一种推拉机库门的制作方法

1.本实用新型涉及一种推拉机库门，属于机库门技术领域。


背景技术：

2.机库门是飞机维修大跨度单层建筑中的一部分，许多大型的库房用门也会用相似的结构。目前市场上的机库门大多为推拉式机库门，推拉式机库门其结构分为多门扇串联在一起，开门方式为向两侧滑动，其缺点是门扇比较高大，在车辆进出时打开大门很不方便，大门启闭速度相对缓慢，并且在室内外温、湿度相差较大时会影响机库内的温湿度，对于温湿度要求高的飞机维修、仓储或生产有关领域无法适用。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种推拉机库门，它在某些门扇上设置无门槛的提升门，能够方便车辆进出，同时提升门周边位置设置有风幕，在提升门打开时通过风幕将机库内外空气隔绝，从而有效保证机库内温湿度的稳定性。
4.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种推拉机库门，它包括多个门扇，其中至少一个门扇上开设有门洞，所述门洞位置处设置有提升门。
5.可选的，所述门洞左右两侧沿竖向设置有固定风幕，所述固定风幕内侧沿竖向设置有滑轨，所述提升门设置于左右两个滑轨之间。
6.可选的，所述固定风幕包括进风口和出风口，所述进风口位于室内一侧，所述出风口位于门洞一侧。
7.可选的，所述提升门上设置有提升门横移机构。
8.可选的，所述提升门横移机构包括沿横向布置的第二传动轴，所述第二传动轴左右两端设置有主动链轮轴，所述提升门左右两侧设置有多个从动链轮轴，所述主动链轮轴与其相邻的从动链轮轴之间以及相邻两个从动链轮轴之间传动连接，所述主动链轮轴和从动链轮轴外端均设置有摆杆，所述摆杆端部设置有滑轮，所述滑轮设置于滑轨内，所述第二传动轴通过横移电机进行驱动。
9.可选的，所述提升门上方设置有提升门驱动机构。
10.可选的，所述提升门驱动机构包括沿横向布置的第一传动轴，所述第一传动轴左右两端设置有齿轮换向器，所述齿轮换向器输出端设置有钢丝滑轮，所述钢丝滑轮上挂置有提升钢丝绳，所述提升钢丝绳一端与提升门相连接，所述提升钢丝绳另一端设置有配重，所述第一传动轴通过驱动电机进行驱动。
11.可选的，所述配重下方设置有缓冲垫。
12.可选的，所述门洞顶部沿横向设置有水平风幕。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
14.本实用新型一种推拉机库门，它在某些门扇上设置无门槛的提升门，能够方便车辆进出，同时提升门周边位置设置有风幕，在提升门打开时通过风幕将机库内外空气隔绝，
从而有效保证机库内温湿度的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种推拉机库门的结构示意图。
16.图2为图1的俯视图。
17.图3中图1中带有提升门的门扇的结构示意图。
18.图4为图3的a部放大图。
19.图5为提升门横移机构的结构示意图。
20.图6为图5的b部放大图。
21.图7为图5的c部放大图。
22.图8为提升门关闭时提升门横移机构的状态示意图。
23.图9为提升门开启时提升门横移机构的状态示意图。
24.图10为图8的d部放大图。
25.图11为图9的e部放大图。
26.其中：
27.门扇 1
28.门洞 2
29.提升门 3
30.固定风幕 4
31.滑轨 5
32.提升门驱动机构 6
33.第一传动轴 61
34.齿轮换向器 62
35.联轴器 63
36.钢丝滑轮 64
37.提升钢丝绳 65
38.配重 66
39.驱动电机 67
40.缓冲垫 68
41.水平风幕 7
42.提升门横移机构 8
43.第二传动轴 81
44.主动链轮轴 82
45.从动链轮轴 83
46.主动链轮 84
47.从动链轮 85
48.摆杆 86
49.滑轮 87
50.横移电机 88
51.链轮机构 89
52.传动链 810
53.大门收边 9。
具体实施方式
54.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
55.参见图1～图11，本实用新型涉及的一种推拉机库门，它包括多个门扇1，其中至少一个门扇1上开设有门洞2，所述门洞2位置处设置有无门槛的提升门3；
56.所述门洞2左右两侧沿竖向设置有固定风幕4，所述固定风幕4内侧沿竖向设置有滑轨5，所述提升门3设置于左右两个滑轨5之间；
57.所述固定风幕4包括进风口41和出风口42，所述进风口41位于室内一侧，所述出风口42位于门洞一侧；为了保证固定风幕仅将室内气体进行交换，因此固定风幕4的进风口41和出风口42均需位于室内；且由于推垃机库门多个门扇在开启过程中需要相互重叠在一起，为了不改变原有门扇结构，增加门扇厚度，因此固定风幕4需安装在门洞2厚度范围区域，不能露出门扇，否则在门扇重叠时会与露出门扇的固定风幕发生碰撞；
58.所述滑轨5位于出风口42内侧；
59.所述提升门3上方设置有提升门驱动机构6；
60.所述提升门驱动机构6包括沿横向布置的第一传动轴61，所述第一传动轴61左右两端设置有齿轮换向器62，所述第一传动轴61左右两端分别通过联轴器63与左右两个齿轮换向器62输入端相连接，所述齿轮换向器62输出端设置有钢丝滑轮64，所述钢丝滑轮64上挂置有提升钢丝绳65，所述提升钢丝绳65一端与提升门3相连接，所述提升钢丝绳65另一端设置有配重66；
61.所述第一传动轴61中部位置处设置有驱动电机67，所述第一传动轴61通过驱动电机67进行驱动；
62.所述配重66下方设置有缓冲垫68，该缓冲垫68一方面能够对配重起到缓冲作用，另一方面也能够对提升门提升高度进行限位；
63.所述门洞2顶部沿横向设置有水平风幕7；
64.由于提升门两侧设置了固定风幕，由于固定风幕结构限制，其出风口只能设置于滑轨外侧，为了保证提升门密封性，如果将大门收边延伸至提升门位置，会将固定风幕出风口挡住，为了保证固定风幕正常工作，大门收边仅可以延伸至固定风幕出风口位置处，此时提升门距离大门收边仍然存在一段距离，为了保证提升门关闭时的密封性以及提升门提升时可以让开上方门扇结构，在所述提升门3上设置有提升门横移机构8；当提升门打开时，提升门通过提升横移机构向内横移一段距离，能够使提升门让开上方门扇骨架(为了保证门扇强度必须设置)，保证提升门顺利提升，由于大门收边仅延伸至固定风幕，此时固定风幕也能够正常工作；当提升门关闭时，提升门通过提升门横移机构向外横移一段距离，使提升门与大门收边贴紧，保证提升门关闭时的密封性；
65.所述提升门横移机构8包括沿横向布置的第二传动轴81，所述第二传动轴81左右两端设置有主动链轮轴82，左右两个主动链轮轴82分别设置于提升门3左右两侧，所述提升门3左右两侧自上而下还设置有多个从动链轮轴83，所述主动链轮轴82上设置有主动链轮
84，所述从动链轮轴83上设置有从动链轮85，所述主动链轮轴82与其相邻的从动链轮轴83之间以及相邻两个从动链轮轴83之间均通过传动链相连接，所述主动链轮轴82和从动链轮轴83外端均设置有摆杆86，所述摆杆86端部设置有滑轮87，所述滑轮87设置于滑轨5内；
66.所述第二传动轴81上方或下方设置有摆动电机88，所述摆动电机88输出端通过链轮机构89与第二传动轴81相连接。
67.上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。