一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构的制作方法

本实用新型涉及液压管路技术领域，具体为一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构。

背景技术：

挖掘机作为我国工程机械的主力机种，被广泛应用于各种各样的施工作业中，挖掘机产品的核心技术就是液压系统设计，由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现动作复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，挖掘机驾驶室两侧都有扶手箱，并将操作手柄安装于扶手箱处，操作手柄需要连接液压软管，液压软管连接过渡块再连接控制阀，从而实现对每个动作的控制，管路的布置直接影响驾驶室的使用。

但是，现有的液压管路容易发生扭曲，容易漏油，灵活性较差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构，以解决上述背景技术中提出的现有的液压管路容易发生扭曲，容易漏油，灵活性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构，包括液压油箱，所述液压油箱的上端安装有空气过滤器，所述液压油箱的一侧安装有液压泵，所述液压泵的一侧安装有进油滤油器，所述液压泵与进油滤油器之间安装有液压管道，所述进油滤油器的一侧安装有旋转阀门，所述旋转阀门的一侧安装有串联泵，所述串联泵的一侧安装有多路阀，所述多路阀的一侧安装有铲斗油缸，所述铲斗油缸的一侧安装有动臂油缸，所述动臂油缸的一侧安装有斗杆油缸，所述斗杆油缸的一侧安装有推土油缸，所述推土油缸的一侧安装有控制阀，所述控制阀的一侧安装有过渡块，所述过渡块的内部安装有液压软管，所述多路阀的另一侧安装有蓄能器，所述蓄能器的一侧安装有先导阀，所述先导阀的一侧安装有背向单向阀，所述背向单向阀的一侧安装有旁通单向阀，所述旁通单向阀的一侧安装有冷却器，所述液压油箱的一侧安装有回油滤油器，所述液压管道的上端安装有固定件，所述进油滤油器的内部设置有滤芯，所述进油滤油器的内部安装有环形磁铁，所述液压管道的两端均安装有法兰盘，所述法兰盘上端的中间设置有密封圈，所述法兰盘的边角处设置有连接孔。

优选的，所述液压管道与液压泵通过法兰连接，所述液压管道与进油滤油器通过法兰连接，所述液压管道与旋转阀门通过法兰连接，所述液压管道与串联泵通过法兰连接。

优选的，所述法兰盘与密封圈胶接连接。

优选的，所述液压管道与铲斗油缸密封连接，所述液压管道与动臂油缸密封连接，所述液压管道与斗杆油缸密封连接，所述液压管道与推土油缸密封连接。

优选的，所述连接孔设置有四个。

优选的，所述滤芯嵌入进油滤油器的内部，所述滤芯与进油滤油器密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将液压油箱设置为全封闭式，上置预压空气过滤器，使油箱有一定预压力，各个管道的上端设置有固定件，保证各个液压管路不会造成缠绕扭曲等问题；

2、本实用新型通过设置有多路阀，保证挖掘机的动臂、斗杆、铲斗与推土可以各自单独动作，也可互相配合实现复合动作，提高了工作过程中灵活性，提高挖掘机的生产率，在伺服油路中设置有蓄能器，能保证在稳定压力下工作，当柴油机突然熄火时，工作装置也能平稳地降至地面上；

3、本实用新型通过设置有轻便耐震的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时，液压油温不超过八十摄氏度，或者温度不超过四十五摄氏度，各个管道密封连接，保证整体液压管路的密封性，液压元件对油液污染的敏感性低，使液压油不易被污染；

4、本实用新型通过在液压管道上用多个固定件进行固定，防止液压管道在工作过程中发生扭曲，整体管路布置合理可行，外形美观，操作简便舒适。

附图说明

图1为本实用新型的一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构的结构示意图；

图2为本实用新型的进油滤油器的结构示意图；

图3为本实用新型的法兰盘的结构示意图。

图中：1、液压油箱；2、空气过滤器；3、液压泵；4、进油滤油器；5、液压管道；6、旋转阀门；7、串联泵；8、多路阀；9、铲斗油缸；10、动臂油缸；11、斗杆油缸；12、推土油缸；13、控制阀；14、过渡块；15、液压软管；16、蓄能器；17、先导阀；18、背向单向阀；19、旁通单向阀；20、冷却器；21、回油滤油器；22、固定件；23、滤芯；24、环形磁铁；25、法兰盘；26、连接孔；27、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种挖掘机扶手箱液压管路布置结构，包括液压油箱1，液压油箱1的上端安装有空气过滤器2，液压油箱1的一侧安装有液压泵3，液压泵3的一侧安装有进油滤油器4，液压泵3与进油滤油器4之间安装有液压管道5，进油滤油器4的一侧安装有旋转阀门6，旋转阀门6的一侧安装有串联泵7，串联泵7的一侧安装有多路阀8，多路阀8的一侧安装有铲斗油缸9，铲斗油缸9的一侧安装有动臂油缸10，动臂油缸10的一侧安装有斗杆油缸11，斗杆油缸11的一侧安装有推土油缸12，推土油缸12的一侧安装有控制阀13，控制阀13的一侧安装有过渡块14，过渡块14的内部安装有液压软管15，多路阀8的另一侧安装有蓄能器16，蓄能器16的一侧安装有先导阀17，先导阀17的一侧安装有背向单向阀18，背向单向阀18的一侧安装有旁通单向阀19，旁通单向阀19的一侧安装有冷却器20，液压油箱1的一侧安装有回油滤油器21，液压管道5的上端安装有固定件22，进油滤油器4的内部设置有滤芯23，进油滤油器4的内部安装有环形磁铁24，液压管道5的两端均安装有法兰盘25，法兰盘25上端的中间设置有密封圈27，法兰盘25的边角处设置有连接孔26。

进一步，液压管道5与液压泵3通过法兰连接，液压管道5与进油滤油器4通过法兰连接，液压管道5与旋转阀门6通过法兰连接，液压管道5与串联泵7通过法兰连接，拆卸方便、强度高、密封性能好。

进一步，法兰盘25与密封圈27胶接连接，耐疲劳性能好有良好的密封性、绝缘性和防腐性。

进一步，液压管道5与铲斗油缸9密封连接，液压管道5与动臂油缸10密封连接，液压管道5与斗杆油缸11密封连接，液压管道5与推土油缸12密封连接，避免漏油，密封性能良好。

进一步，连接孔26设置有四个，固定更加牢固，稳定，不易泄露。

进一步，滤芯23嵌入进油滤油器4的内部，滤芯23与进油滤油器4密封连接，密封性好，减少工作过程中的故障。

工作原理：使用时，驱动液压泵3，从液压油箱1吸入液压油，经过进油滤油器4，进油滤油器4对液压油进行过滤，环形磁铁24吸附液压油内部的金属杂质，液压油经多路阀8分别进入回转马达、铲斗油缸9、动臂油缸10、斗杆油缸11、推土油缸12与左右走马达减速机，挖掘机可完成斗杆伸缩，平台回转、履带行走等各项动作，油路上各个执行元件的安全阀、过载阀与补油阀均设在控制阀13的各主阀上，以保护整个系统，多路阀8为分片式组合，阀内装有单向节流阀，以防止动臂与斗杆在自重的作用下下降速度过快，液压油箱1为全封闭式，上置预压式空气过滤器2，使液压油箱1有一定的预紧力，伺服油路中设置有蓄能器16，能保证在稳定压力下工作，当柴油机突然熄火时，工作装置也能平稳地降至地面上，设置有轻便耐震的冷却器20，减少系统总发热量，使主机持续工作时，液压油温不超过八十摄氏度，或者温度不超过四十五摄氏度，各个液压管道5密封连接，保证整体液压管路的密封性，液压元件对油液污染的敏感性低，使液压油不易被污染。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。