一种具备急停功能的手摇式密集架的制作方法

1.本发明涉及密集架领域，尤其涉及一种具备急停功能的手摇式密集架。


背景技术：

2.密集架由多个架体组成，一般用于存放文档，最传统的密集架为手摇式密集架。
3.授权公告为cn205203973u的专利公开一种自停密集架，包括若干平行设置的轨道以及架体，所述架体包括前侧板、后侧板、顶板、置物屉以及立柱，所述架体受控于手轮或电机带动可沿轨道滑移，相邻的架体分离时形成取物过道，所述电机受控于驱动电路，使用时，通过电机控制架体沿着轨道移动打开，随后即可存放文档，但在架体移动的过程中，由于滑动速度突然变快，架体容易发生倾倒，导致密集架倾倒压伤工作人员。
4.鉴于此，设计一种能够避免密集架倾倒的具备急停功能的手摇式密集架。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的架体容易发生倾倒，导致密集架倾倒压伤工作人员的缺点，本发明提供一种能够避免密集架倾倒的具备急停功能的手摇式密集架。
6.一种具备急停功能的手摇式密集架，包括有移动件、移动轨、第一传送组、第二传送组、密集架身、手摇杆、急停机构和稳定机构，移动轨的数量为两个，两个移动轨呈左右两侧对称设置，两个移动轨之间活动式连接有移动件，移动件上从左至右依次连接有第一传送组，移动件顶部连接有密集架身，密集架身右部中间转动式连接有手摇杆，手摇杆左部和移动件右部连接有第二传送组，手摇杆上设有用于急停第二传送组的急停机构，移动件上设有用于减慢移动件移动速度，并阻止密集架身倾倒的稳定机构。
7.可选地，急停机构包括有拉动杆、拉绳、急停弹簧、滑动板和卡销，手摇杆上部活动式连接有滑动板，滑动板左侧沿圆周方向均匀连接有用于对第二传送组进行限位的卡销，滑动板右侧和密集架身右内壁之间连接有急停弹簧，急停弹簧绕卷在手摇杆上，手摇杆右上部滑动式连接有拉动杆，拉动杆上部连接有拉绳，拉绳前后两部均穿过手摇杆，并且拉绳与滑动板右侧连接，拉绳和手摇杆滑动式连接，通过拉动杆向下移动将拉绳右端向下拉，拉绳左端向右移动，从而带动滑动板和卡销向右移动，对第二传送组进行解锁。
8.可选地，稳定机构包括有稳定架、第一压紧弹簧、第二压紧弹簧、摩擦块、压板和第三压紧弹簧，移动件左右两侧均滑动式连接有稳定架，每个稳定架左右两侧和移动件下侧之间均连接有第一压紧弹簧，第一压紧弹簧均绕卷在稳定架上部，每个稳定架底部中间均匀连接有第三压紧弹簧，每个稳定架底部的三个第三压紧弹簧下侧之间均连接有压板，压板位于移动轨上方，每个稳定架下部内壁左右两侧均连接有第二压紧弹簧，每个稳定架上的两个第二压紧弹簧相互靠近的一侧均连接有摩擦块，压板均卡在相邻的两个摩擦块之间，压板向上移动脱离摩擦块，第二压紧弹簧回弹将摩擦块向内侧移动，摩擦块和移动轨接触。
9.可选地，还包括有用于卡紧第二传送组下部的卡紧机构，卡紧机构包括有卡紧架、
伸缩弹簧、控制开关、压力弹簧、卡块和卡紧弹簧，移动件右部中间滑动式连接有卡紧架，卡紧架位于第二传送组右下方，卡紧架和移动件之间连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧绕卷在卡紧架上，卡紧架左下部沿半圆方向滑动式连接有卡块，卡块和卡紧架内壁之间均连接有卡紧弹簧，卡紧架右部内底壁从左至右依次连接有压力弹簧，压力弹簧上侧之间连接有控制开关，控制开关左部自带楔形块，卡紧架带动卡块向左移动，卡块向左移动靠近第二传送组右下部时，卡块向靠近卡紧弹簧的一侧运动，卡紧弹簧被压缩，卡块向左移动靠近第二传送组下部中间时，卡紧弹簧回弹将卡块向远离卡紧弹簧的一侧运动。
10.可选地，还包括有用于稳定架减速的减速机构，减速机构包括有减速块、滑动杆和减速弹簧，稳定架前侧均滑动式连接有滑动杆，滑动杆前侧均连接有减速块，减速块为梯形，减速块后部均位于压板下方，减速块上部后侧和稳定架前侧之间均连接有减速弹簧，减速弹簧均绕卷在滑动杆上。
11.可选地，还包括有用于密集架身防撞的防撞机构，防撞机构包括有防撞架和防撞弹簧，密集架身顶部前后两侧均滑动式连接有防撞架，密集架身下部前后两侧也均滑动式连接有防撞架，防撞架和密集架身之间绕卷连接有防撞弹簧，防撞弹簧均绕卷在防撞架上。
12.可选地，还包括有用于紧急制动移动件的制动机构，制动机构包括有制动开关、齿轮、支撑块和制动弹簧，移动件前后两部均连接有齿轮，移动件前后两部中间均滑动式连接有制动开关，制动开关相互靠近的一侧均连接有支撑块，支撑块相互远离的一侧和移动件内壁之间均连接有制动弹簧，制动弹簧均绕卷在制动开关上。
13.可选地，还包括有按压块，控制开关右部上侧连接有按压块。
14.本发明的有益效果如下：
15.1、摩擦块向内侧移动与移动轨接触，随后摩擦块向前移动会与移动轨之间产生摩擦，如此能够减慢摩擦块、稳定架和移动件向前移动的速度，避免移动件和密集架身发生倾倒，防止本密集架倾倒压伤工人，提高安全性。
16.2、本发明通过卡销向左移动卡入第二传送组中上侧的传送轮内，能够对第二传送组进行限位，从而达到对本密集架进行急停的目的。
17.3、卡紧架带动卡块向左移动能够减慢第二传送组的转速，进而减慢移动件向前移动的速度，减弱移动件急停时所带来的惯性。
18.4、当本密集架移动至边缘时，通过减速块向后移动能够将压板向上顶，摩擦块向内侧移动接触移动轨，如此能够减慢本密集架向前移动的速度，避免本密集架移动的速度过快，发生倾倒的现象。
19.5、通过防撞架和防撞弹簧之间的配合，能够对密集架身起到缓冲的作用，减小密集架身的冲击力，避免两个密集架身之间发生碰撞。
20.6、制动开关向相互靠近的一侧移动能够卡入齿轮，对移动件进行紧急制动。
附图说明
21.图1为本发明的立体结构示意图。
22.图2为本发明的剖视立体结构示意图。
23.图3为本发明的急停机构第一种视角剖视立体结构示意图。
24.图4为本发明的急停机构第二种视角剖视立体结构示意图。
25.图5为本发明稳定机构的立体结构立体示意图。
26.图6为本发明稳定机构部分剖视立体结构示意图。
27.图7为本发明卡紧机构立体结构示意图。
28.图8为本发明卡紧机构剖视结构示意图。
29.图9为本发明卡紧机构部分剖视结构示意图。
30.图10为本发明减速机构立体结构示意图。
31.图11为本发明防撞机构立体结构示意图。
32.图12为本发明制动机构立体结构示意图。
33.图13为本发明制动机构部分剖视立体结构示意图。
34.附图中各零部件的标记如下：1、移动件，2、移动轨，3、第一传送组，31、第二传送组，4、密集架身，5、手摇杆，6、急停机构，61、拉动杆，62、拉绳，63、急停弹簧，64、滑动板，65、卡销，7、稳定机构，71、稳定架，72、第一压紧弹簧，73、第二压紧弹簧，74、摩擦块，75、压板，76、第三压紧弹簧，8、卡紧机构，81、卡紧架，82、伸缩弹簧，83、控制开关，84、压力弹簧，85、卡块，86、卡紧弹簧，87、按压块，9、减速机构，91、减速块，92、滑动杆，93、减速弹簧，10、防撞机构，101、防撞架，102、防撞弹簧，11、制动机构，1101、制动开关，1102、齿轮，1103、支撑块，1104、制动弹簧。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.实施例1
37.一种具备急停功能的手摇式密集架，如图1和图2所示，包括有移动件1、移动轨2、第一传送组3、第二传送组31、密集架身4、手摇杆5、急停机构6和稳定机构7，移动轨2的数量为两个，两个移动轨2呈左右两侧对称设置，两个移动轨2之间活动式连接有移动件1，移动件1由两根带轮转轴和一个移动架构成，两根带轮转轴转动式连接在两个移动轨2之间，两根带轮转轴呈前后两侧设置，移动件1中的两根带轮转轴之间从左至右依次连接有三个第一传送组3，第一传送组3由两个第一传动轮和一个第一皮带构成，两个第一传动轮分别安装在前后两侧的带轮转轴上，前后对称的第一传动轮上绕有第一皮带，移动架连接在两根带轮转轴之间，移动件1顶部连接有密集架身4，密集架身4用于存放文档，手摇杆5转动式连接于密集架身4右部中间，手摇杆5左部和移动件1中前侧的带轮转轴上连接有第二传送组31，第二传送组31由两个第二传动轮和一个第二皮带构成，两个第二传动轮分别安装在手摇杆5左部和移动件1中前侧的带轮转轴右部，两个第二传动轮上绕有第二皮带，且第二皮带穿过密集架身4底部和移动件1顶部，第二皮带与密集架身4和移动件1滑动式连接，手摇杆5上设有急停机构6，急停机构6能够卡住第二传送组31，使得第二传送组31停止转动，移动件1上设有稳定机构7，稳定机构7能够对移动件1的移动速度进行减速。
38.如图1、图2、图3和图4所示，急停机构6包括有拉动杆61、拉绳62、急停弹簧63、滑动板64和卡销65，滑动板64活动式连接于手摇杆5上部，滑动板64左侧沿圆周方向连接有四个
卡销65，四个卡销65均插入第二传送组31中上侧的第二传动轮，卡销65能够对第二传送组31中上侧的第二传动轮进行限位，急停弹簧63连接于滑动板64右侧和密集架身4右内壁之间，急停弹簧63绕卷在手摇杆5上，手摇杆5右上部滑动式连接有拉动杆61，拉动杆61上部连接有拉绳62，拉绳62前后两部均穿过手摇杆5，并且拉绳62与滑动板64右侧连接，拉绳62和手摇杆5滑动式连接。
39.如图1、图2、图5和图6所示，稳定机构7包括有稳定架71、第一压紧弹簧72、第二压紧弹簧73、摩擦块74、压板75和第三压紧弹簧76，移动件1左右两侧均滑动式连接有一组稳定架71，每组稳定架71的数量为四个，四个稳定架71呈前后左右对称设置，每个稳定架71左右两侧和移动件1下侧之间均固接有第一压紧弹簧72，第一压紧弹簧72均绕卷在稳定架71上部，每个稳定架71底部中间连接有三个第三压紧弹簧76，三个第三压紧弹簧76呈前后两侧对称设置，每个稳定架71底部的三个第三压紧弹簧76下侧之间均连接有压板75，压板75位于移动轨2上方，每个稳定架71下部内壁左右两侧均连接有第二压紧弹簧73，每个稳定架71上的两个第二压紧弹簧73相互靠近的一侧均焊接有摩擦块74，压板75均卡在相邻的两个摩擦块74之间，压板75能够对摩擦块74进行限位。
40.初始时，摩擦块74被压板75挤压，第二压紧弹簧73处于被压缩的状态，使用时，首先将拉动杆61向下拉，拉动杆61向下移动将拉绳62右端向下拉，拉绳62左端向右移动，从而带动滑动板64和卡销65向右移动，卡销65与第二传送组31中的上侧传送轮脱离，之后即可转动手摇杆5，手摇杆5进行转动带动第二传送组31进行传动，第二传送组31传动带动移动件1中的带轮转轴转动，并使得第一传送组3进行传动，此时移动件1将会带动密集架身4、稳定架71和摩擦块74沿着移动轨2向前移动，如此能够使得密集架身4被打开，随后人们即可将档案存放在密集架身4内，在移动件1移动的过程中，由于密集架身4重心较高，移动件1与移动轨2接触面小，移动件1容易发生倾斜，当移动件1发生倾斜时，稳定架71和压板75会向靠近移动轨2的向下进行运动，第一压紧弹簧72发生适应性的形变，如此能够对移动件1起到缓冲作用，压板75向靠近移动轨2的一侧运动接触移动轨2时，在移动轨2的挤压下，压板75向上运动脱离摩擦块74，第三压紧弹簧76被压缩，此时在第二压紧弹簧73的弹性作用下，同一个稳定架71上的摩擦块74向相互靠近的一侧移动，并且摩擦块74与移动轨2接触，此时摩擦块74向前移动会与移动轨2之间产生摩擦，如此能够减慢摩擦块74、稳定架71和移动件1向前移动的速度，避免移动件1和密集架身4发生倾倒，防止本密集架倾倒压伤工人，当移动件1回正时，第三压紧弹簧76回弹将压板75向下移动，压板75向下移动将摩擦块74向外侧挤，使得摩擦块74与移动轨2分离，第二压紧弹簧73被压缩，当移动件1带动密集架身4向前移动，发现密集架身4前方障碍物，需要将密集架身4急停时，松开拉动杆61，拉绳62被释放，急停弹簧63回弹将滑动板64和卡销65向左移动，卡销65卡入第二传送组31中上侧的第二传送轮内，如此能够对第二传送组31中上侧的第二传送轮进行限位，避免第二传送组31进行传动，此时移动件1和密集架身4也会停止向前移动，从而实现移动件1和密集架急停的效果，需要关闭密集架身4时，重新对第二传送组31中上侧的第二传送轮进行解锁，然后反向转动手摇杆5，手摇杆5反向转动带动第二传送组31和第一传送组3进行反向传动，从而使得移动件1和密集架身4向后移动复位，如此即可关闭本密集架。
41.实施例2
42.在实施例1的基础之上，如图1、图2、图7、图8和图9所示，还包括有卡紧机构8，卡紧
机构8包括有卡紧架81、伸缩弹簧82、控制开关83、压力弹簧84、卡块85和卡紧弹簧86，移动件1右部中间滑动式连接有卡紧架81，卡紧架81位于第二传送组31右下方，卡紧架81和移动件1之间连接有伸缩弹簧82，伸缩弹簧82绕卷在卡紧架81上，卡紧架81左下部沿半圆方向滑动式连接有卡块85，卡块85和卡紧架81内壁之间均连接有卡紧弹簧86，卡紧架81右部内底壁从左至右依次连接有三个滑动式连接有压力弹簧84，三个压力弹簧84上侧之间连接有控制开关83，控制开关83左部自带楔形块。
43.如图7所示，还包括有按压块87，控制开关83右部上侧连接有按压块87，按压块87便于人们按压控制开关83。
44.急停密集架时，由于惯性，移动件1可能还会继续向前运动，此时可以使用卡紧机构8进行操作，当密集架急停时，将卡紧架81向左移动，卡紧架81向左移动带动卡块85和卡紧弹簧86向左移动，卡块85向左移动靠近第二传送组31中下侧的第二传送轮右侧时，卡块85向靠近卡紧弹簧86的一侧进行运动，卡紧弹簧86被压缩，当卡块85向左移动靠近第二传送组31中的第二皮带，远离第二传送组31中下侧的第二传送轮右侧时，在卡紧弹簧86的弹性作用下，卡块85向远离卡紧弹簧86的一侧进行运动并与第二传送组31中的第二皮带接触，此时第二传送组31中的第二皮带进行传动会与卡块85产生摩擦，如此能够减慢第二传送组31中的第二皮带的传动速度，减弱急停时所带来的惯性，提高密集架的稳定性，同时卡紧架81向左侧移动也会带动伸缩弹簧82和控制开关83向左侧移动，伸缩弹簧82被压缩，控制开关83上的楔形块向左侧移动靠近移动件1右侧时，楔形块被向下挤压，然后带动控制开关83向下移动，控制开关83向下移动带动按压块87向下移动，压力弹簧84被压缩，当控制开关83上的楔形块移动至移动件1内部时，压力弹簧84回弹将控制开关83、按压块87以及控制开关83上的楔形块和向上移动，如此能够对卡紧架81限位，无需人们一直用手将卡紧架81向左按，当第二传送组31停止传动后，通过按压块87将控制开关83向下按压，之后伸缩弹簧82回弹将卡紧架81、卡块85、卡紧弹簧86和控制开关83向右移动。
45.如图1、图2和图10所示，还包括有减速机构9，减速机构9包括有减速块91、滑动杆92和减速弹簧93，稳定架71前侧均滑动式连接有滑动杆92，滑动杆92前侧均焊接有减速块91，减速块91为梯形，减速块91后部均位于压板75下方，减速块91向后移动能够将压板75向上挤压减速块91上部后侧和稳定架71前侧之间均连接有减速弹簧93，减速弹簧93均绕卷在滑动杆92上。
46.稳定架71向前移动带动滑动杆92和减速块91向前移动，当减速块91向前移动和移动轨2内前壁接触时，减速块91被向后挤压，减速块91向后移动带动滑动杆92向后移动伸入稳定架71，减速弹簧93被压缩，并且减速块91向后移动还会将压板75向上移动，如此能够在密集架移动至边缘时，减慢密集架的移动速度，避免密集架移动速度过快发生倾倒，加强密集架的稳定性，当稳定架71带动滑动杆92和减速块91移动复位，减速块91和移动轨2内前壁分离时，减速弹簧93回弹将减速块91和滑动杆92向前移动，滑动杆92伸出稳定架71。
47.如图1、图2和图11所示，还包括有防撞机构10，防撞机构10包括有防撞架101和防撞弹簧102，密集架身4顶部前后两侧均滑动式连接有防撞架101，密集架身4下部前后两侧也均滑动式连接有防撞架101，防撞架101能够对密集架身4进行防护，防撞架101和密集架身4之间绕卷连接有六个防撞弹簧102，防撞弹簧102均绕卷在防撞架101上。
48.由于密集架是由多个架体组成，当密集架收缩关闭，多个架体之间会产生碰撞，为
了避免架体被损坏，可以使用防撞机构10进行操作，当密集架收缩关闭时，防撞架101会与另一个密集架身4上的防撞架101接触，防撞架101会进行移动，随之防撞弹簧102发生适应性的形变，如此能够对密集架身4防护，并且还具有缓冲作用，减小防撞架101的冲击力，避免密集架身4出现损坏现象。
49.如图1、图12和图13所示，还包括有制动机构11，制动机构11包括有制动开关1101、齿轮1102、支撑块1103和制动弹簧1104，齿轮1102的数量为两个，两个齿轮1102分别安装在移动件1中的两根带轮转轴中部，制动开关1101分别滑动式连接于移动件1前后两部中间，制动开关1101相互靠近的一侧均连接有支撑块1103，支撑块1103相互远离的一侧和移动件1内壁之间均连接有制动弹簧1104，制动弹簧1104均绕卷在制动开关1101上，制动开关1101向相互靠近的一侧移动能够卡住齿轮1102。
50.需要对第一传送组3进行紧急制动时，可以使用制动机构11进行操作，首先将制动开关1101向相互靠近的一侧移动，制动开关1101移动带动支撑块1103向相互靠近的一侧移动，制动弹簧1104被拉伸，制动开关1101卡住齿轮1102，如此能够对齿轮1102进行限位，使得移动件1停止移动，从而实现紧急制动的效果，当人们需要移动移动件1时，松开制动开关1101，制动弹簧1104回弹将支撑块1103和制动开关1101向相互远离的一侧移动，制动开关1101与齿轮1102分离。
51.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。