一种悬挂式车库门的制作方法

本发明涉及门窗，具体涉及一种悬挂式车库门。

背景技术：

1、悬挂式车库门是由一系列门板连接组成的库门结构，通过多个门板沿导轨的移动实现车库门的开启或关闭，门板的两端通常滑动安装于车库门两侧的墙壁内的滑槽，当车库门板与滑槽侧壁没有间隙时，虽然会提高车库门的封闭性，但会导致车库门摩擦过大、磨损严重，且会产生非常大的噪声和需要较大的动力。当车库门板与环槽侧壁间有间隙时，虽然运行较为轻便，但上述间隙的产生和闭合会带来潜在的隐患，车库门密闭性较差，雨水、雪、灰尘等等会进入上述间隙，从而阻碍门的操作，在冬季，在相邻板之间的间隙会有冰形成，从而导致更加妨碍上述车库门的操作。

技术实现思路

1、基于此，本发明提供一种悬挂式车库门，能够兼顾车库门密封效果和减小摩擦磨损及噪音。

2、本发明的一种悬挂式车库门采用如下技术方案：

3、一种悬挂式车库门，包括导轨、门板单元和驱动机构；车库门框的两侧设置有竖直延伸的安装槽，导轨有两个，分别固定安装于两个安装槽；导轨包括竖直段、水平段和衔接竖直段上端和水平段的弧形段；门板单元包括连接组件和两个门板，两个门板在水平方向上依次设置，且两个门板在水平方向上的两端分别位于两个安装槽；连接组件包括连接块、中心轴和两个连接臂，中心轴位于两个门板之间，且滑动安装于导轨；连接臂两端分别铰接于中心轴和一个门板，两个连接臂分别与两个门板铰接；连接块位于两个门板的侧面，并与中心轴固定连接；门板单元有多个，沿导轨依次设置；每个门板单元下侧均设置有弹性件，相邻两个门板单元的门板之间通过弹性件连接；驱动机构驱动连接块上下移动，进而通过中心轴和连接臂带动两个门板上下移动；门板单元向下移动过程中，两个门板在重力作用下相对于中心轴向下移动并相互靠近，使门板与安装槽侧壁产生间隙；门板在与地面或其下方相邻的门板抵接后，驱动机构继续驱动连接板向下移动，进而通过中心轴和连接臂顶推两个门板相互远离，使门板与安装槽侧壁贴合。

4、进一步地，中心轴滑动且可绕自身轴线转动地安装于导轨；连接块为磁块，驱动机构包括驱动轴和多个永磁块，驱动轴竖直且可转动地安装于安装槽，多个永磁块绕驱动轴周向螺旋设置于驱动轴上，且多个永磁块从下往上沿第一转动方向螺旋分布；相邻两个永磁块在驱动轴轴向上间隔设置，在驱动轴的周向上连续设置；驱动轴沿与第一转动方向相反的第二转动方向转动，使从下往上不同的永磁块依次与连接块在竖直方向上共线，连接块在与永磁块的斥力下向上移动；驱动轴沿第一转动方向转动，使从上往下不同的永磁块依次与连接块在竖直方向上共线，门板单元在重力作用下向下移动，永磁块对连接块的斥力阻碍门板单元向下移动，对门板单元的向下移动进行缓冲。

5、进一步地，连接块的上下两侧面具有不同磁极，分别与永磁块相吸和相斥；在门板单元与其下方相邻的门板单元间隔大于第一预设距离l，或位于最下方的门板单元与地面间隔大于第一预设距离l时，连接块的下端面为与永磁块相斥的磁极；相邻两个门板单元之间，且位于最下方的门板单元与地面之间均设置有传动单元，在门板单元与其下方相邻的门板单元从间隔第一预设距离l到与其下方的门板单元接触的过程中，传动单元使中心轴转动180°；或在位于最下方的门板单元与地面间隔第一预设距离l到与地面接触的过程中，传动单元使中心轴转动180°，进而使连接块转动至其与永磁块相吸的磁极位于下侧；门板单元在与其下方的门板单元从贴合到间隔第一预设距离l的过程中，或在位于最下方的门板单元与地面从接触到间隔第一预设距离l的过程中，传动单元使中心轴转动180°，使连接块转动至其与永磁块相斥的磁极位于下侧。

6、进一步地，传动单元包括齿条和齿轮，齿轮固定安装于中心轴并与中心轴同轴，相邻两个门板单元之间的传动单元的齿条滑动安装于门板并随门板同步沿导轨上下移动，且齿条与其上方相邻的门板单元的中心轴上的齿轮对应；位于最下方的门板单元与地面之间的传动单元的齿条固定安装于地面，并与位于最下方的门板单元的中心轴上的齿轮对应；相邻两个门板单元的间距小于第一预设距离l时，或位于最下方的门板单元与地面的间距小于第一预设距离l时，齿条与对应的齿轮进入啮合。

7、进一步地，门板的上下两端面均设置有沉孔，弹性件的两端分别安装于相邻两个门板单元的门板上的沉孔。

8、进一步地，弹性件为弹簧。

9、本发明的有益效果是：本发明的悬挂式车库门通过设置连接组件，在门板单元向下移动关闭车库门的过程中或门板单元向上移动开启车库门的过程中，使门板与安装槽的侧壁脱离接触，减小摩擦磨损和噪音，并在门板单元与地面接触或与其下方相邻的门板抵接时，即，车库门处于关闭状态时，使门板与安装槽侧壁贴合，提高车库的密封性。在保证车库密封的前提下具有更好的使用体验。

10、进一步地，利用永磁块与连接块之间的磁斥力顶推门板单元向上移动，并阻碍门板单元向下移动，并通过螺旋分布的永磁块使得驱动轴能够通过不同的转动方向控制门板单元的上下移动，进而实现车库门的开启和关闭，操作简单，且利用磁力驱动不产生接触，能够进一步减少门板单元的磨损。

技术特征：

1.一种悬挂式车库门，其特征在于：包括导轨、门板单元和驱动机构；

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式车库门，其特征在于：中心轴滑动且可绕自身轴线转动地安装于导轨；连接块为磁块，驱动机构包括驱动轴和多个永磁块，驱动轴竖直且可转动地安装于安装槽，多个永磁块绕驱动轴周向螺旋设置于驱动轴上，且多个永磁块从下往上沿第一转动方向螺旋分布；相邻两个永磁块在驱动轴轴向上间隔设置，在驱动轴的周向上连续设置；驱动轴沿与第一转动方向相反的第二转动方向转动，使从下往上不同的永磁块依次与连接块在竖直方向上共线，连接块在与永磁块的斥力下向上移动；驱动轴沿第一转动方向转动，使从上往下不同的永磁块依次与连接块在竖直方向上共线，门板单元在重力作用下向下移动，永磁块对连接块的斥力阻碍门板单元向下移动，对门板单元的向下移动进行缓冲。

3.根据权利要求2所述的一种悬挂式车库门，其特征在于：连接块的上下两侧面具有不同磁极，分别与永磁块相吸和相斥；在门板单元与其下方相邻的门板单元间隔大于第一预设距离l，或位于最下方的门板单元与地面间隔大于第一预设距离l时，连接块的下端面为与永磁块相斥的磁极；相邻两个门板单元之间，且位于最下方的门板单元与地面之间均设置有传动单元，在门板单元与其下方相邻的门板单元从间隔第一预设距离l到与其下方的门板单元接触的过程中，传动单元使中心轴转动180°；或在位于最下方的门板单元与地面间隔第一预设距离l到与地面接触的过程中，传动单元使中心轴转动180°，进而使连接块转动至其与永磁块相吸的磁极位于下侧；门板单元在与其下方的门板单元从贴合到间隔第一预设距离l的过程中，或在位于最下方的门板单元与地面从接触到间隔第一预设距离l的过程中，传动单元使中心轴转动180°，使连接块转动至其与永磁块相斥的磁极位于下侧。

4.根据权利要求3所述的一种悬挂式车库门，其特征在于：传动单元包括齿条和齿轮，齿轮固定安装于中心轴并与中心轴同轴，相邻两个门板单元之间的传动单元的齿条滑动安装于门板并随门板同步沿导轨上下移动，且齿条与其上方相邻的门板单元的中心轴上的齿轮对应；位于最下方的门板单元与地面之间的传动单元的齿条固定安装于地面，并与位于最下方的门板单元的中心轴上的齿轮对应；相邻两个门板单元的间距小于第一预设距离l时，或位于最下方的门板单元与地面的间距小于第一预设距离l时，齿条与对应的齿轮进入啮合。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂式车库门，其特征在于：门板的上下两端面均设置有沉孔，弹性件的两端分别安装于相邻两个门板单元的门板上的沉孔。

6.根据权利要求5所述的一种悬挂式车库门，其特征在于：弹性件为弹簧。

技术总结
本发明涉及门窗技术领域，具体涉及一种悬挂式车库门，包括导轨、门板单元和驱动机构；车库门框的两侧设置有竖直延伸的安装槽，门板单元包括连接组件和两个门板，两个门板在水平方向上依次设置，且两个门板在水平方向上的两端分别位于两个安装槽；门板单元有多个；驱动机构驱动门板单元上下移动；通过设置连接组件，在门板单元向下移动关闭车库门的过程中或门板单元向上移动开启车库门的过程中，使门板与安装槽的侧壁脱离接触，减小摩擦磨损和噪音，并在门板单元与地面接触或与其下方相邻的门板抵接时，即，车库门处于关闭状态时，使门板与安装槽侧壁贴合，提高车库的密封性，在保证车库密封的前提下具有更好的使用体验。

技术研发人员：黄涛,马浩,孙涛,史楠
受保护的技术使用者：徐州市广盛房地产网络信息有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14