本实用新型涉及排水沟挖斗技术领域，尤其涉及一种用于路基排水沟的定型挖斗机构。
背景技术：
路基梯形排水沟采用一般挖机开挖时，挖机采用小斗铲进行开挖，开挖后沟槽为同底宽的矩形，然后再往两侧进行修坡，形成梯形沟槽，修坡容易造成超挖和欠挖，梯形沟槽大小、宽窄不一，仍要人工辅助进行修坡，沟槽坡面于设计坡面存在误差，超挖部分回填土容易下沉，砌筑后的梯形排水沟线型不美观。
现有的一些技术为做到精细化施工，提高工作效率，节约机械、人工成本，路基梯形排水沟开挖改进施工工艺，采用异形挖斗进行开挖。但现有技术的异形挖斗一般采用一体式的挖沟机构，一个路段就要焊接一个挖斗，尤其是在弯路段完全要靠人工来定型开沟，一是不利于沟体的结构稳定性从而影响后续铺石、架板工序，二是影响排水沟的连续性，提高了工作量，影响工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于路基排水沟的定型挖斗机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于路基排水沟的定型挖斗机构，包括斗体和液压连接杆，斗体的开口面及背面均为倒置的梯形，斗体的背面朝向开口的一侧设有竖直的隔板，隔板将斗体均分为左右两部分，斗体的顶面上水平设置有限高横梁，限高横梁的长度方向与隔板的表面相互垂直；限高横梁朝向斗体开口的一侧面通过螺钉连接有挡土板，挡土板远离限高横梁的一侧固定连接有分土菱形块，分土菱形块是由4块大小相同的直角板对称焊接而成的空心结构；
斗体的底面积小于顶面积，斗体朝向开口的底壁垂直连接有犁刀片，犁刀片的上刀面与斗体的底面在同一平面上；
限高横梁的中部设有铰链架，铰链架的底部固定在斗体的顶面上，铰链架的上部架设有铆钉杆，铆钉杆的长度方向与限高横梁的长度方向平行，液压连接杆垂直连接在铆钉杆的杆壁中部，液压连接杆与起重机连接。
优选地，斗体由顶面矩形板，底面矩形板，背面梯形板及两块斜侧板焊接而成，焊接优先采用无缝焊接。
优选地，斗体的顶点处均设有三面角铁，三面角铁设有螺纹孔，斗体的顶面矩形板，底面矩形板，背面梯形板及两块斜侧板均设有与三面角铁对应连接的螺纹孔，斗体的顶面还设有竖直方向的固定螺栓，固定螺栓穿过斗体斜侧板的螺栓孔并将斗体固定，螺栓处设垫圈。
优选地，限高横梁通过螺钉固定在斗体的顶面上。
优选地，限高横梁焊接在斗体的顶面上。
优选地，限高横梁与挡土板的连接线上垂直连接有定位片，定位片为对称设置的两片，两片间的距离即为排水沟的顶宽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型采用限高横梁限定挖斗的深度，采用斗体对排水沟进行定型开挖，采用挡土板和分土菱形块进行排土，促进斗体挖起来的土向排水沟外的两侧排出，从而避免挖斗机构不停的提升下降及调整角度，大大减轻了驾驶员的工作量。
2.本实用新型还采用定制三面角铁来固定住斗体，无需焊接，节约成本，同时可针对不同高度、不同宽度的路基排水沟，使用不同的板材及不同的三面角铁，即可对挖斗的顶宽、底宽、高度及梯形角度进行的调整，从而适用于各种排水沟，提高了适用范围。
3．本实用新型通过在限高横梁与挡土板的连接线上垂直连接定位片，路基排水沟在开挖之前撒白灰线，将定位片12对准白灰线，撒白灰线是为了限定排水沟的宽度和直线性，方便驾驶员直线驾驶，提高排水沟的构造稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于路基排水沟的定型挖斗机构的挖斗的内部结构图；
图2为本实用新型提出的一种用于路基排水沟的定型挖斗机构的背面图；
图3为本实用新型提出的一种用于路基排水沟的定型挖斗机构的三面角铁的结构示意图；
图中：1斗体、2液压连接杆、3隔板、4限高横梁、5挡土板、6分土菱形块、7犁刀片、8铰链架、9铆钉杆、10三面角铁、11固定螺栓、12定位片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于路基排水沟的定型挖斗机构，包括斗体1和液压连接杆2，斗体1的开口面及背面均为倒置的梯形，斗体1的背面朝向开口的一侧设有竖直的隔板3，隔板3将斗体1均分为左右两部分，斗体1的顶面上水平设置有限高横梁4，限高横梁4的长度方向与隔板3的表面相互垂直；限高横梁4朝向斗体1开口的一侧面通过螺钉连接有挡土板5，挡土板5远离限高横梁4的一侧固定连接有分土菱形块6，分土菱形块6是由4块大小相同的直角板对称焊接而成的空心结构；斗体1的底面积小于顶面积，斗体1朝向开口的底壁垂直连接有犁刀片7，犁刀片7的上刀面与斗体1的底面在同一平面上；限高横梁4的中部设有铰链架8，铰链架8的底部固定在斗体1的顶面上，铰链架8的上部架设有铆钉杆9，铆钉杆9的长度方向与限高横梁4的长度方向平行，液压连接杆2垂直连接在铆钉杆9的杆壁中部；本实用新型采用梯形的定型挖斗，操作便利，节约成本，且采用限高横梁4限定挖斗的深度，采用斗体1对排水沟进行定型开挖，采用挡土板5和分土菱形块6进行排土，促进斗体1挖起来的土向排水沟外的两侧排出，从而避免挖斗机构不停的提升下降及调整角度，大大减轻了驾驶员的工作量。
参照图2和图3，斗体1的顶点处均设有三面角铁10，三面角铁10设有螺纹孔，斗体1的顶面矩形板，底面矩形板，背面梯形板及两块斜侧板均设有与三面角铁10对应连接的螺纹孔，斗体1的顶面还设有竖直方向的固定螺栓11，固定螺栓11穿过斗体1斜侧板的螺栓孔并将斗体1固定；本实用新型还采用定制三面角铁10来固定住斗体1，无需焊接，节约成本，同时可针对不同高度、不同宽度的路基排水沟，使用不同的板材及不同的三面角铁10，即可对斗体1的顶宽、底宽、高度及梯形角度进行的调整，从而适用于各种排水沟。
参照图1-2，斗体1由顶面矩形板，底面矩形板，背面梯形板及两块斜侧板焊接而成，限高横梁4焊接在斗体1的顶面上，焊接是现有技术中挖斗尤其是异形挖斗的主要成型方式，本实用新型采用焊接的方式与组装的方式进行比较，焊接的稳定性要更高，但是只能适用于一定高度、一定宽度的路基排水沟。
参照图2，限高横梁4通过螺钉固定在斗体1的顶面上,提高了本实用新型的可组装及便携性。
参照图1，限高横梁4与挡土板5的连接线上垂直连接有定位片12，路基排水沟在开挖之前撒白灰线，撒白灰线是为了限定排水沟的宽度和直线性，将定位片12对准白灰线，方便驾驶员直线驾驶，提高排水沟的构造稳定性。
本实用新型的节约成本预算示例：采用本实用新型的斗体1可一次定型，不需要人工辅助修坡清理，原开挖方式采用常用挖斗开挖梯形排水沟，按照100m成本计算，挖机开挖矩形沟槽后，需向两侧进行修坡，再清理沟底泥土，效率明显降低。
原开挖100米需要机械台班0.4个台班；现开挖100米需要机械台班0.2个台班；原开挖100米需要2人辅助修坡清理；现开挖100米不需要人工辅助修坡清理；
经计算，每100米需增加机械修坡0.2个台班，再辅以人工进行修坡，增加人工2个，机械台班费800元/台班（含燃油费），人工费260/天。
示例中，路段全长32公里，采用定型斗开挖梯形排水沟节约成本32×10（排水沟长度）×2（两侧）×[0.2×800（机械费）+2×260（人工费）]=435200元。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。