地下工程结构外挂防火系统的制作方法

本发明地下工程防灾领域，具体涉及一种地下工程结构外挂防火系统。

背景技术：

近几年地下结构在我国发展迅速，众多的地铁、地下综合体相继建成，而地下结构的防火问题却一直是地下结构难以克服的困难。

目前普遍采用防火涂料，然而防火涂料的厚度和导热系数有限，根本无法发挥有效作用。

技术实现要素：

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种地下工程结构外挂防火系统，解决系列安装问题，并将防火性能较差的架体全部由防火性能好的板体所覆盖。

本发明采用的技术方案如下：

一种地下工程结构外挂防火系统，包括外挂式防火板、安装挂架、胶条、先灌注结构胶、后灌注结构胶、固定螺栓、舱体板、空气保温隔断层、安装螺栓；

安装挂架的上下两侧为外挂式防火板，其中一侧外挂式防火板先于安装挂架安装，另一侧外挂式防火板后于安装挂架安装；

安装挂架的舱体固定板位于后安装的外挂式防火板一侧；其中，先安装完的外挂式防火板的带有外层梯口一侧的内层卡榫插入到安装挂架的带有分散力板的卡槽内，安装挂架的内卡板与外挂式防火板的内层卡榫之间设置胶条；

采用安装螺栓将安装挂架通过舱体固定板安装在舱体板上，

采用固定螺栓穿过卡板螺孔顶住分散力板，分散力板压住外挂式防火板的内层卡榫；

后安装的外挂式防火板带有外层封盖板一端的内层卡榫插入到安装挂架的不带有分散力板的卡槽内，安装挂架的内卡板与外挂式防火板的内层卡榫之间设置胶条；安装挂架的外卡板插入到外挂式防火板的中间卡槽；在外挂式防火板安装前，中间卡槽内填满先灌注结构胶，在外挂式防火板安装后，在外挂式防火板的外层封盖板与相邻的外挂式防火板的外层防火板之间，以及相邻的外挂式防火板的内层卡榫之间填满后灌注结构胶；

外挂式防火板和舱体板之间为空气保温隔断层，空气保温隔断层的厚度为外挂式防火板厚度的~倍。

进一步地，所述外挂式防火板包括内层防火板、外层防火板、防火纤维网、内层卡榫、外层梯口、外层封盖板、中间卡槽；

外挂式防火板包括内层防火板、外层防火板两侧，内层防火板、外层防火板采用相同材料，在内层防火板、外层防火板之间为防火纤维网；

在外挂式防火板的其中一端内层防火板伸出形成内层卡榫，内层卡榫的外侧形成外层梯口；

在外挂式防火板的另一端，内层防火板和外层防火板的端部，外层防火板与防火纤维网相邻的位置，开设中间卡槽，中间卡槽的内外两侧分别形成内层卡榫和外层封盖板，外层封盖板比内层卡榫伸出更多，外层封盖板伸出内层卡榫的长度为另一端内层卡榫伸出的长度相等。

进一步地，所述安装挂架包括舱体固定板、空气层外撑板、内卡板、外卡板、卡槽、分散力板、卡槽板、卡板螺孔、舱体安装螺孔；内卡板、外卡板相互平行，二者之间中部由卡槽板连接，卡槽板水平，在上下分别形成卡槽，其中一个卡槽内的外卡板的内表面设置分散力板，另一个卡槽内不设置分散力板；分散力板为一块弧形板，其中一端与外卡板的开口一端焊接，另一端伸向卡槽板；在分散力板对应的外卡板的板面上开设若干均匀分布的卡板螺孔；卡槽板在内卡板一侧继续伸长形成空气层外撑板，空气层外撑板的端部向不设置分散力板的一侧垂直弯折，形成舱体固定板；在舱体固定板上开设上下两排舱体安装螺孔。

进一步地，所述内层防火板的原材料质量百分比分别为：

铝酸盐水泥：28.00%~32.00%；

氧化镁：25.00%~30.00%；

石英砂：22.60%~24.50%；

石英粉：6.00%~8.00%；

硅灰5.00%~8.00%；

水：8.00%~9.00%；

减水剂：0.75%~0.80%；

玄武岩纤维：0.15%~0.40%；

玻璃纤维：0.20%~0.40%。

进一步地，所述防火纤维网采用碳纤维网、玻璃纤维网或玄武岩纤维网；网眼为方形，网眼尺寸为4~12mm。

本发明的有益效果：

本发明的有益效果是防火性能好、受力性能好，便于安装，容易替换，安装快速简便，防火性能相对较差的安装用采用全部被有效遮盖，使防火防灾性能显著提升，能够有效的减少地下结构发生火灾时的人员伤亡与经济损失。

附图说明

图1为地下工程结构外挂防火系统示意图。

图2为外挂式防火板侧端面示意图。

图3为安装挂架侧端面示意图。

图4为安装挂架正面示意图。

图5为安装挂架背面示意图。

图中，1为外挂式防火板；2为安装挂架；3为胶条；4为先灌注结构胶；5为后灌注结构胶；6为固定螺栓；7为舱体板；8为空气保温隔断层；9为安装螺栓。

1-1为内层防火板；1-2为外层防火板；1-3为防火纤维网；1-4为内层卡榫；1-5为外层梯口；1-6为外层封盖板；1-7为中间卡槽。

2-1为舱体固定板；2-2为空气层外撑板；2-3为内卡板；2-4为外卡板；2-5为卡槽；2-6为分散力板；2-7为卡槽板；2-8为卡板螺孔；2-9为舱体安装螺孔。

具体实施方式

为了进一步说明本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。

一种双马蹄形盾构建造的地铁车站，如图1~图5所示，包括外挂式防火板1、安装挂架2、胶条3、先灌注结构胶4、后灌注结构胶5、固定螺栓6、舱体板7、空气保温隔断层8、安装螺栓9；

安装挂架2的上下两侧为外挂式防火板1，其中一侧外挂式防火板1先于安装挂架2安装，另一侧外挂式防火板1后于安装挂架2安装；

安装挂架2的舱体固定板2-1位于后安装的外挂式防火板1一侧；其中，先安装完的外挂式防火板1的带有外层梯口1-5一侧的内层卡榫1-4插入到安装挂架2的带有分散力板2-6的卡槽2-5内，安装挂架2的内卡板2-3与外挂式防火板1的内层卡榫1-4之间设置胶条3；

采用安装螺栓9将安装挂架2通过舱体固定板2-1安装在舱体板7上，

采用固定螺栓6穿过卡板螺孔2-8顶住分散力板2-6，分散力板2-6压住外挂式防火板1的内层卡榫1-4；

后安装的外挂式防火板1带有外层封盖板1-6一端的内层卡榫1-4插入到安装挂架2的不带有分散力板2-6的卡槽2-5内，安装挂架2的内卡板2-3与外挂式防火板1的内层卡榫1-4之间设置胶条3；安装挂架2的外卡板2-4插入到外挂式防火板1的中间卡槽1-7；在外挂式防火板1安装前，中间卡槽1-7内填满先灌注结构胶4，在外挂式防火板1安装后，在外挂式防火板1的外层封盖板1-6与相邻的外挂式防火板1的外层防火板1-2之间，以及相邻的外挂式防火板1的内层卡榫1-4之间填满后灌注结构胶5；

外挂式防火板1和舱体板7之间为空气保温隔断层8，空气保温隔断层8的厚度为外挂式防火板1厚度的1~3倍。

所述外挂式防火板1包括内层防火板1-1、外层防火板1-2、防火纤维网1-3、内层卡榫1-4、外层梯口1-5、外层封盖板1-6、中间卡槽1-7；

外挂式防火板1包括内层防火板1-1、外层防火板1-2两侧，内层防火板1-1、外层防火板1-2采用相同材料，在内层防火板1-1、外层防火板1-2之间为防火纤维网1-3；所述防火纤维网1-3采用碳纤维网、玻璃纤维网或玄武岩纤维网；网眼为方形，网眼尺寸为4~12mm。

在外挂式防火板1的其中一端内层防火板1-1伸出形成内层卡榫1-4，内层卡榫1-4的外侧形成外层梯口1-5；

在外挂式防火板1的另一端，内层防火板1-1和外层防火板1-2的端部，外层防火板1-2与防火纤维网1-3相邻的位置，开设中间卡槽1-7，中间卡槽1-7的内外两侧分别形成内层卡榫1-4和外层封盖板1-6，外层封盖板1-6比内层卡榫1-4伸出更多，外层封盖板1-6伸出内层卡榫1-4的长度为另一端内层卡榫1-4伸出的长度相等。

所述安装挂架2包括舱体固定板2-1、空气层外撑板2-2、内卡板2-3、外卡板2-4、卡槽2-5、分散力板2-6、卡槽板2-7、卡板螺孔2-8、舱体安装螺孔2-9；内卡板2-3、外卡板2-4相互平行，二者之间中部由卡槽板2-7连接，卡槽板2-7水平，在上下分别形成卡槽2-5，其中一个卡槽2-5内的外卡板2-4的内表面设置分散力板2-6，另一个卡槽2-5内不设置分散力板2-6；分散力板2-6为一块弧形板，其中一端与外卡板2-4的开口一端焊接，另一端伸向卡槽板2-7；在分散力板2-6对应的外卡板2-4的板面上开设若干均匀分布的卡板螺孔2-8；卡槽板2-7在内卡板2-3一侧继续伸长形成空气层外撑板2-2，空气层外撑板2-2的端部向不设置分散力板2-6的一侧垂直弯折，形成舱体固定板2-1；在舱体固定板2-1上开设上下两排舱体安装螺孔2-9。

所述内层防火板1-1的原材料质量百分比分别为：铝酸盐水泥：28.00%~32.00%；氧化镁：25.00%~30.00%；石英砂：22.60%~24.50%；石英粉：6.00%~8.00%；硅灰5.00%~8.00%；水：8.00%~9.00%；减水剂：0.75%~0.80%；玄武岩纤维：0.15%~0.40%；玻璃纤维：0.20%~0.40%。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。