一种接触网安装检修梯车的制作方法

本发明涉及接触网电气化改造，具体是一种接触网安装检修梯车。

背景技术：

1、传统的接触网梯车广泛应用于接触网电气化改造领域。尤其是在电气化铁路接触网高处作业施工过程中，接触网梯车是必不可少的辅助工具。

2、但常见的接触网梯车均采用钢或合金结构拼接构成，其自重及占地面积较大，受自身结构的限制较多，组装及拆解过程费时费力；同时接触网梯车上的零件分散且全部需要螺栓和螺母进行栓式连接，容易将零部件遗落至施工现场，不仅影响铁路交通系统的正常运行，而且给铁路安全事故埋下隐患，因此，有必要发明一种接触网安装检修梯车，以解决现有接触网梯车在使用过程中可靠性差、施工效率低、遗留隐患多等问题。

技术实现思路

1、本发明为了解决现有接触网梯车存在组装及拆解过程费时费力、存在安全隐患的问题，提供了一种接触网安装检修梯车。

2、本发明是采用如下技术方案实现的：

3、一种接触网安装检修梯车，包括呈矩形分布的四根支撑竖梁，四根支撑竖梁的顶端共同固定有作业台，相邻两根支撑竖梁之间均转动连接有沿上下分布的若干根折叠梯杆，每根支撑竖梁的底端均安装有行走机构；作业台的下侧安装有防坠机构；

4、所述作业台包括首尾相接且竖向设置的四块矩形框架，每个矩形框架的底端均一体设置有卡接块，每根支撑竖梁的顶端均开设有与卡接块匹配的卡接槽；两块相对设置的矩形框架底端分别转动连接有两块位于作业台内侧的内踏板，另外两块相对设置的矩形框架底端分别转动连接有两块位于作业台外侧的外踏板，另外两块相对设置的矩形框架的底端共同穿设有一根支撑杆，所述内踏板搭设于支撑杆上。

5、进一步地，相邻两根支撑竖梁的相对面上均开设有竖槽，所述折叠梯杆的两端均转动连接于竖槽内；所述折叠梯杆包括凹梯杆和凸梯杆，凹梯杆远离支撑竖梁的一端一体固定有竖向耳板，竖向耳板上靠近凹梯杆的一端上表面开设有凹槽，竖向耳板上的连接孔位于远离凹梯杆的一端；凸梯杆远离支撑竖梁的一端一体固定有竖向耳板i，竖向耳板i上远离凸梯杆的一端固定有卡接于凹槽上的凸块，且竖向耳板i上的连接孔i位于靠近凸梯杆的一端；连接孔与相对应的连接孔i内共同穿设有新型销轴。

6、进一步地，矩形框架的一端固定有沿上下分布的两块固定凸块，矩形框架的另一端中部固定有呈长条状的固定凸块i，两块固定凸块与位置匹配的固定凸块i上共同穿设有固定螺栓；两块内踏板均呈长方体状，两块外踏板的截面均呈外薄内厚的直角三角形状。

7、进一步地，矩形框架和内踏板、矩形框架和外踏板均是通过合页转动连接，合页的中心转轴上安装有扭簧；合页靠近中心转轴的下表面两端均固定有楔块，两块楔块的相对面相互抵触；合页的上表面两端固定连接有一根链条。

8、进一步地，防坠机构包括固定于支撑杆上且由左壳体、右壳体扣合的防坠器壳体，防坠器壳体内部安装有急速制动结构和自动收卷结构；

9、自动收卷结构包括安装于左壳体内的收卷壳，收卷壳的中心转动支撑有收卷传动轴，收卷传动轴上缠绕有涡卷弹簧，收卷传动轴上安装有缓放盘，缓放盘的外边沿一体固定有沿周向均布的缓放棘齿，收卷壳的内侧壁上固定有与缓放棘齿匹配的缓放凸齿块；收卷传动轴上固定装配有收卷传动齿轮，防坠器壳体内安装有与收卷传动齿轮啮合的传动齿轮a，传动齿轮a上固定有与其同轴的传动齿轮a，传动齿轮a的直径小于传动齿轮a的直径。

10、进一步地，急速制动结构包括安装于右壳体内的制动壳，制动壳的中心转动支撑有制动传动轴，制动传动轴上安装有沿中心对称设置的多个弹簧，每个弹簧的端部均固定有卡合齿，制动壳的内侧壁上开设有与卡合齿卡接的卡齿槽，制动传动轴上固定装配有制动传动齿轮，防坠器壳体内安装有与制动传动齿轮啮合的传动齿轮b，传动齿轮b上固定有与其同轴的传动齿轮b，且传动齿轮b与传动齿轮a啮合。

11、进一步地，防坠器壳体内转动支撑有三组绕线组件，每组绕线组件均包括转动轴，转动轴上固定装配有绕线齿轮以及绕线轴，相邻两个绕线齿轮均啮合传动，且靠近急速制动结构的绕线齿轮与传动齿轮b啮合传动；三根绕线轴上共同缠绕有保护绳，保护绳的游离端固定有挂钩，支撑竖梁的底端固定有挂环，且挂钩钩接于挂环上。

12、进一步地，所述新型销轴包括轴杆，轴杆的一端一体固定有其直径大于轴杆直径的端头，轴杆的另一端侧壁上开设有圆柱形盲孔，且圆柱形盲孔靠近孔口的端部一体固定有其直径小于圆柱形盲孔直径的台阶，圆柱形盲孔内活动设置有截面呈t形状的活动块，活动块的横直部搭设于台阶上，圆柱形盲孔的内底壁与活动块之间安装有弹簧i，活动块的端部伸出圆柱形盲孔的孔口。

13、进一步地，所述行走机构包括安装于支撑竖梁底端的底座，底座的底端一体固定有安装壳，安装壳的内部滚动安装有两个滚轮，安装壳的内壁两侧均一体固定有半圆块，滚轮的两端开设有与半圆块匹配的半圆槽；底座的顶端一体固定有嵌块，支撑竖梁的底端外侧面上开设有嵌槽，嵌块嵌设于嵌槽内；所述滚轮包括与轨道贴合的轨行滚轮和与地面贴合的路行滚轮。

14、本发明结构设计合理可靠，解决了现有接触网梯车在运输过程中占用空间大、自重大且只能通过货车进行运输的问题，通过利用折叠、榫卯结构连接的方式，使其可以直接使用小型民用车辆进行运输；其次是简化了接触网施工作业前及施工作业后繁杂的组装、拆解工序，本发明通过使用大量的新型销轴，改变了传统梯车使用人力加活动扳手的组装方式，极大地节约了人力、物力及时间成本；然后是根据铁路营业线施工的特殊性，通过使用榫卯结构、折叠结构、新型销轴，使得使用少量的工具就能满足施工需要，极大地降低了工具及零部件遗落施工现场的风险，同时也极大地降低了铁路安全事故发生的概率；最后设备各零部件用材灵活、结构简单同源性强，不仅易于购买和制作，还方便及时进行维修和更换，极大地降低了施工成本，具有较高的推广价值。

15、本发明设计巧妙，有效解决了现有接触网梯车组装、拆解费时费力、调整过程存在安全隐患、零件遗留施工现场产生安全事故的问题，达到节约成本、降低安全隐患、降低事故发生的可能性的同时提高了施工效率，本发明适用于电气化铁路接触网上部检修、安装施工及生产生活中高处检修、安装作业领域。

技术特征：

1.一种接触网安装检修梯车，其特征在于：包括呈矩形分布的四根支撑竖梁（1），四根支撑竖梁（1）的顶端共同固定有作业台，相邻两根支撑竖梁（1）之间均转动连接有沿上下分布的若干根折叠梯杆（2），每根支撑竖梁（1）的底端均安装有行走机构；作业台的下侧安装有防坠机构；

2.根据权利要求1所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：相邻两根支撑竖梁（1）的相对面上均开设有竖槽（9），所述折叠梯杆（2）的两端均转动连接于竖槽（9）内；所述折叠梯杆（2）包括凹梯杆（10）和凸梯杆（11），凹梯杆（10）远离支撑竖梁（1）的一端一体固定有竖向耳板（12），竖向耳板（12）上靠近凹梯杆（10）的一端上表面开设有凹槽（13），竖向耳板（12）上的连接孔位于远离凹梯杆（10）的一端；凸梯杆（11）远离支撑竖梁（1）的一端一体固定有竖向耳板i（14），竖向耳板i（14）上远离凸梯杆（11）的一端固定有卡接于凹槽（13）上的凸块（15），且竖向耳板i（14）上的连接孔i位于靠近凸梯杆（11）的一端；连接孔与相对应的连接孔i内共同穿设有新型销轴。

3.根据权利要求1所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：矩形框架（3）的一端固定有沿上下分布的两块固定凸块（15），矩形框架（3）的另一端中部固定有呈长条状的固定凸块i（16），两块固定凸块（15）与位置匹配的固定凸块i（16）上共同穿设有固定螺栓；两块内踏板（6）均呈长方体状，两块外踏板（7）的截面均呈外薄内厚的直角三角形状。

4.根据权利要求3所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：矩形框架（3）和内踏板（6）、矩形框架（3）和外踏板（7）均是通过合页（17）转动连接，合页（17）的中心转轴（18）上安装有扭簧（19）；合页（17）靠近中心转轴（18）的下表面两端均固定有楔块（20），两块楔块（20）的相对面相互抵触；合页（17）的上表面两端固定连接有一根链条（21）。

5.根据权利要求1所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：防坠机构包括固定于支撑杆（8）上且由左壳体、右壳体扣合的防坠器壳体（22），防坠器壳体（22）内部安装有急速制动结构和自动收卷结构；

6.根据权利要求5所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：急速制动结构包括安装于右壳体内的制动壳（29），制动壳（29）的中心转动支撑有制动传动轴，制动传动轴上安装有沿中心对称设置的多个弹簧（30），每个弹簧（30）的端部均固定有卡合齿（31），制动壳（29）的内侧壁上开设有与卡合齿（31）卡接的卡齿槽（32），制动传动轴上固定装配有制动传动齿轮（33），防坠器壳体（22）内安装有与制动传动齿轮（33）啮合的传动齿轮b，传动齿轮b上固定有与其同轴的传动齿轮b（34），且传动齿轮b（34）与传动齿轮a（28）啮合。

7.根据权利要求6所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：防坠器壳体（22）内转动支撑有三组绕线组件，每组绕线组件均包括转动轴，转动轴上固定装配有绕线齿轮（35）以及绕线轴（36），相邻两个绕线齿轮（35）均啮合传动，且靠近急速制动结构的绕线齿轮（35）与传动齿轮b（34）啮合传动；三根绕线轴（36）上共同缠绕有保护绳（37），保护绳（37）的游离端固定有挂钩（38），支撑竖梁（1）的底端固定有挂环（39），且挂钩（38）钩接于挂环（39）上。

8.根据权利要求2所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：所述新型销轴包括轴杆（40），轴杆（40）的一端一体固定有其直径大于轴杆（40）直径的端头（41），轴杆（40）的另一端侧壁上开设有圆柱形盲孔（42），且圆柱形盲孔（42）靠近孔口的端部一体固定有其直径小于圆柱形盲孔（42）直径的台阶（43），圆柱形盲孔（42）内活动设置有截面呈t形状的活动块（44），活动块（44）的横直部搭设于台阶（43）上，圆柱形盲孔（42）的内底壁与活动块（44）之间安装有弹簧i（45），活动块（44）的端部伸出圆柱形盲孔（42）的孔口。

9.根据权利要求1所述的一种接触网安装检修梯车，其特征在于：所述行走机构包括安装于支撑竖梁（1）底端的底座（46），底座（46）的底端一体固定有安装壳（47），安装壳（47）的内部滚动安装有两个滚轮（48），安装壳（47）的内壁两侧均一体固定有半圆块（49），滚轮（48）的两端开设有与半圆块（49）匹配的半圆槽；底座（46）的顶端一体固定有嵌块（50），支撑竖梁（1）的底端外侧面上开设有嵌槽（51），嵌块（50）嵌设于嵌槽（51）内；所述滚轮（48）包括与轨道贴合的轨行滚轮和与地面贴合的路行滚轮。

技术总结
本发明涉及接触网电气化改造技术领域，具体是一种接触网安装检修梯车，包括支撑竖梁，支撑竖梁的顶端共同固定有作业台，相邻两根支撑竖梁之间均转动连接有折叠梯杆，支撑竖梁的底端均安装有行走机构；作业台的下侧安装有防坠机构；作业台包括矩形框架，矩形框架的底端均一体设置有卡接块，支撑竖梁的顶端均开设卡接槽；矩形框架底端转动连接有内踏板，矩形框架底端转动连接有外踏板，矩形框架的底端共同穿设有一根支撑杆，内踏板搭设于支撑杆上。解决了现有接触网梯车组装、拆解费时费力、调整过程存在安全隐患、零件遗留施工现场产生安全事故的问题；适用于电气化铁路接触网上部检修、安装施工及生产生活中高处检修、安装作业领域。

技术研发人员：田浩东,徐元成,张杰,武宁,李文友,张晓宙,赵英彬,邬涛,卢奇伟,孙荥,贺敏刚,苏宏,徐亮安,赵毅敏
受保护的技术使用者：中国铁建电气化局集团北方工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12