一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门的制作方法

本实用新型属于工程机械领域，具体涉及一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门。

背景技术：

气密门是为了阻止隔断空气之间对流，进而实现门内增压保压的密封门。气密门的种类很多，按其开启形式分为两大类：平开旋转式和推拉式。平开旋转式又分为单开和双开两种，主要为手动开启；推拉气密门又分为手动和电动两种。无论哪种气密门，就其采用的密封形式、压紧结构和门扇结构而言，又分为普通气密门和特殊气密门。但现有技术中气密门均是杆件复杂连接(门边折角杆件众多)，并最终的只有门页与门框紧固或脱离的杆连，没有机械限位点，如cn208089151u公开的气密门。本实用新型提供了一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门，改善门页与门框中众多紧固部件同时锁紧不同步以及门边折角杆件众多的问题。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机械限位、单向旋转手轮有杆件上的紧固极限点、结构简洁的机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门。

本实用新型的技术方案为：

一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门，门框(1)和门页(2)通过门铰(3)连接，锁紧机构(4)包括拱形滑块(4-1)、锁腔(4-2)、第一牵引杆(4-3)、第二牵引杆(4-4)、第三牵引杆(4-5)、第四牵引杆(4-6)、第五牵引杆(4-7)、第六牵引杆(4-8)、第七牵引杆(4-9)、第八牵引杆(4-10)、小齿轮(4-11)、大齿轮(4-12)，手轮(6)和小齿轮(4-11)同轴；小齿轮(4-11)和大齿轮(4-12)啮合，并均设置在门页(2)上；8个拱形滑块(4-1)和8个锁腔(4-2)分别一一对应，第一个锁腔、第二个锁腔、第三个锁腔从上至下依次设置在门框(1)左侧，第四个锁腔、第五个锁腔、第六个锁腔从上至下依次设置在门框(1)右侧，第七个锁腔设置在门框(1)下侧，第八个锁腔设置在门框(1)上侧，第一个拱形滑块一端、第二个拱形滑块一端、第三个拱形滑块一端、第四个拱形滑块一端、第五个拱形滑块一端、第六个拱形滑块一端各自能够在对应的第一个锁腔、第二个锁腔、第三个锁腔、第四个锁腔、第五个锁腔、第六个锁腔内上下滑动，第七个拱形滑块一端能够在第七个锁腔内左右滑动，第八个拱形滑块一端能够在第八个锁腔内左右滑动；

第一个拱形滑块另一端、第一牵引杆(4-3)一端、第五牵引杆(4-7)一端铰接，第三个拱形滑块另一端和第一牵引杆(4-3)另一端铰接，第二个拱形滑块另一端和第一牵引杆(4-3)中部铰接，第五牵引杆(4-7)另一端与第七牵引杆(4-9)一端铰接，第七牵引杆(4-9)另一端和大齿轮(4-12)下部连接，第七个拱形滑块另一端与第三牵引杆(4-5)一端铰接，第三牵引杆(4-5)另一端与第一牵引杆(4-3)下部铰接；

第四个拱形滑块另一端和第二牵引杆(4-4)一端铰接，第六个拱形滑块另一端、第二牵引杆(4-4)另一端、第六牵引杆(4-8)一端铰接，第五个拱形滑块另一端和第二牵引杆(4-4)中部铰接，第六牵引杆(4-8)另一端和第八牵引杆(4-10)一端铰接，第八牵引杆(4-10)另一端与大齿轮(4-12)上部连接；第八牵引杆(4-10)中部设置有凹槽(4-101)，第七牵引杆(4-9)另一端能够与凹槽(4-101)接合，并产生限位作用。

进一步地，门框(1)和门页(2)材质为高强度铝合金，锁紧机构(4)材质为高强度钢材。

进一步地，密封条(5)包括实心密封条(5-1)、空心防尘密封条5-2)；门页(2)与门框(1)的接触部位采用实心密封条(5-1)、空心防尘密封条(5-2)的双层密封条结构，既保证了防沙防水性能，又能有效保证门的气密性。

本实用新型的有益效果为：

1)将机械限位与齿轮副、连杆机构结合，手轮带动小齿轮旋转，驱动大齿轮转动，利用从动大齿轮的半圈圆周运动和机械限位，约束连杆机构中的八处锁紧机构的锁紧及解锁位置。操作省力，定位可靠，锁紧及解锁到位。

2)门页与门框的接触部位采用实心密封条、空心防尘密封条的双层密封条结构，既保证了防沙防水性能，又能有效保证门的气密性。

3)门框及门页的材料选择高强度铝合金，锁紧机构的材料选择高强度钢材，保证强度的同时，很大程度上减小了门的整体重量。

4)所述的气密门结构，能够确保门内气压高于门外0.03mpa下的气密可靠性。

附图说明

图1示出了本实用新型的一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门的外侧示意图；

图2示出了本实用新型的一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门的内侧示意图；

图3示出了本实用新型的一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门的密封结构示意图；

图4示出了本实用新型的一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门的锁紧机构示意图；

其中，1：门框，2：门页，3：门铰，4：锁紧机构，4-1：拱形滑块，4-2：锁腔，4-3：第一牵引杆，4-4：第二牵引杆，4-5：第三牵引杆，4-6：第四牵引杆，4-7：第五牵引杆，4-8：第六牵引杆，4-9：第七牵引杆，4-10：第八牵引杆，4-101：凹槽，4-11:小齿轮，4-12：大齿轮，5：密封条，5-1：实心密封条，5-2：空心防尘密封条，6：手轮。

具体实施方式

结合附图1-4，对本实用新型作进一步的说明。

如图1-4所示，一种机械限位的齿轮驱动多点约束式抗压气密门，门框(1)和门页(2)通过门铰(3)连接，其特征在于：锁紧机构(4)包括拱形滑块(4-1)、锁腔(4-2)、第一牵引杆(4-3)、第二牵引杆(4-4)、第三牵引杆(4-5)、第四牵引杆(4-6)、第五牵引杆(4-7)、第六牵引杆(4-8)、第七牵引杆(4-9)、第八牵引杆(4-10)、小齿轮(4-11)、大齿轮(4-12)，手轮(6)和小齿轮(4-11)同轴；小齿轮(4-11)和大齿轮(4-12)啮合，并均设置在门页(2)上；8个拱形滑块(4-1)和8个锁腔(4-2)分别一一对应，第一个锁腔、第二个锁腔、第三个锁腔从上至下依次设置在门框(1)左侧，第四个锁腔、第五个锁腔、第六个锁腔从上至下依次设置在门框(1)右侧，第七个锁腔设置在门框(1)下侧，第八个锁腔设置在门框(1)上侧，第一个拱形滑块一端、第二个拱形滑块一端、第三个拱形滑块一端、第四个拱形滑块一端、第五个拱形滑块一端、第六个拱形滑块一端各自能够在对应的第一个锁腔、第二个锁腔、第三个锁腔、第四个锁腔、第五个锁腔、第六个锁腔内上下滑动，第七个拱形滑块一端能够在第七个锁腔内左右滑动，第八个拱形滑块一端能够在第八个锁腔内左右滑动；

第一个拱形滑块另一端、第一牵引杆(4-3)一端、第五牵引杆(4-7)一端铰接，第三个拱形滑块另一端和第一牵引杆(4-3)另一端铰接，第二个拱形滑块另一端和第一牵引杆(4-3)中部铰接，第五牵引杆(4-7)另一端与第七牵引杆(4-9)一端铰接，第七牵引杆(4-9)另一端和大齿轮(4-12)下部铰接，第七个拱形滑块另一端与第三牵引杆(4-5)一端铰接，第三牵引杆(4-5)另一端与第一牵引杆(4-3)下部铰接；

第四个拱形滑块另一端和第二牵引杆(4-4)一端铰接，第六个拱形滑块另一端、第二牵引杆(4-4)另一端、第六牵引杆(4-8)一端铰接，第五个拱形滑块另一端和第二牵引杆(4-4)中部铰接，第六牵引杆(4-8)另一端和第八牵引杆(4-10)一端铰接，第八牵引杆(4-10)另一端与大齿轮(4-12)上部铰接；第八牵引杆(4-10)中部设置有凹槽(4-101)，第七牵引杆(4-9)另一端能够与凹槽(4-101)接合，并产生限位作用。

门框(1)和门页(2)材质为高强度铝合金，锁紧机构(4)材质为高强度钢材。密封条(5)包括实心密封条(5-1)、空心防尘密封条5-2)；门页(2)与门框(1)的接触部位采用实心密封条(5-1)、空心防尘密封条(5-2)的双层密封条结构。既保证了防沙防水性能，又能有效保证门的气密性。

本实用新型双层密封条嵌入安装在门框内侧，拱形滑块压紧在锁腔后，密封条受门页与门框的挤压而变形，确保门内气压高于门外0.03mpa下的气密可靠性。在门内、外侧，均安装手轮，可实现双向手动机械锁紧及解锁操作。小齿轮作为主动轮，可增大力矩，门页在无压力状态下，也能够紧密闭合，保证气密性。同时，利用连杆组合与齿轮副相对运动位置，在第七牵引杆另一端设为机械限位，当机械限位卡在第八牵引杆中凹槽时，锁紧到位。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。