本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种电动锤土机构。
背景技术：
建国以来，中国公路建设飞速发展，其中公路工程土方路基回填起到关键作用。公路工程前期土方路基所用到的土质是否合格，公路土工标准试验起到决定性和指导性的作用。大量的土样需要人工晾晒，烘箱烘干，采用人工锤土，不仅费时费力，增加劳动力，而且工作效率极低。采用一种电动锤土机控制系统代替人工锤土，将是一种很实用的机械设备。现有技术中并没有一种适用、高效的电动锤土用装置。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种电动锤土机构，能提供一种能够长时间稳定、高效进行锤土作业的电动锤土机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种电动锤土机构，它包括支架，支架上设有电动机，电动机的电动机轴设置在支架内部并通过伞齿轮与第一连接轴连接，贯穿第一连接轴且位于第一连接轴轴向设有第一转轴；
在支架内设有第二连接轴，贯穿第二连接轴且位于第二连接轴轴向设有第二转轴；
在第一连接轴与第二连接轴之间设有驱动结构，第一连接轴通过驱动结构可驱动第二连接轴饶第二转轴转动；第一连接轴与第二连接轴相互平行；
在第二连接轴上固定设有连杆，在连杆的自由端设有锤。
上述驱动结构包括设置于第一连接轴上的第一弧形构件，以及设置于第二连接轴上的第二弧形构件。
包括至少1个第一弧形构件以上及至少1个第二弧形构件，多个第一弧形构件均朝同一侧弯曲，多个第二弧形构件均朝同一侧弯曲，在水平方向上第一弧形构件与第二弧形构件的朝向相反。
上述锤为橡胶锤。
上述第一弧形构件、第二弧形构件从末端至顶端为渐变细的结构，其横截面为椭圆形或圆形。
本实用新型有如下有益效果：
本实用新型作为代替人工锤土，前景用途非常广泛。目前检测行业市场不仅没有此设备代替人工锤土，而且电动锤土机工作效率很高，省时省力，为检测企业达到最好的经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明；
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型中第一弧形构件、第二弧形构件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动锤土机构，它包括支架1，支架1上设有电动机2，电动机2的电动机轴4设置在支架1内部并通过伞齿轮7与第一连接轴5连接，贯穿第一连接轴5且位于第一连接轴轴向设有第一转轴8；
在支架1内设有第二连接轴6，贯穿第二连接轴6且位于第二连接轴轴向设有第二转轴9；
在第一连接轴5与第二连接轴6之间设有驱动结构，第一连接轴5通过驱动结构可驱动第二连接轴6饶第二转轴9转动；第一连接轴5与第二连接轴6相互平行；
在第二连接轴6上固定设有连杆3，在连杆3的自由端设有锤10。
采用该结构，在第一连接轴5、第二连接轴6、驱动结构、锤10的协同配合下，能很好的实现锤10对地面进行锤击，其中驱动结构可以采用现有技术，主要是使第一连接轴5在转动式，第二连接轴6能作相应的转动。
所述驱动结构包括设置于第一连接轴5上的第一弧形构件11，以及设置于第二连接轴6上的第二弧形构件12。
包括至少1个第一弧形构件11以及至少1个第二弧形构件12，多个第一弧形构件11均朝同一侧弯曲，多个第二弧形构件12均朝同一侧弯曲，在水平方向上第一弧形构件11与第二弧形构件12的朝向相反，第一弧形构件11在转动到接触第二弧形构件12时，能使第一弧形构件11中段的弯折部背部与第二弧形构件12的弯折部背部部分重叠，这样能保证第一弧形构件11与第二弧形构件12在接触时有较大的接触面积，能保证驱动结构平稳、可靠的传动，同时，该结构能够很好的设置于小型支架中，该结构对空间的要求低，即使在狭小的空间中，该结构都能很好的设置，跟现有技术相关的结构不同，它并不需要通过增加长度、宽度来增加接触面积。
所述锤10为橡胶锤。
所述第一弧形构件、第二弧形构件从末端至顶端为渐变细的结构，其横截面即图2中A处所示为椭圆形或圆形，这样能保证第一弧形构件、第二弧形构件整体刚性较高，同时在两者转动至接触位置时，使第一弧形构件、第二弧形构件之间为线形接触，能降低两者的摩擦，降低驱动结构的发热，延长构件的使用寿命。
第一弧形构件、第二弧形构件能通过焊接的形式与第一连接轴5、第二连接轴6连接，也可以通过比如螺栓、螺纹配合等可拆卸式结构相连接。
采用该结构，电动机2驱动电动机轴4转动，电动机轴4带动伞齿轮7运动从而驱动第一连接轴5饶第一转轴8转动，从装置的方向来看，第一连接轴5的转动方向为逆时针方向，则电动机轴4的转动方向为顺时针方向，这样在第一连接轴5转动的情况下，会通过驱动结构驱动第二连接轴6转动，从而将锤10翘起，在第一弧形构件11与第二弧形构件相对运动至分离状态时，锤10在重力的作用下自然下落，对地面进行锤击，这样通过电动机2的高速转动，锤10也会快速的进行反复的锤土动作。