专利名称：防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁，尤其是一种U形防盗车锁。
目前常用的U形车锁存在如下问题欲锁扣时，须先将锁栓杆脚步斜插入圆筒锁壳上方之椭圆形锁孔内，并使端脚侧边下方卡槽嵌合于圆形锁栓孔内，再转动锁心，使凸柱伸出嵌入端脚卡槽内，如此，锁栓杆便无法自圆筒锁壳内拉出，进而达成锁扣之目的。当解扣时，尚须再利用锁匙转动锁心，使凸柱退出后，方能使锁栓杆之一端自锁栓孔内拨出；当使用这型锁时，常因疏忽而锁扣不确实，使用者将U型锁栓杆倾斜很大角度，方能使卡槽脱离挡止栓，若受空间所限，如受制于轮胎，不易将U型锁栓杆脱离圆筒锁壳，造成使用上述不便。
本实用新型的目的是提供一种可将锁栓杆双边锁扣，使锁扣更为稳固确实的防盗锁。
本实用新型的技术方案是这样实现的于锁座中段平切设有一滑道，且锁座之锁孔是穿设于滑道中间，一于锁孔之左右各挖设有一凹室，锁座左右端所设之锁孔与滑道之凹室间设有一凹槽贯通；二滑块，是分别相对设置于锁座之滑道上，该二滑块外侧分别设有一嵌槽，又二滑块内侧端设有一挡持部，二滑块内侧近前端处各设有一卡槽，二滑块之下方分别设有一凸体；二锁销，是分别设置于二滑块外侧之嵌槽上，二锁销内侧设有一环槽，可供与滑块之嵌槽相互配合嵌持。
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附
图1所示是为常用U型锁使用示意图；附图2所示为本实用新型的立体分解图；附图3所示为本实用新型的立体装配图；附图4所示为本实用新型的装配剖视图；附图5所示是为本实用新型闭锁示意图；附图6所示是为本实用新型闭锁示意图。
目前常用的车锁大多如
图1所示，当锁扣时，须先将U型锁栓杆10之一端脚步11斜插入圆筒锁壳12上方之椭圆形锁孔120内，并使端脚11侧边下方之卡槽110嵌合于圆形锁栓孔121内，再藉锁匙15转动锁心16，使凸柱17伸出嵌入端脚14之卡槽140内，如此，U形锁栓杆10便无法自圆筒锁壳12内拉出，进而达成锁扣之目的，当解扣时，尚须再利用锁匙15转动锁心16，使凸柱17退出后，方能使U型锁栓杆10之一端14自锁栓孔121内拨出；唯此种U型锁1要使用时，常因疏忽而锁扣不确实，然而使用者将U型锁栓杆10倾斜很大角度，方能使卡槽110脱离挡止栓13，若受空间所限，极不易将U型锁栓杆10脱离圆筒锁壳12，比如受制于轮胎之肋骨，造成使用上述之不便。
本发明的实施例如图2所示，主要是设有一锁壳2，是为一管状壳体，锁壳内设有一容室20，锁壳2之左、右上方各设有一锁栓孔21，底部设有一锁孔22，又锁壳2之壳体中间穿设有一锁孔31，于锁孔31左、右方各挖设有一凹室32，锁座3之近左右处各设有一锁栓33，锁栓孔33与凹室32间设有一弧形凸槽34贯通，于锁座3正面中间处设有一穿孔35，穿孔35是贯通于锁孔31；二滑块4外侧分别设有H型之嵌槽40，又二滑块4，是分别相对设置于锁座3之滑道30上，该二滑块4外侧分别设有H型之嵌槽40上，二锁销5内侧端设有一环槽50，可供与滑块4之嵌槽40相互配合嵌持；一锁心装置6，是设入锁座3之处锁孔31内，锁心装置6上方设一转座60，转座60，转座60上相对设有二凸柱61，于锁心装置6之侧壁上设有一销孔62；一锁栓杆7，是设入于锁壳2及锁座3相对正之锁栓孔21、33内，该锁栓杆7分设有二端脚70，该二端脚近下端处各设有一切槽71。
组合时，可参阅附图2、3、4、5图所示，先将二锁销5设有环槽50之一端分别设入滑块4之嵌槽40内，使锁销5与滑块4相互嵌持；将组好之滑块4及销销5一并设入销座3之滑道30及凹槽34上，其二滑块4及凸体43设入锁座3之凹室32内，再将锁心装置6设入锁座3之锁孔31内，并使锁心装置6转座60上之二凸柱分别卡持于二滑块4之挡部41及卡槽42间，将上述元件组入锁座3后，再将锁座3设入锁壳2之容室20内，使锁座3之锁栓孔33及锁心装置6分别与锁壳2、锁座3及锁心装置6相对正之穿孔23、35及62，使锁壳2、锁座3及锁心装置6得以相互固定，如此，即可完成组装。
使用时，可参阅附图5、6图所示，将锁匙插入锁心装置6之锁匙孔内，逆时针旋转座60，转座60上之凸柱61则随转动，因凸柱61完全嵌于滑块4之止槽42内，故可带动二滑块4向内相向移动，而滑块4因移动而将嵌持之二锁销5向内拉近，使其脱离锁栓孔33，如此，即可将锁栓杆7置入锁栓孔21、33或取出(如图6所示)；若欲将锁栓杆7锁固定于锁具上，则仅须将锁匙逆时匙针旋转至开启状态(如下所述)，将锁栓杆7之二端脚70插入锁壳2及锁座3相对正之锁栓孔21、33内，再将锁匙顺时针旋转使锁心装置6转座60之凸柱61带动二滑块4向外侧背向移动，滑块4则带动锁销5向外侧伸张，直至锁销5卡扣于销栓杆7之切槽71内，如此，即可完成销扣动作，将销栓杆7双边锁扣，使销扣更为稳固确实。
权利要求1.一种防盗锁，包括锁壳(2)，为一管状壳体，壳体内设有一容室(20)，锁壳(2)两侧上方各设有一锁栓孔(21)，底部中央设有一锁孔(22)，其锁壳(2)中间处设有一穿孔(23)；锁座(3)，设置于锁壳(2)的容室(20)内，锁座(3)与锁壳(2)之锁孔(31)、穿孔(23)及锁栓孔(33)对应处亦设有一锁孔(31)、穿孔(23)及锁栓孔(33)，其中穿孔(23)与锁孔(31)贯通；锁心装置(6)，位于锁座(3)之锁孔(31)内，锁心装置上方设有一转座(60)，转座(60)上相对设有二凸柱(61)，于锁心装置(6)侧壁上设有与锁壳(2)及锁座(3)之穿孔(23)相对正的销孔(62)；锁栓杆(7)，设置于锁壳(2)及锁座(3)之锁栓孔(33)内，该锁栓杆(7)分设有二端脚，该二端脚近下端处各设有一切槽(71)；其特征在于于锁座(3)中段处平切设有一滑道(30)，且锁座(3)的锁孔(31)穿设于滑道(30)中间，于锁孔(31)之左右方各挖设有一凹室(32)，锁座(3)左右端所设之锁栓孔(33)与滑道(30)之凹室(32)间设有一凹槽贯通；二滑块(4)分别相对设置于滑道(30)，该二滑块外侧分别设有一嵌槽(40)，二滑块(4)内侧端设有一挡持部(41)，二滑块(40)内侧近前端处各设有一卡槽(42)，二滑块(40)之下方分别设有一凸体(43)；二锁销(5)，分别设置于二滑块(40)外侧之嵌槽(40)上，二锁销(5)内侧近前端处各设有一卡槽(42)，二滑块(40)之下方分别设有一凸体(43)；二锁销(5)内侧端设有一环槽(50)。
专利摘要本实用新型涉及一种车锁(1),包括:一锁壳(2)、一锁座(3)、二滑块(4)、二锁销(5)、一锁心装置(6)及一锁栓杆(10)等构件组成,通过锁匙转动锁心装置(6)之转座(60),转座(60)上两凸柱(61)随之转动,并带动二滑块(4)呈相向或背向运动,滑块(4)再带动二锁销(5)向内侧拉近或向外侧伸张,从而达到迅速方便的完成开锁、闭锁之动作,而且可双边锁扣锁栓杆,使锁扣更为稳固确实。
文档编号E05B71/00GK2364163SQ98243190
公开日2000年2月16日 申请日期1998年10月21日 优先权日1998年10月21日
发明者王镇成, 黄雪娥 申请人:王镇成, 黄雪娥