一种组合柜和车辆的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种组合柜和车辆。


背景技术：

2.商务旅居车是一种具有通用乘用车的基础功能，同时针对商务、旅居用途装配了一系列专用装置，满足通勤、出行、商务洽谈、旅居露营、休闲钓鱼等多维需求的多用途专用乘用车。
3.现有技术中的商务旅居车多为中型商用多用途汽车，即为可乘坐6～8人或以上的两厢车型，车内具有较大的空余空间以设置组合柜，组合柜多为木质板材拼装，以满足用户的美观度等需求。而木质柜体通常存在防潮性能差、重量大和拆装困难等问题，无法适用于微型商用多用途汽车，不能满足用户对微型商务旅居车的使用需求。
4.因此，如何提供一种能够适用于微型商务旅居车的组合柜，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种能够适用于微型商务旅居车的组合柜。
6.为解决上述技术问题，本发明提供一种组合柜，包括主柜模块、侧柜模块和桌板模块，三者均为发泡塑料材质，所述主柜模块和所述侧柜模块的内部均设有若干存储空间，所述侧柜模块能够通过紧固件固定于所述主柜模块前端的一侧，所述桌板模块包括桌板和若干支撑件，所述桌板能够拼接于所述主柜模块的前端上沿、所述侧柜模块的内侧上沿，并通过若干所述支撑件支撑；或者，所述桌板能够拼接于所述主柜模块的后端下沿，并通过若干所述支撑件支撑。
7.采用如上结构，组合柜模块化设置，拆装较为方便，能够适用于微型商务旅居车内部的紧凑空间，各模块均采用发泡塑料材质，在满足强度需求的同时，还有轻量化、成本低和耐潮性能好等特点，满足客户的使用需求；通过改变桌板模块的设置位置，实现床、桌两用，功能性较好。
8.可选地，所述主柜模块、所述侧柜模块和所述桌板模块均为发泡聚丙烯材质。
9.可选地，所述主柜模块包括相互独立的第一分柜和第二分柜，所述第一分柜和所述第二分柜能够装配为一体，且二者之间的连接处设有线束槽。
10.可选地，所述第一分柜包括第一柜体和若干隔板，若干所述隔板能够将所述第一柜体内部的所述存储空间分为若干部分，至少形成有相互独立的、沿前后方向的若干单向开放空间和贯通开放空间。
11.可选地，所述贯通开放空间能够通过所述隔板分隔为多层结构，所述单向开放空间设置有抽屉，所述第一柜体还包括第一盖板，所述第一盖板至少设置于部分所述贯通开放空间的顶部。
12.可选地，所述第二分柜包括第二柜体和若干隔板，若干所述隔板能够将所述第二
柜体内部的所述存储空间分为若干部分，至少形成有相互独立的、具有沿前后方向或上方的开口的若干开放空间。
13.可选地，所述第二柜体的内部设有第一接电口，所述线束槽内的设置有与所述第一接电口连通的线束；和/或，所述第二柜体还包括第二盖板，所述第二盖板至少设置于部分所述开放空间的顶部。
14.可选地，所述侧柜模块包括侧柜柜体，所述侧柜柜体内部设有所述存储空间，所述侧柜柜体外部的上表面还设有第二接电口。
15.可选地，所述侧柜柜体外部的上表面还设有若干杯托；和/或，所述侧柜柜体外部的上表面侧沿还设有若干灯条；和/或，所述侧柜柜体还包括第三盖板，所述第三盖板至少设置于部分所述存储空间的顶部。
16.本发明还提供一种车辆，包括车体，所述车体内设置有组合柜，所述组合柜即为上文所描述的组合柜，所述组合柜通过紧固件可拆卸的固定于所述车体。
附图说明
17.图1是本发明实施例所提供组合柜作为床使用时的结构示意图；
18.图2是本发明实施例所提供组合柜作为桌使用时的结构示意图；
19.图3是图1中主柜模块的正视图；
20.图4是图3中第一分柜的左视图；
21.图5是图3中第二分柜的右视图；
22.图6是图3中主柜模块的俯视图；
23.图7是图1中侧柜模块的左视图；
24.图8是图7中侧柜模块的俯视图；
25.图9是本发明实施例所提供组合柜安装于车体时的结构示意图；
26.图10是图9的俯视图。
27.图1-10中的附图标记说明如下：
28.1主柜模块、11第一分柜、111第一柜体、12第二分柜、121第二柜体、13线束槽、14隔板、15第一接电口、16第一盖板、17第二盖板、18抽屉、2侧柜模块、21侧柜柜体、22第二接电口、23杯托、24第三盖板、25卷帘门、31桌板、32支撑件、4车体。
具体实施方式
29.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
30.本发明实施例提供一种组合柜，请参考图1-2，包括主柜模块1、侧柜模块2和桌板模块，三者均为发泡塑料材质，主柜模块1和侧柜模块2的内部均设有若干存储空间，侧柜模块2能够通过紧固件固定于主柜模块1前端的一侧，桌板模块包括桌板31和若干支撑件32，桌板31能够拼接于主柜模块1的前端上沿、侧柜模块2的内侧上沿，并通过若干支撑件32支撑；或者，桌板31能够拼接于主柜模块1的后端下沿，并通过若干支撑件32支撑。
31.其中，上文中的前端和后端是指在车辆行进方向上的前方和后方，内侧、外侧是指以车辆整体为参考，向内即为内侧，向外即为外侧，请参考图10，图10中的左侧即为前，右侧
即为后。
32.采用如上结构，组合柜模块化设置，拆装较为方便，能够适用于微型商务旅居车内部的紧凑空间，各模块均采用发泡塑料材质，在满足强度需求的同时，还有轻量化、成本低和耐潮性能好等特点，能够满足客户在潮湿环境下的使用需求；如图1所示，当桌板31设置于主柜模块1前端上沿、侧柜模块2的内侧上沿时，桌板31、主柜模块1和侧柜模块2的上表面拼合作为床面，如图2所示，当桌板31设置于主柜模块1的后端下沿时，桌板31的上表面作为桌面，通过改变桌板模块的设置位置即可实现床、桌两用，功能性较好。
33.桌板31与主柜模块1前端上沿、侧柜模块2内侧上沿、主柜模块1后端下沿的拼接方式本发明不做限定，例如，可以在主柜模块1前端上沿、侧柜模块2内侧上沿、主柜模块1后端下沿设置于桌板31形状相对应的卡槽，桌板31可以卡入对应卡槽内，与支撑件32相配合共同支撑桌板31；或者，将桌板31和主柜模块1、侧柜模块2的拼接位置设置为凹凸配合形状，同样能够实现上述效果。
34.具体的，本实施例中主柜模块1、侧柜模块2和桌板模块均为发泡聚丙烯材质，各模块能够采用发泡成型的制造工艺制成，在生产时无需进行复杂的裁切、拼装等步骤，各零件在出模后即可直接进行组合装配，大幅降低生产难度和制造成本。可以理解，组合柜的各模块还可以采用除发泡聚丙烯以外的其他发泡塑料材质，本发明对此不做限定，只要其能够满足组合柜的轻量化需求、强度需求和耐潮需求等即可。
35.另外，主柜模块1、侧柜模块2和桌板模块的具体结构及尺寸，本发明同样不做限定，在其能够设置于车体4内部的情况下，用户可根据实际需要选择不同尺寸的各模块进行自由组合，以实现个性化装配，满足用户对车内空间的个性化需求。
36.本实施例中主柜模块1包括相互独立的第一分柜11和第二分柜12，第一分柜11和第二分柜12能够装配为一体，且二者之间的连接处设有线束槽13。
37.请参考图3-6，本实施例中主柜模块1由第一分柜11和第二分柜12组成，第一分柜11和第二分柜12沿车辆的横向方向分布，二者均为独立的模块，能够独立安装、拆卸并组合为主柜模块1，使主柜模块1的安装、拆卸更为方便，且更能够满足用户的个性化需求。
38.本实施例中第一分柜11包括第一柜体111和若干隔板14，若干隔板14能够将第一柜体111内部的存储空间分为若干部分，至少形成有相互独立的、沿前后方向的若干单向开放空间和贯通开放空间；贯通开放空间能够通过隔板14分隔为多层结构，单向开放空间设置有抽屉18，第一柜体111还包括第一盖板16，第一盖板16至少设置于部分贯通开放空间的顶部。
39.请继续参考图3和图4，图4中左侧为前，右侧为后，单向开放空间即为仅在一侧具有开口的存储空间，贯通开放空间即为在相对的两侧或多侧均设有开口的存储空间；第一分柜11的后端通过隔板14分为上下两层结构，上层为单向开放空间，能够放置抽屉18，抽屉18能够从后端拉出第一分柜11，可用于存放较小的物品；后端的下层与前端连通，形成贯通开放空间，并在上方设有开口，该开口能够通过第一盖板16封闭或打开，贯通开放空间可用于存放较长的物品；第一分柜11的前端还设有能够上下活动的隔板14，使前端的存储空间在单层和双层之间自由切换，且双层时各层的空间大小也可随隔板14的位置而变化，满足用户的多种存储空间需求。
40.本实施例中第二分柜12包括第二柜体121和若干隔板14，若干隔板14能够将第二
柜体121内部的存储空间分为若干部分，至少形成有相互独立的、具有沿前后方向或上方的开口的若干开放空间；第二柜体121还包括第二盖板17，第二盖板17至少设置于部分开放空间的顶部。
41.请参考图3和图5，图5中左侧为后，右侧为前，单向开放空间的概念与第一分柜11相同；第二分柜12的前后采用分仓式设计，即中部通过竖直设置的隔板14进行分隔，前端和后端均为相互独立的单向开放空间，其中第二分柜12的后端设置有抽屉18，抽屉18能够从后端拉出第二分柜12，供用户存储物品；第二分柜12的前端设有开口向上的存储空间，可用于存放较大的物品，该开口能够通过第二盖板17封闭或打开。
42.本实施例中第二柜体121的内部设有第一接电口15，线束槽13内的设置有与第一接电口15连通的线束。
43.如图5和图6所示，线束槽13内的线束与第一接电口15连通，为第一接电口15供电；第一接电口15能够为放置于第二柜体121内部的电器供电，例如可以在第二柜体121内放置小型冰箱，并通过第一接电口15进行供电，以满足用户存储生鲜食品等需要低温存储的物品的使用需求。
44.可以理解，主柜模块1还可以是除上文所描述的结构以外的其他结构，本发明对此不做限定，只要其能够满足用户的存储需求即可，用户也可根据实际需求对主柜模块1内部的存储空间进行调整，例如将两个第一分柜11相组合形成主柜模块1，或将两个第二分柜12相组合形成主柜模块1。
45.本实施例中侧柜模块2包括侧柜柜体21，侧柜柜体21内部设有存储空间，侧柜柜体21外部的上表面还设有第二接电口22；侧柜柜体21外部的上表面还设有若干杯托23；侧柜柜体21外部的上表面侧沿还设有若干灯条；侧柜柜体21还包括第三盖板24，第三盖板24至少设置于部分存储空间的顶部。
46.请参考图7和图8，侧柜柜体21内部设有存储空间，在侧柜柜体21的顶端设有第三盖板24，内侧设有卷帘门25，第三盖板24和卷帘门25能够打开或封闭，以将侧柜柜体21内部的存储空间打开或封闭，其中，卷帘门25打开后能够隐藏于侧柜柜体21的内部，较为美观，用户能够通过第三盖板24和卷帘门25从侧柜柜体21内部的存储空间内取出或放入物品；
47.设置于侧柜柜体21外部上表面的第二接电口22可用于中小用电设备的取电，第二接电口22还包括电压计，以更为便捷的监测车辆电池电压，防止电池出现亏电情况；设置于侧柜柜体21外部上表面的若干杯托23可供放置水杯等；设置于侧柜柜体21外部的上表面侧沿的灯条能够为车辆内部提供照明。
48.本实施例中为方便侧柜柜体21的制造，将其分为上下两部分柜体分别成型，在成型后通过粘接等方式进行固定；侧柜柜体21的边角处均倒圆角设置，在更为美观的同时还能够防止用户在边角处划伤、磕伤，美观性和安全性较好。
49.可以理解，侧柜模块2还可以是除上文所描述的结构以外的其他结构，本发明对此不做限定，只要其能够满足用户的存储及使用需求即可，用户也可根据实际需求对侧柜模块2内部的存储空间进行调整，或对其上表面的各部件位置进行调整。
50.本实施例中的桌板模块包括桌板31和若干支撑件32，桌板31设置于柜模块1前端上沿、侧柜模块2的内侧上沿时，桌板31、主柜模块1和侧柜模块2的上表面拼合作为床面，各支撑件32在桌板31的底部进行支撑；桌板31设置于主柜模块1的后端下沿时，桌板31的上表
面作为桌面，各支撑件32在桌板31的底部进行支撑；请参考图1和图2，本实施例中支撑件32为支撑杆，桌板31下方通过两个支撑杆进行支撑。
51.本发明还提供一种车辆，包括车体4，车体4内设有组合柜，该组合柜即为上文所描述的组合柜，由于组合柜已经具有如上的技术效果，那么包含该组合柜的车辆也应具有相同的技术效果，故在此不再赘述。
52.本实施例中组合柜通过紧固件可拆卸的固定于车体4。具体的，本实施例中主柜模块1和侧柜模块2的底部均通过螺栓、螺钉等紧固件固定于车体4，车体4与主柜模块1、侧柜模块2的对应位置均设有相配合的固定孔或固定槽，以供紧固件进行固定。
53.本实施例的车辆为微型商务旅居车，整体成本较低，整车为前后双排布局，组合柜设置于车辆后端的空间，侧柜模块2延伸至后排座椅的一侧，而后排座椅放倒后即可将桌板31支撑于后排座椅的上方，使其与主柜模块1、侧柜模块2的上表面共同形成床面，以供用户休息等。
54.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。