本实用新型涉及土工材料领域,特别涉及一种高强钢塑土工格栅。
背景技术:
钢塑土工格栅作为一种加筋土工合成材料,鉴于其具有强度大、蠕变小,能增强土体稳定性等优势而被广泛应用于铁路、公路、桥台、港口码头、挡土墙、堤坝加筋、边坡加固等工程,可提高土体承载能力,延长使用寿命,减少占地面积,大幅度减少维修费用。
专利公开号CN101161957的中国发明专利公开了“双向塑钢土工格栅”。本发明解决其技术问题所采用的技术方案为,包括纵横交织连接的栅带,栅带内设有加强筋,栅带表面设有凹穴,格栅上设有与之活连接的固定卡。
目前采用的钢塑土工格栅也存在不足之处,列举如下:
(1)钢塑土工格栅的格栅带多由一条肋条组成,肋条中间没有孔洞,与土体的摩擦系数小,土体易产生侧向滑移。
(2)肋条内一般放置一层高强钢丝,肋条的抗拉强度低,容易使土体产生侧向滑移,土体压力过大时,容易对肋条造成破坏。
技术实现要素:
为了解决现有的钢塑土工格栅不能有效控制土体侧向滑移和抗拉强度低的问题,本实用新型提供一种高强钢塑土工格栅,该土工格栅能增强格栅与土体的嵌锁、咬合作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
(1)横、纵格栅带都是由2条肋条组成,横向格栅带与纵向格栅带的上下位置关系不做区分,格栅带与格栅带通过注塑凸结点连接,2条肋条之间有间距,间距小于20mm,肋条之间的间距可增加格栅与土体的接触面积。
(2)格栅带上的2条肋条大小相同,肋条里面有两排高强钢丝,肋条里面的两排高强钢丝摆放方式为交错放置,即上排高强钢丝的圆心与下排两个高强钢丝的接触点的连线为竖直直线,使高强钢丝之间的接触更加紧密,提高了肋条的抗拉强度,弥补了格栅带中间有间距而造成的格栅带抗拉强度降低的缺点。
本实用新型的有益效果是:通过改变传统的格栅带样式,把原本由单肋组成的格栅带改为由双肋组成,并在双肋之间设置间距,增加了格栅与土体的接触面积,增强了格栅与土体的嵌锁、咬合作用,通过把肋条内的高强钢丝设计为双层,提高了肋条的抗拉强度,从而达到增强地基稳固性的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1一种高强钢塑土工格栅平面图。
图2肋条截面图。
图中1.肋条,2.注塑凸结点,3.高强钢丝。
具体实施方式
在图1中,横、纵格栅带都是由2条肋条(1)组成,横向格栅带与纵向格栅带的上下位置关系不做区分,格栅带与格栅带通过注塑凸结点(2)连接,2条肋条(1)之间有间距,间距小于20mm,肋条(1)之间的间距可增加格栅与土体的接触面积。
在图2中,格栅带上的2条肋条(1)大小相同,肋条(1)里面有两排共6根高强钢丝(3),肋条(1)里面的两排高强钢丝(3)摆放方式为交错放置,不仅增强肋条(1)原有强度,而且提高了肋条(1)的抗拉强度。即上排高强钢丝(3)的圆心与下排两个高强钢丝(3)的接触点的连线为竖直直线,使高强钢丝(3)之间的接触更加紧密,提高了肋条(1)的抗拉强度,弥补了格栅带中间有间距而造成的格栅带抗拉强度降低的缺点。