一种便于快速实施静载试验的桩头结构的制作方法

本实用新型涉及一种桩头结构，特别是一种便于快速实施静载试验的桩头结构。

背景技术：

静载试验作为确定钻孔灌注桩承载力的重要方法之一，广泛用于轨道交通工程车站或者房建工程的深基坑工程中，静载试验一般堆载较大，需要对钻孔灌注桩的桩头进行处理，增加钢筋网片后现浇混凝土，现场等强时间较长，严重影响现场的施工进度，因此迫切需要一种便于快速实施静载试验的桩头结构。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于快速实施静载试验的桩头结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种便于快速实施静载试验的桩头结构，包括插装在钢筋笼顶部内的短格构柱，在所述短格构柱与所述钢筋笼之间设有多个间隔布置的连接杆件，所述短格构柱的顶部凸出在所述钢筋笼之上，在所述短格构柱的顶部固接有水平承重钢板；桩头的混凝土灌注高度高出所述短格构柱的顶标高0.5～1m。

所述短格构柱的顶标高比钻孔灌注桩的设计桩顶标高高出20～30cm。

所述短格构柱是由钢板制成的，所述钢板的厚度为16～25mm。

所述连接杆件是由钢筋、钢板或型钢中的任意一种制成的。

所述水平承重钢板采用正方形结构，边长大于等于钻孔灌注桩的直径，厚度为2～4cm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过采用在钢筋笼的顶部内预埋短格构柱以及在短格构柱上焊接承重钢板的结构代替传统的钢筋网片，去掉了现浇筑混凝土施工工序，从而节省了静载试验的桩头等强时间，加快了现场的施工进度。

附图说明

图1为本实用新型的纵剖图；

图2为图1(去掉水平承重钢板)的俯视图。

图中：1、钢筋笼；2、短格构柱；3、水平承重钢板；4、连接杆件；5、桩头的混凝土。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种便于快速实施静载试验的桩头结构，包括插装在钢筋笼1顶部内的短格构柱2，在所述短格构柱2与所述钢筋笼1之间设有多个间隔布置的连接杆件4，所述短格构柱2的顶部凸出在所述钢筋笼1之上，在所述短格构柱2的顶部固接有水平承重钢板3；桩头的混凝土5灌注高度高出所述短格构柱2的顶标高0.5～1m。

在本实施例中，所述短格构柱2的顶标高比钻孔灌注桩的设计桩顶标高高出20～30cm。所述短格构柱2是由钢板制成的，所述钢板的厚度为16～25mm。所述连接杆件4是由钢筋、钢板或型钢中的任意一种制成的。所述水平承重钢板3采用正方形结构，边长大于等于钻孔灌注桩的直径，厚度为2～4cm。

本实用新型的施工步骤为：

1)在施工钻孔灌注桩钢筋笼过程中，用预制好的连接杆件将短格构柱与钢筋笼连接牢固；

2)下放钢筋笼至已经钻好的孔内，并浇筑混凝土；

3)待钻孔灌注桩的混凝土达到设计强度，凿除钻孔灌注桩桩顶的混凝土浮渣，使短格构柱顶部露出；

4)将水平承重钢板与短格构柱焊接牢固。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。