一种气囊垫的制作方法

1.本发明属于垫子技术领域，特别涉及一种气囊垫。


背景技术：

2.近年来，随着人们的生活水平提高，人们对生活品质的要求越来越高。床垫作为获得健康和舒适睡眠而使用的生活必须品。床垫材质繁多，不同材料制作的床垫能给人带来不同的睡眠效果。随着技术工艺的不断进步，床垫种类逐渐趋向多元化，主要有：弹簧床垫、棕榈床垫、乳胶床垫、水床垫、昂首斜面护脊床垫、气床垫、磁床垫等。
3.气床垫顾名思义就是可以充气的床垫，因而气床垫被广泛应用，但其结构相对简单，通常为一个单层气囊，通过气压泵向其内部通气，在调节气囊高低的同时，会影响到气囊垫层的软硬；在调节软硬时，会影响到气囊垫层高低。
4.因此，如何克服上述技术缺陷，是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种气囊垫，既能够调节气囊垫整体高低，又可以调节部分区域高低，从而实现不同功能和效果，能为用户提供更好的支撑性和舒适性。
6.为解决上述技术问题，本发明提供一种气囊垫，包括气囊本体以及气囊支撑座，一个所述气囊支撑座上设置至少一个用于固定连接所述气囊本体的安装孔，所述气囊本体上开设有进出气通道；
7.每个所述气囊支撑座的安装孔内设置至少一层所述气囊本体，形成气囊呈矩阵排布的气囊支撑单元；
8.其中，当每个所述气囊支撑座的安装孔内仅设置一层所述气囊本体时，多个所述气囊支撑单元层叠设置形成具有多层气囊的所述气囊垫；
9.当每个所述气囊支撑座的安装孔内设置至少两层所述气囊本体时，一个所述气囊支撑单元形成具有多层气囊的所述气囊垫，或，多个所述气囊支撑单元层叠设置形成具有多层气囊的所述气囊垫。
10.可选的，在上述气囊垫中，所述气囊支撑座上布置一排所述安装孔，形成气囊排单元，多个所述气囊排单元通过连接端连接，形成所述气囊支撑单元。
11.可选的，在上述气囊垫中，所述气囊支撑座包括用于与所述气囊本体连接的对接筒以及连接所述对接筒的连接架。
12.可选的，在上述气囊垫中，所述对接筒的两端开口，所述气囊壁包括两个开口的气囊壁单元，两个所述气囊壁单元的开口分别与所述对接筒的两端对接。
13.可选的，在上述气囊垫中，所述对接筒的中间设置有用于隔断上下两个所述气囊壁单元的隔断。
14.可选的，在上述气囊垫中，所述对接筒的一端开口且另一端密封，所述气囊壁包括一个开口的气囊壁单元，所述对接筒的开口一端连接所述气囊壁单元。
15.可选的，在上述气囊垫中，所述气囊本体包括气囊壁以及套设于所述气囊壁上的环件，所述环件套设于所述气囊支撑座上。
16.可选的，在上述气囊垫中，各所述气囊本体为一体成型结构，或，由两个开口的气囊壁单元拼接而成。
17.可选的，在上述气囊垫中，各所述气囊本体的进出气通道分别通过气道连通，所述气囊支撑座上开设所述气道。
18.可选的，在上述气囊垫中，所述气道通过气体流通管路连接气泵，所述气体流通管路上串联有电磁阀和气压传感器，所述气泵上设置有用于控制所述气囊垫充放气的电路板。
19.可选的，在上述气囊垫中，所述气囊本体内放置有弹性支撑体，和/或，所述气囊支撑座外套设有弹性平衡垫。
20.可选的，在上述气囊垫中，所述气囊本体为球状、柱状、或多层相互连通的塔状，所述弹性支撑体为海绵或螺旋弹簧，所述弹性平衡垫为海绵垫或橡胶垫，所述气囊支撑座为海绵、塑料、碳纤维或铝合金材质的气囊支撑座。
21.本发明所提供的一种气囊垫，具有以下有益效果：
22.本案以多层气囊为特点，其中至少一层调节整个气囊垫的高低软硬，至少一层调节区域高低，当然也会影响到调节区域的软硬。使用前，气囊垫内预先设定一定的气压值，气囊充气到该气压值，从而提供一定的支撑力。使用时，当人体重量作用到气囊垫时，气囊内的气压值发生变化，系统根据气压值对区域气囊充气或放气，调节部分区域的高低。人体仰躺或侧躺在床垫时，人体不同部位对床垫的压力是不同的，相应区域内气囊气压值也会变化。根据人体睡姿，适时调节气囊气压值，为用户身体提供均匀的支撑力，使脊椎保持合理曲线，也就是所谓的零压力。整体床垫的软硬是根据用户喜好自行调节。因而上述设计既能够调节气囊垫整体高低，又可以调节部分区域高低，从而实现不同功能和效果，能为用户提供更好的支撑性和舒适性。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
24.图1为本发明提供的第一个方案中的气囊垫的其中一个气囊本体的结构示意图；
25.图2为本发明提供的第一个方案中的气囊垫的其中一个气囊支撑座的结构示意图；
26.图3为图2的侧视图；
27.图4为图3在a-a向的剖面图；
28.图5为图2的俯视图(带连接端)；
29.图6为图2的俯视图(不带连接端)；
30.图7为图6在b-b向的剖视图；
31.图8为图6在c-c向的剖视图；
32.图9为本发明提供的第三个方案中的气囊垫的单个气囊体的俯视图；
33.图10为本发明提供的第三个方案中的气囊垫的单个气囊体的主视图；
34.图11为本发明提供的第四个方案中的气囊垫的单个气囊体的结构示意图；
35.图12为本发明提供的第五个方案中的气囊垫的单个气囊体的结构示意图。
36.上图中：
37.100-气囊本体；101-气囊壁；102-环件；103-第一腔室；104-第二腔室；
38.200-气囊支撑座；201-对接筒；202-连接架；203-连接端；204-隔断；
39.301-进气孔；302-出气孔。
具体实施方式
40.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
41.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
42.在本发明的描述中，多个的含义是两个以上，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
43.本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
44.本发明的核心是提供一种气囊垫，既能够调节气囊垫整体高低，又可以调节部分区域高低，从而实现不同功能和效果，能为用户提供更好的支撑性和舒适性。
45.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
46.请参照图1-图12，图1为本发明提供的第一个方案中的气囊垫的其中一个气囊本体的结构示意图；图2为本发明提供的第一个方案中的气囊垫的其中一个气囊支撑座的结构示意图；图3为图2的侧视图；图4为图3在a-a向的剖面图；图5为图2的俯视图(带连接端)；图6为图2的俯视图(不带连接端)；图7为图6在b-b向的剖视图；图8为图6在c-c向的剖视图；图9为本发明提供的第三个方案中的气囊垫的单个气囊体的俯视图；
47.图10为本发明提供的第三个方案中的气囊垫的单个气囊体的主视图；图11为本发明提供的第四个方案中的气囊垫的单个气囊体的结构示意图；图12为本发明提供的第五个方案中的气囊垫的单个气囊体的结构示意图。
48.本发明提供了一种气囊垫，包括气囊本体100以及气囊支撑座200，一个气囊支撑座200上间隔设置至少一个用于固定连接气囊本体100的安装孔，气囊本体100上开设有进出气通道(进气孔301和出气孔302)。
49.每个气囊支撑座200的安装孔内设置至少一层气囊本体100，形成气囊呈矩阵排布
的气囊支撑单元；(当每个气囊支撑座200上仅设置一个安装孔时，则采用下文的第三方案至第五方案的连接方式；当每个气囊支撑座200上设置一排安装孔时，则采用下文的第一方案和第二方案的连接方式)
50.其中，当每个气囊支撑座200的安装孔内仅设置一层气囊本体100时，多个气囊支撑单元层叠设置形成具有多层气囊的气囊垫(即采用下文中的第二方案至第五方案的设置方式)；
51.当每个气囊支撑座200的安装孔内设置至少两层气囊本体100时，一个气囊支撑单元形成具有多层气囊的气囊垫(即采用下文中的第一方案的设置方式)，或，多个气囊支撑单元层叠设置形成具有多层气囊的气囊垫。
52.本发明提供的一种气囊垫，气囊垫在使用前，预先设定一定的气压值，气囊充气到该气压值，从而提供一定的支撑力。使用时，当人体重量作用到气囊垫时，气囊内气压变化，系统根据人体睡姿，适时调整气压值对区域气囊充气或放气，为用户身体提供均匀的支撑力，使脊椎保持合理曲线。上述设计形成的具有多层气囊的气囊垫，其中至少一层用来调节整个气囊垫的高低软硬，至少一层用来调节区域高低，当然也会影响到调节区域的软硬，从而实现不同功能和效果，能为用户提供更好的支撑性和舒适性。
53.在具体实施例中，如图5所示，气囊支撑座200上布置一排安装孔，形成气囊排单元，多个气囊排单元通过连接端203连接，形成一个气囊支撑单元。气囊排单元可以为一体式结构。
54.气囊本体100与气囊支撑座200的连接处可以设有密封垫片。
55.在具体实施例中，如图2所示，气囊支撑座200包括用于与气囊本体100连接的对接筒201以及连接各对接筒201的连接架202。对接筒201的中空位即为安装孔。
56.优选地，气囊本体100可以为设置在气囊支撑座200上的两层。当然，气囊垫可以设置两层甚至多层，其中至少一层用来调节气囊垫整体高低，至少一层调节区域高低。通过控制每层的气囊本体100的进气和出气情况来实现控制。本方案以双层甚至多层气囊来实现不同功能和效果，具备智能调节的特点，能为用户提供更好的支撑性和舒适性。
57.在上述具体实施例基础上，如图2和图3所示的方案一，提供了一种双层气囊垫，即每个气囊支撑座200的安装孔内设置两层气囊本体100。对接筒201的两端开口，气囊壁101包括两个开口的气囊壁单元，两个气囊壁单元的开口分别与对接筒201的两端对接。
58.为了便于分别独立控制上下两层气囊，对接筒201的中间设置有用于隔断204上下两个气囊壁单元的隔断204。具体地，单个对接筒201的中部设有隔断204，使同一个对接筒201两侧的气囊壁单元不相通，形成第一腔室103和第二腔室104；第一腔室103相邻之间有气道相连通，第二腔室104相邻腔室之间有气道相通；多个气囊本体100相对安装在螺纹对接205单元的两端，形成多个腔体，上部所有腔室相互连通，下部所有腔室相互连通；气囊支撑座200一端设有两个进气孔301，进气孔301连通第一腔室103，进气孔301连接第二腔室104；另一端设有两个出气孔302，出气孔302连通第一腔室103的末端腔室，出气孔302连通第二腔室104的末端腔室；气囊支撑座200的螺纹对接为外螺纹；相邻螺纹对接之间设有保证稳定性的连接架202。气囊支撑座200设有连接端203，用来连接相邻的气囊支撑座模块。
59.优选地，对接筒201的中间设置有用于隔断204上下两个气囊壁单元的隔断204，从而实现双层的智能调节气囊垫，来实现不同功能和效果。
60.当然，除了采用双层气囊垫，还可以取消隔断204，采用第二方案的无隔断204气囊垫层。在第一方案的基础上，本方案第一腔室103与第二腔室104之间无隔断204，第一腔室103与第二腔室104共用一个进气孔301和一个出气孔302，连接气囊本体100，形成气囊排单元。多个气囊排单元通过连接端203连接，形成气囊垫层。
61.对接筒201的一端开口且另一端密封，气囊壁101包括一个开口的气囊壁单元，对接筒201的一端连接气囊壁单元，且另一端连接密封盖。在本示例中，对接筒201的开口一端连接气囊本体100，形成气囊支撑单元/气囊排单元，该气囊支撑单元通过连接端203组成一个气囊垫层，两个气囊垫层叠加形成一个双层气囊垫。每层气囊垫有独立的气流控制系统。
62.在上述具体实施例的基础上，气囊本体100包括气囊壁101以及套设于气囊壁101上的环件102，环件102套设于气囊支撑座200上。其中，环件102与气囊支撑座200可以为粘接或可拆卸连接。
63.上述可拆卸连接方式可以为卡接或螺纹连接。环件102与气囊支撑座200中的一者设置有外螺纹，另一者设置有内螺纹。如图1和图2所示的双层气囊垫，在各气囊本体100的环件102上设置内螺纹，气囊支撑座200由多个相同结构的对接外螺纹组成，一次注塑成形，相邻对接外螺纹之间设有保证稳定性的连接架202。
64.安装在对接外螺纹两端的两个气囊本体100，或，安装在对接外螺纹同一端的各气囊本体100其形状和规格可相同，也可以不相同，具体可根据实际需要进行适应性选择。
65.本实施例的气囊支撑座200至少有两个对接外螺纹组成。至少有一个进气孔301和一个出气孔302(进气孔和出气孔可视为进出气通道)。
66.在具体实施例中，气囊壁101的形状可以是球形、柱形、或多层相互连通的塔状，也可以相互连通的多层气囊组成的气囊壁101。气囊腔体内可内置海绵、螺旋弹簧等材质的弹性体，以提供辅助支撑力。
67.气囊垫的气囊本体100工作状态时为立柱形，顶端部分为轻微凸起，形成一个与用户躯体良好接触的平面，优于市面上现有的多水平气囊的床垫结构。
68.在具体实施例中，各气囊本体100为一体成型结构，或，由两个开口的气囊壁单元拼接而成。拼接方式为螺纹连接或粘合连接等。
69.在第二方案的无隔断204气囊垫层的基础上，设计出第三方案，如图9-图10所示，即单个气囊体。气囊支撑座200的对接筒201单独成型为新气囊支撑座200，并设有进气孔301、出气孔302、连接端203，新气囊支撑座200的两端连接气囊本体100，形成单个气囊体。多个气囊本体100通过连接件连接相邻气囊本体100的连接端203与连接架202连接在一起形成气囊垫。连接架202用来增强气囊垫层的稳定性。如图10-12所示，每个气囊支撑座200的安装孔内仅设置一层气囊本体100。
70.此外，在前述方案三的基础上，实现第四方案，如图11所示，一个气囊本体100的环件102为外螺纹环件102，一个气囊本体100的环件102为内螺纹环件102，两个气囊本体100通过环件102相对嵌套组成一个气囊体。在外螺纹环件102位置设有气嘴和连接架202的连接端203，或者进、放气嘴安装在腔体的任意位置。多个腔体通过连接件与连接架202连接，组成气囊垫。
71.在前述方案三的基础上，实现第五方案，如图12所示，将两个开口的气囊壁101相对粘合成为一个气囊本体100，进气孔301、出气孔302(进气嘴和出气嘴)安装在腔体的粘合
位置或者其它位置。气囊支撑座包括开设有安装孔的连接架202。在粘合部位粘合连接架202的连接端203，通过连接件连接架202，组成气囊垫。
72.进一步地，还可以在两个气囊壁101粘合处设置隔断204，一个气囊体分成两个独立的腔室，每个腔室至少有一个气孔。该双室腔体与连接架202连接，形成一个双层气囊垫，每层气囊垫有独立的气流控制系统。
73.具体地，各气囊本体100的进气孔301和出气孔302分别通过气道连通，气囊支撑座200上开设气道。通过把气道与气囊支撑座200设为一体，结构简单，能有效降低成本。
74.进气孔301通过气体流通管路分别连接有气泵，气体流通管路上串联有电磁阀和气压传感器，气泵上设置有用于控制气囊垫充放气的电路板。每气囊排单元或单个气囊均可以独立连接电磁阀和气压传感器，控制该气囊排单元或单个气囊充放气，也可以是多个气囊排单元连接一只电磁阀和气压传感器，具体可根据实际应用进行适应性改进，在此不做进一步限定。
75.如果应用在智能床垫，平衡层的背部部分和小腿部分安装有可使相应部位抬升的设备。在背部部分使用直推电机，在小腿部分使用气囊实现抬升。
76.本示例中，可实现流体互通的气道和进气孔301、出气孔302可以是在气囊本体100的任意部位。
77.为了可以辅助支撑气囊本体100弹起，气囊本体100内部和/或外部均可以设置弹性体，弹性体以使外部气体通过进出气通道充满气囊本体100。
78.具体地，气囊本体100内放置有弹性支撑体。气囊本体100为球状、柱状、或多层相互连通的塔状等形状。弹性支撑体可以为海绵或螺旋弹簧等弹性体。和/或，气囊支撑座200外套设有弹性平衡垫。弹性平衡垫可以为海绵垫或橡胶垫等弹性体。气囊支撑座可以优选为海绵材质，当然，对于支撑强度要求较高的情况下还可以采用塑料、碳纤维或铝合金等具有一定硬度材质的气囊支撑座。
79.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
80.本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。