技术特征：
技术总结
本发明公开了一种临近高速铁路的不规则深基坑群综合支护结构及施工方法，本发明公开的综合支护结构包括地下连续墙、三轴搅拌桩加固体和大圆环混凝土内支撑。本发明公开的综合支护结构的施工方法为：首先施工中部地铁车站基坑和高速铁路外侧的三轴搅拌桩加固体；三轴搅拌桩加固体施工完成后，施工北侧物业基坑落底地下连续墙；在中部地铁车站主体结构顶板浇筑完毕后，施工距离高速铁路最远的南侧物业基坑；在南侧物业基坑的最后一道内支撑形成强度后，施工距离高速铁路最近的北侧物业基坑。本发明综合利用有序开挖、加强支护刚度、预先加固隔离和落底止水的措施，有效控制了深基坑群施工期间对高速铁路的不利影响，确保铁路运行安全。
技术研发人员：陈文峰;张勋;李彬;高洪远;刘东;勾朝伟;刘博;刘广
受保护的技术使用者：长江勘测规划设计研究有限责任公司
技术研发日：2019.01.31
技术公布日：2019.04.19