车站低温施工专用保温屋盖的制作方法

本实用新型属于轨道工程技术领域。

背景技术：

目前。在我国北方地区或海拔高寒地区一年内有效施工时间短，冬季施工已经成为常态，次年11月1日-来年4月1日共计5个月为冬季施工时间，由于施工作业面温度低，给施工进度和质量造成很大影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种车站低温施工专用保温屋盖，它可在地铁车站冬季施工时，对作业面进行保温。

本实用新型的技术方案是：在基坑内固定有钢结构屋架，在挡墙上设置轨道，变截面位置设置轨道基础，在轨道上安装电驱小车及支点轮并固定，整体吊装钢结构屋架，在屋架上安装阻燃保温岩棉板并设置混凝土下料口，该下料口盖板采用透光材料并可活动，屋架两端设置阻燃保温岩棉帘幕。

本实用新型的有益效果是：即使在低温条件下，修建地铁车站也能正常作业，保证了工程进度，也保证了施工质量，对施工周围无污染，无危害。

附图说明

图1是电驱行走保温屋盖平面图；

图2是电驱行走保温屋盖纵剖面面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图所示：1是钢结构屋架；2是轨道；3是驱动小车；4是支点轮；5是采光及下料口；6是阻燃保温岩棉板；7是阻燃岩棉帘幕。

①根据基坑尺寸在场外加工钢结构屋架1；

②在挡墙上设置轨道2，变截面位置设置轨道基础；

③在轨道2上安装电驱小车3及支点轮3并固定；

④整体吊装钢结构屋架1，在装钢结构屋架1上安装阻燃保温岩棉板6并设置混凝土下料口5，所述下料口5盖板采用透光材料并可活动；

⑤屋架两端设置阻燃保温岩棉帘幕，方便进出车辆、设备及施工人员；

⑥钢结构屋架1内设置热风幕保证棚内温度在5℃以上；

⑦解除电驱小车3及支点轮4的固定装置，通过保温屋盖的电驱行走来保证土建的施作。

上述步骤①保温屋盖采用钢结构骨架，并在基坑外整体预制；步骤②轨道可采用现场常用的钢轨；步骤③行走装置为电驱轮式行走装置；步骤④屋盖的覆盖材料为阻燃系列材料，并设置活动透光兼下料口；步骤⑤屋盖两端的封闭材料为阻燃岩棉帘幕；步骤⑥热风幕数量根据现场实际情况设置，但需保证棚内温度在5℃以上；步骤⑦车站结构施作过程中拆除钢支撑时可移动屋架，拆除完成后再回移屋架，混凝土浇筑时可利用活动的下料口。