一种不易脱轨的组装式车库门的制作方法

1.本实用新型属于车库门技术领域，具体涉及一种不易脱轨的组装式车库门。


背景技术：

2.现今，市面上所使用的车库门结构较为简单，无法根据使用需要将车库门进行定位组装使用，从而导致车库门在使用过程中有一定局限性，同时车库门内部也缺少导向防脱轨保护机构，进一步降低了车库门整体使用的稳定性和安全性。
3.目前，专利号为cn202020506057.x的实用新型专利公开了一种机架式工业以太网车库门，包括一体式门体轨道、翻板车库门体、门体静音滑轮装置，所述的翻板车库门体两侧分别对称设有可以与其配合的一体式门体轨道，所述的一体式门体轨道包括竖轨段、横轨段和圆弧连接段，所述的竖轨段上端横向设有横轨段，所述的横轨段与竖轨段之间通过圆弧连接段过渡连接，本实用新型通过将门体轨道设置为一体式结构，无需门侧架，可以直接与墙壁固定，安装更方便，生产成本更低，减小门体重量，通过设置门体静音滑轮装置，滚轮与轨道之间的贴合更紧密，使门板上下滑动更顺畅，更平稳，无异响，滚轮凸起滑槽与滑轮凹槽配合，使滚轮滑动更稳定，但是该车库门无法根据使用需要将其进行定位组装使用，从而导致其在使用过程中有一定局限性，同时车库门内部也缺少导向防脱轨保护机构，进一步降低了车库门使用的稳定性和安全性。
4.因此，针对上述车库门无法根据使用需要将其进行定位组装使用，其内部也缺少导向防脱轨保护机构的问题，亟需得到解决，以改善车库门的使用场景。


技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种不易脱轨的组装式车库门，该车库门旨在解决现有技术下车库门无法根据使用需要将其进行定位组装使用，其内部也缺少导向防脱轨保护机构的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种不易脱轨的组装式车库门，该车库门包括车库门本体、安装在所述车库门本体上的侧面固定外板、连接于所述侧面固定外板的顶部连接框板；所述车库门本体内部设置有定位组装机构，所述侧面固定外板和顶部连接框板内侧设置有防脱落导轨组件，所述防脱落导轨组件内部设置有弧形导向外轨，所述车库门本体内部设置有横向的下端可拼接门板，所述定位组装机构内部设置有防脱落定位安装轴块。
9.使用本技术方案的车库门时，通过车库门本体内部设置的定位组装机构可以根据使用需要将其进行定位组装使用，从而提高了车库门本体使用的功能性，而通过防脱落导轨组件的设置，可以起到防脱轨导向保护的作用，进一步提高了车库门本体使用的稳定性和安全性。
10.进一步地，所述可拼接门板下侧设置有底部密封压板，所述底部密封压板内部开设有底部定位卡装凹槽，通过底部密封压板的设置，可以起到底部密封压紧使用的作用，而通过底部定位卡装凹槽的设置，可以起到定位卡紧。
11.进一步地，所述下端可拼接门板下侧设置有与底部定位卡装凹槽相契合的定位卡装下条，所述底部密封压板下侧设置有防脱轨限位挡块，通过定位卡装下条的设置，可以和底部定位卡装凹槽相契合，从而提高了组装的准确性。
12.进一步地，所述车库门本体内部设置有与下端可拼接门板相组装使用的上端可拼接门板，所述下端可拼接门板和上端可拼接门板内部开设有与防脱落定位安装轴块相配合使用的安装凹槽，通过上端可拼接门板的设置，可以和下端可拼接门板起到配合拼接组装使用的作用。
13.进一步地，所述防脱落定位安装轴块外侧设置有固定安装凸起，所述安装凹槽内部设置有与固定安装凸起相契合的固定防脱落凹孔，通过固定安装凸起的设置，可以和固定防脱落凹孔相契合卡紧，使脱落定位安装轴块能够稳定安装在安装凹槽中。
14.进一步地，所述上端可拼接门板下侧设置有防滑卡紧板，所述下端可拼接门板内部开设有与防滑卡紧板相契合的防滑卡位槽，通过防滑卡紧板的设置，可以和防滑卡位槽相配合卡紧，起到防滑卡紧使用的效果。
15.进一步地，所述两端导向外轨和弧形导向外轨内部开设有耐磨导轨槽，所述耐磨导轨槽内侧设置有弧形限位块，所述两端导向外轨和弧形导向外轨内部开设有导向防脱轨槽，所述导向防脱轨槽外侧设置有边缘缓冲密封条，所述防脱落导轨组件外侧设置有控制器，通过耐磨导轨槽的设置，可以起到耐磨损保护的作用，而通过导向防脱轨槽的设置，可以起到导向防脱轨移动的效果，利用边缘缓冲密封条的设置，能够起到两边承压保护作用，进一步提高了车库门本体使用的安全性和稳定性。
16.(3)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车库门利用车库门本体内部设置的定位组装机构可以根据使用需要将其进行定位组装使用，从而提高了车库门本体使用的功能性，而通过防脱落导轨组件可以起到防脱轨导向保护的作用，进一步提高了车库门本体使用的稳定性和安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型车库门一种具体实施方式的结构示意图；
19.图2为本实用新型车库门一种具体实施方式中底部密封压板的结构示意图；
20.图3为本实用新型车库门一种具体实施方式的侧视剖视图；
21.图4为本实用新型车库门一种具体实施方式图3中a处放大结构示意图。
22.附图中的标记为：1、车库门本体；2、侧面固定外板；3、顶部连接框板；4、定位组装机构；5、防脱落导轨组件；6、弧形导向外轨；7、下端可拼接门板；8、防脱落定位安装轴块；9、底部密封压板；10、底部定位卡装凹槽；11、定位卡装下条；12、防脱轨限位挡块；13、上端可拼接门板；14、安装凹槽；15、固定安装凸起；16、固定防脱落凹孔；17、防滑卡紧板；18、防滑卡位槽；19、两端导向外轨；20、耐磨导轨槽；21、弧形限位块；22、导向防脱轨槽；23、边缘缓冲密封条；24、控制器。
具体实施方式
23.本具体实施方式是一种不易脱轨的组装式车库门，其结构示意图如图1所示，其中底部密封压板的结构示意图如图2所示，该车库门包括车库门本体1、安装在车库门本体1上的侧面固定外板2、连接于侧面固定外板2的顶部连接框板3；车库门本体1内部设置有定位组装机构4，侧面固定外板2和顶部连接框板3内侧设置有防脱落导轨组件5，防脱落导轨组件5内部设置有弧形导向外轨6，车库门本体1内部设置有横向的下端可拼接门板7，定位组装机构4内部设置有防脱落定位安装轴块8。
24.针对本具体实施方式，防脱落定位安装轴块8的数量可以根据使用需要进行相应的增减。
25.其中，下端可拼接门板7下侧设置有底部密封压板9，底部密封压板9内部开设有底部定位卡装凹槽10，下端可拼接门板7下侧设置有与底部定位卡装凹槽10相契合的定位卡装下条11，底部密封压板9下侧设置有防脱轨限位挡块12，车库门本体1内部设置有与下端可拼接门板7相组装使用的上端可拼接门板13，下端可拼接门板7和上端可拼接门板13内部开设有与防脱落定位安装轴块8相配合使用的安装凹槽14，安装凹槽14的形状和数量可以根据防脱落定位安装轴块8的调整进行相应的调整。
26.另外，防脱落定位安装轴块8外侧设置有固定安装凸起15，安装凹槽14内部设置有与固定安装凸起15相契合的固定防脱落凹孔16，上端可拼接门板13下侧设置有防滑卡紧板17，下端可拼接门板7内部开设有与防滑卡紧板17相契合的防滑卡位槽18，两端导向外轨19和弧形导向外轨6内部开设有耐磨导轨槽20，耐磨导轨槽20内侧设置有弧形限位块21，两端导向外轨19和弧形导向外轨6内部开设有导向防脱轨槽22，导向防脱轨槽22外侧设置有边缘缓冲密封条23，防脱落导轨组件5外侧设置有控制器24。
27.该车库门侧视剖视图如图3所示，其图3中a处放大结构示意图如图4所示。
28.在此还需要特别说明的是，防滑卡紧板17和防滑卡位槽18的规格和位置也可以根据使用需要进行相应的调整设定。
29.使用本技术方案的车库门时，首先通过底部密封压板9可以起到底部密封压紧使用的作用，而通过底部定位卡装凹槽10可以起到定位卡紧，通过定位卡装下条11可以和底部定位卡装凹槽10相契合，从而提高了组装的准确性，利用上端可拼接门板13可以和下端可拼接门板7起到配合拼接组装使用的作用，通过固定安装凸起15可以和固定防脱落凹孔16相契合卡紧，使防脱落定位安装轴块8能够稳定安装在安装凹槽14中，同时利用防滑卡紧板17可以和防滑卡位槽18相配合卡紧，起到防滑卡紧使用的效果，最后通过耐磨导轨槽20可以起到耐磨损保护的作用，而通过导向防脱轨槽22可以起到导向防脱轨移动的效果，利用边缘缓冲密封条23能够起到两边承压保护作用，进一步提高了车库门本体1使用的安全性和稳定性。