因为长期横放影响售卖员进出吧台，货物能够存放在储物柜8的内部，并且通过拉环9将储物柜8打开，能够取出储物柜8内部存放的东西，装置上方设置的置物台16能够对物品进行短期存放；

根据图1和4所示，旅客能够通过透明隔板15观察展示板11上方放置的货物，并且将展示板11通过第三转轴10进行转动，从而能够使旅客更加直接的观察到不同展示槽13内部所放置的货物，降低旅客购买物品的难度。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。