一种中间驱动齿条启闭机的制作方法

本实用新型涉及启闭机技术领域，具体为一种中间驱动齿条启闭机。

背景技术：

在水工建筑物中，用来操作闸门、拦污栅等设备的起重机械成为启闭机。根据水电行业的运行需要，启闭机担负着调节闸门水量、宣泄洪水、排沙冲沙等重要任务，同时，启闭机也可以完成其他金属结构与机电设备的安装和检修等辅助工作。

现有技术中结构过于复杂，驱动方式单一，实用性较低，在对闸门实现启闭的过程中稳定性有待提高，从而影响了启闭机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种中间驱动齿条启闭机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中间驱动齿条启闭机，包括辅助升降装置、驱动连接装置和壳体，所述壳体两侧内壁上通过转轴转动安装有主动轮和从动轮，主动轮和从动轮相啮合，壳体两侧内壁上通过转轴转动安装有第一辅助轮和第二辅助轮，第一辅助轮和第二辅助轮的数量均而二，第一辅助轮分别位于从动轮的上下两侧且与从动轮相啮合，第二辅助轮分别位于主动轮的上下两侧且与主动轮相啮合，壳体内部设置有二号齿杆和一号齿杆，二号齿杆与第二辅助轮相啮合，一号齿杆与第一辅助轮相啮合，二号齿杆和一号齿杆的底端均贯穿至壳体下方固定连接有闸门，壳体内壁上设置有辅助升降装置，辅助升降装置的数量为二且分别位于壳体的前后侧内壁上，壳体外侧表面设置有底板，壳体一侧设置有驱动连接装置，驱动连接装置远离壳体的一侧设置有手摇连接机构和电机，手摇连接机构上设置有手轮，壳体另一侧外表面设置有联轴器，联轴器的输入轴贯穿至壳体内与主动轮安装转轴另一端连接。

优选的，所述辅助升降装置包括支架、连接件和滑块，支架固定连接于壳体的内壁上，支架内开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的一侧固定连接有连接件，滑块通过连接件与二号齿杆和一号齿杆的一侧连接。

优选的，所述二号齿杆和一号齿杆的顶端均固定连接有限位块。

优选的，所述壳体顶部开设有开口，开口的数量为二且分别位于二号齿杆和一号齿杆的正上方，开口的横截面面积大于限位块的横截面面积。

优选的，所述驱动连接装置包括离合器、阻尼器和减速器，减速器固定连接与壳体的一侧，减速器的动力输出轴贯穿至壳体内与主动轮的安装转轴一端连接，阻尼器与减速器的动力输入端连接，阻尼器的动力输入端连接有离合器，离合器的动力输入端通过连接转轴连接有手摇连接机构和电机。

优选的，所述壳体另一侧通过螺栓固定连接有l型支架，l型支架上固定连接有开度传感器，开度传感器能够用于开度显示，开度传感器与控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该中间驱动齿条启闭机，通过手轮和电机的配合使用，能够保证在有无电的情况下依旧能够进行启闭作业，实用性较高，通过二号齿杆和一号齿杆驱动闸门进行启闭，由于二号齿杆和一号齿杆升降速度相通，保证在启闭时闸门不会发生倾斜，提高了闸门升降过程中的平稳性，结构较为紧凑，能够降低该启闭机的使用空间，通过滑块、连接件和支架的配合使用，能够提高二号齿杆和一号齿杆升降过程中的平稳性，从而进一步地提高了闸门启闭过程中的平稳性。

(2)、该中间驱动齿条启闭机，通过减速器、阻尼器和离合器的配合使用，能够对闸门的下落速度进行阻尼调节，保证闸门下落速度不至过快而导致闸门发生损坏，从而有利于提高闸门的使用寿命，减少了闸门快速下降产生的碰击震动，有利于提高该启闭机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中壳体的侧视结构示意图；

图3为本实用新型使用时的连接示意图。

图中：1辅助升降装置、101滑槽、102支架、103连接件、104滑块、2手摇连接机构、3手轮、4电机、5驱动连接装置、501离合器、502阻尼器、503减速器、6壳体、7一号齿杆、8底板、9l型支架、10开度传感器、11联轴器、12开口、13限位块、14第一辅助轮、15第二辅助轮、16从动轮、17主动轮、18二号齿杆、19闸门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种中间驱动齿条启闭机，包括辅助升降装置1、驱动连接装置5和壳体6，壳体6两侧内壁上通过转轴转动安装有主动轮17和从动轮16，主动轮17和从动轮16相啮合，壳体6两侧内壁上通过转轴转动安装有第一辅助轮14和第二辅助轮15，第一辅助轮14和第二辅助轮15的数量均而二，第一辅助轮14分别位于从动轮16的上下两侧且与从动轮16相啮合，第二辅助轮15分别位于主动轮17的上下两侧且与主动轮17相啮合，壳体6内部设置有二号齿杆18和一号齿杆7，二号齿杆18与第二辅助轮15相啮合，一号齿杆7与第一辅助轮14相啮合，二号齿杆18和一号齿杆7的底端均贯穿至壳体6下方固定连接有闸门19，壳体6内壁上设置有辅助升降装置1，辅助升降装置1的数量为二且分别位于壳体6的前后侧内壁上，辅助升降装置1包括支架102、连接件103和滑块104，支架102固定连接于壳体6的内壁上，支架102内开设有滑槽101，滑槽101内滑动安装有滑块104，滑块104的一侧固定连接有连接件103，滑块104通过连接件103与二号齿杆18和一号齿杆7的一侧连接，二号齿杆18和一号齿杆7的顶端均固定连接有限位块13，壳体6顶部开设有开口12，开口12的数量为二且分别位于二号齿杆18和一号齿杆7的正上方，开口12的横截面面积大于限位块13的横截面面积，壳体6外侧表面设置有底板8，壳体6一侧设置有驱动连接装置5，驱动连接装置5远离壳体6的一侧设置有手摇连接机构2和电机4，驱动连接装置5包括离合器501、阻尼器502和减速器503，减速器503固定连接与壳体6的一侧，减速器503的动力输出轴贯穿至壳体6内与主动轮17的安装转轴一端连接，阻尼器502与减速器503的动力输入端连接，阻尼器502的动力输入端连接有离合器501，离合器501的动力输入端通过连接转轴连接有手摇连接机构2和电机4，手摇连接机构2上设置有手轮3，壳体6另一侧外表面设置有联轴器11，联轴器11的输入轴贯穿至壳体6内与主动轮17安装转轴另一端连接，壳体6另一侧通过螺栓固定连接有l型支架9，l型支架9上固定连接有开度传感器10，开度传感器10能够用于开度显示，开度传感器10与控制器电连接，在使用过程中，通过转动手轮3能够在断电时通过人力来控制闸门19的升降，保证闸门能够正常启闭运行，当快速关闭闸门19时，闸门19将在自身重力下纵向运动，通过减速器503、阻尼器502和离合器501的配合使用，能够对闸门19的下落速度进行阻尼调节，保证闸门19下落速度不至过快而导致闸门19发生损坏，从而有利于提高闸门19的使用寿命，减少了闸门19快速下降产生的碰击震动，有利于提高该启闭机的使用寿命，当有电供应时，将电机4与减速器503连接，断开手摇连接机构2与减速器503的连接，通过电机4的驱动进行阀门19升降工作，能够根据实际工作情况而选择手动或者电动驱动调节，从而提高了该齿条启闭机的实用性，在手轮3或电机4的驱动下，驱动主动轮17转动，从而带动第二辅助轮15和从动轮16转动，从动轮16带动第一辅助轮14转动，第一辅助轮14驱动一号齿杆7升降，第二辅助轮15驱动二号齿杆18升降，通过二号齿杆18和一号齿杆7驱动闸门19纵向运动，从而完成启闭工作，二号齿杆18和一号齿杆7同时升降，保证在启闭时闸门19不会发生倾斜，结构较为紧凑，能够降低该启闭机的使用空间，在二号齿杆18和一号齿杆7纵向运动的过程中通过连接件103带动滑块104在滑槽101内滑动，从而有利于提高了二号齿杆18和一号齿杆7在升降过程中的平稳性，从而有利于提高闸门19升降过程中的平稳性，通过开度传感器10与控制器的配合使用，能够对闸门19的启闭位置和上下极限位置进行设定，实现全自动控制，通过联轴器11连接有其他启闭机动力输入端，能够实现两个启闭机同时完成启闭作业。

在使用过程中，通过转动手轮3能够在断电时通过人力来控制闸门19的升降，当快速关闭闸门19时，闸门19将在自身重力下纵向运动，通过减速器503、阻尼器502和离合器501的配合使用，能够对闸门19的下落速度进行阻尼调节，保证闸门19下落速度不至过快而导致闸门19发生损坏，当有电供应时，将电机4与减速器503连接，断开手摇连接机构2与减速器503的连接，通过电机4的驱动进行阀门19升降工作，在手轮3或电机4的驱动下，驱动主动轮17转动，从而带动第二辅助轮15和从动轮16转动，从动轮16带动第一辅助轮14转动，第一辅助轮14驱动一号齿杆7升降，第二辅助轮15驱动二号齿杆18升降，通过二号齿杆18和一号齿杆7驱动闸门19纵向运动，从而完成启闭工作，通过开度传感器10与控制器的配合使用，能够对闸门19的启闭位置和上下极限位置进行设定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。