一种悬浮复位市政道路井盖装置的制作方法

本实用新型涉及井盖技术领域，具体为一种悬浮复位市政道路井盖装置。

背景技术：

市政道路井盖装置在每个城市的大街小巷随处可见，一部分用于下水道排水，一部分用于实施布线缆等用途。针对下水道排水的市政道路井盖装置，在下急骤暴雨的情况下，地势偏低的地方，形成大量积水而不能及时排放，到达一定深度后，就造成车辆抛锚，行人无法趟过的困境。另外一旦发生人身事故与车辆损坏，势必会造成理赔纠纷，例如申请号为201420606635.1的实用新型专利，包括通过中空结构的设置，使得中空结构在市政道路井盖旁边有积水时就会带动井盖受到水浮力的作用漂浮起来，导致市政道路井盖被撑开上浮形成一定的间隙，实现快速排水，解决路面积水问题。通过市政道路井盖与市政道路井盖底座之间通过悬浮高度限制及复位结构连接的设置，使得积水排的差不多了，井盖就没有受到水较大的浮力，通过悬浮高度限制及复位结构的设置，使得市政道路井盖可以复位，避免给行人造成不便。同时市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔，在积水较少时，便于平时少部分积水直接从漏水孔中进入下水道，同时漏水孔也可以作为市政道路井盖拆卸撬动支点，便于维修，虽然做到了便于维修，但是当不需要排水时，下水道的异味会通过通孔流出，导致市民及其不适应。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬浮复位市政道路井盖装置，包括盖座，所述盖座的顶部安装有盖座护环，所述盖座的顶部设有井盖，所述井盖的底部安装有井塞，所述井塞的顶部设有第一通孔，所述井塞的顶部圆周设有多个第二通孔，所述盖座护环的内腔底部左右两侧均安装有第一挡板，所述第一挡板的内侧设有通管，所述通管的顶部左右两侧均安装有第二挡板，所述第二挡板与第一挡板相贴合，所述通管的内腔左侧安装有固定板，所述固定板的右侧安装有第一转轴，所述第一转轴的右侧安装有连接板，所述连接板与通管相贴合，所述通管的内腔右侧上下均安装有第一垫板，所述第一垫板的左侧安装有固定杆，所述固定杆的左侧安装有第二垫板，所述第二垫板的左侧安装有固定柱，所述固定柱的内腔顶部设有第三挡板，所述第三挡板的底部安装有连接杆，所述连接杆的外壁套有弹簧，所述第三挡板通过弹簧与固定柱相连，所述连接杆贯穿固定柱，所述连接杆通过第二转轴与第三垫板活动相连，且第三垫板的底部与连接板相连。

优选的，所述第一通孔的内腔设有筛网，所述筛网的顶部左右两侧均安装有第四挡板，且第四挡板的左侧设有固定垫，所述固定垫与井盖相邻，所述第二通孔的左右两侧均设有卡槽，所述第四挡板的底部安装有卡块，所述卡块与卡槽卡接相连。

优选的，所述盖座护环通过焊接块与盖座相连。

优选的，所述卡槽的内腔底部安装有橡胶垫。

优选的，所述井盖的外壁套有硅胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该悬浮复位市政道路井盖装置，通过第一通孔和第二通孔，从而做到道路上的污水可以流入通管中，当水流入通管中时，通管水的压力，从而做到连接板以第一轴为中心向下摆动，通过连接板向下摆动，从而做到连接杆向下移动，通过连接杆向下移动，从而使第三挡板向下移动，从而使弹簧收到压紧力，通过通管底部的开口，从而做到水会通过开口流入下水道中，当没有水流入的话，第三挡板通过弹簧的压紧力，从而做到向上移动，通过第三挡板向上移动，从而使连接杆向上移动，从而使二转轴向上移动，从而做到连接板向上移动，从而做到封闭，通过通管做到了封闭，从而做到异味不会流在道路的外部。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1结平面剖面图；

图3为图2的固定柱内腔结构示意图；

图4为图2的第一通孔内腔结构示意图。

图中：1、盖座、2、焊接块，3、橡胶垫，4、卡槽，5、盖座护环，6、井盖，7、井塞，8、第一通孔，9、第二通孔，10、硅胶垫，11、第一挡板， 12、通管，13、固定板，14、第一转轴，15、连接板，16、固定柱，17、第二挡板，18、第一垫板，19、固定杆，20、第二垫板，21、弹簧，22、连接杆，23、第三垫板，24、固定垫，25、筛网，26、卡块，27、第二转轴，28、第三挡板，29、第四挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：一种悬浮复位市政道路井盖装置，包括盖座1，盖座1的顶部安装有盖座护环5，盖座1的顶部设有井盖6，井盖6的底部安装有井塞7，井塞7的顶部设有第一通孔8，井塞7的顶部圆周设有二十六个第二通孔9，盖座护环5的内腔底部左右两侧均安装有第一挡板11，第一挡板11的内侧设有通管12，通管12的顶部左右两侧均安装有第二挡板17，第二挡板17与第一挡板11相贴合，通管12的内腔左侧安装有固定板13，固定板13的右侧安装有第一转轴14，第一转轴14的右侧安装有连接板15，连接板15与通管12相贴合，通管12的内腔右侧上下均安装有第一垫板18，第一垫板18的左侧安装有固定杆19，固定杆19的左侧安装有第二垫板20，第二垫板20的左侧安装有固定柱16，固定柱16的内腔顶部设有第三挡板28，第三挡板28的底部安装有连接杆22，连接杆22的外壁套有弹簧21，弹簧21的弹性系数为1N/CM-3N/CM，第三挡板28通过弹簧21与固定柱16相连，连接杆22贯穿固定柱16，连接杆22通过第二转轴27与第三垫板23活动相连，且第三垫板23的底部与连接板15相连，第一通孔8的内腔设有筛网25，筛网25的顶部左右两侧均安装有第四挡板29，且第四挡板29的左侧设有固定垫24，固定垫24与井盖6相邻，筛网25的目数2为 1000目-3000目，第二通孔9的左右两侧均设有卡槽4，第四挡板29的底部安装有卡块26，卡块26与卡槽4卡接相连，盖座护环5通过焊接块2与盖座 1相连，卡槽4的内腔底部安装有橡胶垫3，井盖6的外壁套有硅胶垫10。

当需要对市政道路井盖进行排水时，水会通过第一通孔8和第二通孔9 向井塞内腔流入，并且水会流入通管12中，当水流入通管12中后，因为水的重力会将水留在连接板15的底部，通过水的重力，从而做到连接板15通过连接轴14向下摆动，从而使卡块27向下移动，从而使连接杆22向下移动，从而使第三挡板28向下移动，从而使弹簧21收到压紧力，从而做到水会流出地下道，当没有水会流入地下道时，没有水的重力，第三挡板28通过弹簧 21的压紧力向上移动，从而使连接杆22向上移动，从而使第二转轴27向上移动，从而使连接板15向上摆动，做到对通管12的封闭，不会导致异味通管通管12流出在道路外。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。