一种马镫轮子的安全装置的制作方法

1.本实用新型属于马镫技术领域，尤其涉及一种马镫轮子的安全装置。


背景技术：

2.马镫是一对挂在马鞍两边的脚踏，供骑马人在上马时和骑乘时用来踏脚的马具。马镫的作用不仅是帮助人上马，更主要的是在骑行时支撑骑马者的双脚，以便最大限度地发挥骑马的优势，同时又能有效地保护骑马人的安全。最早的马镫是单边的，随着时间的发展逐渐演化成双边，进一步解放骑乘者的双手，它的出现从某种程度上改变了历史。
3.马镫大多使用铁制成，为的是使马镫更牢固，不被脱落。现有的马镫依然存在着固定不紧固，使用者的脚容易脱出，容易擦伤马匹身体的问题。
4.因此，发明一种马镫轮子的安全装置显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种马镫轮子的安全装置，以解决现有的马镫依然存在着固定不紧固，使用者的脚容易脱出，容易擦伤马匹身体的问题。一种马镫轮子的安全装置，包括支撑基体，落脚板，固定卡扣，连接轴，连接杆，配重块，悬挂孔和防护片，其中：落脚板焊接在支撑基体的下方，且固定卡扣镶嵌在落脚板的内部，并通过连接轴进行固定，该连接杆通过螺栓安装在固定卡扣的一侧；所述配重块通过螺栓安装在连接杆的底部，且悬挂孔开设于支撑基体的内部，该防护片粘结在支撑基体的背面。
6.固定卡扣包括卡扣支撑体，连接孔，防滑踏板和脚面支撑，且连接孔开设于卡扣支撑体的底部，该防滑踏板粘结在卡扣支撑体底板的表面；所述脚面支撑粘结在卡扣支撑体上方的下表面。
7.防护片包括支撑面，缓冲层和贴合面，且缓冲层粘结在支撑面的背面，该贴合面粘结在缓冲层的背面。
8.固定卡扣采用半圆形钢制金属块，且固定卡扣的下方为矩形底板，该固定卡扣整体可通过连接孔进行旋转；所述固定卡扣的宽度与落脚板内部的开槽一致，有利于在使用人员将脚踏在固定卡扣内部时，固定卡扣会通过连接轴产生旋转，使固定卡扣上方圆形结构扣在使用者的脚面，使用完成之后，只需将脚向外抽出便可完成脱离。
9.配重块采用圆球形不锈钢金属球，且配重块为实心，该配重块的表面焊接有一根螺纹杆；所述配重块可根据需要进行更换不同重量的球体，有利于在将脚向外抽出便完成脱离之后，固定卡扣通过配重块在重力的作用下恢复原位，便于下次再次使用。
10.防护片采用一块矩形片，且防护片内部的缓冲层采用一块软性橡胶垫，该防护片内部的贴合面采用一块带有绒毛的羊皮，有利于在将本实用新型佩戴在马匹两侧时，不会直接接触马匹的身体，且在骑乘过程中，减少金属部位对马匹身体的摩擦，防止出现马匹受伤的情况发生。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型固定卡扣的设置，有利于在使用人员将脚踏在固定卡扣内部时，固定卡扣会通过连接轴产生旋转，使固定卡扣上方圆形结构扣在使用者的脚面，使用完成之后，只需将脚向外抽出便可完成脱离。
13.2.本实用新型配重块的设置，有利于在将脚向外抽出便完成脱离之后，固定卡扣通过配重块在重力的作用下恢复原位，便于下次再次使用。
14.3.本实用新型防护片的设置，有利于在将本实用新型佩戴在马匹两侧时，不会直接接触马匹的身体，且在骑乘过程中，减少金属部位对马匹身体的摩擦，防止出现马匹受伤的情况发生。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是本实用新型固定卡扣的结构示意图。
17.图3是本实用新型防护片的结构示意图。
18.图中：
[0019]1‑
支撑基体，2
‑
落脚板，3
‑
固定卡扣，31
‑
卡扣支撑体，32
‑
连接孔，33
‑
防滑踏板，34
‑
脚面支撑，4
‑
连接轴，5
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连接杆，6
‑
配重块，7
‑
悬挂孔，8
‑
防护片， 81
‑
支撑面，82
‑
缓冲层，83
‑
贴合面。
具体实施方式
[0020]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0021]
如附图1至附图3所示。
[0022]
本实用新型提供的一种马镫轮子的安全装置，包括支撑基体1，落脚板2，固定卡扣3，连接轴4，连接杆5，配重块6，悬挂孔7和防护片8，其中：落脚板2焊接在支撑基体1的下方，且固定卡扣3镶嵌在落脚板2的内部，并通过连接轴4进行固定，该连接杆5通过螺栓安装在固定卡扣3的一侧；所述配重块6通过螺栓安装在连接杆5的底部，且悬挂孔7开设于支撑基体1的内部，该防护片8粘结在支撑基体1的背面。
[0023]
固定卡扣3包括卡扣支撑体31，连接孔32，防滑踏板33和脚面支撑34，且连接孔32开设于卡扣支撑体31的底部，该防滑踏板33粘结在卡扣支撑体31 底板的表面；所述脚面支撑34粘结在卡扣支撑体31上方的下表面。
[0024]
防护片8包括支撑面81，缓冲层82和贴合面83，且缓冲层82粘结在支撑面81的背面，该贴合面83粘结在缓冲层82的背面。
[0025]
本实用新型提供的一种马镫轮子的安全装置，支撑基体1用于固定其下方的其他结构；落脚板2用于使用人员的踩踏；固定卡扣3采用半圆形钢制金属块，且固定卡扣3的下方为矩形底板，该固定卡扣3整体可通过连接孔32进行旋转；所述固定卡扣3的宽度与落脚板2内部的开槽一致，有利于在使用人员将脚踏在固定卡扣3内部时，固定卡扣3会通过连接轴4产生旋转，使固定卡扣3上方圆形结构扣在使用者的脚面，使用完成之后，只需将脚向外
抽出便可完成脱离；连接轴4用于供固定卡扣3产生旋转；连接杆5用于固定配重块6；配重块6采用圆球形不锈钢金属球，且配重块6为实心，该配重块6的表面焊接有一根螺纹杆；所述配重块6可根据需要进行更换不同重量的球体，有利于在将脚向外抽出便完成脱离之后，固定卡扣3通过配重块6在重力的作用下恢复原位，便于下次再次使用；悬挂孔7同于安装时悬挂在马匹身上；防护片8 采用一块矩形片，且防护片8内部的缓冲层82采用一块软性橡胶垫，该防护片 8内部的贴合面83采用一块带有绒毛的羊皮，有利于在将本实用新型佩戴在马匹两侧时，不会直接接触马匹的身体，且在骑乘过程中，减少金属部位对马匹身体的摩擦，防止出现马匹受伤的情况发生。
[0026]
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种马镫轮子的安全装置，其特征在于：包括支撑基体(1)，落脚板(2)，固定卡扣(3)，连接轴(4)，连接杆(5)，配重块(6)，悬挂孔(7)和防护片(8)，其中：落脚板(2)焊接在支撑基体(1)的下方，且固定卡扣(3)镶嵌在落脚板(2)的内部，并通过连接轴(4)进行固定，该连接杆(5)通过螺栓安装在固定卡扣(3)的一侧；所述配重块(6)通过螺栓安装在连接杆(5)的底部，且悬挂孔(7)开设于支撑基体(1)的内部，该防护片(8)粘结在支撑基体(1)的背面。2.如权利要求1所述的一种马镫轮子的安全装置，其特征在于：所述固定卡扣(3)包括卡扣支撑体(31)，连接孔(32)，防滑踏板(33)和脚面支撑(34)，且连接孔(32)开设于卡扣支撑体(31)的底部，该防滑踏板(33)粘结在卡扣支撑体(31)底板的表面；所述脚面支撑(34)粘结在卡扣支撑体(31)上方的下表面。3.如权利要求1所述的一种马镫轮子的安全装置，其特征在于：所述防护片(8)包括支撑面(81)，缓冲层(82)和贴合面(83)，且缓冲层(82)粘结在支撑面(81)的背面，该贴合面(83)粘结在缓冲层(82)的背面。4.如权利要求1所述的一种马镫轮子的安全装置，其特征在于：所述固定卡扣(3)采用半圆形钢制金属块，且固定卡扣(3)的下方为矩形底板，该固定卡扣(3)整体可通过连接孔(32)进行旋转；所述固定卡扣(3)的宽度与落脚板(2)内部的开槽一致。5.如权利要求1所述的一种马镫轮子的安全装置，其特征在于：所述配重块(6)采用圆球形不锈钢金属球，且配重块(6)为实心，该配重块(6)的表面焊接有一根螺纹杆；所述配重块(6)可根据需要进行更换不同重量的球体。6.如权利要求1所述的一种马镫轮子的安全装置，其特征在于：所述防护片(8)采用一块矩形片，且防护片(8)内部的缓冲层(82)采用一块软性橡胶垫，该防护片(8)内部的贴合面(83)采用一块带有绒毛的羊皮。

技术总结
本实用新型提供一种马镫轮子的安全装置，包括支撑基体，落脚板，固定卡扣，连接轴，连接杆，配重块，悬挂孔和防护片，其中：落脚板焊接在支撑基体的下方，且固定卡扣镶嵌在落脚板的内部，并通过连接轴进行固定，该连接杆通过螺栓安装在固定卡扣的一侧；所述配重块通过螺栓安装在连接杆的底部，且悬挂孔开设于支撑基体的内部，该防护片粘结在支撑基体的背面。本实用新型固定卡扣，配重块和防护片的设置，固定紧固，使用者的脚不容易脱出，不会擦伤马匹身体。体。体。


技术研发人员：庄君新 姜淑全
受保护的技术使用者：辽宁富新新材料有限公司
技术研发日：2021.05.18
技术公布日：2021/12/21