专利名称：防水按钮锁的制作方法
技术领域：
防水按钮锁，涉及飞机的快卸口盖上的锁。
已有技术轻型快卸锁存在不具备密封防水能力的问题，严重影响机身的防水性能。
本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种具有防水性能的防水按钮锁。
本实用新型的特点在于防水按钮锁包括支座(1)，活动固定于支座(1)的支座前轴(14)上的前摇臂(2)，活动固定于支座(1)的支座后轴上(12)上的后摇臂(3)，后摇臂(3)两端部固定有前按钮(6)和后按钮(8)，弹簧支轴(15)外套有弹簧(5)，弹簧支轴(15)将连杆臂(4)与前摇臂(2)活动连接，连杆轴(13)将连杆臂(4)与后摇臂(3)活动连接，调节螺栓(11)固定在前摇臂(2)端部。前按钮(6)及后按钮(8)的边沿有密封圈，与后按钮(8)对应的口盖上的圆孔周边有密封圈，支座(1)上的与前按钮(6)对应的圆孔边沿有密封圈。
本实用新型的优点在于①特别设计的四连杆机构(12)～(15)四个轴及其运动轨迹，保证了锁机构的开关运动的简洁、可靠。
②锁的开、关按钮设计为带防水胶垫的圆形按钮。保证了锁在口盖上的安装配合精度和口盖防水要求。
③特别构造的扭转弹簧，保证锁的开关运动迅捷、到位，并且至少能够可靠地开启5000次。
④锁体内设计有调节螺栓机构，其作用在于使防水按钮适用于范围达0～7mm的口盖、口框的夹层厚度，并且保证锁关闭后，口盖和口框对其间的防水胶垫有较好的夹紧力。
图1本实用新型的防水按钮锁主视图。
图2图1中A-A向视图。
图3图1中支座(1)零件图。
图4图3中支座(1)A-A向剖面图。
图5图3中支座(1)B-B剖面图。
图6图1中前摇臂(2)主视图。
图7图6中前摇臂(2)A向视图。
图8图1的防水按钮锁开启状态图。
实施例见图1至图2，防水按钮锁包括支座(1)，活动固定于支座(1)的支座前轴(14)上的前摇臂(2)，活动固定于支座(1)的支座后轴(12)上的后摇臂(3)，后摇臂(3)两端部固定有前按钮(6)和后按钮(8)，弹簧支轴(15)外套有弹簧(5)，弹簧支轴(15)将连杆臂(4)与前摇臂(2)活动连接，连杆轴(13)将连杆臂(4)与后摇臂(3)活动连接，调节螺栓(11)固定在前摇臂(2)端部。前按钮(6)及后按钮(8)的边沿有密封圈，与后按钮(8)对应的口盖上的圆孔周边有密封圈，支座(1)上的与前按钮(6)对应的圆孔边沿有密封圈。
见图3，图4，支座(1)上开有与前按钮(6)配合的圆孔，圆孔周边有密封圈(7)，有支座前轴(14)和支座后轴(12)的孔。
见图6，图7，前摇臂(2)上有支座前轴(14)和弹簧支轴(15)的孔。见图1，图2，(15)为弹簧支轴，(17)、(16)为连接按钮的铆钉，(19)为门上的蒙皮，(20)、(21)为蒙皮开口，(22)为凹槽。有密封圈(10)。用螺钉从安装孔(9)将防水按钮锁安装在口盖门上。
动作原理见图2开门时，按下后按钮(8)，后摇臂(3)沿支座后轴(12)逆时针方向转动一个锐角角度，连杆轴(13)带动连杆臂(4)向上方运动，继而带动前摇臂(2)沿支座前轴(14)顺时针方向转动一个直角或钝角角度，门口即打开，此时调节螺栓(11)退出口框(18)的凹槽(22)。
关门时，按下前按钮(6)，后摇臂(3)沿支座后轴(12)顺时针方向转动一个锐角角度，连杆轴(13)带动连杆臂(4)向下方运动，继而带动前摇臂(2)沿支座前轴(14)逆时针方向转动一个相应角度，调节螺栓(11)进入口框(18)的凹槽(22)，门口即关闭。
本实用新型防水性能好，使用方便，维护更换简单，广泛应用于各类型飞机的快卸口盖上，还可以推广应用到汽车、船舶上应用。
权利要求1.防水按钮锁，其特征包括支座(1)，活动固定于支座(1)的支座前轴(14)上的前摇臂(2)，活动固定于支座(1)的支座后轴上(12)上的后摇臂(3)，后摇臂(3)两端部固定有前按钮(6)和后按钮(8)，弹簧支轴(15)外套有弹簧(5)弹簧支轴(15)将连杆臂(4)与前摇臂(2)活动连接，连杆轴(13)将连杆臂(4)与后摇臂(3)活动连接，调节螺栓(11)固定在前摇臂(2)端部。
2.根据权利要求1的防水按钮锁，其特征在于前按钮(6)及后按钮(8)的边沿有密封圈，与后按钮(8)对应的口盖上的圆孔周边有密封圈，支座(1)上的与前按钮(6)对应的圆孔边沿有密封圈。
专利摘要防水按钮锁,包括支座(1)、前摇臂(2)、后摇臂(3)、连杆臂(4)、弹簧(5)、调节螺栓(11),还有支座后轴(12)、连杆轴(13)、支座前轴(14)、弹簧支轴(15),前按钮(6)和后按钮(8)外有防水胶垫起防水作用。防水性能好,使用方便,适用用于各类型飞机的快卸口盖上,还可用于汽车、舶舶等的口盖上。
文档编号E05C5/02GK2389219SQ9924124
公开日2000年7月26日 申请日期1999年9月30日 优先权日1999年9月30日
发明者官霆 申请人:中国航空工业总公司第六一一研究所