桥梁高墩施工安全爬梯的制作方法

1.本实用新型涉及一种爬梯，具体涉及一种桥梁高墩施工安全爬梯，属于桥梁高墩施工技术领域。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，桥墩是桥梁建设的基础，桥墩的高度决定桥梁的高度。
3.现有的桥墩在建设的过程中会使用到爬梯，随着桥墩的不断建设，桥墩的高度会不断的上升，还需要重新搭建爬梯，搭建爬梯的过程非常的麻烦，而且造价比较高，不能循环利用爬梯，同时爬梯的安全性不是特别的高，具体可参见中国专利201621491617 .9。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是提供了一种桥梁高墩施工安全爬梯，能够解决上述提出现有的爬梯安全指数不好，而且需要一直搭建爬梯，造价高的问题。
5.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
6.一种桥梁高墩施工安全爬梯，包括基座、爬梯本体、安全平台、升降装置和水平限位装置；升降装置一端设置基座一侧，升降装置另一端设置安全平台；水平限位装置设置在基座另一侧，水平限位装置通过爬梯本体与安全平台转动连接。
7.所述桥梁高墩施工安全爬梯优选方案，升降装置包括动力单元和升降组件，升降组件包括螺纹杆和螺纹套，螺纹杆的底端通过轴承与基座的顶端转动连接，螺纹杆的顶侧外壁螺纹连接螺纹套，螺纹套与安全平台连接，动力单元驱动螺纹杆转动带动螺纹套相对螺纹杆上下移动。
8.所述桥梁高墩施工安全爬梯优选方案，动力单元包括电机、第一皮带轮、第二皮带轮和传送带，电机连接在基座的内壁上，电机通过转轴连接第一皮带轮，第一皮带轮的外壁转动连接有传送带，传送带的另一端内壁转动连接有第二皮带轮，第二皮带轮的内壁与螺纹杆固定连接。
9.所述桥梁高墩施工安全爬梯优选方案，螺纹套的外壁固定安装有竖直限位套，竖直限位套的内壁滑动连接竖直限位杆，竖直限位杆的顶端与安全平台的底端固定连接。
10.所述桥梁高墩施工安全爬梯优选方案，水平限位装置包括支撑块、液压气缸、滑动块和滑道，支撑块的底端与基座的固定连接，支撑块的一侧固定连接液压气缸，液压气缸缸杆端连接滑动块，滑道开设在基座的外壁上，滑动块的顶端通过插销与爬梯本体转动连接，滑动块在滑道的里面滑动。
11.所述桥梁高墩施工安全爬梯优选方案，液压气缸的中部连接水平限位杆，水平限位杆的底端与滑道的内壁滑动连接。
12.本实用新型的优点在于：
13.1.通过传动装置可以将螺纹杆进行转动，螺纹杆上面的螺纹套随着竖直限位杆和限位套的限位可以将螺纹套向上运动，进而带动安全平台向上运动，这样就不用一直不断的搭建爬梯，提高了建设桥墩的动作效率，节约了建造成本；
14.2.在安全平台向上运动的时候，液压气缸会向前顶着滑动块在滑道的里面滑动，调整爬梯本体的角度，方便使用者的安全上行，同时安全平台可以保护使用者在施工时的安全性。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.图1为本实用新型正视图；
17.图2为本实用新型传动装置结构放大图；
18.图3为本实用新型图2中a区域结构放大图；
19.图4为本实用新型水平限位装置结构放大图；
20.图5为本实用新型水平限位装置部分区域立体图。
21.图中:1、基座；2、传动装置；3、升降装置；4、安全平台；5、爬梯本体；6、水平限位装置；201、电机；202、传送带；203、第一皮带轮；204、第二皮带轮；301、螺纹杆；302、螺纹套；303、竖直限位杆；304、竖直限位套；601、支撑块；602、液压气缸；603、水平限位杆；604、滑动块；605、滑道。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参考图1至图5，一种桥梁高墩施工安全爬梯,包括基座1、爬梯本体5、安全平台4、升降装置3和水平限位装置6；升降装置3一端设置基座1一侧，升降装置3另一端设置安全平台4；水平限位装置6设置在基座1另一侧，水平限位装置6通过爬梯本体5与安全平台4转动连接，安全平台4可以给施工者提供一个更安全的施工平台，可以提高整个装置的安全性。
24.本实施例中，升降装置3包括动力单元和升降组件，升降组件包括螺纹杆301和螺纹套302，螺纹杆301的底端通过轴承与基座1的顶端转动连接，螺纹杆301的顶侧外壁螺纹连接螺纹套302，螺纹套302与安全平台4连接，动力单元驱动螺纹杆301转动带动螺纹套302相对螺纹杆301上下移动。
25.本实施例中，螺纹套302的外壁固定安装有竖直限位套304，竖直限位套304的内壁滑动连接竖直限位杆303，竖直限位杆303的顶端与安全平台4的底端固定连接，竖直限位杆303可以在竖直限位套304的里面滑动，并对大型螺纹套302进行限位，竖直限位杆303的顶
端与安全平台4的底端固定连接，具体的，施工员站在安全平台4的上面，安全平台4上面安装了栏杆，可以提高施工者施工的安全性。
26.本实施例中，动力单元包括电机201、第一皮带轮203、第二皮带轮204和传送带202，电机201连接在基座1的内壁上，电机201通过转轴连接第一皮带轮203，第一皮带轮203的外壁转动连接有传送带202，传送带202的另一端内壁转动连接有第二皮带轮204，第二皮带轮204的内壁与螺纹杆301固定连接。
27.本实施例中，水平限位装置6包括支撑块601、液压气缸602、滑动块604和滑道605，支撑块601的底端与基座1的固定连接，支撑块601的一侧固定连接液压气缸602，液压气缸602缸杆端连接滑动块604，滑道605开设在基座1的外壁上，滑动块604的顶端通过插销与爬梯本体5转动连接，滑动块604在滑道605的里面滑动。
28.本实施例中，液压气缸602的中部连接水平限位杆603，水平限位杆603的底端与滑道（605）的内壁滑动连接，水平限位杆603可以对液压气缸602运动的时候起到一个限位的效果，确保液压气缸602运动时候的稳定性。
29.在具体使用时，步骤如下：
30.s1：将基座1安装在地面上，在基座1的上面安装上电机201；
31.s2：启动电机201，电机201会带动第一皮带轮203转动，第一皮带轮203在转动的时候会带动传送带202转动，这样传送带202会带动大型螺纹杆301转动；
32.s3：当螺纹杆301转动的时候会带动上面的螺纹套302运动，螺纹套302受到竖直限位杆303的限位会向上移动，这样可以对安全平台4向上移动；
33.s4：在安全平台4向上移动的时候，启动液压气缸602，液压气缸602推动滑动块604，同时在液压气缸602运动的时候通过水平限位杆603对其进行限位，确保液压气缸602稳定的运动，滑动块604在滑道605的里面滑动，直到爬梯本体5稳定为止。全部操作完成后，施工者就可以通过爬梯本体5爬到安全平台4的上面对桥墩进行施工。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。