一种自升式模块化多功能施工平台的制作方法

本实用新型涉及一种施工平台，尤其涉及一种自升式模块化多功能施工平台。

背景技术：

目前的水上作业工程装备，已广泛应用于各种水上施工领域。现有的模块化自升式施工平台，仅限于增减浮箱数量，无法调整升降系统，因此模块化自升式施工平台的尺寸始终受限于原始设计的升降系统工作能力；而且模块化自升式施工平台建成后，仅支持水路运输，无法达到一些水路限制到达区域，作业场地受限。

技术实现要素：

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种自升式模块化多功能施工平台。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自升式模块化多功能施工平台，包括平台主体、可拆卸固桩架、可拆卸桩腿；平台主体上设置有功能模块；平台主体的四个顶角处均竖直设置有可拆卸固桩架；可拆卸固桩架的中部插置有可拆卸桩腿；可拆卸桩腿贯穿平台主体并向上穿出可拆卸固桩架；

平台主体由多个集装箱型浮箱单元组合而成；集装箱型浮箱单元的侧面均设置有多个锁紧装置；多个集装箱型浮箱单元之间均通过多个锁紧装置相连接；

可拆卸固桩架上设置有升降机构；可拆卸固桩架通过法兰与集装箱型浮箱单元相连接；

可拆卸桩腿由多个桩腿单元组成；多个桩腿单元之间均通过法兰相连接；

功能模块分为平台自身所需的动力单元、生活单元以及作业所需的设备单元；功能模块均通过撬装设置于集装箱型浮箱单元内；功能模块通过集装箱角件和扭锁与平台主体固定相接。

锁紧装置包括锁定件、锁紧板、连接槽；锁定件的前端开设有长形通道，锁定件插置于连接槽内并通过锁紧板与连接槽相连接。

多个桩腿单元从上向下依次排列；桩腿单元的两端均向内横向设置有连接杆，两两桩腿单元之间均通过法兰固定连接杆而连接。

集装箱型浮箱单元的箱角处均设置有多个集装箱角件。

平台自身所需的动力单元和生活单元均设置于集装箱型浮箱单元内，并通过集装箱角件和扭锁固定于平台主体上。

作业所需的设备单元设置于集装箱型浮箱单元的基座上，再通过集装箱角件和扭锁与平台主体固定相接。

本实用新型提供了一种模块化的多功能施工平台，不仅可以通过增减集装箱型浮箱单元数量改变其尺寸，而且还可以通过增减升降系统单元数量，适应不同作业功能的可变载荷要求，从而实现多功能的特性，同时还可以拆散后通过陆路运输至任意车辆可到达的内河及内湖，作业场地不受限。此外，本设计搭载各种功能模块，拓展了平台的功能，可广泛应用于各种施工领域。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为锁紧装置的结构示意图。

图3为可拆卸桩腿的结构示意图。

图4为实施例一平台主体的结构示意图。

图5为实施例二平台主体的结构示意图。

图6为实施例三平台主体的结构示意图。

图中：1、平台主体；2、可拆卸固桩架；3、可拆卸桩腿；4、功能模块； 5、锁紧装置；6、连接杆；7、锁紧板；8、锁定件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～3所示的一种自升式模块化多功能施工平台，包括平台主体1、可拆卸固桩架2、可拆卸桩腿3；平台主体1上设置有功能模块4；平台主体1的四个顶角处均竖直设置有可拆卸固桩架2；可拆卸固桩架2的中部插置有可拆卸桩腿3；可拆卸桩腿3贯穿平台主体1并向上穿出可拆卸固桩架2；可拆卸桩腿3的长度可根据施工作业的需要进行自由调整。

平台主体1由多个20尺集装箱型浮箱单元和40尺集装箱型浮箱单元组合而成；平台主体1通过增减集装箱型浮箱单元数量改变其尺寸，通过增减升降系统单元数量，适应不同作业功能的可变载荷要求，从而实现多功能的特性；相比浮式船舶，自升式平台为作业提供了稳定、安全、高效的基础结构。

集装箱型浮箱单元的箱角处均设置有多个集装箱角件。集装箱角件安装在集装箱型浮箱单元的四个角落，主要对集装箱型浮箱单元的起吊、搬运、固定等起着重要的作用，集装箱所承受的作用力，都需要经过集装箱角件，集装箱角件的安全牢固度非常大，能够确保稳定情况下的一个恒定状态，保证集装箱型浮箱单元不会出现因为碰撞而损坏的情况。

集装箱型浮箱单元的侧面均设置有多个锁紧装置5；多个集装箱型浮箱单元之间均通过多个锁紧装置相连接；如图2所示，锁紧装置5包括锁定件8、锁紧板7、连接槽；锁定件8的前端开设有长形通道，锁定件8插置于连接槽内并通过锁紧板7与连接槽相连接。将锁定件8插置于连接槽内，锁定件8与连接槽内卡合相接，将锁紧板7放入锁定件8前端的长形通道内，锁紧板7与锁定件8卡合相接，从而将锁定件8固定于连接槽内，实现集装箱型浮箱单元的连接固定；需要拆卸时，将锁紧板7撬出与长形通道脱离，抽出锁定件8即可。

可拆卸固桩架2上设置有升降机构；可拆卸固桩架2参照集装箱型浮箱单元的尺寸进行设计，可拆卸固桩架2由集装箱型浮箱单元改装而成，可拆卸固桩架2通过法兰与集装箱型浮箱单元相连接；升降系统广泛用于各类海上自升式平台，如自升式钻井平台、风电安装船平台、打捞/钻探/打桩/抛石整平等施工作业平台，插桩、拔桩、平台上升和下降，并可将平台固定在一定高度的一套非常复杂的装置。升降系统的种类包括齿轮齿条式升降系统、液压插销式升降系统、重载摩擦绞车式升降系统。本设计根据施工作业需要可以灵活选择合适的升降系统。

可拆卸桩腿3由多个桩腿单元组成；如图3所示，多个桩腿单元之间均通过法兰相连接；通过法兰连接，拆卸方便。桩腿单元为筒型，并设计成标准化单元，单元尺寸不超过陆路运输限制，除了可以采取整体湿拖、船运到达任意水域外，还可以拆散后通过陆路运输至任意车辆可到达的内河及内湖，作业场地不受限。多个桩腿单元从上向下依次排列；桩腿单元的两端均向内横向设置有连接杆6，两两桩腿单元之间均通过法兰固定连接杆6而连接。多个桩腿单元通过法兰连接成一体后与升降机构和可拆卸固桩架2组成升降系统单元；升降系统单元用于实现平台主体1的升降；

平台主体1可沿可拆卸桩腿3升降(由气动、液压或电动的升降机驱动)，以适应不同水深条件作业的要求。施工作业前，可拆卸桩腿3下降，插到海底，平台主体1被顶起脱离海面，在平台主体1的顶面进行作业。施工作业后，升降机构先把平台主体1降回海面，再拔起可拆卸桩腿3即可转移，工作水深为十几米到上百米。

功能模块4分为平台自身所需的动力单元、生活单元以及作业所需的设备单元；功能模块4均通过撬装设置于集装箱型浮箱单元内；撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠，是设备框架和设备整体组合的一种形式。功能模块4通过集装箱角件和扭锁与平台主体1 固定相接，安装拆卸方便。平台自身所需的动力单元和生活单元均设置于集装箱型浮箱单元内，并通过集装箱角件和扭锁固定于平台主体1上；作业所需的设备单元安装于集装箱型浮箱单元的基座上，再通过集装箱角件和扭锁与平台主体1固定相接。平台主体1上搭载各种功能模块，拓展了平台的功能，实现了平台主体1多功能的特性。

本实用新型通过模块化的升降系统单元和集装箱型浮箱单元自由组合，不仅可以通过增减集装箱型浮箱单元数量拓展平台主体尺寸，实现平台尺寸和作业能力的多样化；而且通过增加升降系统单元数量，可以拓展平台的举升和自持能力，同时搭载各种功能模块，拓展了平台的功能。本设计通过集装箱尺寸化的设计，拆散以后可以灵活选择运输方式，除了可以采取整体湿拖、船运到达任意水域外，实现了拆散后通过集卡等陆路运输交通工具的可能性，能够到达更多常规平台无法到达作业的区域进行施工作业，可广泛应用于各种施工领域。

下面通过具体实施例对本实用新型的结构进行进一步的阐述：

实施一：

如图4所示，平台主体1包含了10个40尺集装箱型浮箱单元，8个20尺集装箱型浮箱单元，4个可拆卸固桩架2以及4个升降系统单元。

实施二：

如图5所示，平台主体1包含了19个40尺集装箱型浮箱单元，8个20尺集装箱型浮箱单元，4个可拆卸固桩架2以及4个升降系统单元。

实施三：

如图6所示，平台主体1包含了32个40尺集装箱型浮箱单元，14个20尺集装箱型浮箱单元，6个可拆卸固桩架2以及6个升降系统单元。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。