一种地下车库的通道防排水系统的制作方法

本实用新型属于建筑物地下工程的防排水技术领域，更具体地说，是涉及一种地下车库的通道防排水系统。

背景技术：
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近年来，随着汽车成为大众化产品，为解决车位问题，新建住宅都会配套地下车库，其中地下车库的排水状况成为使用者最为关注的一个问题。目前，地下车库的排水设计主要体现在地下车库内部，通过车库内部的排水系统将积水排放到城市排水系统中的雨水管网。由于地下车库因通道坡度向下，雨水顺通道直接流向地下车库，地下车库内排水压力不断增大，单一的地下车库排水系统容易失效，导致大量积水现象，并可能造成重大的经济损失，因此地下车库的排水设计需要在实践使用中不断完善。

技术实现要素：
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本实用新型正是针对上述问题，提供了一种地下车库的通道防排水系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括排水通道、排水沟、封闭门和入库通道，排水通道和入库通道间通过封闭门阻隔，排水沟位于排水通道下方，排水通道、排水沟均呈“V”型；入库通道向下倾斜，倾斜角为25°～30°，入库通道直接与地下车库连通。

排水通道、排水沟的两段与水平面的夹角均为25°～30°。

排水沟的底部设置了集水井。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型为地下车库的防排水系统增加了一道排水防线，提升了地下车库的排水能力。

2、本实用新型与现有的地下车库内部排水系统相比排水成本较低，经济效益明显，适于应用在工程实践中。

3、本实用新型避免了地下车库内部常年直接遭受雨水侵蚀，提高地下车库的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图1中，1为排水通道，2为集水井，3为排水沟，4为封闭门，5为入库通道，6为地下车库。

具体实施方式：

由图1可知，本实用新型包括排水通道、排水沟、封闭门和入库通道，排水通道和入库通道间通过封闭门阻隔，排水沟位于排水通道下方，排水通道、排水沟均呈“V”型；入库通道向下倾斜，倾斜角为25°～30°，入库通道直接与地下车库连通。

排水通道、排水沟的两段与水平面的夹角均为25°～30°。

排水沟的底部设置了集水井。

排水通道和排水沟的“V”型设计使排水沟可以将倒灌雨水引流至集水井，然后通过集水井对雨水外排，可采用水泵及时抽出集水井中的积水排放到城市排水系统中的雨水管网；当雨水量超过排水通道所能容纳体积时，封闭门关闭堵截超限雨水，同时增加水泵数量以加大集水井的雨水排放力度，阻止雨水顺着入库通道进入地下车库。