一种房车用床体的制作方法

本技术涉及房车装饰品，具体涉及一种房车用床体。

背景技术：

1、房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，其中卧室区域床的布置是必不可少的，普通房车的使用面积一般比较紧凑，一般布置一张床后卧式的面积所剩无几，其它家具很难摆放，如何在有限房车卧式面积中设计一种功能多样的床体是设计人员需要解决的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单，功能多样的房车用床体，以解决现有技术房车中床体功能单一的缺陷。

2、为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种房车用床体，包括由支脚支撑的床板，且床板可分体，床板一侧固定有靠背，所述床板上安装有可折叠的书写台；

3、所述床板包括相互套接的第一定板、第一动板；相互套接的第二定板、第二动板，所述第一定板、第二定板底面安装有驱动部件，且驱动部件传动连接第一动板、第二动板，所述第一动板上设有套接第二动板的腔体。

4、所述书写台包括依次铰链连接的一号板、二号板、三号板；所述第二定板上设有容纳槽，容纳槽一侧设有锁紧孔，所述三号板远离铰链端的一侧转轴连接于容纳槽的另一侧，所述一号板远离铰链端的一侧竖向插接固定于锁紧孔内。

5、所述一号板、二号板、三号板尺寸相同。

6、所述一号板、二号板、三号板的边部均设有光滑倒圆角。

7、所述第二定板底面靠近第二动板的边部设有至少一个抽屉。

8、所述驱动部件包括右驱动组件、左驱动组件，右驱动组件和左驱动组件结构相同，且相对安装于第一定板、第二定板的底面；

9、右驱动组件包括转轴，转轴通过两个带座轴承转动安装在第一定板底面，所述转轴靠近靠背的一端装配有一号齿轮，所述转轴靠近第一动板的一端连接有丝杆，且丝杆与第一动板反面上的螺母螺纹配合连接，所述靠背或第一定板上还设有电机，且电机的输出轴上安装有二号齿轮，二号齿轮与一号齿轮啮合。

10、所述丝杆在第一定板垂直投影面区域上设有滑口。

11、根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：

12、本实用新型设计的床体的床板可以分离，分离后的床板一半可以当做沙发（卡座）使用，另一半可以当做茶几或坐凳，且分体方法十分简单，启动电机即可完成床板分体，本床体不仅适合睡觉使用，来客人时，也可转变为卡座，实现了一床多用的功能，解决了现有房车床体功能单一的缺陷，使用此床体也为房车卧室区域预留更多的使用空间。

13、此外可折叠的书写台设置在第二定板上，也节省了布置写字台的空间，折叠后的书写台能有效的隐藏在第二定板中，使用方便、快捷，可以给消费者带来不一样的体验感。

技术特征：

1.一种房车用床体，其特征在于，包括由支脚支撑的床板（1），且床板（1）可分体，床板（1）一侧固定有靠背（2），所述床板（1）上安装有可折叠的书写台（3）；

2.根据权利要求1所述的一种房车用床体，其特征在于，所述书写台（3）包括依次铰链连接的一号板（4）、二号板（5）、三号板（6）；所述第二定板（104）上设有容纳槽（7），容纳槽（7）一侧设有锁紧孔（8），所述三号板（6）远离铰链端的一侧转轴连接于容纳槽（7）的另一侧，所述一号板（4）远离铰链端的一侧竖向插接固定于锁紧孔（8）内。

3.根据权利要求2所述的一种房车用床体，其特征在于，所述一号板（4）、二号板（5）、三号板（6）尺寸相同。

4.根据权利要求3所述的一种房车用床体，其特征在于，所述一号板（4）、二号板（5）、三号板（6）的边部均设有光滑倒圆角。

5.根据权利要求1所述的一种房车用床体，其特征在于，所述第二定板（104）底面靠近第二动板（103）的边部设有至少一个抽屉（16）。

6.根据权利要求1所述的一种房车用床体，其特征在于，所述驱动部件包括右驱动组件、左驱动组件，右驱动组件和左驱动组件结构相同，且相对安装于第一定板（101）、第二定板（104）的底面；

7.根据权利要求6所述的一种房车用床体，其特征在于，所述丝杆（15）在第一定板（101）垂直投影面区域上设有滑口。

技术总结
本技术公开了公开了一种房车用床体，包括由支脚支撑的床板，且床板可分体，床板一侧固定有靠背，所述床板上安装有可折叠的书写台；所述床板包括相互套接的第一定板、第一动板；相互套接的第二定板、第二动板，所述第一定板、第二定板底面安装有驱动部件，且驱动部件传动连接第一动板、第二动板，所述第一动板上设有套接第二动板的腔体，本技术设计的床体的床板可以分离，分离后的床板一半可以当做沙发（卡座）使用，另一半可以当做茶几或坐凳，启动驱动部件即可完成床板分体，来客人时，可转变为卡座，实现了一床多用的功能，解决了现有房车床体功能单一的缺陷，使用此床体能也为房车卧室区域预留更多的使用空间。

技术研发人员：吴为建,何德荣,周晓凤
受保护的技术使用者：江苏罗曼特斯房车有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/14