一种船舶舱室变色窗户系统的制作方法

本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种船舶舱室变色窗户系统。

背景技术：

1、近年智能技术的发展，在陆用领域智能设备越来越多的得到了普及，比如智能家电、语音家电进入了人们的日常生活中。但是在船舶领域无论是客船还是普通商船，智能设备占比还是较低。随着各国对mlc规范的重视度加大，船员待遇和船上生活条件得到明显的改善，随之一些智能设备在船舶的推广也得到人们的关注。

2、现在商船的舱室内饰都会配置圆形窗户，窗户上设有传统的窗帘。船员白天打开窗帘，晚上拉上窗帘。且晚上必须拉上窗帘，防止漏光影响船舶的航行安全。这样船员每天必须反复这样的操作，有时甚至忘记拉窗帘的话，还会给船舶安全航行带来隐患。船员每天打开/拉上窗帘的操作单一且枯燥。且夜间遗漏拉上窗帘还会对航行带来安全隐患。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种船舶舱室变色窗户系统，该方法可通过手动或自动的方式在夜晚将船舶窗户转换至着色模式，可有效防止夜晚船舶漏光。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶舱室变色窗户系统，其包括：

3、电致变色窗户，安装于船舶舱室；

4、控制面板，安装于船舶舱室内，与船舶舱室中的电致变色窗户通信连接；所述控制面板上设置有手动自动切换开关以及手动开关；所述控制面板被配置为，当所述手动自动切换开关处于手动档位时，响应于用户对所述手动开关的操作控制所述电致变色窗户在透光状态和着色状态之间切换。

5、本实用新型的进一步改进在于，还包括安装在驾驶舱中的日照时刻系统；所述日照时刻系统连接有dgps模块，并与各所述控制面板通信连接；

6、所述日照时刻系统被配置为：通过dgps模块获取时间、船舶位置，并根据时间、船舶位置判断船舶所在位置是否处于日落状态；处于日落状态时，向各所述控制面板发出着色控制信号，不处于日落状态时，向各所述控制面板发出透明控制信号；

7、所述控制面板被配置为：当所述手动自动切换开关处于自动档位时，响应于着色控制信号，控制所述船舶舱室中的各所述电致变色窗户进入着色状态，响应于透明控制信号，控制所述船舶舱室中的各所述电致变色窗户进入透明状态。

8、本实用新型的进一步改进在于，所述控制面板与所述日照时刻系统之间的通信方式包括以太网、can总线、电力线载波、无线广播中的一种或多种的组合。

9、本实用新型的进一步改进在于，所述电致变色窗户包括外层玻璃、内层玻璃以及夹在二者之间的电控变色面板。

10、本实用新型具有以下技术效果：该船舶智能舱室窗户系统通过船舶航行区域的日出/日落信息来自动调节窗户的透光性。提高了船员生活智能化程度，减少了夜间遗忘关窗帘所带来的安全隐患，且代替了传统的窗帘等遮阳设备。

11、以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

技术特征：

1.一种船舶舱室变色窗户系统，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室变色窗户系统，其特征在于，还包括安装在驾驶舱中的日照时刻系统；所述日照时刻系统连接有dgps模块，并与各所述控制面板通信连接；

3.根据权利要求2所述的一种船舶舱室变色窗户系统，其特征在于，所述控制面板与所述日照时刻系统之间的通信方式包括以太网、can总线、电力线载波、无线广播中的一种或多种的组合。

4.根据权利要求2所述的一种船舶舱室变色窗户系统，其特征在于，所述电致变色窗户包括外层玻璃、内层玻璃以及夹在二者之间的电控变色面板。

技术总结
本技术公开了一种船舶舱室变色窗户系统，其包括：电致变色窗户，安装于船舶舱室；控制面板，安装于船舶舱室内，与船舶舱室中的电致变色窗户通信连接；所述控制面板上设置有手动自动切换开关以及手动开关；所述控制面板被配置为，当所述手动自动切换开关处于手动档位时，响应于用户对所述手动开关的操作控制所述电致变色窗户在透光状态和着色状态之间切换。该船舶智能舱室窗户系统，通过船舶航行区域的日出/日落信息来自动调节窗户的透光性。提高了船员生活智能化程度，减少了夜间遗忘关窗帘所带来的安全隐患，且代替了传统的窗帘等遮阳设备。

技术研发人员：王侃,张艳,朱晨,刘大勇,周志峰,孙兴利,张华平,杨玮,申沛,朱兵,孙和峰,李琳
受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/13