一种全自动智能开闭窗的制作方法

1.本实用新型涉及窗户技术领域，更具体的是涉及一种全自动智能开闭窗技术领域。


背景技术：

2.在人们的日常生活中，窗户在办公场所、住所都是很常见的；现有的窗户款式也各式各样，而在生活中推拉式窗户使用最多，一般的都是靠人力打开和关闭窗户，现有的也存在自动开闭窗户的开窗器，但只能打开平移式的窗户，而面对最多的推拉式窗户，设置的自动开闭结构，一般结构都较复杂，大多都是通过电机带动齿轮，再通过齿轮的啮合连接驱动推杆来打开窗扇，该种结构零配件多，制造成本较高，制约了窗户自动开闭技术的发展。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种全自动智能开闭窗。
4.本实用新型采用的技术方案如下：一种全自动智能开闭窗，包括窗框、窗扇、铰接多杆组件、动力装置，所述窗框内通过铰接多杆组件与窗扇铰接，该铰接多杆组件通过动力装置驱动，所述窗框的外侧设置有雨水感应器，内侧设置有控制器和烟雾感应器，所述控制器分别与雨水感应器、烟雾感应器、动力装置电性连接。
5.所述铰接多杆组件包括第一连接耳、第二连接耳、第二副杆、第二主杆、第一主杆、第一副杆、第三连接耳、第四连接耳，所述第一主杆与第二主杆铰接，所述第一主杆的一端与第一连接耳铰接，另一端与第一副杆的一端铰接，该第一副杆的另一端与第四连接耳铰接，所述第二主杆的一端与第三连接耳铰接，另一端与第二副杆的一端铰接，该第二副杆的另一端与第二连接耳铰接，所述第一连接耳、第二连接耳分别与窗框连接，所述第三连接耳、第四连接耳分别与窗扇连接，该种结构灵活多变，可以打开窗扇∠1-90
°
，能够满足不同的天气开窗要求。
6.所述动力装置包括驱动轴、推杆、伸缩气缸，所述驱动轴与第一主杆的一端固定连接，并作为销轴安装在第一连接耳上，该驱动轴的另一端与推杆的一端连接，该推杆的另一端与伸缩气缸的伸缩杆铰接，通过驱动第一主杆而使整个铰接多杆组件联动，实现窗扇的开闭，该种伸缩气缸结构的驱动，成本低，使用寿命长。
7.所述窗框内对称设置有2扇窗扇，使开间大，视野更好更舒适。
8.所述窗框内中心处纵向设置有t型支撑柱，减少窗框变形。
9.所述动力装置设置在窗框的上端，只对窗框上端的铰接多杆组件提供动力，只需给一端提供动力，就可打开或关闭窗扇，下端的铰接多杆组件在窗扇的推动下自动变形。
10.所述雨水感应器设置在窗框的上端，可避免因为打开窗扇而阻挡雨水感应器对外界的感应。
11.所述推杆设置呈弧形杆，使结构更加合理，推动更加顺利。
12.所述伸缩气缸采用不锈钢迷你气缸，在满足设计要求的同时降低成本。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过动力装置驱动铰接多杆组件打开或关闭窗扇，窗扇打开的开度可以控制，可以根据不同的需求打开不同角度的开间，能满足不同的需求。
15.本实用新型窗框的外侧设置有雨水感应器，当下雨时可以自动关窗，该窗框的内侧设置有烟雾感应器，当室内空气超出设定值时，自动开窗换气，实现全自动智能开闭窗，使日常生活更加舒适。
16.本实用新型通过伸缩气缸作为动力源，进行推拉促使铰接多杆组件打开或关闭窗扇，伸缩气缸使用奉命长，造价低，使窗户开闭方便和节约成本。
附图说明
17.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
18.图1是本实用新型窗扇关闭状态结构示意图；
19.图2是本实用新型窗扇打开状态结构示意图；
20.图3是本实用新型窗扇打开状态内侧结构示意图；
21.图4是本实用新型a处放大结构示意图；
22.图5是本实用新型铰接多杆组件关闭状态结构示意图；
23.图6是本实用新型铰接多杆组件半开状态结构示意图；
24.图7是本实用新型铰接多杆组件全开状态结构示意图；
25.图8是本实用新型动力装置关闭窗扇状态结构示意图；
26.图9是本实用新型动力装置打开窗扇状态结构示意图；
27.图中标记为：1-窗框，2-窗扇，3-t型支撑柱，4-铰接多杆组件，5-动力装置，6-雨水感应器，7-控制器，8-烟雾感应器，41-第一连接耳，42-第二连接耳，43-第二副杆，44-第二主杆，45-第一主杆，46-第一副杆，47-第三连接耳，48-第四连接耳，51-驱动轴，52-推杆，53-伸缩气缸。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例1
31.如图1-9所示，本实施例提供一种全自动智能开闭窗，包括窗框1、窗扇2、铰接多杆组件4、动力装置5，所述窗框1内通过铰接多杆组件4与窗扇2铰接，该铰接多杆组件4通过动力装置5驱动，所述窗框1的外侧设置有雨水感应器6，内侧设置有控制器7和烟雾感应器8，
所述控制器7分别与雨水感应器6、烟雾感应器8、动力装置5电性连接。
32.本实用新型的工作原理为：本实用新型的窗框1内通过铰接多杆组件4与窗扇2连接，该窗扇2的上、下两端均设置有铰接多杆组件4，其中，上端的铰接多杆组件4通过动力装置5驱动，从而能够实现窗扇2的自动开闭，而窗框1的外侧设置有雨水感应器6、内侧设置有烟雾感应器8和控制器7，控制器7分别与雨水感应器6、烟雾感应器8、动力装置5电性连接，该雨水感应器6用于感应室外天气情况，根据感应情况传输至控制器7，再由控制器7启动伸缩气缸53推拉窗扇2，使得窗扇2可以自动开合，通过烟雾感应器8感应室内空气中的烟雾浓度，根据感应情况传输至控制器7，再由控制器7启动伸缩气缸53推拉窗扇2，结合天气情况，控制伸缩气缸53伸缩杆的推进长度，从而确定窗扇2打开多少，所述控制器7选用plc控制器7，烟雾感应器8选用智能烟雾感应器8。
33.实施例2
34.在实施例1的基础上，所述铰接多杆组件4包括第一连接耳41、第二连接耳42、第二副杆43、第二主杆44、第一主杆45、第一副杆46、第三连接耳47、第四连接耳48，所述第一主杆45与第二主杆44铰接，所述第一主杆45的一端与第一连接耳41铰接，另一端与第一副杆46的一端铰接，该第一副杆46的另一端与第四连接耳48铰接，所述第二主杆44的一端与第三连接耳47铰接，另一端与第二副杆43的一端铰接，该第二副杆43的另一端与第二连接耳42铰接，所述第一连接耳41、第二连接耳42分别与窗框1连接，所述第三连接耳47、第四连接耳48分别与窗扇2连接，该种结构灵活多变，可以打开窗扇2∠1-90
°
，能够满足不同的天气开窗要求。
35.实施例3
36.在实施例2的基础上，所述动力装置5包括驱动轴51、推杆52、伸缩气缸53，所述驱动轴51与第一主杆45的一端固定连接，并作为销轴安装在第一连接耳41上，该驱动轴51的另一端与推杆52的一端连接，该推杆52的另一端与伸缩气缸53的伸缩杆铰接，通过驱动第一主杆45而使整个铰接多杆组件4联动，实现窗扇2的开闭，该种伸缩气缸53结构的驱动，成本低，使用寿命长。
37.实施例4
38.在实施例1的基础上，所述窗框1内对称设置有2扇窗扇2，使开间大，视野更好更舒适。
39.实施例5
40.在实施例4的基础上，所述窗框1内中心处纵向设置有t型支撑柱3，减少窗框1变形。
41.实施例6
42.在实施例1的基础上，所述动力装置5设置在窗框1的上端，只对窗框1上端的铰接多杆组件4提供动力，只需给一端提供动力，就可打开或关闭窗扇2，下端的铰接多杆组件4在窗扇2的推动下自动变形。
43.实施例7
44.在实施例1的基础上，所述雨水感应器6设置在窗框1的上端，可避免因为打开窗扇2而阻挡雨水感应器6对外界的感应。
45.实施例8
46.在实施例3的基础上，所述推杆52设置呈弧形杆，使结构更加合理，推动更加顺利。
47.实施例9
48.在实施例3的基础上，所述伸缩气缸53采用不锈钢迷你气缸，在满足设计要求的同时降低成本。