专利名称：窨井清污车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及环保领域，是一种车载式清污机，称为窨井清污车。
背景技术：
目前，城市的窨井清污主要靠人工用铁锨、铁勺等工具清挖，劳动强度大，工作效率低，需两次装运，造成路面污染；用水泵吸 污车清污，稠的污泥、小的石块及其大的杂物无法吸入，工作效率低。发明内容为了解决"背景技术"中的难题，本实用新型提供的这种窨井清 污车，它能将窨井中的污泥、石块以及杂物清挖出来，工作稳定、 无噪音，并能做横向及纵向运动，机动灵活，使用方便，工作效率咼c本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是采用二类自卸 车底盘，直接将三组排式副套缸焊接在汽车的副梁上，并与两组推 进液压缸、平衡力臂、鹅式三联工作头、翻转液压缸、承接副缸、 纵向液压缸、异向双头燕尾相互连接构成副梁排式套筒机架。异向 双头燕尾一端与鹅式三联工作头燕尾槽联接，另一端与清污机上的 燕尾槽连接，像桥梁一样，把车与清污机连接起来。升降副缸作为 导向支撑，升降液压缸控制清污机的升降，清污机的油马达驱动绞 龙，带动绞刀，同时泥水隔离板可将污水隔离，清污机将窨井内的 污物清挖出来。本实用新型的有益效果是可快速清挖窨井内的污泥及石块杂 物，并直接送入车厢内，解决了路面的二次污染的问题；清污机可 做纵、横两个方向的运动，定位准确，工作效率高。
以下结合附图和实施例对本发明进一歩说明图l是本实用新型的主视原理图。 图2是本实用新型的俯视原理图。图l、图2中l.清污机、2.汽车副梁、3.翻转液压缸、4.鹅式三 联工作头、5.异向双头燕尾、6.排式副套缸A、 B、 C、 7.推出液压缸 A、 B、 8.平衡力臂、9.副梁排式套筒机架、IO.升降液压缸、11.升降 副缸、12.纵向液压缸、13.承接副套缸、14.汽车底盘、15:汽车大 梁、16.泥水隔离板、17.绞刀、18.绞龙、19.燕尾槽、20.油马达、21. 油泵、22.取力器。
具体实施方式
在图l、图2中，在汽车底盘(14)上，将组装好的汽车副梁( 2)，用U形螺丝固定在汽车大梁(15)上，构成副梁排式套筒机架 (9)。副梁排式套筒机架(9)是以汽车副梁(2)为主体，把三组 排式副套缸(6A、 B、 C)(左为6A，中为6B，右为6C)直接焊接 在汽车副梁(2)高度的中心位置，以增加汽车副梁的强度和整体 性，并把推出液压缸(7A、 B)两组并联在排式副套缸(6B)两侧 均分位置，与汽车副梁(2)相连接，以保证推出清污机(1)时的 平衡。排式副套缸(6A、 C)两组的外缸外径，安装在平衡力臂( 8)的孔径外侧。排式副套缸(6B)外缸安装在平衡力臂(8)的内 侧位置，排式副套缸(6B)内缸伸过平衡力臂8的外侧，排式副套缸(6B)内缸外径与鹅式三联工作头(4)焊为一体。尔后，将鹅式三 联工作头(4)安装在平衡力臂(8)的孔径内，用螺母固定，排式 副套缸(6B)的内径管也一同进入排式副套缸(6B)的外径管内， 并可使之转动。平衡力臂(8)对清污机(1)起支撑、平衡及导向 作用。鹅式三联工作头(4)是由鹅头、鹅冠、鹅翅一同焊接在和 排式副套缸(6B)外缸内、外径相同的钢管上，鹅翅垂直90。 与燕尾槽焊接，构成了鹅式三联工作头(4)。鹅式三联工作头( 4)的连接的方法及作用是鹅头与翻转液压缸(3)的活塞杆相 连，翻转液压缸(3)的尾部与排式副套缸(6A)的内缸外径相连， 可保证清污机(1)垂直翻转90。；鹅冠与承接副缸(13)连接，承 接副缸(13)尾部与排式副套缸(6C)内缸外径连接，可保证清污 机(1)翻转后的安全及稳定;与鹅翅焊接的燕尾槽可与异向双头燕尾(5) —端的燕尾连接，确保清污机(1)翻转90°后，在纵向液压 缸(12)的驱动下，做水平方向纵向移动。上述构成了副梁排式套 筒机架(9) o副梁排式套筒机架(9)上异向双头燕尾的另一端与清污机( 1)上的燕尾槽(19)相连接，使清污机(1)具有横向推出、纵向 移动、垂直翻转、快速定位多种功能。清污机(1)的上端面安装油 马达(20)，与油泵(21)、取力器(22)相配合；油马达与绞龙 (18)上弹性联轴器连接后，带动绞龙(18)旋转；清污机(1)绞 龙(18)轴下边安装绞刀(17)，并以螺纹方式连接。绞刀(17) 可将大的杂物切割粉碎后，快速送入清污机(1)中；清污机(1) 的下端外径处，安装泥水隔离板(16)，并以三角形螺纹方式连 接，它可将泥、水分开，工作时污水照常流通，清污机(1)只清挖污物。升降液压缸(11)安装在清污机(1)的上端位置，尾部固定在清污机(1)的下端位置。升降副缸(12)的下端与异向双头燕尾 (5)的长度方向中心处连接，上端与升降液压缸(11)活塞杆并 联，并用套筒螺栓连接固定，为清污机(1)的升降提供导向和支 撑。总叙当清污机(1)工作时，在两组推出液压缸(7A、 B)的 驱动下，由三组排式副套缸(6A、 B、 C)支撑平衡力臂(8),平 稳将清污机(1)推出车外；翻转液压缸(3)驱动鹅式三联工作头 (4)，将清污机(1)垂直90°翻转，承接副缸(13)平稳将清污 机(1)承接，异向双头燕尾(5) —端燕尾，在清污机(1)翻转90 °后，成为水平位置；异向双头燕尾(5)另一端燕尾与清污机( 1)的燕尾槽(19)相配合，将清污机(1)翻转90°成为垂直位 置。这时，在纵向液压缸(12)、横向推出液压缸(7)的驱动下， 清污机(1)同时做纵、横两个方向的运动，使清污机(1)快速对 准窨井井口，升降液压缸(10)工作，将清污机(1)送入窨井中。 当清污机(1)接近污泥时，启动油马达(20)，绞龙(18)开始旋 转工作，绞刀(17)将污泥中较大的污物粉碎、切割，快速送入清 污机(1)中。由于有泥水隔离板的作用，窨井内污水照常流通。汽车装满污泥后，按照清污机(1)的工作程序倒序进行，将清污机(1)复位。
权利要求1、一种窨井清污车，由二类自卸车底盘(14)、清污机(1)、清污机(1)的绞龙(18)、绞刀(17)、燕尾槽(19)、泥水隔离板(16)、升降液压缸(10)、升降副缸(11)、油马达(20)组成，其特征是清污车采用副梁排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，清污机(1)可作纵横双向运动。
2、 根据权利要求l所述的窨井清污车，其特征是清污车釆用 副梁排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，它的构成是将三 组排式副套缸(6A、 B、 C)直接焊接在汽车副梁(2)高度的中心 位置上；两组推出液压缸(7A、 B)分别安放在排式副套缸(6B) 的两侧均分位置上，并与汽车副梁(2)连接；平衡力臂(8)与三 组排式副套缸(6A、 B、 C)和两组推出液压缸(7AB)连接；鹅式 三联工作头(4)焊接在排式副套缸(6B)的内缸外径上，并将焊为 一体的鹅式三联工作头(4)安装在平衡力臂(8)的孔径内，用螺 母固定，并使之转动，排式副套缸(6B)的内套管也随鹅式三联工 作头(4)插入排式副套缸(6B)的外缸内。
3、 根据权利要求l所述的窨井清污车，其特征是清污车采用 副梁排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，它的构成是将鹅 式三联工作头(4)焊接在一段圆钢管上，套在排式副套缸(6B) 的内缸外径上，并焊为一体，鹅头与翻转液压缸(3)活塞杆连接； 鹅冠与承接副缸(13)套筒连接，燕尾槽垂直90。焊接在鹅翅上， 并与异向双头燕尾(5) —端连接；异向双头燕尾(5)另一端与清污机(1)的燕尾槽(19)水平连接。
4、根据权利要求l所述的窨井清污车，其特征是清污车采用副梁排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，副梁排式套筒机 架(9)上的异向双头燕尾(5)与清污机(1)上的燕尾槽( 19)连接；清污机(1)上的升降副缸(11)与异向双头燕尾( 5)长度方向的中心位置相连；上端与清污机(1 )的升降液压缸( 10)的活塞杆并联固定；升降液压缸的尾部安装在清污机(1)的 下部位置；清污机(1 )的上端面安装油马达(20 );油马达(2 0)轴与绞龙(18)以弹性联轴器方式连接；绞龙(18)的下端安 装绞刀(17),以螺纹方式连接；清污机(1)的下端外径部位安 装泥水隔离板(16)，并以三角形螺纹方式连接。
专利摘要一种窨井清污车，属于环保领域，由安装在自卸车底盘上的副梁排式套筒机架与清污机连接构成。本实用新型采用副梁排式套筒机架与清污机连接的方法，可使清污机做纵、横两个方向上的运动。副梁排式套筒机架，是将三组排式副套缸，两组推出液压缸与副梁连接固定，并与平衡力臂装配。鹅式三联工作头焊接在排式副套缸6B内缸外径上，并与翻转液压缸、承接液副缸、纵向液压缸、异向双头燕尾连接，共同构成副梁排式套筒机架。异向双头燕尾一端与副梁排式套筒机架连接，另一端与清污机上的燕尾槽连接。清污机在推出液压缸、翻转液压缸、纵向液压缸、升降液压缸的配合下，油马达带动绞龙，并将绞刀粉碎后的污物送入车厢中，工作结束后将污物卸载复位。
文档编号E03F7/10GK201172888SQ20072031189
公开日2008年12月31日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日
发明者黄群德 申请人:黄群德