本实用新型涉及海绵城市技术领域，具体为一种海绵城市道路下沉绿化带。
背景技术：
海绵城市是一种城市建设时的一种生态状态，海绵城市建设时应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。
现有cn201821077247，名为一种海绵城市道路下沉绿化带的专利，其具有提高水资源利用程度的效果，但是其建造的过程相对麻烦，不利于降低海绵城市的建造成本。
现有cn201720791289，名为一种海绵城市道路下沉绿化带的专利，其具有使水资源充分利用，节约城市用水的优点，但是其设计的下陷过于突出，行人路过时容易踩空造成损伤。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种海绵城市道路下沉绿化带，以解决上述背景技术中提出现有的下沉绿化带建造的过程相对麻烦，不利于降低海绵城市的建造成本，而且设计的下陷过于突出，行人路过时容易踩空造成损伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海绵城市道路下沉绿化带，包括人行道，所述人行道的内部预留设置有引流槽，所述人行道的内部一端固定安装有侧边固定带，所述侧边固定带的内部一端固定连接有立直挡板，所述立直挡板的内部端面从上到下依次安装有第一填埋层、第二填埋层和第三填埋层。
优选的，所述人行道的内段一侧为折线状设计，所述人行道的内侧上端等距离预留有引流槽，所述引流槽为圆弧状设计。
优选的，所述侧边固定带的内部从上到下依次安装有碎石层和细砂层，所述碎石层和细砂层相互贴合的一面为倾斜状设计，所述侧边固定带左右对称设计有两个。
优选的，所述立直挡板的内部为镂空设计，所述立直挡板的上端为对称向外的倾斜设计，所述立直挡板的内部等距离设置有种植槽。
优选的，所述第一填埋层的上端高度低于立直挡板的上端高度，所述第一填埋层采用泥土混合碎砂，所述第一填埋层的下端为向内的梯形设计。
优选的，所述第二填埋层的侧面宽度小于第一填埋层的侧面宽度，所述第二填埋层的下端铺设有第三填埋层。
优选的，所述第三填埋层的正面为锥形设计。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该海绵城市道路下沉绿化带，引流槽为圆弧状设计，有利于将人行道上的水分都引导至此绿化带的中心，便于水分的存储，促进了街道的快速排涝效果，而且引流槽的设计，也能够帮助提高水分排入的速率，碎石层和细砂层相互贴合的一面为倾斜状设计，帮助分辨出两者密度的区别，促使水分顺着两者的交界处流下，便于水分的传输，种植槽有利于种植绿植，帮助提高美化效果，同时还能够防止水土流失，用于提醒行人注意危险，第三填埋层有利于水质的层层过滤，提高此绿化带清洁水质的效果，便于水分的集中存储和引流，且其造价较低，便于降低城市建造的成本。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型侧面连接结构示意图。
图中：1、人行道；2、引流槽；3、侧边固定带；4、碎石层；5、细砂层；6、立直挡板；7、种植槽；8、第一填埋层；9、第二填埋层；10、第三填埋层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种海绵城市道路下沉绿化带，包括人行道1，人行道1的内部预留设置有引流槽2，人行道1的内部一端固定安装有侧边固定带3，侧边固定带3的内部一端固定连接有立直挡板6，立直挡板6的内部端面从上到下依次安装有第一填埋层8、第二填埋层9和第三填埋层10。
进一步的，人行道1的内段一侧为折线状设计，人行道1的内侧上端等距离预留有引流槽2，引流槽2为圆弧状设计，有利于将人行道1上的水分都引导至此绿化带的中心，便于水分的存储，促进了街道的快速排涝效果，而且引流槽2的设计，也能够帮助提高水分排入的速率。
进一步的，侧边固定带3的内部从上到下依次安装有碎石层4和细砂层5，碎石层4和细砂层5相互贴合的一面为倾斜状设计，帮助分辨出两者密度的区别，促使水分顺着两者的交界处流下，便于水分的传输，侧边固定带3左右对称设计有两个，有利于两边的水分的集中。
进一步的，立直挡板6的内部为镂空设计，立直挡板6的上端为对称向外的倾斜设计，能够避免行人踩空，立直挡板6的内部等距离设置有种植槽7，有利于种植绿植，帮助提高美化效果，同时还能够防止水土流失，用于提醒行人注意危险。
进一步的，第一填埋层8的上端高度低于立直挡板6的上端高度，第一填埋层8采用泥土混合碎砂，便于绿植的种植，第一填埋层8的下端为向内的梯形设计，进一步帮助水流向下集中渗透。
进一步的，第二填埋层9的侧面宽度小于第一填埋层8的侧面宽度，第二填埋层9的下端铺设有第三填埋层10，有利于水质的层层过滤，提高此绿化带清洁水质的效果。
进一步的，第三填埋层10的正面为锥形设计，便于水分的集中存储和引流。
工作原理：首先此海绵城市道路下沉绿化带，在倾斜的人行道1的内侧挖取空洞，从下到上依次铺垫有第三填埋层10、第二填埋层9和第一填埋层8，然后在第一填埋层8的表面种植上绿植，同时还需要在种植槽7的内部种植上绿植，一方面能够防止其中的水土流失，另一方面还能够增强醒目度，下雨时，水分能够先顺着人行道1从引流槽2中导流至侧边固定带3的内部，随后进入侧边固定带3内部的水分就会沿着倾斜度流向立直挡板6和第一填埋层8的内部，随即再顺着往下，最大限度的存储了水分。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。