一种沉降式电力井盖的制作方法

本实用新型涉及井盖
技术领域：
，尤其涉及一种沉降式电力井盖。
背景技术：
：井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。目前路面上电力井以方形居多，而且口径比较大（1m*1m见方）。井盖周边烂边、井座下沉、井盖盖板翘曲变形、车辆碾压过后发出噪音等现象普遍存在，这大大影响了城市美化，降低了行车舒适度，同时也给市民的出行造成不便，严重时甚至会影响到人民的生命和财产安全。由于方形电力井盖表面积比较大，而且铸造牌号以铸态OT500-7存在。方形井盖的生产、装配至安装（通常在铸件内应力无完全消失后）使用，车辆碾压作用力下，极易造成盖板变形翘曲，产生噪音扰民。而且方形井口的对角线远远大于盖板的边长，一旦盖板脱离支座，极易坠落井底，造成井内设施的安全事故，为此，我们提出了一种沉降式电力井盖来解决上述问题。技术实现要素：本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种沉降式电力井盖。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种沉降式电力井盖，包括承载框，所述承载框上架设有井座，所述井座内的一侧固定有两个相互平行的限位板，两个限位板的相对侧壁上均设有安装槽，两个限位板之间设有连接块，所述连接块的下端设有第一通孔，且第一通孔和两个安装槽相对应，两个安装槽内均安装有第一转轴，两个第一转轴的一端均延伸至第一通孔内，所述井座的上端设有保护盖，所述保护盖的一侧固定有固定块，所述固定块的一侧设有限位槽，所述限位槽内的相对侧壁上均抵触有第二转轴，所述连接块的上端设有第二通孔，两个第二转轴的一端均延伸至第二通孔内，所述第一通孔内的一端侧壁上设有第一螺纹通孔，所述第二通孔内的一端侧壁上设有第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔内均贯穿设有螺钉。优选地，所述保护盖的一侧等间距固定有三个安装块，所述安装块的一端固定有弹簧卡爪，所述弹簧卡爪的一端固定有凸块，所述井座内的一周侧壁上固定有两个限位环，所述凸块的一端和两个限位环之间的间隙相互对应。优选地，所述井座的一侧设有插槽，所述保护盖的一侧固定有插块，且插块和插槽相对应。优选地，所述限位环的上端设有凹槽，所述凹槽内安装有防震橡胶垫圈。优选地，所述保护盖上设有开口。优选地，所述保护盖、井座、承载框和连接块均采用球墨铸铁材质制成，且球化率为80%-90%。优选地，所述防震橡胶垫圈为硫化氯丁橡胶条，且硫化氯丁橡胶条内氯丁胶含量为40%-60%。优选地，所述保护盖的直径为900mm，所述井座的直径为1210mm，所述承载框外径的长度和宽度均为1300mm，所述承载框的内径为900mm，所述承载框的高度为50mm，所述承载框的净开口内径为820mm。优选地，所述保护盖的重量为55kg，所述井座的重量为80kg，所述承载框的重量为18kg。优选地，所述承载框内的一周侧壁上等间距设有八个安装孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、通过保护盖、井座和承载框之间的配合，有效地避免了由于车辆碾压井盖导致周边烂边的现象发生，同时能将荷载分散至路面结构层，减少了井体所承受的负荷，延长了井体的使用寿命；2、通过插块、插槽和防震橡胶垫圈之间的配合，实现了插块和井座侧壁紧密接触的功能，防止了保护盖水平移动，减缓了保护盖对橡胶垫冲的冲击；3、通过弹簧卡爪、连接块和限位环之间的配合，有效地防止保护盖脱离井座，同时还实现了保护盖的防盗、防冲击响和防跳的功能；综上所述，该装置解决了井盖周边容易损坏，井座下沉以及变形的问题，同时也解决了车辆碾压时造成噪音的问题，提高了井盖的使用寿命，节约成本，并且还起到了防盗的作用，有助于城市美化，保证了居民出行的安全。附图说明图1为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖连接块的结构示意图；图3为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖的俯视图；图4为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖保护盖的俯视图；图5为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖井座的俯视图；图6为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖井座的侧视图；图7为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖保护盖的结构示意图；图8为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖承载框的侧视图；图9为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖保护盖的安装结构示意图；图10为本实用新型提出的一种沉降式电力井盖承载框的俯视图。图中：1弹簧卡爪、2保护盖、3固定块、4螺钉、5限位板、6井座、7承载框、8开口、9限位环、10第一转轴、11限位槽、12连接块、13安装槽、14第一通孔、15第一螺纹通孔、16第二螺纹通孔、17插槽、18第二通孔、19第二转轴、20插块。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-10，一种沉降式电力井盖，包括承载框7，方便安装和承载，承载框7上架设有井座6，井座6内的一侧固定有两个相互平行的限位板5，两个限位板5的相对侧壁上均设有安装槽13，两个限位板5之间设有连接块12，连接块12的下端设有第一通孔14，且第一通孔14和两个安装槽13相对应，两个安装槽13内均安装有第一转轴10，便于第一转轴10在安装槽13内转动，两个第一转轴10的一端均延伸至第一通孔14内，井座6的上端设有保护盖2，便于合上，从而保证行人的安全，为行人的出行提供方便；保护盖2的一侧固定有固定块3，固定块3的一侧设有限位槽11，限位槽11内的相对侧壁上均抵触有第二转轴19，便于第二转轴19转动，连接块12的上端设有第二通孔18，两个第二转轴19的一端均延伸至第二通孔18内，第一通孔14内的一端侧壁上设有第一螺纹通孔15，第二通孔18内的一端侧壁上设有第二螺纹通孔16，第一螺纹通孔15和第二螺纹通孔16内均贯穿设有螺钉4，井座6的一侧设有插槽17，保护盖2的一侧固定有插块20，且插块20和插槽17相对应，方便保护盖2和井座6紧密连接，保护盖2上设有开口8，通过两个螺钉4的配合，方便对第一转轴10和第二转轴19的位置进行限定，防止第一转轴10和第二转轴19脱落，同时也方便安装和拆卸。本实用新型中，保护盖2的一侧等间距固定有三个安装块，安装块的一端固定有弹簧卡爪1，弹簧卡爪1的一端固定有凸块，井座6内的一周侧壁上固定有两个限位环9，凸块的一端和两个限位环9之间的间隙相互对应，限位环9的上端设有凹槽，凹槽内安装有防震橡胶垫圈，防震橡胶垫圈为硫化氯丁橡胶条，且硫化氯丁橡胶条内氯丁胶含量为40%-60%，硫化氯丁胶按德国标准DIN53505，国标GB/T531检测，硬度=75±5达到邵氏A级，保证了保护盖2和井座6之间的紧密连接，同时也缓冲了在保护盖2合上时受到的冲击力，延长了保护盖2的使用寿命；保护盖2的直径为900mm，井座6的直径为1210mm，承载框7外径的长度和宽度均为1300mm，承载框7的内径为900mm，承载框7的高度为50mm，承载框7的净开口内径为820mm，保护盖2的重量为55kg，井座6的重量为80kg，承载框7的重量为18kg，承载框7内的一周侧壁上等间距设有八个安装孔，用于安装安全挂钩，利用安全挂钩固定防坠网，防坠网及配件采用涤纶，10m高空坠落承受力应不小于100kg，采用304不锈钢材质，保护盖2与井体的连接方式为承插式，井座6需一体铸造成型，整体构件强度应不低于井盖荷载强度要求，在承受小于井盖6荷载强度要求的荷载下，构件需满足不错位，不变形，不开裂，井座6的法兰式上盘面，能够将荷载分散至路面结构层，使井体所承受的负荷减少80%以上；保护盖2、井座6、承载框7和连接块12均采用球墨铸铁材质制成，且球化率为80%-90%，铸铁牌号为QT500-7，球化级别达到3级以上，其化学成分为：CSiMnPSMgRE铸态铁素体3.5-3.92.5-3.0≤0.3≤0.07≤0.020.03-0.060.02-0.04铸态珠光体3.6-3.82.1-2.50.3-0.5≤0.07≤0.020.05-10.02其单铸试块力学性能为：本实用新型中，在使用时，先将承载框7安装在基土层上，然后在承载框7内的八个安装孔上安装安全挂钩，利用安全挂钩固定防坠网，从而保证了安全，同时还能方便安装和更换防坠网，然后将井座6安装在承载框7内，将两个第一转轴10安装在两个安装槽13内，然后将一个螺钉4拧进第一螺纹通孔16内，防止两个第一转轴10从第一通孔14内脱落，然后将两个第二转轴19安装在限位槽11内，将另外一个螺钉4拧进第二螺纹通孔16内，从而防止两个第二转轴19从第二通孔18内脱落，合上保护盖2，保护盖2一侧的弹簧卡爪1上的凸块卡在两个限位环9之间，同时，限位环9上的防震橡胶垫圈对保护盖2起到缓冲作用，需要打开保护盖2时，利用钩爪钩在开口8处，从而将保护盖2打开。以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
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的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。当前第1页1 2 3