桌子和桌椅组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种桌子和桌椅组件，属于房车设备技术领域。


背景技术：

2.随着房车工业的发展，消费者对于房车内的舒适性和娱乐性要求越来越高，房车内的桌椅是一种既能够满足日常桌板使用，又能满足车内的娱乐性需求，比如使用桌子打麻将。
3.现有的房车内的桌椅要么占据空间大，要么功能较为单一，不能够满足消费者对房车内的舒适性和娱乐性的要求。
4.有鉴于此，确有必要对现有的房车内的桌椅做出改进，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桌子，以使桌子使用时，功能更加的丰富。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种桌子，应用在房车内，所述桌子靠近所述房车的车壁设置，所述桌子包括桌板、与所述桌板连接的连接部以及与所述房车的底面固定连接的地台，所述连接部与所述地台滑动连接，以使所述桌子能够在水平方向上远离或靠近所述房车的车壁。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述地台上开设有用于限制所述连接部滑动范围的限位孔，且在所述限位孔的下方设有滑轨，所述连接部伸入所述限位孔并与所述滑轨滑动连接。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述连接部包括桌腿和与所述桌腿连接的滑动部，所述滑动部与所述滑轨滑动连接；当所述滑动部向远离所述车壁的方向滑动时，所述桌腿在所述滑动部的带动下在水平方向上移动直至与所述限位孔的孔壁抵接并固定。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述滑动部配置为与所述滑轨滑动连接的底座板，所述底座板与所述桌腿利用外部固定件固定连接。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述底座板靠近所述滑轨的一侧设有滚轮，所述滚轮与所述滑轨配合设置，以沿所述滑轨滚动。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述滑动部为与所述滑轨配合设置的滑轮。
12.本实用新型的目的在于提供一种桌椅组件，既能够更好地应用上述桌子，又能够使桌椅的设置占据较小空间，有效提高了房车内的空间利用率。
13.为实现上述目的，本实用新型提供了一种桌椅组件，应用于房车内，所述桌椅组件包括座椅和前述的桌子。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述座椅为位于所述桌子旁侧的活动座椅，所述活动座椅为折叠式座椅，包括折叠部和与所述折叠部连接的软包坐垫，所述折叠部的一端与所述房车的车壁固定连接，所述折叠部的另一端自由伸缩，当所述桌子远离或靠近所述房车的车壁时，所述活动座椅与所述桌子配合使用。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述座椅为位于所述桌子旁侧的活动座椅，所述房车的车壁上设有与所述活动座椅配合设置的收容腔，所述活动桌椅收容于所述收容腔内，当所述桌子远离或靠近所述房车的车壁时，所述活动座椅与所述桌子配合使用。
16.作为本实用新型的进一步改进，所述桌子的连接部配置为可上下伸缩，以带动所述桌板上下升降。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型的桌子和桌椅组件通过设置连接部和与连接部活动连接的地台，以使桌子在水平方向上能够远离或靠近房车的车壁，从而使桌子在房车内即能够满足日常桌板使用、车内的娱乐性需求，又能够提高房车内的空间利用率。
附图说明
18.图1是本实用新型桌椅组件的结构示意图。
19.图2是图1中桌子远离车壁的结构示意图。
20.图3是图2中桌子和滑轨的组装的结构示意图。
21.图4是本实用新型中桌子和活动座椅配合使用的结构示意图。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
23.一般情况下，房车的车室内的桌子和座椅均靠近车壁设置，避免车室的过道拥挤。如此一来，房车内的桌椅功能即会变得单一，桌子只能够满足少数人的日常活动或娱乐，使得用户对房车的舒适性和娱乐性的体验感降低。
24.如图1和图2所示，本实用新型揭示了一种桌椅组件，该桌椅组件应用于房车内，包括桌子1和座椅。桌子1靠近房车的车壁设置，座椅位于桌子1的旁侧并靠近车壁，该桌子1包括桌板10、与桌板10连接的连接部以及与房车的底面固定连接的地台2，连接部与地台2活动连接，以使桌子1能够在水平方向上能够远离或靠近房车的车壁。也就是说，桌子1能够根据用户的实际需求自由地使桌子1靠近车壁还是远离车壁。如此设置，当用户需要多数人用餐或娱乐等活动时，则可以将桌子1在水平方向上远离车壁，以增加可以容纳多人的空间；当用户不需要时，则可以将桌子1在水平方向上靠近车壁，以减小车室内的活动空间。
25.比如，桌子1为麻将桌，该麻将桌的桌板10呈矩形设置，且麻将桌的其中一条边靠近车壁，另三条边中的两条边配有两个靠近车壁设置的座椅。当用户想利用麻将桌打麻将或用餐时，则可以将麻将桌在水平方向上移动，使麻将桌远离车壁，以增加一人座位的空间，再增加两个移动的座椅，如此麻将桌就可以实现四人打麻将或用餐的日常娱乐、生活的活动。当用户的数量较少(少于四人)的情况下，用户可以在水平方向上移动麻将桌以靠近车壁，以减少座位的空间。如此，即能够满足日常桌板10使用、车内的娱乐性需求，又能够提高房车内的空间利用率。
26.结合图2和图3，具体来讲，地台2上开设有用于限制连接部滑动方位的限位孔3，且在限位孔3的下方设有滑轨5，连接部伸入限位孔3并与滑轨5滑动连接。连接部包括桌腿11和与桌腿11固定连接的滑动部12，滑动部12与滑轨5滑动连接。当滑动部12向远离车壁的方向滑动时，桌腿11在滑动部12的带动下在水平方向上移动直至与限位孔3的孔壁抵接并固
定，当滑动部12向靠近车壁的方向滑动时，桌腿11在滑动部12的带动下在水平方向上移动直至与限位孔3的另一孔壁抵接并固定。优选地，限位孔3为矩形状的限位孔3，该限位孔3的长与车壁垂直，且滑轨5与限位孔3的长度所在的方向平行。滑动部12配置为与滑轨5滑动连接的底座板12。底座板12的一侧与桌腿11利用外部固定件固定连接、另一侧(靠近滑轨5的一侧)设有滚轮(未标号)，该滚轮与滑轨5配合设置，以使滚轮沿滑轨5滚动，从而带动桌腿11以及桌板10远离或靠近车壁。与之配合地，在地台2的侧壁上还开设用于底座板12活动伸出的穿孔。当然，滑动部12也可以为其他结构设置，比如配置为与滑轨5配合设置的滑轮等结构，只要能够实现滑动部12在滑轨5滑动以使桌子1根据实际需求远离或靠近车壁即可。
27.结合图1、图2以及图4，桌椅组件还包括位于桌子1旁侧的活动座椅4，活动座椅4为折叠式座椅，包括折叠部41与折叠部41连接的软包坐垫42。折叠部41的一端与房车的车壁固定连接，折叠部41的另一端自由伸缩，当桌子1远离或靠近房车的车壁时，活动座椅4与所述桌子1配合使用。如此设置，可以更加节约房车内的空间，进一步提高车室内的空间利用率。也就是说，在桌子1靠近车壁的一边设有活动座椅4，当桌子1远离车壁以增加了座位空间时，则可以抽拉折叠部41以形成座椅。
28.当然，活动座椅4还可以为其他形式的结构，比如：座椅可位于所述桌子1旁侧的活动座椅4，房车的车壁上设有与活动座椅4配合设置的收容腔，活动桌椅收容于收容腔内，当桌子1远离或靠近房车的车壁时，活动座椅4与桌子1配合使用。也就是说，活动座椅4只要能够根据用户需求，当需要多数人利用桌椅参与日常活动时，比如用餐或娱乐，则可以将活动座椅4和桌子1配套使用，桌子1远离车壁时，正好给予活动座椅4放置的位置空间；当不需要时，可以将活动座椅4折叠或收纳起来，桌子1靠近车壁时，正好填补活动座椅4空出来的位置空间。
29.由于车室内的空间有限，能够将有限的空间充分利用起来，以满足用户更多的需求，增加用户的体验感，本实用新型的桌子1不但可以当做日常餐桌使用，而且还可以满足用户的日常娱乐活动，比如可以多数人打麻将、打牌等，当然，该桌子1也可以多数人用餐。进一步地，桌子1的连接部配置为可上下伸缩式，以带动桌板10上下升降。如此设置，再次增加了桌子1的功能用途，使得用户的体验感增强。桌板10能够上下升降，可以充分利用车室内的空间，比如，当用户不需要此处有桌子1时，可以将桌子1的连接部下降，以增加车室内空间，腾出的空间，用户可以自由支配。例如，桌板10下降后，可以将桌板10与房车的地面拼成可以休息的床等等。用户若是需要用餐或是娱乐时，也可以将桌子1上升，既可以得到一张可以用餐或娱乐等满足日常生活需求的桌子1。
30.综上所述，本实用新型的桌子1和桌椅组件通过设置连接部和与连接部活动连接的地台2，以使桌子1在水平方向上能够远离或靠近房车的车壁，从而使桌子1在房车内即能够满足日常桌板10使用、车内的娱乐性需求，又能够提高房车内的空间利用率。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。