方便安装滑撑的平开窗框的制作方法

1.本实用新型涉及一种窗框，特别涉及一种方便安装滑撑的平开窗框。


背景技术：

2.平开窗是指合页(铰链)安装于窗框上向内或向外开启的窗户。通常会在合页下方安装滑撑，滑撑是连接在窗扇和窗框之间使窗户能够开启和关闭的连杆式活动链接装置。滑撑包括滑轨和托臂，滑轨上转动连接有斜悬臂和滑动连接有滑块，滑块上转动连接有长悬臂和短悬臂，长悬臂远离滑块的一端与斜悬臂的中部转动连接，短悬臂远离滑块的一端与托臂的一端连接，斜悬臂远离滑轨的一端与托臂的中部转动连接。平开窗框的底部设有滑撑安装槽。
3.平开窗在安装前和滑撑是独立开的，安装时才将滑撑与平开窗连接，具体是在滑撑的滑轨和平开窗框的滑撑安装槽中都设有螺纹安装孔，将滑撑的滑轨通过螺钉安装在平开窗框的滑撑安装槽中。
4.由于目前的平开窗上的滑撑安装槽的大小已经固定，如果滑撑安装槽的宽度比滑轨的宽度大太多，则随着长时间的使用，安装槽中容易堆积比较多的灰尘，难于清洁，这样的平开窗框消费者不愿意购买，影响销量，所以滑撑安装槽的宽度通常都是能够安装下滑轨就可以了，但是这对于安装人员而言，无疑是增加了安装难度，因为要将滑轨规整、平稳的放入到滑撑安装槽中，也存在靠一定的偶然因素，影响安装效率。


技术实现要素：

5.本实用新型意在提供一种方便安装滑撑的平开窗框，以解决现有的平开窗框上的滑撑安装槽尺寸较小且大小固定不可调节，导致安装滑撑的滑轨不方便的问题。
6.本方案中的方便安装滑撑的平开窗框，包括窗框本体和滑撑安装机构，滑撑安装机构上设有安装滑撑的滑轨安装孔；所述滑撑安装机构包括底板和副板，底板的一侧与窗框本体的底部连接，所述滑轨安装孔设置与底板上；底板的两端均设有夹层，夹层的一侧设有通口；副板的两端均连接有翼板，翼板穿过所述通口并滑动连接在夹层中，翼板在夹层中的滑动距离小于等于夹层宽度；底板上设有上固定孔，上固定孔与夹层连通，翼板靠近副板的一端设有下固定孔，上固定孔和下固定孔的形状及尺寸相同；上固定孔中可拆卸设置有固定件；底板的两端以及底板远离副板的一侧均连接有竖直向上的挡板，副板的顶部也连接有竖直向上的挡板，四块所述挡板围合成滑撑安装槽。
7.本方案的工作原理是：安装滑撑的滑轨时，将翼板从夹层中取出，即副板和底板分开，此状态下安装滑撑的滑轨，不受副板的影响，滑轨很容易从底板上远离窗框本体的一侧置于底板上。
8.滑轨安装完毕后，翼板插入夹层中，将翼板向夹层内部滑动，由于翼板在夹层中的滑动距离小于等于夹层宽度，则副板可以与底板置于抵持状态，然后使用固定件穿过上固定孔和下固定孔以达到阻碍翼板从夹层中滑出的效果。
9.本方案的有益效果是：本分方案安装滑轨时，将副板取下，使得安装空间足够的宽敞，方便安装，提高安装效率。安装完毕后将副板与底板抵持，给滑轨起到保护作用。
10.进一步，所述翼板上远离副板的一端的两侧连接有防止翼板从夹层中脱离的挂耳。这样的设置可以不用将副板取下，使用方便，同时在安装时，将固定件插入上固定孔中，也避免了翼板滑入夹层妨碍操作。
11.进一步，所述上固定孔和下固定孔均为长方形状。
12.进一步，所述固定件包括圆柱状的连杆，连杆的上端连接有钉帽，钉帽上设有十字槽；连杆的下端连接有长方形的卡板，卡板和连杆均穿过上固定孔，钉帽位于上固定孔外。将连杆和卡板穿入上固定孔和下固定孔后，利用梅花起子转动钉帽，使得长方向的卡板与长方形的上固定孔和下固定孔错位，进而避免固定件从上固定孔和下固定孔中脱落。
13.进一步，所述上固定孔和下固定孔均为螺纹孔。
14.进一步，所述固定件为螺钉。相比于上述的有长方形卡板的固定件而言，由于在旋进、旋出时需要多次旋转螺钉，较为费时，但是螺钉连接更为牢固。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例1中方便安装滑撑的平开窗框横截面的俯视图
16.图2为图1中a处的放大图；
17.图3为图1的剖面图；
18.图4为本实用新型实施例1中方便安装滑撑的平开窗框中固定件的结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例1中方便安装滑撑的平开窗框的其中一种使用状态图俯视剖面图。
具体实施方式
20.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
21.说明书附图中的附图标记包括：竖板1、横板2、副板3、底板4、上固定孔5、钉帽6、滑轨安装孔7、翼板8、通口9、夹层10、挂耳11、下固定孔12、连杆13、卡板14。
22.实施例1，基本如附图1、图2、图3及图4所示：方便安装滑撑的平开窗框，包括窗框本体和滑撑安装机构，窗框本体包括两块竖板1和竖板1两端连接的横板2，横板2和竖板1构成矩形的窗框本体。滑撑安装机构上设有安装滑撑的滑轨安装孔7；滑撑安装机构包括底板4和副板3，底板4的一侧与位于下方的横板2连接，即与窗框本体的底部连接，滑轨安装孔7设置与底板4上；底板4的两端均设有夹层10，夹层10的一侧设有通口9；副板3的两端均连接有翼板8，翼板8穿过通口9并滑动连接在夹层10中，翼板8在夹层10中的滑动距离小于等于夹层10宽度，翼板8上远离副板3的一端的两侧连接有防止翼板8从夹层10中脱离的挂耳11，挂耳11与翼板8一体成型。通口9的宽度小于夹层10的宽度，挂耳11位于夹层10中且不能够从通口9处滑出；底板4上设有上固定孔5，上固定孔5与夹层10连通，翼板8靠近副板3的一端设有下固定孔12，上固定孔5和下固定孔12的形状均为长方形状，且尺寸相同；上固定孔5中可拆卸设置有固定件，固定件包括圆柱状的连杆13，连杆13的上端连接有钉帽6，钉帽6上设有十字槽；连杆13的下端连接有长方形的卡板14，卡板14和连杆13均穿过上固定孔5，钉帽6位于上固定孔5外。底板的两端以及底板远离副板的一侧均连接有竖直向上的挡板，副板的
顶部也连接有竖直向上的挡板，四块所述挡板围合成滑撑安装槽。
23.实施例2，与实施例1的区别是：上固定孔5和下固定孔12均为螺纹孔，固定件为螺钉。
24.以实施例1为例，结合图5所示，具体实施过程如下：安装滑撑的滑轨时，将翼板8从夹层10中取出，即副板3和底板4分开，此状态下安装滑撑的滑轨，不受副板3的影响，滑轨很容易从底板4上远离窗框本体的一侧置于底板4上。
25.滑轨安装完毕后，翼板8插入夹层10中，将翼板8向夹层10内部滑动，由于翼板8在夹层10中的滑动距离小于等于夹层10宽度，则副板3可以与底板4置于抵持状态，然后将卡板14和连杆13依次穿过上固定孔5和下固定孔12，转动钉帽6使得卡板14与上固定孔5及下固定孔12交叉，卡板14固定在下固定孔12的下方，以达到阻碍翼板8从夹层10中滑出的效果。