一种抗滑桩的制作方法

本实用新型涉及边坡治理装置技术领域，具体涉及一种抗滑桩。

背景技术：

近年来随着公路、铁路的高速发展，边坡防护越来越重要，尤其是风化及破碎较严重的岩质边坡由于其对公路、铁路的正常运营存在较大的威胁，已越来越受到重视。设置抗滑支挡结构阻止坡体的滑动是目前工程中最为有效的处理手段，其中又以抗滑桩的应用最为广泛。其基本抗滑原理是在滑坡带的适当位置处设置一系列桩，这些桩穿过滑动带进入下部的稳定地基，利用桩的锚固段来阻止坡体的滑动。目前，抗滑桩常采用混凝土墩柱形式，混凝土墩柱的顶部在在土体中容易随着土体的移动而移动，使得混凝土墩柱的抗滑能力降低，此外，混凝土墩柱的形成先开挖基坑，然后绑钢筋笼，最后浇筑混凝土，施工繁琐而且不安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种抗滑桩，以解决现有抗滑桩抗滑能力低问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种抗滑桩，包括：管桩以及与管桩连接的粘结体；管桩的侧壁设有多个灌浆孔，管桩的顶部设有多块锁固板，锁固板的边缘与管桩的外侧壁连接；锁固板均置于粘结体的内部。

本实用新型的管桩用于浇灌混凝土等粘性材料，混凝土通过压力灌注的方式灌注到管桩中，再从管桩的灌浆孔中流出并与附近土体粘接到一起，加固管桩附近的土体，施工过程简单、安全、可靠。管桩内的混凝土柱与灌浆孔中喷出的混凝土形成整体，提高了抗滑桩的抗滑能力。粘结体、管桩的头部以及锁固板一起形成锁固体，锁固体可以通过粘结体加固周围土体，并且锁固体可以增大桩体荷载，从而增大桩身及桩底摩阻力，同时锁固体内通过锁固板与粘结体形成嵌固作用，使得桩体更加稳定，桩顶由于锁固体的锁固作用使得桩顶位移得以控制。

此外，在边坡开挖用于基坑时，用于安放锁固体的孔会在桩顶一定深度和面积范围内开挖土体，可以主动卸载边坡土体的载荷，减少了坡体的下滑力，使坡体偏于安全。

进一步地，上述锁固板与管桩垂直连接。

进一步地，上述锁固板的数量为多个，并且多个锁固板呈层状分布。

进一步地，上述每一层锁固板均以管桩为中心均匀分布。

进一步地，上述多层锁固板呈梯形排列并且锁固板的长度从上至下逐渐增大。

本实用新型的粘结体填充各个锁固板之间的间隙，使得锁固板与粘结体之间具有较大的接触面积，粘结体、管桩的头部以及锁固板之间形成锁固体后，能够承受加大的载荷，粘结体与锁固板之间不容易松动。

进一步地，上述锁固板为带肋钢板。

进一步地，上述管桩为钢花管。

钢花管的侧壁具有多个灌浆孔，具有很好的注浆效果，灌注混凝土等粘接材料后，钢花管不但具有支撑作用，与混凝土结合后还具有很好的力学性能。

进一步地，上述粘结体的材质为混凝土。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型管桩内的混凝土柱与灌浆孔中喷出的混凝土形成整体，提高了抗滑桩的抗滑能力。

(2)本实用新型的粘结体、管桩的头部以及锁固板一起形成锁固体，锁固体可以通过粘结体加固周围土体，并且锁固体可以增大桩体荷载，从而增大桩身及桩底摩阻力，同时锁固体内通过锁固板与粘结体形成嵌固作用，使得桩体更加稳定，桩顶由于锁固体的锁固作用使得桩顶位移得以控制。

(3)在边坡开挖用于基坑时，用于安放锁固体的孔会在桩顶一定深度和面积范围内开挖土体，可以主动卸载边坡土体的载荷，减少了坡体的下滑力，使坡体偏于安全。

(4)本实用新型的抗滑桩的施工过程简单、安全、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的抗滑桩的结构示意图；

图2为本实用新型的管桩与锁固板的连接示意图；

图3为本实用新型的管桩与锁固板连接的端部示意图；

图4为本实用新型的抗滑桩的使用示意图。

图中：10－管桩；11－灌浆孔；12－锁固板；20－粘结体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

请参照图1至图3，一种抗滑桩，包括：管桩10以及粘结体20。管桩10竖直设置在土体内，粘结体20设置在管桩10的顶部并且粘结体20也位于土体内。管桩10侧壁设有多个灌浆孔11，管桩10的顶部设有多个锁固板12。锁固板12均水平焊接在管桩10的外侧壁上，所有锁固板12呈层状分布，每一层的锁固板12以管桩10为中心均匀分布。多层锁固板12整体上呈梯形排列，锁固板12的长度从上至下逐渐增大。粘结体20、管桩10的顶部(即桩顶)以及锁固板12一起形成锁固体。在本实用新型的实施例中，管桩10为钢花管；锁固板12为带肋钢板，锁固板12具有4层，每一层具有4个锁固板12，每一层的锁固板12围绕管桩10均匀分布；粘结体20的材质为混凝土。

请参照图4，在安装抗滑桩时，首先在土体中开挖用于安放管桩10的小孔和安放锁固体的大孔，再将带有锁固板12的管桩10放入小孔中，并使锁固板12置于大孔中，然后将混凝土通过压力灌浆的方法将混凝土灌注至管桩10中，混凝土在压力的作用下从灌浆孔11中流出，并与附近的土体固结，最后再向大孔中注浆，混凝土在大孔中凝结，形成粘结体20，粘结体20与附近的土体固结，从而实现抗滑桩的抗滑锁固功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。