一种混凝土钢纤维双层加固井盖的制作方法

本发明涉及双层井盖技术领域，具体为一种混凝土钢纤维双层加固井盖。

背景技术：

在日常生活中，在道路上我们可以在各处都能看到路面上有各种各样的井盖，井盖的作用是用来遮盖住道路中的深井，防止人掉入深井之中导致伤害或者是防止物体掉入地下井之中造成地下的管道堵塞。在现有技术的井盖之中，因为井盖是安装在路面上的，所以会被很多的车辆碾压，对于一些重量大的车辆来说极易对井盖造成破坏，导致井盖无法起到遮挡地下深井的作用，一旦人不小心掉到深井之中将会受到很大的伤害，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的井盖都只是直接放置在底面上，没有任何的固定，一旦井盖被偷或者因为地下水的倒灌造成井盖的打开，人在不知情的情况下一旦掉下去甚至会危及到生命安全，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本发明提出一种混凝土钢纤维双层加固井盖来解决这些不足。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题在于克服现有技术的无固定装置和易损坏的缺陷，提供一种混凝土钢纤维双层加固井盖。所述一种混凝土钢纤维双层加固井盖具有固定效果好和减震好等特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种混凝土钢纤维双层加固井盖，包括底座,所述底座呈圆形，所述底座的内壁开设为两层台阶形，所述底座内壁的第一级台阶上设置有缓冲装置，所述缓冲装置的上方设置有第一井盖，所述第一井盖的边沿开设有凹槽，所述第一井盖的中心开设有圆槽，所述圆槽的中心开设有第一通孔，所述第一通孔内插入有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均延伸出第一通孔，所述螺纹杆的顶面上固定连接有螺帽，所述螺纹杆位于第一通孔内的侧壁上固定连接有椭圆板，所述椭圆板的两侧设置有锁紧装置，所述底座内壁的第二级台阶上设置有第二井盖，所述第二井盖的中心开设有第二通孔，所述第二通孔内活动连接有与螺纹杆之间相互匹配的螺纹套，所述螺纹杆的底端插入螺纹套内，所述螺纹杆与螺纹套之间活动连接，所述第一井盖和第二井盖上均开设有若干个排水孔。

优选的，所述锁紧装置包括卡齿，所述卡齿呈7形，所述底座内壁的第一级台阶上开设有方孔，所述卡齿的底端插入方孔内通过销轴与方孔活动连接，所述卡齿位于方孔内腔一端的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡齿一端固定连接在方孔远离底座中心一侧的侧壁上，所述卡齿的顶端插入凹槽内，所述凹槽内腔的侧壁上开设有第三通孔，所述第三通孔贯穿凹槽至第一通孔，所述第三通孔与椭圆板高度相同，所述第三通孔内固定连接有固定板，所述固定板中心开设有第四通孔，所述第四通孔内插入有圆杆，所述圆杆上固定连接有挡板，所述挡板到椭圆板的距离小于固定板到椭圆板的距离，所述挡板上固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的另一端固定连接在固定板上。

优选的，所述缓冲装置包括第一滑槽，所述第一滑槽开设在底座内壁的第一级台阶顶面靠近边沿上，所述第一滑槽均匀分布有四个，每个所述第一滑槽内活动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均固定连接在第一滑块上，所述第一滑块的顶面上活动连接有连杆，所有所述连杆远离第一滑块一端均固定连接有同一个顶板，所述顶板呈圆环形。

优选的，所述第二通孔的侧壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内活动连接有第二滑块，所述第二滑块的底面上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离第二滑块一端固定连接在第二滑槽的底面上，所述第二滑块远离第二滑槽一侧的侧面延伸出第二滑槽固定连接在螺纹套上。

优选的，所述圆槽的顶面上活动连接有盖板，所述螺纹杆的底端延伸出第二通孔固定连接有限位板，所述限位板的直径大于第二通孔的直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置有缓冲装置，当第一盖板受到压力压迫时，第一井盖对顶板施加压力使得连杆推动两个第一滑块在第一滑槽内运动，通过第二弹簧的作用拉动第一滑块，使得第一井盖起到缓冲作用，减震效果好避免第一井盖的损坏造成危险；通过设置有第二井盖，可以对深井起到双重保护作用；通过设置有螺纹套，通过转动螺帽带动螺纹杆的转动，使得螺纹杆可以通过螺纹套将第二井盖拉起，操作方便可以加快排水的速度，避免水流堵塞，并且通过第二滑块和第二滑槽的作用，使得螺纹杆与第二井盖之间起到减震缓冲作用，避免第二井盖和螺纹杆的损坏；通过设置有锁紧装置，通过卡齿与凹槽的卡合使得井盖不会被雨水和人为打开，固定效果好，有效的减小了各种危险的发生；通过设置有排水孔，可以将水入下水道内。本发明装置结构简单，操作方便，具有固定效果好和减震好的优点。

附图说明

图1为本发明内部结构示意图；

图2为本发明顶面结构示意图；

图3为本发明图1的a处放大图；

图4为本发明图1的b处放大图；

图5为本发明图1的c处放大图。

图中标号：1、底座；2、缓冲装置；3、第一井盖；4、凹槽；5、圆槽；6、第一通孔；7、螺纹杆；8、螺帽；9、椭圆板；10、锁紧装置；11、第二井盖；12、第二通孔；13、螺纹套；14、排水孔；15、卡齿；16、第一弹簧；17、第三通孔；18、固定板；19、第四通孔；20、圆杆；21、挡板；22、第四弹簧；23、第一滑槽；24、第一滑块；25、第二弹簧；26、连杆；27、顶板；28、第二滑槽；29、第二滑块；30、第三弹簧；31、盖板；32、限位板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种混凝土钢纤维双层加固井盖，包括底座1,底座1呈圆形，底座1的内壁开设为两层台阶形，底座1内壁的第一级台阶上设置有缓冲装置2，缓冲装置2包括第一滑槽23，第一滑槽23开设在底座1内壁的第一级台阶顶面靠近边沿上，第一滑槽23均匀分布有四个，每个第一滑槽23内活动连接有两个第一滑块24，两个第一滑块24之间设置有第二弹簧25，第二弹簧25的两端均固定连接在第一滑块24上，第一滑块24的顶面上活动连接有连杆26，所有连杆26远离第一滑块24一端均固定连接有同一个顶板27，顶板27呈圆环形，缓冲装置2的上方设置有第一井盖3，第一井盖3的边沿开设有凹槽4，第一井盖3的中心开设有圆槽5，圆槽5的顶面上活动连接有盖板31，圆槽5的中心开设有第一通孔6，第一通孔6内插入有螺纹杆7，螺纹杆7的两端均延伸出第一通孔6，螺纹杆7的顶面上固定连接有螺帽8，螺纹杆7位于第一通孔6内的侧壁上固定连接有椭圆板9，椭圆板9的两侧设置有锁紧装置10；锁紧装置10包括卡齿15，卡齿15呈7形，底座1内壁的第一级台阶上开设有方孔，卡齿15的底端插入方孔内通过销轴与方孔活动连接，卡齿15位于方孔内腔一端的侧壁上固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16远离卡齿15一端固定连接在方孔远离底座1中心一侧的侧壁上，卡齿15的顶端插入凹槽4内，凹槽4内腔的侧壁上开设有第三通孔17，第三通孔17贯穿凹槽4至第一通孔6，第三通孔17与椭圆板9高度相同，第三通孔17内固定连接有固定板18，固定板18中心开设有第四通孔19，第四通孔19内插入有圆杆20，圆杆20上固定连接有挡板21，挡板21到椭圆板9的距离小于固定板18到椭圆板9的距离，挡板21上固定连接有第四弹簧22，第四弹簧22的另一端固定连接在固定板18上，底座1内壁的第二级台阶上设置有第二井盖11，第二井盖11的中心开设有第二通孔12，第二通孔12内活动连接有与螺纹杆7之间相互匹配的螺纹套13，螺纹杆7的底端插入螺纹套13内，螺纹杆7的底端延伸出第二通孔12固定连接有限位板32，限位板32的直径大于第二通孔12的直径，第二通孔12的侧壁上开设有第二滑槽28，第二滑槽28内活动连接有第二滑块29，第二滑块29的底面上固定连接有第三弹簧30，第三弹簧30远离第二滑块29一端固定连接在第二滑槽28的底面上，第二滑块29远离第二滑槽28一侧的侧面延伸出第二滑槽28固定连接在螺纹套13上，螺纹杆7与螺纹套13之间活动连接，第一井盖3和第二井盖11上均开设有若干个排水孔14。

工作原理：本发明装置在使用时首先将本装置的底座1固定在深井的顶部边沿上，将第一井盖3和第二井盖11放置到底座1的内壁上，使得卡齿15卡入第一井盖3的凹槽4内，完成对井盖的安装工作；当汽车从第一井盖3上压过时，第一井盖3的底面压迫顶板27，顶板27通过连杆26推动两个第一滑块24在第一滑槽23内活动，通过两个第一滑块24之间的第二弹簧25的作用对第一井盖3起到缓冲作用，避免第一井盖3的损坏，与此同时，螺纹杆7带动螺纹套13通过第二滑块29在第二滑槽28内运动，通过第三弹簧30的作用对第一井盖3起到减震，减震效果好，有效的避免对第一井盖3的破坏；通过转动螺帽8带动螺纹杆7转动，可以带动螺纹套13的运动，可以通过螺纹杆7将第二井盖11拉起，可以加大流水的量，避免雨水的聚集，并且通过转动螺帽8可以带动螺纹杆7上的椭圆板9转动，椭圆板9推动圆杆20运动，使得圆杆20的另一端推动卡齿15运动，使得卡齿15从凹槽4内移开，实现第一井盖3的打开。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。