轨道交通站台屏蔽门用固定门组件及轨道交通站台屏蔽门的制作方法

本实用新型涉及一种轨道交通站台屏蔽门用固定门组件及轨道交通站台屏蔽门。

背景技术：

现有的轨道交通站台屏蔽门能够实现站台区域和轨行区域的隔离，保障站台区域的人员安全，对于站台区域的温度保持也有积极效果。该屏蔽门的门框上设置有梁结构，可以将显示屏螺接在梁结构上来实现信息的动态展示。但是这种显示屏位于屏蔽门的轨行侧，难以在站台侧对电视机进行维护。

技术实现要素：

基于上述背景技术，本实用新型旨在提出一种轨道交通站台屏蔽门用固定门组件，使其能够方便从屏蔽门的站台侧就对电视机进行维护的同时避免维护时整体拆卸屏蔽门。本实用新型还提出一种包括上述固定门组件的轨道交通站台屏蔽门。

本实用新型第一方面提出一种轨道交通站台屏蔽门用固定门组件，所述轨道交通站台屏蔽门用固定门组件包括：

框体；

面板，所述面板位于所述框体包围的区域，所述面板包括主体和显示屏，所述主体和所述显示屏可拆卸地连接在一起，所述主体具有透明部，所述显示屏的显示部分从所述主体的背面侧朝向并且对准所述透明部；以及

转轴部，所述转轴部使所述面板能够相对于所述框体转动地连接于所述框体，使得所述面板能够处于与所述框体平齐的关闭位置和从该关闭位置相对于所述框体朝向正面侧转动后的打开位置。

优选地，所述轨道交通站台屏蔽门用固定门组件还包括固定架，所述固定架从所述背面侧固定连接于所述显示屏，并且所述固定架从所述背面侧固定连接于所述主体。

优选地，所述固定架形成有第一安装孔和第二安装孔，穿过所述第一安装孔的螺钉使所述固定架与所述显示屏固定连接并且穿过所述第二安装孔的螺钉使所述固定架与所述主体固定连接。

优选地，所述第一安装孔和所述第二安装孔是长孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔的开口长轴沿相互垂直的方向延伸。

优选地，所述轨道交通站台屏蔽门用固定门组件还包括保护罩，所述保护罩从所述背面侧固定连接于所述固定架，并且从所述背面侧覆盖所述显示屏。

优选地，所述转轴部包括第一转轴部和第二转轴部，所述第一转轴部具有沿上下方向延伸的第一转轴，所述第二转轴部具有沿上下方向延伸的第二转轴，所述第一转轴的转动轴线和所述第二转轴的转动轴线一致。

优选地，所述框体为矩形框体并且包括上边框、下边框、左边框和右边框，所述第一转轴部固定连接于所述下边框。

优选地，所述第二转轴部固定连接于所述左边框或所述右边框。

优选地，所述主体的边缘安装有拉紧锁，所述拉紧锁能够使所述面板和所述框体锁定，所述拉紧锁和所述转轴部位于所述主体的相反侧。

本实用新型第二方面提出一种轨道交通站台屏蔽门，所述轨道交通站台屏蔽门包括上述技术方案中任一项所述的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件和活动门组件，所述活动门组件能够相对于所述固定门组件沿左右方向运动。

通过采用上述技术方案，根据本实用新型的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件将显示屏嵌入该固定门组件内并且可以通过翻转的方式将该显示屏随同固定门组件的面板一起打开，从而实现了从屏蔽门的站台侧就可以维护显示屏，进而方便对显示屏进行维护。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施方式的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件的示意图。

图2示出了根据本实用新型实施方式的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件的另一角度示意图。

图3示出了图2中m部分的放大图。

图4示出了图2中n部分的放大图。

图5示出了根据本实用新型实施方式的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件的面板打开状态的示意图。

图6示出了图5的局部结构的放大图。

图7示出了根据本实用新型实施方式的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件的框体的示意图。

图8示出了根据本实用新型实施方式的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件的面板打开状态(未示出保护罩)的示意图。

图9示出了根据本实用新型实施方式的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件的固定架的示意图。

附图标记说明

1框体11上边框12下边框13左边框14右边框

2面板21主体22显示屏23透明部24拉紧锁

3固定架31第一安装孔32第二安装孔33螺孔

4转轴部41第一转轴部411第一转轴座412第一转轴42第二转轴部421第二转轴座

5保护罩

f正面侧b背面侧x左右方向y上下方向z前后方向。

具体实施方式

下面参照附图描述本实用新型的示例性实施方式。应当理解，这些具体的说明仅用于示教本领域技术人员如何实施本实用新型，而不用于穷举本实用新型的所有可行的方式，也不用于限制本实用新型的范围。

若没有单独说明，在下面描述中，左右方向x指轨道交通站台屏蔽门的宽度方向，上下方向y指轨道交通站台屏蔽门的高度方向，前后方向z指轨道交通站台屏蔽门的厚度方向。正面侧f指以轨道交通站台屏蔽门为基准站台所在侧(站台侧)，背面侧b指以轨道交通站台屏蔽门为基准轨道所在侧(轨行侧)。

如图1至图9所示，本实用新型提出一种轨道交通站台屏蔽门用固定门组件，其包括框体1、面板2、固定架3、转轴部4和保护罩5。固定架3固定连接于面板2，保护罩5固定连接于固定架3，面板2通过转轴部4能够转动地连接于框体1。通常，轨道交通站台屏蔽门包括活动门组件和固定门组件，活动门组件可以相对于固定门组件沿左右方向x运动。

(框体1)

如图1、图2、图7和图8所示，框体1包括首尾相连的上边框11、下边框12、左边框13和右边框14，四条边框11、12、13、14连接起来使框体1形成为矩形框。上边框11和下边框12沿左右方向x延伸并且在上下方向y上隔开，左边框13和右边框14沿上下方向y延伸并且在左右方向x上隔开。

(面板2)

如图1、图2和图8所示，面板2包括主体21和显示屏22，主体21的中央部分为透明部23，例如透明部23可以由玻璃或透明的塑料制成。主体21除透明部23之外的边缘部分可以进行彩釉处理也可以同样是透明。

显示屏22设置于主体21的背面侧b，显示屏22的显示部分朝向透明部23，显示屏22的显示部分对准主体21的透明部23，使得从主体21的正面侧f透过透明部23可以观看显示屏22显示的内容。

如图5所示，主体21的边缘安装有拉紧锁24，拉紧锁24和转轴部4位于主体21的相反侧，例如拉紧锁24位于主体21的右侧部分，转轴部4位于主体21的左侧部分。通过拉紧锁24不仅可以锁定面板2和框体1使面板2保持在关闭状态，还可以避免二者之间产生相对位移，避免面板2相对于框体1晃动。操作拉紧锁24可以解除面板2和框体1之间的锁定，使面板2转动打开，从而方便从站台侧维护显示屏22。

(固定架3)

如图2、图5、图6和图8和图9所示，固定架3从主体21的背面侧b固定连接于主体21，并且固定架3与显示屏22的背面固定连接，使显示屏22从主体21的背面侧b安装于主体21。例如电视机的显示屏22的背面设置有用于连接固定架3的螺孔

固定架3设置有第一安装孔31和第二安装孔32，通过穿过第一安装孔31的螺钉和显示屏22的螺孔配合可以将显示屏22和固定架3固定连接在一起，通过穿过第二安装孔32的螺钉和主体21的螺孔配合可以将固定架3和主体21固定连接在一起。在前后方向z上，显示屏22位于主体21和固定架3之间。固定架3可以固定连接于主体21的左右两侧边缘。

进一步地，第一安装孔31和第二安装孔32是长孔。例如第一安装孔31是沿左右方向x较长(开口长轴沿着左右方向x)的长圆形孔，显示屏22和固定架3在左右方向x上的相对位置能够通过调节螺钉在第一安装孔31中的位置进行调整。第二安装孔32是沿上下方向y(开口长轴沿着上下方向y)较长的长圆形孔，固定架3和主体21在上下方向y上的相对位置能够调节螺钉在第二安装孔32中的位置进行调整，使显示屏22相对主体21的位置能够在上下左右四个方向上进行调节，从而能够使显示屏22的显示部分对准主体21的透明部23。

固定架3还设置有多个螺孔33，穿过螺孔33的螺钉用于将保护罩5安装于固定架3。

(转轴部4)

如图2、图3、图4和图7所示，转轴部4固定连接于框体1，转轴部4与主体21通过轴与孔的配合实现转动连接。转轴部4包括第一转轴部41和第二转轴部42，第一转轴部41固定连接于下边框12，第二转轴部42固定连接于左边框13(在其它实施方式中也可以固定连接到右边框14)。

第一转轴部41包括第一转轴座411和第一转轴412，第一转轴座411和第一转轴412可以是一体的。第一转轴座411固定连接于下边框12，第一转轴412是沿上下方向y延伸的转轴，第一转轴412与主体21底部的孔配合。第二转轴部42包括第二转轴座421和第二转轴(未示出)，第二转轴座421固定连接于左边框13，第二转轴是沿上下方y向延伸的转轴，第二转轴与主体21顶部的孔配合。第一转轴412的转动轴线与第二转轴的转动轴线一致使得面板2可以绕该转动轴线转动。

可以理解，由于主体21连接了显示屏22，所以重量较大，将第一转轴部41连接于下边框12可以使框体1支撑面板2。

第二转轴部42设置有第三安装孔，第三安装孔长孔，例如第三安装孔是沿前后方向z较长(开口长轴沿着前后方向z)的长圆形孔，第二转轴部42和框架1在前后方向z上的相对位置能够通过调节螺钉在第三安装孔中的位置进行调整，从而可以使面板2保持竖直状态。

(保护罩5)

如图2、图5和图6所示，保护罩5与固定架3通过穿过螺孔33的螺钉固定连接，使保护罩5从背面侧b覆盖显示屏22，起到保护作用。

如图1和图2所示，面板2处于关闭状态，松开拉紧锁24可以使面板2绕转轴部4的转动轴线转动，面板2朝向正面侧f打开(如图5和图8所示)。面板2打开后可以通过拆卸保护罩5和固定架3将显示屏22拆下，方便在站台侧对显示屏22进行维护。