一种垂直开启的站台门系统的制作方法

1.本技术涉及站台门领域，特别涉及一种垂直开启的站台门系统。


背景技术：

2.我国城市轨道交通随着城市的不断发展，向着高流量、公交化的方向前进，对于列车运行速度的要求不断提高，行车追踪间隔逐步加密、最小发车间隔逐步缩短，车辆融合混跑成为可能，为解决三网融合的车站，多车辆混跑，列车门位置不确定，站台门与列车门无法对齐的问题。
3.亟需一种能实现多车混跑的站台门系统。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种垂直开启的站台门系统，本技术的垂直开启的站台门系统门体开度大、安全性高。
5.本技术公开了一种垂直开启的站台门系统，包括：
6.门体、侧盒组件(3)；
7.所述门体包括：上门体(1)、下门体(2)；
8.所述侧盒组件包括：中间侧盒组件、端部侧盒组件；
9.所述中间侧盒组件位于站台中间，两侧均有门体；所述端部侧盒组件位于站台两端，仅一侧有门体；
10.所述中间侧盒组件内对称放置两套门体驱动系统，所述两套门体驱动系统各自设置独立的控制系统，所述门体驱动系统被配置为驱动中间侧盒组件两侧的所述门体上下运动；所述端部侧盒组件内设置有一套门体驱动系统；
11.由同一所述门体驱动系统驱动的所述上门体和所述下门体同步开启和关闭；
12.在关闭位置，所述上门体在所述下门体的上方；
13.在打开位置，所述上门体和所述下门体重叠。
14.在一个优选例中，还包括电缆横梁(5)，所述电缆横梁被配置为容纳所述侧盒组件的信号控制线和电气线路。
15.在一个优选例中，还包括盖板(9)，所述盖板被配置为封闭上门体上方，以适用于车辆混跑的三网融合车站。
16.在一个优选例中，还包括报警器(6)，所述报警器被配置为在接收到预设的传感器信号时报警。
17.在一个优选例中，所述侧盒组件上设置有显示屏(7)。
18.在一个优选例中，所述上门体和所述下门体的下沿设置压力传感带(12)；
19.所述压力传感带被配置为采集关门遇阻信号，当关门遇阻时，发送信号，则所述站台门系统立刻停止关门动作，执行开启动作，所述门体向上运行开启；开启后进行下一次次关门，若仍遇阻，则再次开门动作；
20.连续n次，其中n为大于1的整数，n次后仍遇阻，则门体开启，不再执行关门动作；
21.并且所述报警器报警。
22.在一个优选例中，所述门体驱动系统包括门体挂板，所述门体通过所述门体挂板与所述门体连接；
23.所述门体下方侧盒组件侧设置有第一传感器；
24.所述第一传感器被配置为探测在关门时所述门体下方有无障碍物；
25.收到关门信号后，如第一传感器探测到有障碍物时，不执行关门动作；
26.在关门过程中，如所述第一传感器探测到有障碍物，则发送信号，所述站台门系统立刻停止关门动作，并执行开门动作，所述门体向上运行开启；
27.并且所述报警器报警。
28.在一个优选例中，所述第一传感器是红外探测传感器或激光探测装置。
29.在一个优选例中，所述侧盒组件的上方设置有第三传感器，所述传感器被配置为探测站台门与列车之间的障碍物；
30.在站台门和列车均关门完成后，如所述第三传感器探测到有障碍物，则发送信号，列车不执行启动命令，所述站台门系统立刻开启，执行开门动作，所述门体向上运行开启；
31.并且所述报警器报警。
32.在一个优选例中，所述第三传感器为激光光幕扫描器。
33.在一个优选例中，所述门体采用框架结构，其中框架(10)的材料为铝合金，框格(11)的材料为夹胶玻璃。
34.本技术的垂直开启的站台门系统具有如下技术效果：
35.1.门体开度大，截面设计合理，可以有效的抵抗风压、变形小；
36.2.门体在无驱动也可以停止在任意位置，不会自行下落，安全性大大提高；
37.3.在关门过程中，各传感器检测障碍物，一旦发现障碍物，门体会立刻停止关门动作并向上开启，提高安全性；
38.4.垂直开启的站台门可以加大门体有效宽度，避免列车门与站台门的错位问题；
39.5.大开度门体垂直方向开启时同步折叠，关闭过程中同步展开；
40.6.大开度门体上方可不封闭，为地下站实施屏蔽门结构提供可行的方案。
41.本技术的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本技术所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本技术上述发明内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均应该视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征a+b+c，在另一个例子中公开了特征a+b+d+e，而特征c和d是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征e技术上可以与特征c相组合，则，a+b+c+d的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而a+b+c+e的方案应当视为已经被记载。
附图说明
42.图1是根据本技术第一实施方式的站台门系统的结构示意图；
43.图2是根据本技术第一实施方式的站台门系统的结构示意图；
44.图3是根据本技术第二实施方式的站台门系统的结构示意图；
45.图4是根据本技术的站台门系统的上下门体结构示意图；
46.附图标记说明:
47.1.上门体(1)、2.下门体、3.侧盒组件、5.电缆横梁、6.报警器、7.显示屏、9.盖板、10.框架、11.框格。
具体实施方式
48.在以下的叙述中，为了使读者更好地理解本技术而提出了许多技术细节。但是，本领域的普通技术人员可以理解，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本技术所要求保护的技术方案。
49.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
50.本技术的第一实施方式涉及一种垂直开启的站台门系统，如图1和图2所示，该垂直开启的站台门系统包括：
51.本技术公开了一种垂直开启的站台门系统，包括：门体、侧盒组件和电缆横梁5。其中，门体包括：上门体1、下门体2。在关闭位置，上门体在下门体的上方；在打开位置，上门体和下门体重叠。
52.侧盒组件包括：中间侧盒组件和端部侧盒组件。其中，中间侧盒组件内对称放置两套门体驱动系统，两套门体驱动系统各自设置独立的控制系统，分别与该中间侧盒组件两侧的侧盒组件配合以控制相邻中间侧盒组件之间的门体，也即所述门体驱动系统被配置为驱动中间侧盒组件两侧的所述门体上下运动。门体驱动系统通过侧盒的上门体挂板、下门体挂板分别与上门体和下门体连接。门体驱动系统被配置为驱动门体上下运动，且使得上门体和下门体同时开启和关闭。门体可以沿轨道向两侧延伸，扩展至整个站台。侧盒组件上设置有显示屏7。
53.端部侧盒组件位于站台的两端，端部侧盒组件内放置套门体驱动系统，用于与相邻的中间侧盒组件配合以控制相邻中间侧盒组件之间的门体。
54.电缆横梁被配置为容纳侧盒组件的信号控制线和电气线路。
55.门体上方电缆横梁处设置有报警器6，报警器被配置为在接收到预设的传感器信号时报警。
56.如图4所示，上门体和下门体的下沿设置压力传感带12。压力传感带被配置为采集关门遇阻信号，当关门遇阻时，发送信号，则站台门系统立刻停止关门动作，执行开启动作，门体向上运行开启，开启后进行下一次次关门，若仍遇阻，则再次开门动作；连续n次，其中n为大于1的整数，n次后仍遇阻，则门体开启，不再执行关门动作；并且报警器报警。
57.门体下方侧盒侧面设置有第一传感器，第一传感器可以为红外探测传感器或激光探测装置等，优选的为红外探测传感器。第一传感器被配置为探测在关门时门体下方有无障碍物，有障碍物不执行关门动作。在关门过程中，如第一传感器探测到有障碍物，则发送信号，站台门系统立刻停止关门动作，并执行开门动作，门体向上运行开启。并且此时报警器报警。
58.侧盒组件的上方设置有第三传感器，如激光光幕扫描器等的检测装置。激光光幕扫描器被配置为探测站台门与列车之间的障碍物。在站台门和列车均关门完成后，激光光幕扫描器开始探测站台门与列车之间有无障碍物，如有则发送信号，列车不执行启动命令，同时站台门系统立刻开启，执行开门动作，门体向上运行开启。并且此时报警器报警。
59.上下门体均采用框架结构，其中框架10的材料为铝合金，框格11的材料为夹胶玻璃。
60.本技术的第二实施方式涉及一种垂直开启的站台门系统，如图3所示。
61.一种垂直开启的站台门系统，包括：门体、侧盒组件和上方的盖板9，盖板被配置为封闭上门体上方，以适用于车辆混跑的三网融合车站。盖板处设置有报警器6。其余部件及特征与第一实施方式的垂直开启的站台门系统类似。
62.需要说明的是，在本专利的申请文件中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本专利的申请文件中，如果提到根据某要素执行某行为，则是指至少根据该要素执行该行为的意思，其中包括了两种情况：仅根据该要素执行该行为、和根据该要素和其它要素执行该行为。多个、多次、多种等表达包括2个、2次、2种以及2个以上、2次以上、2种以上。
63.本说明书包括本文所描述的各种实施例的组合。对“一个实施例”或特定实施例等的单独提及不一定是指相同的实施例；然而，除非指示为是互斥的或者本领域技术人员很清楚是互斥的，否则这些实施例并不互斥。应当注意的是，除非上下文另外明确指示或者要求，否则在本说明书中以非排他性的意义使用“或者”一词。
64.在本技术提及的所有文献都被认为是整体性地包括在本技术的公开内容中，以便在必要时可以作为修改的依据。此外应理解，在阅读了本技术的上述公开内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所要求保护的范围。