本实用新型具体涉及一种带检修工作桥的侧装式液压水力双控翻板闸门系统，该系统主要应用于蓄水闸坝领域。
背景技术：
在现阶段应用最为广泛的为预倾斜式连杆滚轮式水力自控翻板闸门，利用作用在闸门上的水压力与闸门自重来作为启闭闸门的动力，无需其它外加能源，启闭完全由水力自控、不需人员操作，但由于此种闸门完全依靠水力作用及杠杆原理动作，闸门全开需要的水位较高，在对洪水淹没要求较高的河段有一定的应用局限性。另外，此种闸门在漂浮物较多的河道，经常发生杂物卡塞，致使闸门发生回关不严漏水的情况，此种闸门在全开时还易发生轨道脱离运转滚轮的情况。这时需要人工用手拉葫芦去站在水中去操作闸门。由于此种闸门无维修通道，且人工拉启闸门费时费力，操作人员在水中作业无安全保障。
如何解决这些现阶段存在的这些问题，对提高水利闸门设施的可靠性和进一步发展具有十分重要的意义。
技术实现要素：
为解决以上所述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种优化结构的翻板闸门装置，能有效保障翻板闸门的运行可靠性，以及提高闸门后期维修管理工作中的便利性。
本实用新型采用的技术方案为：
一种带检修工作桥的侧装式液压水力双控翻板闸门系统，包括面板、支腿、支墩、导向滚轮装置及液压驱动装置，所述面板为装配式面板，装配式面板形成闸门，所述支腿为带翼的支腿，支腿设置在闸门下，支腿下端安装有两条支承钢轨，所述导向滚轮装置包括抗浮走滑套、滚轮以及限位连杆，滚轮固定在支墩上，支承钢轨上安装抗浮走滑套及限位连杆，抗浮走滑套一端设置滚轮上，支承钢轨通过抗浮走滑套紧密贴合靠紧滚轮，在翻板闸门的两个支腿与支墩侧面采用液压油缸连接启闭闸门，闸门支墩后部设置检修桥。
进一步的，所述检修桥为内空钢结构工作桥，包括两条槽钢、两条槽钢中间的搭接角钢及桥面板，内空可布设液压油电管线及景观供电线路，检修桥面能对此联接部位进行保护，油电管线不易发生杂物卡塞现象。
进一步的，所述液压驱动装置包括液压油缸、液压油管及液压油缸活塞杆，所述液压油缸活塞杆外包防护罩，所述液压油缸均安装在支墩外侧面，液压油缸后端油管接口正处于检修桥正下方，油电管线从桥板下方伸出与油缸联接，所述液压启闭机活塞杆伸出时为关门动作，收回时为开门动作，液压油缸活塞杆外包防护罩，以防止杂物刮伤活塞杆表面。
进一步的，所述桥面板为表面带花纹的钢板，能起到防滑的效果。
本实用新型的有益效果在于：在轨道和运转滚上增设了抗浮走滑套，让轨道与运转滚轮成一体化结构，滑动摩擦还能改善闸门的运行稳定性。采用侧装式液压启闭机，实现主动式开关闸门功能，支墩顶部设置闸门全开检测行程开关，可准备检测到闸门全开状态。
闸门后布置检修工作桥通道，方便维护人员的各种检修操作，提高操作维护人员的安全保障及闸门运行的可靠性。
附图说明
附图1是本实用新型一种液压启闭式水力翻板闸门系统结构示意图；
附图2是本实用新型闸门全开位置示意图；
附图3是本实用新型具体实施示意图；
图中：1、槽形面板；2、矩形面板；3、支腿；4、前铰座；5、活塞杆护罩；6、液压油缸；7、支墩；8、抗浮走滑套；9、支承轨道；10、限位连杆；11、行程检测开关；12、液压油管；13、钢制检修桥；14、后铰座；15、启门拉环；16、防护墩。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，本实施例仅是对本实用新型作更为清楚的说明，如图1、图2、图3所示，包括装配式槽型面板1和矩形面板2、支腿3，一扇闸门有两个支腿，两个支腿下端安装有两条支承钢轨9，支承钢轨通过抗浮走滑套8，紧密贴合靠紧运转滚轮，通过限位连杆10的限位作用，始终保持闸门重心偏向运转支点上游侧。
本实施例的侧装式液压油缸6通过支腿3上的前铰座4及与支墩7上的后铰座14联接。前后铰座均焊接在预埋钢板上，此种安装方式，对液压启闭机的安装要求较低，可以灵活变动前后铰点位置，消除闸门安装过程中带来的累积误差，不会因为累积误差带来闸门液压启闭开不到位或开过头的现象。同时支墩顶部安装有行程检测开关11，当闸门开到位时，行程检测开关会将信号送达控制系统，立即停止开门动作，很好的保护了液压启闭机构。两条液压油缸均安放在支墩7的外侧，两支液压油缸共用进出油管，实现左右启闭力的基本平衡。液压油缸活塞杆在闸门正常蓄水状况时，是处于外伸状况，本实用新型在活塞杆外部安装了可压缩活塞杆护罩5，很好的防止河道漂浮物刮伤活塞杆镀铬层，保护油缸的密封圈，加长了启闭设备的使用寿命。
为了解决现有翻板闸门中存在的维修维护难问题，以及维修人员在闸门后部维修时必须站在水中作业，操作闸门时由于闸门底部泄流给工作人员带来了安全隐患，本实施例在支墩7后部设置钢制检修桥13，见图2，维修人员可方便从岸边通过检修桥到达闸门后部任意需要检修的位置，站在检修桥上进行闸门的相关维修操作。同时以往水闸的液压启闭机油电管线均采用在坝面混凝土中开槽预埋方式，非常不便于后期故障的检查和维修。本实用新型非常好的解决了此类问题。
本实施例的闸门前部设置有防护墩16，起到闸门全开后保护闸门运转机构的作用。
上述闸门构件1，2，3，7均采用高标号钢筋混凝土预制，为装配式构件，通过螺栓紧固件联接成整体。闸门面板底部及侧部均设有止水橡胶，同一个闸坝上可以并列安放多扇闸门，如图3所示，两扇闸门成一条直线布置。中间不需要设置分隔墩，不占用河道的泄洪断面。
本实用新型结构对称，易于安装，闸门开启过程平稳、安全，且维护十分方便，闸门的操控主动性得到大大加强，并且维修人员的安全得到更大的保障。
以上描述了本实用新型的具体实施方式及主要特征及优点。但本实用新型的保护范围并不局限于此，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的改变或替换，这些变化和改进都应涵盖在本实用新型的保护范围内。